Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ایمیل: 13632125262@163.com تلفن: +8613632125262
خونه > محصولات > جذب شوک به صورت بهار >
W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته
  • W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته
  • W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته
  • W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته

W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته

محل منبع چین
نام تجاری FHD
گواهی ISO 9001
شماره مدل مرسدس بنز 205 2WD
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
جلو/R
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن: 

W205 جذب شوک بهار

,

جذب کننده شوک بهار کلاس C

,

W205 هسته ی جذب کننده ی شوک

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جلو راست کارتوس ضربه هوایی واحد هسته ای
خلاصه ی محصول

نرم و راحت، مشخصات OE هسته جذب شاک هوا (فقط استرو) برای مرسدس بنز 205 2WD موقعیت جلو سمت راست (فقط استرو، بدون بهار هوا)

مشخصات
استفاده از وسیله نقلیه:
مرسدس بنز C-Class (W205 / S205 ، 2014-2021) نسخه های 2WD
موقعیت نصب:
سمت راست جلو (جانب راست وسیله نقلیه، طرف مسافر در وسایل نقلیه LHD)
نوع قطعه:
تنها هسته یا استرو (بدون بهار هوا، باید با بهار هوا اصلی یا جدید استفاده شود)
توضیحات محصول

این هسته خنک کننده هوا (strut) برای سیستم تعلیق هوا جلو شاسی مرسدس بنز 205 طراحی شده است، به طور خاص برای موقعیت 2WD جلو سمت راست (جانب مسافر).این محصول یک قطعه ی تنها با پشتبند است و شامل یک بهار هوا نمی شود.این برای سناریوهای تعمیر مناسب است که در آن بهار هوا پیشانی اصلی هنوز به طور کامل کار می کند اما خنک کننده استرو خراب شده است یا شکست خورده است.

برخلاف نسخه 4WD، محور جلو 2WD در شاسی 205 دارای نیمه شاخه های محرک یا دیفرانسیل جلو نیست، که باعث می شود وزن محور جلو سبک تر باشد. بنابراین،خنک کننده 2WD جلو استتر بیشتر به سمت راحتی تنظیم شده است تا با موقعیت سدان لوکس کلاس C مطابقت داشته باشداز طريق يک سيستم داخل دریچه هاي هیدرولیکي، اين دستکش به دقت سرعت فشرده سازی و بازتاب را تنظیم مي کند.ارائه پشتیبانی کافی برای سرکوب ارتفاع بدن در حالی که فیلتر سازی ارتعاش نرم را حفظ می کند.

پشت سر جلو سمت راست در سمت مسافر قرار دارد و یک مطابقت خنک کننده متماثل با پشت سر سمت چپ را تشکیل می دهد.این محصول دارای بهینه سازی خنک کننده است که به طور خاص با ویژگی های بار محور راست جلو 2WD مطابقت داردآن را به ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی ساخته شده است، با براکت نصب فورک پایین، رشته های تثبیت بالا،و موقعیت های محدودی توقف ضربه همگی مطابق با مشخصات اصلی کارخانه هستند، اجازه می دهد تا جایگزینی مستقیم از strut قدیمی بدون هیچ گونه تغییر.

ویژگی های کلیدی
  • استروت مستقل (بدون بهار هوا): برای سناریویی طراحی شده است که در آن بهار هوا سالم است و تنها استروت شکست خورده است، کاهش هزینه جایگزینی کامل مونتاژ
  • موقعیت خاص: به طور خاص برای موقعیت جلو سمت راست (جانب مسافر) طراحی شده است؛ ویژگی های خنک کننده بین چپ و راست متماثل هستند اما تعویض جانبی مجاز نیست
  • 2WD تنظیم شده: خنک کننده با محور جلو سبک تر خودروهای چرخ عقب مطابقت دارد و راحتی انتظار شده کلاس C را حفظ می کند
  • اولویت لرزش: تنظیم شیر به سمت نرم بودن تمایل دارد، به طور موثر نقص های کوچک جاده را فیلتر می کند و کیفیت رانندگی را حفظ می کند
  • تطبیق تقارن: ویژگی های خنک کننده تقارن دقیق را با پشتبند سمت چپ ایجاد می کند و احساس رانندگی چپ و راست را تضمین می کند
  • تایید کارخانه: هر واحد تحت آزمایش منحنی نیروی خنک کننده و تأیید سخت گیری هوا با فشار بالا قرار می گیرد
نکته مهم:این محصول مناسب برای مرسدس بنز 205 شاسی کلاس C استنسخه های 2WD (برقی چرخ های عقب)برای نسخه های 4WD (4MATIC) ، ساختار محور جلو W205 (سدان) و S205 (واگن) یکسان است و استروت با هر دو سازگار است.,محور جلو دارای نیمه آستین های محرک اضافی و ویژگی های مختلف وزن است که منجر به کالیبراسیون خنک کننده متفاوت می شود. لطفاً قبل از خرید نوع محرک خودرو خود را تأیید کنید.وسایل نقلیه بدون نشان "4MATIC" در عقب نسخه های 2WD هستند. ممکن است تفاوت هایی بین سال های مدل و پیکربندی های مختلف وجود داشته باشد. لطفا قبل از خرید شماره اصلی OE یا کد VIN را بررسی کنید.
انبار و کارگاه

خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.

W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته 0
بسته بندی و تحویل

خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

W205 مرسدس بنز کلاس C 2WD جذب شوک بهار جلو راست کارتریج هسته 1
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا مرسدس بنز 205 2WD جلو راست در حال حاضر آسیب دیده است؟
نشانه های شایع آسیب شامل: یک صدای حفره ای و آزاد "تک زدن" هنگامی که چرخ جلو سمت راست از سرعتی عبور می کند، افزایش سقوط جلوی سمت راست پایین در هنگام ترمز،در هنگام شتاب، ارتفاع جلو در سمت راست نسبت به سمت چپ به طور قابل توجهی قوی تر است.یک روش ساده خود چک: پس از متوقف کردن خودرو،محکم روی بالگرد جلو سمت راست فشار دهید و به سرعت آزاد کنیداگر بدن قبل از توقف بیش از دو بار بالا و پایین پرتاب کند، خنک کننده در سمت راست به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
س2: آیا 205 پشت سر جلو سمت راست و جلو سمت چپ قابل تعویض هستند؟
نه، قابل تعويض نيستن.دستکش های جلو چپ و راست در 205 در کالیبراسیون شیر خنک کننده داخلی برای پذیرش توزیع بار چپ-راست کلاس C متفاوت هستندتعویض اجباری آنها منجر به پشتیبانی نامتقارن در هر دو طرف محور جلو در طول منحنی می شود، که بر ثبات انتظار می رود C-Class تاثیر می گذارد.
سوال 3: پس از تعویض پشت سر جلو سمت راست، آیا لازم است که سمت چپ نیز تعویض شود؟
تعویض در جفت ها اجباری نیست؛ سمت راست می تواند به تنهایی تعویض شود. با این حال، اگر پشت سر سمت چپ برای مدت طولانی (بیش از 70،000 کیلومتر یا 5+ سال) در حال استفاده باشد،نیروی خنک کننده آن با استروت جدید متفاوت خواهد بود، که ممکن است باعث شود که خودرو در طول منحنی کمی به یک طرف خم شود. توصیه می شود که تصمیم بگیرید که آیا هر دو طرف را بر اساس وضعیت واقعی پشت سر سمت چپ جایگزین کنید.
سوال ۴: پس از تعویض پشتبند، صفحه ابزار هشدار "شکستگی هواشناسی" را نشان می دهد، اما وسیله نقلیه به طور معمول رانندگی می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً مشکل خود پشتبند نیست، بلکه سیستم تعلیق هوا پس از نصب دوباره تنظیم نشده است.یک ابزار تشخیصی برای انجام "تعدیل سطح" و "آموزش قطعات" در سیستم AIRMATIC مورد نیاز است.توصیه می شود که یک ابزار تشخیصی را پس از نصب، پاک کردن کدهای خطا و انجام ابتدای ارتفاع محور جلو متصل کنید.
س5: آیا 205 2WD جلو راست مناسب برای 4WD C-Class است؟
نه ، قابل تعویض نیست. محور جلو 4WD (4MATIC) دارای نیمه گره های محرک و یک دیفرانسیل جلو است ، که باعث می شود وزن محور جلو به طور قابل توجهی بالاتر از نسخه 2WD باشد.2WD strut دارای خنک کننده نرم ترنصب آن بر روی یک وسیله نقلیه 4WD منجر به پشتیبانی ناکافی از سمت راست، سقوط شدید ترمز و افزایش چرخش بدن در طول پیچ می شود.
س6: آیا W205 و S205 پشت سر جلو سمت راست قابل تعویض هستند؟
بله، قابل تعویض هستند. ساختار تعلیق محور جلو W205 (سدان) و S205 (واگن) کاملاً یکسان است. ابعاد نصب استرو، قطر میله پیستون،و ویژگی های خنک کننده همگی یکسان هستند، که باعث می شود آنها قابل تعویض باشند.
Q7: چه لوازم جانبی توصیه می شود که در همان زمان با پشت سر جلو راست جایگزین شوند؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: کفپوش گرد و غبار پیش، توقف بالا و مغز بالا که می تواند میله پیستون را حفظ کند.بررسی سمت راست جلو استبالیزر نوار پیوند توپ مفصل برای شل شدن و سمت راست جلو پایین بازوی کنترل بشینگ برای پیری یا ترک.
سوال ۸: پس از تعویض پاشنه، تعویق جلو سمت راست نسبت به قبل احساس ناراحتی می کند. آیا این طبیعی است؟
بله، اين طبيعيه، در طول استفاده طولاني، روغن خنک کننده داخل ستور قديمي تدريجي از هم جدا ميشه و قدرت خنک کننده کاهش مي يابداحساس جاده بیشتر قابل توجه می شودمعمولاً بعد از رانندگی 300 تا 500 کیلومتر، استرو به تدریج به حالت پایدار تبدیل می شود.
سوال ۹: پس از تعویض پشتبند در هنگام رانندگی، صدای "زوزه زدن" یا "زوزه زدن" از ناحیه سمت راست چرخ جلو وجود دارد. علت آن چیست؟
علل رایج عبارتند از: 1) مغز بالا از strut به گشتاور مشخص شده محکم نیست؛ 2) کفش گرد و غبار به درستی نصب نشده و در حال فرسایش در بدن strut است؛3) بازن استیبلایزر سمت راست جلو، بازن توپ است.4) بازوی کنترل پایین سمت راست قدیمی شده است. توصیه می شود ابتدا پیوند ثبات دهنده و بازوی کنترل را بررسی کنید.
س10: آیا یک تراز چرخ (تعدیل زاویه شاسی) پس از تعویض 205 2WD جلو راست ضروری است؟
به شدت توصیه می شود. شاسی 205 C-Class تعویق جلو یک طراحی دو قسمت است. برداشتن استروت شامل جدا کردن بازوهای کنترل بالا و پایین از دستمال فرمان است.که بر پارامترهای تراز چرخ جلو تاثیر می گذارد.عواقب متداول حرکت چرخ ها عبارتند از: عدم ثبات فرمان در سرعت بالا، فرسایش نابرابر تایر و کشیدن به یک طرف هنگام رانندگی مستقیم.
س11: آیا پشت سر 205 و پشت سر 205 قابل تعویض هستند؟
مطمئناً نه. پشت و جلو در طول بدن، قطر میله پیستون، روش نصب و تنظیم شیر خنک کننده تفاوت اساسی دارند.اجبار به تعویض باعث عدم تعادل دینامیکی شاسی می شود و به طور جدی بر ثبات و راحتی رانندگی انتظار می رود C-Class تأثیر می گذارد.
س12: آیا 205 2WD راست جلو مناسب برای نسل بعدی W206 C-Class است؟
نه، مناسب نیست. W206 نسل بعدی C-Class است که در سال 2021 با ساختار شاسی کاملا متفاوت، هندسه تعلیق و ابعاد نصب strut راه اندازی شده است.قطعات با W205 قابل تعویض نیستند.

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید