Σπίτι
>
προϊόντα
>
Απορροφητής κρουσμάτων
>
W205 Mercedes Benz C Class Sedan Πρωτογενής πυρήνας φυσίγγιο απορροφητή
|
W205 Mercedes Benz C Class Sedan Πρωτογενής πυρήνας φυσίγγιο απορροφητή
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Mercedes Benz 205 2WD |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Εμπρός/Λ
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
Οικουμενικός αποσβεστήρας Benz C Class
,W205 Sedan
,W205 Shock Absorber Core
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
205 Μονάδα πυρήνα κασέτας Mercedes-Benz C Class 2WD εμπρός αριστερός αποσβεστήρας αέρα
Επισκόπηση προϊόντος
Ομαλή και άνετη, Προδιαγραφή OE Πυρήνας αμορτισέρ αέρα (μόνο για γόνατο) Για Mercedes-Benz 205 2WD Μπροστινή αριστερή θέση (μόνο γόνατο, χωρίς ελατήριο αέρα)
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή οχήματος | Εκδόσεις Mercedes-Benz C-Class (W205 / S205, 2014-2021) 2WD |
| Θέση Εγκατάστασης | Μπροστά αριστερά (Αριστερή πλευρά οχήματος, Πλευρά οδηγού σε οχήματα LHD) |
| Τύπος Στοιχείου | Μόνο πυρήνας / γόνατο αμορτισέρ (Χωρίς ελατήριο αέρα, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο ελατήριο αέρα) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτός ο πυρήνας του αμορτισέρ αέρα (γόνατο) έχει σχεδιαστεί για το μπροστινό σύστημα ανάρτησης αέρα του πλαισίου Mercedes-Benz 205, ειδικά για τη θέση 2WD μπροστά αριστερά (από την πλευρά του οδηγού). Αυτό το προϊόν είναι εξάρτημα μόνο με γόνατο και δεν περιλαμβάνει ελατήριο αέρα. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου το αρχικό μπροστινό ελατήριο αέρα εξακολουθεί να είναι πλήρως λειτουργικό αλλά η απόσβεση του γόνατου έχει υποβαθμιστεί ή έχει αποτύχει.
Σε αντίθεση με την έκδοση 4WD, ο μπροστινός άξονας 2WD στο πλαίσιο του 205 δεν έχει ημιάξονες κίνησης ή μπροστινό διαφορικό, καθιστώντας το βάρος του μπροστινού άξονα ελαφρύτερο. Επομένως, η απόσβεση του μπροστινού γόνατου 2WD είναι ρυθμισμένη περισσότερο προς την άνεση ώστε να ταιριάζει με τη θέση του πολυτελούς σεντάν C-Class. Μέσω ενός εσωτερικού συστήματος υδραυλικής βαλβίδας, αυτό το γόνατο ρυθμίζει με ακρίβεια τους ρυθμούς συμπίεσης και ανάκαμψης, παρέχοντας επαρκή υποστήριξη για την καταστολή του βήματος του σώματος, διατηρώντας παράλληλα απαλό φιλτράρισμα κραδασμών.
Το μπροστινό αριστερό γόνατο βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού και πρέπει να αντέχει το μακροχρόνιο φορτίο του οδηγού. Αυτό το προϊόν διαθέτει βελτιστοποίηση απόσβεσης που ταιριάζει ειδικά με τα χαρακτηριστικά φορτίου του μπροστινού αριστερού άξονα 2WD. Κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με το κάτω βραχίονα στήριξης του πιρουνιού, τα πάνω σπειρώματα στερέωσης και τις θέσεις ορίου στοπ πρόσκρουσης σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού γόνατου χωρίς καμία τροποποίηση.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητο γόνατο (χωρίς ελατήριο αέρα): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου το ελατήριο αέρα είναι άθικτο και μόνο το γόνατο έχει αποτύχει, μειώνοντας το κόστος αντικατάστασης πλήρους συναρμολόγησης
- Ειδική θέση: Σχεδιασμένο ειδικά για την μπροστινή αριστερή θέση (από την πλευρά του οδηγού). Τα χαρακτηριστικά απόσβεσης είναι συμμετρικά μεταξύ αριστερά και δεξιά, αλλά δεν επιτρέπεται η εναλλαγή πλευρών
- 2WD Tuned: Η απόσβεση ταιριάζει με τον ελαφρύτερο μπροστινό άξονα των πισωκίνητων οχημάτων, διατηρώντας την αναμενόμενη άνεση της C-Class
- Προτεραιότητα κραδασμών: Ο συντονισμός βαλβίδων κλίνει προς την απαλότητα, φιλτράροντας αποτελεσματικά τις μικρές ατέλειες του δρόμου και διατηρώντας την κορυφαία ποιότητα κύλισης
- Driver Side Optimized: Η απόσβεση είναι βελτιστοποιημένη για μακροπρόθεσμο φορτίο από την πλευρά του οδηγού, διατηρώντας ισορροπημένη αίσθηση οδήγησης αριστερά-δεξιά
- Επαλήθευση από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή καμπύλης δύναμης απόσβεσης και επαλήθευση αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης
Σημαντική Σημείωση:Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για σασί Mercedes-Benz 205 C-ClassΕκδόσεις 2WD (με κίνηση στους πίσω τροχούς).(π.χ. C180, C200, C300 2WD κ.λπ.), έτη μοντέλου 2014-2021. Η δομή του μπροστινού άξονα του W205 (sedan) και του S205 (βαγόνι) είναι πανομοιότυπη και το γόνατο είναι συμβατό και με τα δύο. Για τις εκδόσεις 4WD (4MATIC), ο μπροστινός άξονας έχει πρόσθετους ημιάξονες μετάδοσης κίνησης και διαφορετικά χαρακτηριστικά βάρους, με αποτέλεσμα διαφορετική βαθμονόμηση απόσβεσης. Επιβεβαιώστε τον τύπο κίνησης του οχήματός σας πριν από την αγορά. Τα οχήματα χωρίς το σήμα "4MATIC" στο πίσω μέρος είναι εκδόσεις 2WD. Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν το μπροστινό αριστερό γόνατο της Mercedes-Benz 205 2WD είναι ήδη κατεστραμμένο;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: ένας κοίλος, χαλαρός θόρυβος όταν ο αριστερός μπροστινός τροχός ξεπερνά τις ανυψωτικές ταχύτητες, αυξημένη εμπρός κατάδυση προς την κάτω αριστερή πλευρά κατά το φρενάρισμα, αισθητά ισχυρότερο μπροστινό ανέβασμα στην αριστερή πλευρά από τη δεξιά κατά την επιτάχυνση και ταχύτερη φθορά στην εσωτερική πλευρά του αριστερού μπροστινού ελαστικού σε σύγκριση με το δεξί. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα, πιέστε σταθερά προς τα κάτω το αριστερό μπροστινό φτερό και αφήστε το γρήγορα. Εάν το σώμα αναπηδά πάνω και κάτω περισσότερες από δύο φορές πριν σταματήσει, η απόσβεση στην αριστερή πλευρά έχει υποβαθμιστεί σημαντικά.
Ε2: Είναι τα 205 μπροστινά αριστερά και μπροστινά δεξιά γόνατα εναλλάξιμα;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Αν και όμοια στην εμφάνιση, τα αριστερά και τα δεξιά μπροστινά γόνατα στο 205 διαφέρουν ως προς τη βαθμονόμηση της εσωτερικής βαλβίδας απόσβεσης για να προσαρμόσουν την κατανομή φορτίου αριστερά-δεξιά της C-Class. Η αναγκαστική εναλλαγή τους θα έχει ως αποτέλεσμα ασύμμετρη στήριξη και στις δύο πλευρές του μπροστινού άξονα κατά τις στροφές, επηρεάζοντας την αναμενόμενη οδηγική ευστάθεια της C-Class.
Ε3: Αφού αντικαταστήσετε μόνο το μπροστινό αριστερό γόνατο, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και τη δεξιά πλευρά;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική. η αριστερή πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της. Ωστόσο, εάν το δεξί πλευρικό γόνατο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 70.000 km ή 5+ χρόνια), η δύναμη απόσβεσης του θα διαφέρει από το νέο γόνατο, γεγονός που μπορεί να κάνει το όχημα να γέρνει ελαφρά προς τη μία πλευρά κατά τις στροφές. Συνιστάται να αποφασίσετε εάν θα αντικαταστήσετε και τις δύο πλευρές με βάση την πραγματική κατάσταση του δεξιού πλευρικού γόνατου.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση "Δυσλειτουργία AIRMATIC", αλλά το όχημα οδηγεί κανονικά. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το γόνατο, αλλά μάλλον το σύστημα ανάρτησης αέρα δεν έχει επαναρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της μπροστινής ανάρτησης, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο για την εκτέλεση "βαθμονόμησης επιπέδου" και "εκμάθησης εξαρτημάτων" στο σύστημα AIRMATIC. Συνιστάται να συνδέσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο μετά την εγκατάσταση, να διαγράψετε τους κωδικούς βλάβης και να εκτελέσετε την προετοιμασία του ύψους του μπροστινού άξονα.
Ε5: Είναι το μπροστινό αριστερό γόνατο 205 2WD κατάλληλο για την 4WD C-Class;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Ο μπροστινός άξονας 4WD (4MATIC) έχει προσθέσει ημιάξονες μετάδοσης κίνησης και ένα μπροστινό διαφορικό, καθιστώντας το βάρος του μπροστινού άξονα σημαντικά υψηλότερο από την έκδοση 2WD. Το γόνατο 2WD έχει πιο ήπια απόσβεση. Η τοποθέτησή του σε ένα όχημα 4WD θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή υποστήριξη στην αριστερή πλευρά, έντονη κατάδυση πέδησης και αυξημένη κύλιση του αμαξώματος κατά τις στροφές.
Ε6: Είναι τα μπροστινά αριστερά γόνατα W205 και S205 εναλλάξιμα;
Ναι, είναι εναλλάξιμα. Η δομή της ανάρτησης του μπροστινού άξονα του W205 (sedan) και του S205 (wagon) είναι εντελώς πανομοιότυπη. Οι διαστάσεις στερέωσης γόνατου, η διάμετρος της ράβδου εμβόλου και τα χαρακτηριστικά απόσβεσης είναι όλα τα ίδια, καθιστώντας τα εναλλάξιμα.
Ε7: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικατασταθούν ταυτόχρονα με το μπροστινό αριστερό γόνατο;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: η μπροστινή μπότα σκόνης του γόνατου, το επάνω στοπ πρόσκρουσης και το επάνω παξιμάδι που συγκρατεί τη ράβδο του εμβόλου. Επιπλέον, ελέγξτε τον αριστερό μπροστινό σφαιρικό σύνδεσμο ράβδου σταθεροποίησης για χαλαρότητα και τον αριστερό μπροστινό κάτω δακτύλιο του βραχίονα ελέγχου για γήρανση ή ρωγμές.
Ε8: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, η μπροστινή αριστερή ανάρτηση είναι πιο ανώμαλη από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Κατά τη μακροχρόνια χρήση, το λάδι απόσβεσης μέσα στο παλιό γόνατο υποβαθμίζεται σταδιακά και η δύναμη απόσβεσης μειώνεται. Αφού το νέο γόνατο επαναφέρει το αρχικό εργοστασιακό επίπεδο απόσβεσης, η αίσθηση του δρόμου γίνεται πιο αισθητή. Συνήθως, μετά από οδήγηση 300-500 km, το γόνατο θα σπάσει σταδιακά σε σταθερή κατάσταση.
Ε9: Ακούγεται θόρυβος "τρίξιμο" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του αριστερού μπροστινού τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του γόνατου. Ποια είναι η αιτία;
Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Το επάνω παξιμάδι του γόνατου δεν σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή στρέψης. 2) Η μπότα σκόνης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και τρίβεται στο σώμα του γόνατου. 3) Η μπροστινή αριστερή σφαιρική άρθρωση της ράβδου σταθεροποιητή είναι παλαιωμένη. 4) Ο δακτύλιος του αριστερού μπροστινού κάτω βραχίονα χειρισμού έχει παλιώσει. Συνιστάται πρώτα να ελέγξετε τη σύνδεση σταθεροποιητή και τους δακτυλίους του βραχίονα ελέγχου.
Ε10: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση των τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του μπροστινού αριστερού γόνατου 205 2WD;
Συνιστάται ανεπιφύλακτα. Η μπροστινή ανάρτηση C-Class του πλαισίου 205 είναι σχεδίαση με διπλά ψαλίδια. Η αφαίρεση του γόνατου περιλαμβάνει την αποσύνδεση του πάνω και του κάτω βραχίονα ελέγχου από την άρθρωση του τιμονιού, κάτι που θα επηρεάσει τις παραμέτρους ευθυγράμμισης των μπροστινών τροχών. Οι συνήθεις συνέπειες της παράκαμψης της ευθυγράμμισης τροχών περιλαμβάνουν: ασταθές τιμόνι σε υψηλές ταχύτητες, ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών και τράβηγμα προς τη μία πλευρά όταν οδηγείτε ευθεία.
Ε11: Είναι το μπροστινό και το πίσω γόνατο 205 εναλλάξιμα;
Απολύτως όχι. Τα γόνατα εμπρός και πίσω έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο μήκος του αμαξώματος, στη διάμετρο της ράβδου του εμβόλου, στη μέθοδο τοποθέτησης και στον συντονισμό της βαλβίδας απόσβεσης. Η αναγκαστική εναλλαξιμότητα θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυναμική ανισορροπία του πλαισίου και θα επηρεάσει σοβαρά την αναμενόμενη οδηγική ευστάθεια και άνεση της C-Class.
Ε12: Είναι το μπροστινό αριστερό γόνατο 205 2WD κατάλληλο για τη μεταγενέστερη γενιά W206 C-Class;
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το W206 είναι η επόμενη γενιά C-Class που κυκλοφόρησε το 2021, με εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις στήριξης γόνατου. Τα ανταλλακτικά δεν είναι εναλλάξιμα με το W205.
Συνιστώμενα προϊόντα
-
Βίντεο
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
