Дом
>
продукты
>
Амортизатор удара весны
>
W205 Mercedes Benz C-класс Седан универсальный амортизатор картриджа ядро
|
W205 Mercedes Benz C-класс Седан универсальный амортизатор картриджа ядро
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | FHD |
| Сертификация | ISO 9001 |
| Номер модели | Мерседес Бенц 205 2WD |
Детали продукта
Гарантия:
2 года
Позиция:
Передний/Л
Упаковка:
Картонная коробка
Состояние:
Новый
Цель:
Заменить/Отремонтировать
Сертификация:
ISO 9001
Выделить:
Универсальный амортизатор класса Benz C
,W205 Седан универсальный амортизатор
,W205 Ядро амортизатора
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 шт.
Цена
Возможен торг
Упаковывая детали
Картонная коробка
Время доставки
3-15 дней
Условия оплаты
Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион
Поставка способности
5000 комплектов/месяц
Характер продукции
205 Mercedes-Benz C Class 2WD Передний левый воздушный амортизатор
Обзор продукции
Гладкий и удобный, по спецификации OE Амортизатор воздушного удара для Mercedes-Benz 205 2WD переднее левое положение (только для воздушной пружины)
Спецификации
| Применение на транспортном средстве | Mercedes-Benz C-Class (W205 / S205, 2014-2021) Версии 2WD |
| Положение установки | Передняя левая сторона (левая сторона транспортного средства, сторона водителя на транспортных средствах с низким разрешением) |
| Тип компонента | Ядро/подпорка для амортизатора ударов (без воздушной пружины, необходимо использовать с оригинальной или новой воздушной пружиной) |
Описание продукта
Это ядро (подшипник) воздушного амортизатора предназначено для передней системы воздушной подвески шасси Mercedes-Benz 205, специально для положения 2WD спереди слева (сторона водителя).Данный продукт представляет собой компонент только для подвески и не включает воздушную пружину.Он подходит для ремонта, когда первоначальная передняя воздушная пружина все еще полностью функционирует, но амортизация подпорки ухудшилась или потерпела сбой.
В отличие от версии 4WD, передняя ось 2WD на шасси 205 не имеет приводов или переднего дифференциала, что делает вес передней оси более легким.Приглушение передней подвески 2WD настроено больше на комфорт, чтобы соответствовать позиционированию роскошного седана C-классаС помощью внутренней гидравлической клапаны, этот подшипник точно регулирует скорость сжатия и отскока,обеспечивает достаточную поддержку для подавления наклона тела при сохранении фильтрации мягких вибраций.
Передняя левая опора расположена на стороне водителя и должна выдерживать длительную нагрузку водителя.Этот продукт имеет оптимизацию заглушения, специально соответствующую характеристикам нагрузки передней левой оси 2WDОн изготавливается по оригинальным конструктивным размерам, с нижней вилкой, верхними фиксирующими нитями,и ограничения для остановки столкновения все соответствуют оригинальным производственным спецификациям, что позволяет непосредственно заменить старую опору без каких-либо изменений.
Ключевые особенности
- Независимая опорна (без воздушной пружины): предназначена для сценариев, когда воздушная пружина не повреждена, и только опорна не работает, что снижает стоимость замены полной сборки
- Специфическое положение: специально разработанное для переднего левого положения (сторона водителя); характеристики амортизации симметричны между левым и правым, но не допускается переключение сторон
- Настройка 2WD: заглушающее устройство соответствует более легкой передней оси транспортных средств с задним приводом, сохраняя ожидаемый комфорт C-класса
- Вибрационный приоритет: настройка клапана склоняется к мягкости, эффективно фильтруя мелкие недостатки дороги и сохраняя качество езды на высоком уровне
- Оптимизированная сторона водителя: амортизация оптимизирована для длительной нагрузки на стороне водителя, сохраняя сбалансированное чувство вождения слева-справа
- Проверка изготовителя: Каждый агрегат проходит испытания кривой сдерживания и проверку герметичности воздуха под высоким давлением.
Важная примечание:Этот продукт подходит для Mercedes-Benz 205 шасси C-классаВерсии 2WD (привод на задние колеса)Для версий 4WD (4MATIC) конструкция передней оси W205 (седан) и S205 (вагон) идентична, а подпорка совместима с обеими.,Передняя ось имеет дополнительные полувосходы привода и различные характеристики веса, что приводит к различной калибровке амортизации.Транспортные средства без значка "4MATIC" на задней части - это версии 2WD. Различия могут существовать между различными годами модели и конфигурациями. Пожалуйста, проверьте оригинальный номер части OE или код VIN перед покупкой.
Склад и мастерская
Сохранять сухим, чистым и обрабатывать с осторожностью.
Упаковка и доставка
Профессиональные, экологически чистые и эффективные услуги по упаковке гарантируют безопасность ваших товаров во время транзита.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как я могу узнать, повреждена ли передняя левая подвеска Mercedes-Benz 205 2WD?
Обычные признаки повреждения включают: полый, свободный шум "стукания", когда левое переднее колесо переходит скоростные преграды, увеличенное переднее погружение в нижнюю левую сторону во время торможения,заметно сильнее подъем передней части на левой стороне, чем на правой во время ускоренияПростой метод самопроверки: после остановки транспортного средстваНажмите крепко на левый передний кривой и быстро отпуститеЕсли корпус подпрыгивает вверх и вниз более двух раз перед остановкой, амортизация на левой стороне значительно ухудшилась.
Вопрос 2: Могут ли 205 передние левые и передние правые опоры взаимозаменяться?
Нет, они не взаимозаменяемы.Левые и правые передние опоры на 205 отличаются калибровкой внутреннего амортизационного клапана для размещения лево-правого распределения нагрузки C-классаПри принудительном замене они приведут к асимметричной поддержке с обеих сторон передней оси во время поворота, что повлияет на ожидаемую стабильность езды C-класса.
Вопрос 3: После замены только передней левой опоры необходимо также заменить правую сторону?
Замена в паре не обязательна; левая сторона может быть заменена в одиночку. Однако, если правая сторона опоры использовалась в течение длительного времени (более 70 000 км или более 5 лет),его сила затухания будет отличаться от новой опорыРекомендуется решить, стоит ли заменять обе стороны, исходя из фактического состояния правой боковой опоры.
Вопрос 4: После замены опоры на приборовой панели отображается предупреждение "AIRMATIC Malfunction", но транспортное средство работает нормально.
Эта ситуация обычно не является проблемой самой подвески, а скорее система воздушной подвески не была сброшена после установки.Для выполнения "калибровки уровня" и "обучения компонентов" на системе AIRMATIC требуется диагностический инструмент.. Рекомендуется подключить диагностический инструмент после установки, очистить коды неисправностей и выполнить инициализацию высоты передней оси.
Вопрос 5: Подходит ли передняя левая подвеска 205 2WD для 4WD C-класса?
Передняя ось 4WD (4MATIC) имеет дополнительные полувалы привода и передний дифференциал, что значительно увеличивает вес передней оси по сравнению с версией 2WD.У 2WD подвеска имеет более мягкое амортизации; установка его на транспортном средстве 4WD приведет к недостаточной поддержке левой стороны, серьезному падению тормоза и увеличению колебания тела во время поворота.
Вопрос 6: Сменимы ли передние левые подпорки W205 и S205?
Да, они взаимозаменяемы. конструкция передней оси подвески W205 (седан) и S205 (вагон) полностью идентична. размеры установки подпорки, диаметр поршневого стержня,и амортизационные характеристики все одинаковые, что делает их взаимозаменяемыми.
Вопрос 7: Какие аксессуары рекомендуется заменить одновременно с передней левой опорой?
Рекомендуется одновременно заменять следующие принадлежности: переднюю стойку для пыли, верхнюю стойку для отталкивания и верхний гайка, закрепляющий стержень поршня.Проверьте левый передний стабилизатор бар ссылки шарового соединения для расслабления и левый передний нижний рукав управления на стенку для старения или трещин.
Вопрос 8: После замены подпорки левая передняя подвеска становится более тупым, чем раньше.
Да, это нормально, при длительном использовании загрязняющее масло внутри старой опоры постепенно разрушается и сила загрязнения уменьшается после того, как новая опора восстанавливает первоначальный заводский уровень загрязнениядорога становится более заметнойОбычно, после проезда 300-500 км, подвеска постепенно переходит в стабильное состояние.
Вопрос 9: Во время движения после замены опоры возникает шум "скрикания" или "скрикания" со стороны левого переднего колеса.
Обычные причины включают: 1) верхний гайка опоры не затягивается до указанного крутящего момента; 2) пылевой бот не установлен правильно и трёт к корпусу опоры;3) Левый передний стабилизирующий штангу скрещивания шариковой сустав старен; 4) Левый передний нижний корпус рук управления устарел. Рекомендуется сначала проверить связь стабилизатора и корпуса рук управления.
Q10: Необходимо ли выровнять колеса (калибровать угол шасси) после замены передней левой опоры 205 2WD?
Подвеска передней части шасси 205 класса С имеет конструкцию с двойной костью.который повлияет на параметры выравнивания передних колесОбычные последствия перепрыгивания колеса включают: нестабильное рулевое колесо при высоких скоростях, неравномерное износ шин и тянуть в одну сторону при движении прямо.
Вопрос 11: Могут ли передняя и задняя опоры 205 быть взаимозаменяемыми?
Передние и задние опоры имеют фундаментальные различия в длине корпуса, диаметре поршневого стержня, способе монтажа и настройке амортизирующего клапана.Принуждение к взаимозаменяемости приведет к динамическому дисбалансу шасси и серьезно повлияет на ожидаемую стабильность и комфорт вождения C-класса.
Вопрос 12: Подходит ли передний левый подпор 205 2WD для последнего поколения W206 C-Class?
Нет, это не подходит. W206 - это следующее поколение C-класса, выпущенное в 2021 году, с совершенно другой структурой шасси, геометрией подвески и размерами установки опоры.Части не взаимозаменяемы с W205.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
+8613632125262
Комната 401, корпус 3, № 33-1, улица Юнсин, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу, провинция Гуандун
