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W205 Mercedes Benz C-Klasse Limousine Universal-Stoßdämpfer-Patronenkern
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W205 Mercedes Benz C-Klasse Limousine Universal-Stoßdämpfer-Patronenkern
| Herkunftsort | China |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | Mercedes Benz 205 2WD |
Produktdetails
Garantie:
2 Jahre
Position:
Vorne/L
Verpackung:
Karton
Zustand:
Neu
Zweck:
Ersetzen/Reparieren
Zertifizierung:
ISO 9001
Hervorheben:
Benz C-Klasse universeller Stoßdämpfer
,W205 Limousine universeller Stoßdämpfer
,W205 Stoßdämpfer Kern
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 Stk
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
205 Mercedes-Benz C-Klasse 2WD Vordere Linke Luftdämpferpatrone Kern-Einheit
Produktübersicht
Glatter und komfortabel, OE-Spezifikation Luftschlagdämpferkern (nur Strut) Für Mercedes-Benz 205 2WD Front-Linksposition (nur Strut, ohne Luftfeder)
Spezifikationen
| Anwendungsbereich für Fahrzeuge | Mercedes-Benz C-Klasse (W205 / S205, 2014-2021) 2WD-Versionen |
| Standort der Anlage | Links vorne (Linksseite des Fahrzeugs, Fahrerseite bei LHD-Fahrzeugen) |
| Typ der Komponente | Nur Stoßdämpferkern/Strahl (ohne Luftfeder, muss mit Original- oder neuer Luftfeder verwendet werden) |
Beschreibung des Produkts
Dieser Luftstoßdämpferkern ist für die Vorderluftfederung des Chassis des Mercedes-Benz 205 ausgelegt, speziell für die 2WD-Position vorne links (Fahrerseite).Dieses Produkt ist eine Komponente, die nur mit einem Stützbein versehen ist und keine Luftfedern enthält.Es ist für Reparaturszenarien geeignet, bei denen die ursprüngliche Vorderluftfeder noch voll funktionsfähig ist, aber die Stützdämpfung abgebaut oder versagt hat.
Im Gegensatz zur 4WD-Version hat die 2WD-Vorderachse des 205-Chassis keine Antriebshalbwellen oder ein Vorderdifferenzial, was das Vorderachsegewicht leichter macht.Die Dämpfung der 2WD-Vorderstütze ist mehr auf Komfort ausgerichtet, um der Positionierung der C-Klasse Luxuslimousine zu entsprechen.Durch ein internes hydraulisches Ventilsystem reguliert diese Stütze die Kompressions- und Rebound-Raten genau.mit ausreichender Unterstützung zur Unterdrückung der Körperhöhe bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer weichen Vibrationsfilterung.
Die linke vordere Stütze befindet sich auf der Fahrerseite und muss der langfristigen Belastung des Fahrers standhalten.Dieses Produkt verfügt über eine Dämpfungsoptimierung, die speziell auf die Lastmerkmale der linken vorderen Achse der 2WD abgestimmt istEs ist nach den ursprünglichen Baumaßstäben der Ausrüstung gefertigt, mit der unteren Gabelbefestigung, den oberen Befestigungsfäden,und Bump Stop Grenzpositionen alle im Einklang mit den ursprünglichen Spezifikationen der Fabrik, so daß der alte Stütz ohne Änderungen direkt ausgetauscht werden kann.
Wesentliche Merkmale
- Unabhängige Stütze (ohne Luftfeder): für Szenarien konzipiert, bei denen die Luftfeder intakt ist und nur die Stütze versagt hat, wodurch die Kosten für den vollständigen Austausch der Montage reduziert werden
- Positionsspezifisch: Speziell für die vordere linke Position (Fahrerseite) ausgelegt; Dämpfungsmerkmale sind zwischen links und rechts symmetrisch, aber seitlicher Austausch ist nicht zulässig
- 2WD Tuned: Dämpfung wird an die leichtere Vorderachse von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb angepasst, wodurch der erwartete Komfort der C-Klasse erhalten bleibt
- Vibrationspriorität: Das Ventil-Tuning neigt zur Weichheit, wodurch kleine Straßeneinschränkungen wirksam ausfiltert und die Fahrqualität auf höchstem Niveau erhalten bleibt
- Fahrerseite optimiert: Dämpfung ist für die langfristige Belastung auf der Fahrerseite optimiert, wodurch ein ausgewogenes Links-Rechts-Fahrgefühl erhalten bleibt
- Fabrikprüfung: Jede Einheit wird einer Dämpfungskräfte-Kurvenprüfung und einer Hochdruck-Luftdichtheitsprüfung unterzogen.
Wichtiger Hinweis:Dieses Produkt ist geeignet für Mercedes-Benz 205 Fahrgestell C-Klasse2WD-Versionen (Rückantrieb)Die Vorderachsenstruktur des W205 (Limousine) und des S205 (Wagen) ist identisch, und die Stütze ist mit beiden kompatibel.,die Vorderachse verfügt über zusätzliche Antriebshälften und unterschiedliche Gewichtsmerkmale, was zu einer unterschiedlichen Dämpfungskalibration führt.Fahrzeuge ohne "4MATIC" -Kennzeichen auf der Rückseite sind 2WD-Versionen. Es können Unterschiede zwischen verschiedenen Modelljahren und Konfigurationen bestehen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die ursprüngliche Bauteilnummer oder den VIN-Code.
Lager und Werkstatt
Halten Sie sie trocken, sauber und verarbeiten Sie sie vorsichtig.
Verpackung und Lieferung
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Häufig gestellte Fragen
F1: Wie kann ich feststellen, ob die linke Vorderspitze des Mercedes-Benz 205 2WD bereits beschädigt ist?
Häufige Anzeichen von Beschädigungen sind: ein hohles, lose "Schlaggeräusch", wenn das linke Vorderrad über die Geschwindigkeitsstürze geht, erhöhte Vorderspitze in die untere linke Seite beim Bremsen,bei Beschleunigung deutlich stärkerer Vorderhebe auf der linken Seite als auf der rechtenEin einfaches Verfahren zur Selbstkontrolle: Nach dem Anhalten des Fahrzeugs wird der Fahrrad mit einemDrücken Sie fest auf den linken Vorderflügel und lassen Sie ihn schnell losWenn der Körper vor dem Anhalten mehr als zweimal auf und ab prallt, ist die Dämpfung auf der linken Seite deutlich verschlechtert.
F2: Sind die 205 linken und rechten Vorderstützen austauschbar?
Nein, sie sind nicht austauschbar.Die linken und rechten vorderen Stützpunkte des 205 unterscheiden sich in der Kalibrierung des internen Dämpferventils, um der links-rechten Lastverteilung der C-Klasse gerecht zu werden.Durch das Zwangswechseln entsteht beim Kurvenfahren eine asymmetrische Unterstützung auf beiden Seiten der Vorderachse, was die erwartete Fahrstabilität der C-Klasse beeinträchtigt.
F3: Ist es nach dem Austausch der linken Vorderstütze nur notwendig, auch die rechte Seite zu ersetzen?
Der Wechsel in Paaren ist nicht obligatorisch; die linke Seite kann alleine ersetzt werden.Die Dämpfkraft wird sich von der neuen Stütze unterscheiden.Es wird empfohlen, ob beide Seiten anhand des tatsächlichen Zustands der rechten Seitenstütze ausgetauscht werden.
F4: Nach dem Ersetzen der Stütze wird auf der Instrumententafel eine Warnung "AIRMATIC Malfunction" angezeigt, aber das Fahrzeug fährt normal.
Diese Situation ist in der Regel nicht ein Problem mit der Stütze selbst, sondern das Luftaufhängungssystem wurde nach der Installation nicht zurückgesetzt.ein Diagnosewerkzeug ist erforderlich, um "Level-Kalibrierung" und "Component Learning" am AIRMATIC-System durchzuführen.Es wird empfohlen, nach der Installation ein Diagnosewerkzeug anzuschließen, die Fehlercodes zu löschen und die Vorderachshöhe zu initialisieren.
F5: Ist die 205 2WD Front-Linksstütze für die 4WD C-Klasse geeignet?
Nein, es ist nicht austauschbar. Die 4WD-Vorderachse (4MATIC) hat Antriebshälften und ein Vorderdifferenzial hinzugefügt, wodurch das Vorderachsegewicht deutlich höher ist als die 2WD-Version.Die 2WD-Straße hat eine weichere DämpfungDie Einrichtung auf einem 4WD-Fahrzeug führt zu einer unzureichenden Unterstützung der linken Seite, einem starken Bremstauchen und einer erhöhten Karosserieumschwung während der Kurvenfahrt.
F6: Sind die linken Vorderstützen der W205 und S205 austauschbar?
Ja, sie sind austauschbar. Die Vorderachse Aufhängung Struktur des W205 (Limousine) und S205 (Wagen) ist völlig identisch.und Dämpfungsmerkmale sind alle gleich, wodurch sie austauschbar sind.
F7: Welches Zubehör wird empfohlen, gleichzeitig mit der linken vorderen Stütze auszutauschen?
Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: den Staubhalter der vorderen Stütze, den oberen Stoß und die oberste Nuss, die den Kolbenstang befestigt.Überprüfen Sie die linke vordere Stabilisator Bar Link Ballgelenk für Lockerheit und die linke vordere untere Steuerungsarm Busche für Alterung oder Riss.
F8: Nach dem Ersetzen der Stütze fühlt sich die linke Vorderfederung knallharter an als zuvor.
Das ist normal, wenn man es lange benutzt, zerfällt das Dämpföl in der alten Stütze allmählich und die Dämpfungskraft nimmt ab.Das Gefühl der Straße wird merklicher.In der Regel wird die Stütze nach 300-500 km langem Fahren allmählich in einen stabilen Zustand übergehen.
F9: Nach dem Stützersatz kommt beim Fahren ein "schreckendes" Geräusch aus dem linken Vorderradbereich.
Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Die obere Nuss der Stütze wird nicht auf das angegebene Drehmoment gezogen; 2) Der Staubboot ist nicht richtig eingebaut und reibt sich gegen den Stützkörper;3) Die linke vordere Stabilisator-Bar-Verbindungskugel ist gealtertEs wird empfohlen, zunächst die Stabilisatorverbindung und die Steuerarmschläuche zu überprüfen.
F10: Ist eine Ausrichtung der Räder (Kalibrierung des Fahrwerkswinkels) nach dem Austausch der linken Vorderstütze des 205 2WD notwendig?
Das Fahrwerk der 205er C-Klasse ist mit einem doppelten Wunschknochen ausgestattet.die sich auf die Ausrichtung der Vorderräder auswirkenDie häufigsten Folgen einer Übersprungsausrichtung des Rades sind: instabiles Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und ein Zug auf die eine Seite beim Geradenfahren.
F11: Sind die 205 vordere und hintere Stütze austauschbar?
Die vorderen und hinteren Stützpunkte unterscheiden sich grundlegend in Körperlänge, Kolbenstange Durchmesser, Montagemethode und Dämpfungsventil-Tuning.Durch die Erzwungung der Austauschbarkeit entsteht ein dynamisches Ungleichgewicht des Fahrgestells und die erwartete Fahrstabilität und der erwartete Fahrkomfort der C-Klasse werden erheblich beeinträchtigt.
F12: Ist die 205 2WD Frontlinkenstütze für die spätere Generation der W206 C-Klasse geeignet?
Nein, es ist nicht geeignet. Der W206 ist die nächste Generation der C-Klasse, die im Jahr 2021 auf den Markt gebracht wurde, mit einer völlig anderen Chassisstruktur, Aufhängungsgeometrie und Stützmontageabmessungen.Teile sind nicht austauschbar mit dem W205.
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