Do domu
>
produkty
>
Amortyzator sprężynowy
>
W205 Mercedes Benz Klasy C 2WD Wstrzykiwacz sprężynowy przedni prawy
|
W205 Mercedes Benz Klasy C 2WD Wstrzykiwacz sprężynowy przedni prawy
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Mercedes-Benz 205 2WD |
Szczegóły produktu
Gwarancja:
2 lata
Pozycja:
Przód/R
Uszczelka:
Karton
Stan:
Nowy
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Orzecznictwo:
ISO 9001
Podkreślić:
Amortyzator sprężynowy W205
,Amortyzator sprężynowy klasy C
,Rdzeń amortyzatora W205
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
205 Mercedes-Benz Klasy C 2WD przednia prawa jednostka rdzeniowa z nabojem uderzeniowym
Przegląd produktu
Gładki i wygodny, OE Specyfikacja rdzeń amortyzatora powietrza (tylko przyczepka) dla Mercedes-Benz 205 2WD przednia prawa pozycja (tylko przyczepka, bez sprężyny powietrznej)
Specyfikacje
Zastosowanie do pojazdów:
Mercedes-Benz Klasy C (W205 / S205, 2014-2021) Wersje 2WD
Pozycja instalacji:
Po prawej stronie przedniej części (po prawej stronie pojazdu, po stronie pasażera w pojazdach LHD)
Rodzaj części:
Jedynie rdzeń / podparcie amortyzatora (bez sprężyny powietrznej, należy używać z oryginalną lub nową sprężynią powietrzną)
Opis produktu
Ten rdzeń amortyzatora powietrza (przęk) został zaprojektowany dla przedniego układu zawieszenia powietrznego podwozia Mercedesa-Benz 205, specjalnie dla pozycji 2WD z przodu po prawej stronie (strona pasażera).Produkt ten jest elementem tylko podtrzymywalnym i nie zawiera sprężyny powietrznejJest odpowiedni do scenariuszy naprawy, w których oryginalna sprężyna powietrza przednia jest nadal w pełni funkcjonalna, ale tłumienie podnośnika uległo uszkodzeniu lub nie działa.
W przeciwieństwie do wersji 4WD, przednia oś 2WD na podwoziu 205 nie ma półwęzłów napędowych ani przedniego różnicownika, dzięki czemu waga przedniej osi jest lżejsza.tłumienie przedniego wspornika 2WD jest dostosowane bardziej do komfortu, aby pasować do pozycjonowania luksusowego sedana klasy CDzięki wewnętrznemu hydraulicznemu układowi zaworu, ten przycisk precyzyjnie reguluje szybkość kompresji i odbicia.zapewniające wystarczające wsparcie w celu tłumienia wysokości kursu ciała przy zachowaniu miękkiego filtracji drgań.
Przednie prawe oponowanie znajduje się po stronie pasażera, tworząc symetryczne dopasowanie tłumienia z lewym oponowaniem.Ten produkt posiada optymalizację tłumienia dopasowaną specjalnie do właściwości obciążenia przedniej prawej osi 2WDJest on wytwarzany zgodnie z wymiarami konstrukcyjnymi oryginalnego wyposażenia, z dolnym uchwytem do montażu widelca, górnymi niciami mocowania,pozycje ograniczające i zatrzymanie uderzeń zgodne z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi, umożliwiając bezpośrednią wymianę starego wspornika bez żadnych modyfikacji.
Kluczowe cechy
- Niezależna podnośnik (bez sprężyny powietrznej): Zaprojektowany do scenariuszy, w których sprężyna powietrzna jest nienaruszona, a tylko podnośnik nie działa, zmniejszając koszty wymiany całego zespołu
- Specyficzna pozycja: Zaprojektowana specjalnie do pozycji przedniej prawej (strona pasażera); właściwości tłumiące są symetryczne między lewą a prawą stroną, ale nie jest dozwolone wymiana boków
- 2WD Tune: tłumienie jest dopasowane do lżejszej przedniej osi pojazdów z napędem na tylne koła, utrzymując oczekiwany komfort Klasy C
- Priorytet wibracji: Ustawienie zaworu skłania się ku miękkości, skutecznie filtrując małe niedoskonałości drogi i zachowując jakość jazdy na najwyższym poziomie
- Symetryczne dopasowanie: tworzy precyzyjne charakterystyki tłumienia symetrycznego z lewym bocznym wspornikiem, zapewniając zrównoważone poczucie jazdy lewy-prawy
- Weryfikacja fabryczna: Każda jednostka jest poddawana badaniu krzywej siły tłumienia i weryfikacji szczelności powietrza pod wysokim ciśnieniem.
Ważne:Ten produkt jest odpowiedni do podwozia Mercedes-Benz 205 Klasy CWersje z napędem na tylne koła 2WD(np. C180, C200, C300 2WD, itp.), lata modelowe 2014-2021. Struktura przedniej osi W205 (sedan) i S205 (wagon) jest identyczna, a wsparcie jest kompatybilne z obydwoma.,przednia oś ma dodatkowe półwęzły napędowe i różne właściwości ciężkości, co powoduje różną kalibrację tłumienia.Pojazdy bez odznaki "4MATIC" z tyłu to wersje 2WD. Różnice mogą istnieć między różnymi rokami i konfiguracjami modeli. Przed zakupem sprawdź oryginalny numer części OEM lub kod VIN.
Skład i warsztat
Trzymać sucho, czyste i traktować ostrożnie.
Opakowanie i dostawa
Profesjonalne, przyjazne środowisku i wydajne usługi pakowania zapewniają bezpieczeństwo towarów podczas transportu.
Częste pytania
P1: Jak mogę stwierdzić, czy przednie prawe wsparcie Mercedes-Benz 205 2WD jest już uszkodzone?
Powszechne oznaki uszkodzenia obejmują: pusty, luźny hałas, gdy prawe przednie koło przekracza ramy prędkościowe, zwiększony przedni skok w dół po prawej stronie podczas hamowania,zauważalnie większe podnoszenie przedniego końca po prawej stronie niż po lewej podczas przyspieszania, a szybciej zużywa się wewnętrzna strona prawej przedniej opony w porównaniu z lewej.Nacisnąć mocno na prawym przednim klapie i szybko zwolnićJeśli ciało odbija się w górę i w dół więcej niż dwa razy przed zatrzymaniem, tłumienie po prawej stronie znacznie się pogorszyło.
P2: Czy 205 przednich prawych i przednich lewych podtrzymywalników jest wymiennych?
Nie, nie można ich wymienić.lewy i prawy przedni wspornik 205 różni się w kalibracji wewnętrznego zaworu tłumiącego, aby dostosować się do lewo-prawego rozkładu obciążenia Klasy CSiłowa wymiana będzie skutkować asymetrycznym wsparciem po obu stronach przedniej osi podczas zakrętu, wpływając na oczekiwaną stabilność jazdy Klasy C.
P3: Czy po wymianie tylko prawej przedniej podparcia konieczne jest również wymiana lewej?
Zmiana w parach nie jest obowiązkowa; prawa strona może być wymieniana sama.jego siła tłumienia będzie różnić się od nowego wspornikaZaleca się podjęcie decyzji o wymianie obu stron w oparciu o rzeczywisty stan lewego strumienia.
P4: Po zastąpieniu opony na tablicy przyrządów wyświetlono ostrzeżenie "AIRMATIC DEFUNCTION", ale pojazd jeździ normalnie.
Po zainstalowaniu części przedniego zawieszenia system zawieszenia powietrznego nie został zresetowany.narzędzie diagnostyczne jest wymagane do wykonywania "kalibracji poziomu" i "uczenia się komponentów" w systemie AIRMATICZaleca się podłączenie narzędzia diagnostycznego po instalacji, usunięcie kodów usterek i inicjalizację wysokości osi przedniej.
P5: Czy 205 2WD przednia prawa wsparcie jest odpowiednie dla 4WD C-Klasa?
Nie, nie jest wymienny. Przednia oś 4WD (4MATIC) ma dodane półwęzły napędowe i przedni różnik, dzięki czemu waga przedniej osi jest znacznie wyższa niż w wersji 2WD.Podprężarka 2WD ma łagodniejsze tłumienie; zainstalowanie go na pojeździe z 4WD spowoduje niewystarczające wsparcie prawej strony, poważne zanurzenie hamulca i zwiększenie obrotu nadwozia podczas zakrętu.
Pytanie 6: Czy przednie prawe wsporniki W205 i S205 są wymienne?
Tak, są wymienne. konstrukcja zawieszenia przedniej osi W205 (sedan) i S205 (wagon) jest zupełnie identyczna. wymiary montażu wspornika, średnica pręta tłoka,i właściwości tłumienia są takie same, co czyni je wymiennymi.
P7: Jakie akcesoria zaleca się wymienić w tym samym czasie co przednie prawe wsparcie?
Zaleca się równoczesną wymianę następujących akcesoriów: przedniego podnośnika do odkurzacza, górnego zderzacza i górnego orzecha zabezpieczającego pręt tłoka.sprawdź prawy przedni stabilizator bar link złącze kulkowe na luźność i prawy przedni dolny ramię kontrolne bucha na starzenie się lub pęknięcia.
Pytanie 8: Po wymianie podnośnika prawe przednie zawieszenie wydaje się bardziej niespokojne niż wcześniej.
Tak, to normalne. po przywróceniu pierwotnego poziomu tłumienia fabrycznego.Czucie drogi staje się bardziej zauważalneZwykle po przejażdżce 300-500 km, przyczepa stopniowo przechodzi do stabilnego stanu.
P9: Po zastąpieniu podpórki odczuwamy hałas "piszczący" lub "skrzypiący" z prawego obszaru przedniego koła podczas jazdy.
Częste przyczyny obejmują: 1) górny orzeł oporu nie jest zaciśnięty do określonego momentu obrotowego; 2) buty pyłowe nie są prawidłowo zainstalowane i tarczą się o ciało oporu;3) Prawy przedni stabilizator pręta łącza kulkowy jest starzeje; 4) Prawa przednia dolna bucha ramienia sterującego jest starzejąca. Zaleca się najpierw sprawdzić połączenie stabilizatora i buchy ramienia sterującego.
P10: Czy po zastąpieniu przedniej prawej oś 205 2WD konieczne jest ustawienie kół (kalibracja kąta podwozia)?
Zaleca się silnie. 205 podwozie C-Klasa przednie zawieszenie jest podwójny konstrukcja kości życzenia. Usunięcie wsparcia obejmuje odłączenie górnego i dolnego ramienia sterowania od knucka kierownicy,które będą miały wpływ na parametry ustawienia przednich kółDo najczęstszych konsekwencji przesunięcia koła należą: niestabilność kierownicy przy dużych prędkościach, nierównomierne zużycie opon oraz przeciąganie na bok podczas jazdy prosto.
P11: Czy przednie i tylne wsporniki 205 są wymienne?
Przednie i tylne wsporniki mają zasadnicze różnice w długości ciała, średnicy pręta tłoka, sposobie montażu i ustawieniu zaworu tłumiącego.Wymuszenie wymiany spowoduje zaburzenie równowagi dynamicznej podwozia i poważnie wpłynie na oczekiwaną stabilność i komfort jazdy Klasy C.
P12: Czy przednie prawe wsparcie 205 2WD jest odpowiednie dla nowszej generacji W206 Klasy C?
W206 to nowa generacja klasy C, która pojawiła się w 2021 roku, z zupełnie inną strukturą podwozia, geometrią zawieszenia i wymiarami montażu.Części nie są wymienne z W205.
Zalecane produkty
-
Wideo
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
