W205 मर्सिडीज बेंज सी क्लास 2WD स्प्रिंग शॉक एब्सॉर्बर फ्रंट राइट कारतूस कोर

चिकना और आरामदायक, OE विशिष्टता एयर शॉक अवशोषक कोर (केवल स्ट्रट) मर्सिडीज-बेंज 205 2WD फ्रंट राइट पोजीशन के लिए (केवल स्ट्रट, बिना एयर स्प्रिंग के)

यह एयर शॉक अवशोषक कोर (स्ट्रट) मर्सिडीज-बेंज 205 चेसिस के फ्रंट एयर सस्पेंशन सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है, विशेष रूप से 2WD फ्रंट राइट (यात्री पक्ष) स्थिति के लिए। यह उत्पाद केवल स्ट्रट घटक है और इसमें एयर स्प्रिंग शामिल नहीं है। यह उन मरम्मत परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जहां मूल फ्रंट एयर स्प्रिंग अभी भी पूरी तरह कार्यात्मक है लेकिन स्ट्रट डंपिंग खराब हो गई है या विफल हो गई है।

4WD संस्करण के विपरीत, 205 चेसिस पर 2WD फ्रंट एक्सल में कोई ड्राइव हाफ-शाफ्ट या फ्रंट डिफरेंशियल नहीं है, जिससे फ्रंट एक्सल का वजन हल्का हो जाता है। इसलिए, 2WD फ्रंट स्ट्रट की डंपिंग को सी-क्लास लक्ज़री सेडान की स्थिति से मेल खाने के लिए आराम की ओर अधिक समायोजित किया गया है। एक आंतरिक हाइड्रोलिक वाल्व प्रणाली के माध्यम से, यह स्ट्रट संपीड़न और रिबाउंड दरों को सटीक रूप से नियंत्रित करता है, जो नरम कंपन फ़िल्टरिंग को बनाए रखते हुए शरीर की पिच को दबाने के लिए पर्याप्त समर्थन प्रदान करता है।

सामने का दाहिना स्ट्रट यात्री पक्ष पर स्थित है, जो बायीं ओर के स्ट्रट के साथ एक सममित डंपिंग मैच बनाता है। इस उत्पाद में डंपिंग ऑप्टिमाइज़ेशन की सुविधा है जो विशेष रूप से 2WD फ्रंट राइट एक्सल की लोड विशेषताओं से मेल खाती है। इसे मूल उपकरण संरचनात्मक आयामों के अनुसार निर्मित किया गया है, जिसमें निचला कांटा माउंटिंग ब्रैकेट, शीर्ष फिक्सिंग धागे और बम्प स्टॉप सीमा स्थिति सभी मूल फैक्ट्री विनिर्देशों के अनुरूप हैं, जो बिना किसी संशोधन के पुराने स्ट्रट के सीधे प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।

• स्वतंत्र स्ट्रट (कोई एयर स्प्रिंग नहीं): उन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां एयर स्प्रिंग बरकरार है और केवल स्ट्रट विफल हो गया है, जिससे पूर्ण असेंबली प्रतिस्थापन लागत कम हो जाती है
• स्थिति विशिष्ट: विशेष रूप से सामने दाईं ओर (यात्री पक्ष) स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया; डैम्पिंग विशेषताएँ बाएँ और दाएँ के बीच सममित हैं लेकिन साइड स्वैपिंग की अनुमति नहीं है
• 2WD ट्यून किया गया: डंपिंग को रियर-व्हील ड्राइव वाहनों के हल्के फ्रंट एक्सल से मिलान किया गया है, जो सी-क्लास के अपेक्षित आराम को बनाए रखता है।
• कंपन प्राथमिकता: वाल्व ट्यूनिंग कोमलता की ओर झुकती है, छोटी सड़क की खामियों को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर करती है और प्रीमियम-स्तरीय सवारी गुणवत्ता को संरक्षित करती है
• सममित मिलान: बायीं ओर की अकड़ के साथ सटीक सममितीय भिगोना विशेषताओं का निर्माण करता है, जिससे संतुलित बायें-दाएं ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित होता है।
• फ़ैक्टरी सत्यापित: प्रत्येक इकाई भिगोना बल वक्र परीक्षण और उच्च दबाव वायु जकड़न सत्यापन से गुजरती है

सूखा, साफ रखें और सावधानी से संभालें।

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