Дом
>
продукты
>
Амортизатор удара весны
>
W205 Mercedes Benz C Class 2WD Спринг-абсорбтор передний правый картридж
|
W205 Mercedes Benz C Class 2WD Спринг-абсорбтор передний правый картридж
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | FHD |
| Сертификация | ISO 9001 |
| Номер модели | Мерседес Бенц 205 2WD |
Детали продукта
Гарантия:
2 года
Позиция:
Передний/правый
Упаковка:
Картонная коробка
Состояние:
Новый
Цель:
Заменить/Отремонтировать
Сертификация:
ISO 9001
Выделить:
W205 Спринг-абсорбтор
,Спринг-абсорбтор класса C
,W205 Спринг-абсорбтор ядро
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 шт.
Цена
Возможен торг
Упаковывая детали
Картонная коробка
Время доставки
3-15 дней
Условия оплаты
Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион
Поставка способности
5000 комплектов/месяц
Характер продукции
205 Mercedes-Benz C Class 2WD передний правый ударный патрон
Обзор продукции
Гладкий и удобный, спецификация OE Амортизатор воздушного удара ядро (только подкрепление) для Mercedes-Benz 205 2WD переднее правое положение (только подкрепление, без воздушной пружины)
Спецификации
Применение на транспортном средстве:
Mercedes-Benz C-Class (W205 / S205, 2014-2021) Версии 2WD
Положение установки:
Правая передняя сторона (правая сторона транспортного средства, пассажирская сторона на транспортных средствах с высоким разрешением)
Тип компонента:
Ядро/подпорка для амортизатора ударов (без воздушной пружины, необходимо использовать с оригинальной или новой воздушной пружиной)
Описание продукта
Это ядро (подшипник) воздушного амортизатора предназначено для передней системы воздушной подвески шасси Mercedes-Benz 205, специально для переднего правого положения 2WD (сторона пассажира).Данный продукт представляет собой компонент только для подвески и не включает воздушную пружину.Он подходит для ремонта, когда первоначальная передняя воздушная пружина все еще полностью функционирует, но амортизация подпорки ухудшилась или потерпела сбой.
В отличие от версии 4WD, передняя ось 2WD на шасси 205 не имеет приводов или переднего дифференциала, что делает вес передней оси более легким.Приглушение передней подвески 2WD настроено больше на комфорт, чтобы соответствовать позиционированию роскошного седана C-классаС помощью внутренней гидравлической клапаны, этот подшипник точно регулирует скорость сжатия и отскока,обеспечивает достаточную поддержку для подавления наклона тела при сохранении фильтрации мягких вибраций.
Правая передняя опорна расположена на стороне пассажира, образуя симметричное заглушающее совпадение с левой боковой опорой.Этот продукт имеет оптимизацию загрязнения, специально соответствующую характеристикам нагрузки передней правой оси 2WDОн изготавливается по оригинальным конструктивным размерам, с нижней вилкой, верхними фиксирующими нитями,и ограничения для остановки столкновения все соответствуют оригинальным производственным спецификациям, что позволяет непосредственно заменить старую опору без каких-либо изменений.
Ключевые особенности
- Независимая опорна (без воздушной пружины): предназначена для сценариев, когда воздушная пружина не повреждена, и только опорна не работает, что снижает стоимость замены полной сборки
- Специфическое положение: специально разработанное для переднего правого положения (сторона пассажира); амортизационные характеристики симметричны между левым и правым, но смена боков не допускается.
- Настройка 2WD: заглушающее устройство соответствует более легкой передней оси транспортных средств с задним приводом, сохраняя ожидаемый комфорт C-класса
- Вибрационный приоритет: настройка клапана склоняется к мягкости, эффективно фильтруя мелкие недостатки дороги и сохраняя качество езды на высоком уровне
- Симетрическое сочетание: формирует точные симметричные характеристики заглушения с левой стороной опоры, обеспечивая сбалансированное чувство вождения слева-справа
- Проверка изготовителя: Каждый агрегат проходит испытания кривой сдерживания и проверку герметичности воздуха под высоким давлением.
Важная примечание:Этот продукт подходит для Mercedes-Benz 205 шасси C-классаВерсии 2WD (привод на задние колеса)Для версий 4WD (4MATIC) конструкция передней оси W205 (седан) и S205 (вагон) идентична, а подпорка совместима с обеими.,Передняя ось имеет дополнительные полувосходы привода и различные характеристики веса, что приводит к различной калибровке амортизации.Транспортные средства без значка "4MATIC" на задней части - это версии 2WD. Различия могут существовать между различными годами модели и конфигурациями. Пожалуйста, проверьте оригинальный номер части OE или код VIN перед покупкой.
Склад и мастерская
Сохранять сухим, чистым и обрабатывать с осторожностью.
Упаковка и доставка
Профессиональные, экологически чистые и эффективные услуги по упаковке гарантируют безопасность ваших товаров во время транзита.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как я могу узнать, повреждена ли правая передняя подвеска Mercedes-Benz 205 2WD?
Обычные признаки повреждения включают: полый, свободный шум "стукания", когда правое переднее колесо переходит скоростные колеса, увеличенное переднее погружение в нижнюю правую сторону во время торможения,заметно сильнее подъем передней части на правой стороне, чем на левой во время ускоренияПростой метод самопроверки: после остановки транспортного средстваНажмите на правое переднее крыло и быстро отпуститеЕсли корпус подпрыгивает вверх и вниз более двух раз перед остановкой, амортизация на правой стороне значительно ухудшилась.
Вопрос 2: Могут ли 205 передние правые и передние левые опоры взаимозаменяться?
Нет, они не взаимозаменяемы.Левые и правые передние опоры на 205 отличаются калибровкой внутреннего амортизационного клапана для размещения лево-правого распределения нагрузки C-классаПри принудительном замене они приведут к асимметричной поддержке с обеих сторон передней оси во время поворота, что повлияет на ожидаемую стабильность езды C-класса.
Вопрос 3: После замены только правой передней опоры необходимо также заменить левую сторону?
Замена в паре не является обязательной; правая сторона может быть заменена одна. Однако, если левая сторона опоры была в эксплуатации в течение длительного времени (более 70 000 км или более 5 лет),его сила затухания будет отличаться от новой опорыРекомендуется решить, стоит ли заменять обе стороны, исходя из фактического состояния левой боковой опоры.
Вопрос 4: После замены опоры на приборовой панели отображается предупреждение "AIRMATIC Malfunction", но транспортное средство работает нормально.
Эта ситуация обычно не является проблемой самой подвески, а скорее система воздушной подвески не была сброшена после установки.Для выполнения "калибровки уровня" и "обучения компонентов" на системе AIRMATIC требуется диагностический инструмент.. Рекомендуется подключить диагностический инструмент после установки, очистить коды неисправностей и выполнить инициализацию высоты передней оси.
Вопрос 5: Подходит ли передний правый подвес 205 2WD для 4WD C-класса?
Передняя ось 4WD (4MATIC) имеет дополнительные полувалы привода и передний дифференциал, что значительно увеличивает вес передней оси по сравнению с версией 2WD.У 2WD подвеска имеет более мягкое амортизации; установка его на транспортном средстве 4WD приведет к недостаточной поддержке правой стороны, серьезному погружению тормоза и увеличению колебания тела во время поворота.
Вопрос 6: Могут ли передние правые опоры W205 и S205 быть взаимозаменяемыми?
Да, они взаимозаменяемы. конструкция передней оси подвески W205 (седан) и S205 (вагон) полностью идентична. размеры установки подпорки, диаметр поршневого стержня,и амортизационные характеристики все одинаковые, что делает их взаимозаменяемыми.
Вопрос 7: Какие аксессуары рекомендуется заменить одновременно с правой передней опорой?
Рекомендуется одновременно заменять следующие принадлежности: переднюю стойку для пыли, верхнюю стойку для отталкивания и верхний гайка, закрепляющий стержень поршня.Проверьте правое переднее стабилизатор бар ссылка шарового соединения для расслабления и правое переднее нижнее управление рукой буши для старения или трещин.
Вопрос 8: После замены подпорки правая передняя подвеска кажется более тупым, чем раньше.
Да, это нормально, при длительном использовании загрязняющее масло внутри старой опоры постепенно разрушается и сила загрязнения уменьшается после того, как новая опора восстанавливает первоначальный заводский уровень загрязнениядорога становится более заметнойОбычно, после проезда 300-500 км, подвеска постепенно переходит в стабильное состояние.
Вопрос 9: Во время движения после замены опоры возникает звук "скрикания" или "скрикания" со стороны правого переднего колеса.
Обычные причины включают: 1) верхний гайка опоры не затягивается до указанного крутящего момента; 2) пылевой бот не установлен правильно и трёт к корпусу опоры;3) Правый передний стабилизатор штанги связки шарового соединения старен; 4) Правый передний нижний корпус рук управления устарел. Рекомендуется сначала проверить связь стабилизатора и корпуса рук управления.
Вопрос 10: Необходимо ли выровнять колеса (калибровать угол шасси) после замены передней правой опоры 205 2WD?
Подвеска передней части шасси 205 класса С имеет конструкцию с двойной костью.который повлияет на параметры выравнивания передних колесОбычные последствия перепрыгивания колеса включают: нестабильное рулевое колесо при высоких скоростях, неравномерное износ шин и тянуть в одну сторону при движении прямо.
Вопрос 11: Могут ли передняя и задняя опоры 205 быть взаимозаменяемыми?
Передние и задние опоры имеют фундаментальные различия в длине корпуса, диаметре поршневого стержня, способе монтажа и настройке амортизирующего клапана.Принуждение к взаимозаменяемости приведет к динамическому дисбалансу шасси и серьезно повлияет на ожидаемую стабильность и комфорт вождения C-класса.
Вопрос 12: Подходит ли передний правый подпор 205 2WD для последнего поколения W206 C-Class?
Нет, это не подходит. W206 - это следующее поколение C-класса, выпущенное в 2021 году, с совершенно другой структурой шасси, геометрией подвески и размерами установки опоры.Части не взаимозаменяемы с W205.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
+8613632125262
Комната 401, корпус 3, № 33-1, улица Юнсин, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу, провинция Гуандун
