2015-2022 รถ G12 BMW 7 ลายดึงกระสุนกระแทก

สัญลักษณ์ทั่วไปของความเสียหายประกอบด้วย: เสียง "บัมบัม" ที่เบื่อเมื่อล้อหลังซ้ายไปข้ามสปิ๊ดบัมป์ด้านหลังซ้ายของรถคันคันคันคันคันต่ํากว่าด้านขวา (แต่ความสูงของรถกลับมาเป็นปกติหลังจากนั่งตลอดคืน)การตรวจสอบตัวเองแบบง่าย ๆ: หลังจากหยุดรถกดลงอย่างแข็งแรงบน fender หลังซ้ายและปล่อยเร็วถ้าคอเรกชั่นขึ้นและลงมากกว่าสองครั้ง ก่อนจะหยุด ความอ่อนแอทางด้านซ้ายของคอเรกชั่นได้ลดลงอย่างมากความรู้สึกที่สะเทือนของ G12 หลังเกิดความเสียหายจะชัดเจนกว่าในรถ sedan แบบปกติ.

ไม่ มันเปลี่ยนกันไม่ได้ แม้ว่ามันจะคล้ายกันหมุนหลังซ้ายและขวาของ G12 มีความแตกต่างในการปรับระดับวาล์วความอ่อนแอภายใน เพื่อรองรับความแตกต่างของภาระซ้าย-ขวาของ 7 Series ที่เกิดจากการกระจายผู้โดยสารด้านหลังการเปลี่ยนมันด้วยแรง จะส่งผลให้มีจังหวะการกระโดดกลับที่แตกต่างกัน ในทั้งสองข้างของแกนหลังที่ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงในการขับ. ก่อนซื้อ กรุณายืนยันว่ามันเป็น "ซ้ายหลัง" หรือ "ขวาหลัง"

การเปลี่ยนเป็นคู่ไม่ได้บังคับต้อง; ด้านซ้ายสามารถเปลี่ยนได้คนเดียว. อย่างไรก็ตามสังเกตว่าเป็นรถ sedan หรูหราที่สําคัญ, 7 Series มีความต้องการสูงมากสําหรับความสบายใจของเก้าอี้หลังทําให้ความแตกต่างของความอ่อนแอของขวางทางซ้าย-ขวาเห็นได้ชัดขึ้นในแง่ของคุณภาพการขับรถกว่าในรถธรรมดา. หากสเตรทด้านขวาได้รับการใช้งานเป็นเวลานาน (มากกว่า 70,000 กิโลเมตรหรือ 5 + ปี)คุณอาจมีอาการลุกกลับที่ไม่สม่ําเสมอเมื่อขับรถผ่านขั้วความเร็วและการสั่นที่นั่งหลังเพิ่มขึ้น.

สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสเตรทเอง แต่มากกว่าระบบแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้ง หลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบแขวนหลังบน BMW G12เครื่องมือวินิจฉัย (เช่น ISTA หรืออุปกรณ์ที่เข้ากันได้) ต้องการในการดําเนินการ "การปรับระดับความสูง" และ "การจับคู่ส่วนประกอบ" บนระบบแขวนอากาศ. แม้ว่าการติดตั้งเครื่องยัดจะถูกต้องในทางกายภาพ แต่ระบบอาจยังคงแจ้งความผิดพลาดเนื่องจากเซ็นเซอร์ความสูง 0-point offsetกวาดรหัสความผิดพลาด, และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหลัง

ใช่ครับ มันสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ สถานที่แขวนหลังของ G11 (ระยะล้อมาตรฐาน) และ G12 (ระยะล้อยาว) เหมือนกันและลักษณะความอ่อนแอก็เหมือนกันเมื่อซื้อคุณเพียงแค่จําเป็นต้องยืนยันตําแหน่งด้านหลังซ้าย; ไม่มีความจําเป็นที่จะแยกระหว่างระยะล้อสั้นและยาว

แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: รองเท้ารองเท้ารองเท้าฝุ่นด้านหลัง (ถ้ามันเก่าและแตกขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดการหยุดกระแทกด้านบน (อาจแข็งแรงหรือหักหลังการกดยาวนาน), และเน็ตด้านบนที่รักษาสตาร์พิสตัน (เดิมเป็นเน็ตล็อคตัวเอง, ที่สูญเสียแรงล็อคหลังจากการถอน). นอกจากนี้,ตรวจสอบสานลูกกลองสานสตารีบไซเซอร์ด้านหลังด้านซ้าย เพื่อตรวจสอบความคล่องคล่อง และตรวจสอบสานเซ็นเซอร์ความสูงแกนหลังเพื่อความสมบูรณ์ซีรีย์ 7 มีความต้องการสูงสําหรับความเงียบของชาสี ดังนั้นการตรวจสอบอย่างละเอียดจึงแนะนํา

ใช่, นี้ เป็น เรื่อง ธรรมดา. เมื่อ ใช้ ตลอด ระยะ ยาว, น้ํามัน ปก ป้อง ภาย ใน หมุน ยาง เก่า จะ ลง สูง ต่ํา และ แรง ปก ป้อง จะ ลดลง. คน ขับ รถ ได้ รับ การ ใช้ กับ ความ รู้สึก ของ การ ปก ป้อง ที่ นุ่ม นุ่ม น้อย.หลังจากที่ strut ใหม่ซ่อมแซมพื้นที่เดิมโรงงานระดับ dampingหน่วยปรับความอ่อนแอด้านหลังของรถยนต์ 7 ซีรีย์ถูกปรับให้มีความสบายใจสูงสุด ดังนั้นความรู้สึกที่ "แข็งแรง" ของเครื่องยืนใหม่จะเห็นได้ชัดหลังจากขับรถ 300-500 กม.ถ้าแกนหลังยังคงรู้สึกคันคันมากหลังจาก 800 กม.ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้องหรือไม่ หรือว่ารุ่นที่ถูกต้องถูกตรงกันหรือไม่.

เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดบน G12 เนื่องจาก 7 Series มีความอดทนต่อเสียงที่ต่ํามาก. สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย:1) ลูกหมึกด้านบนของ strut ไม่ได้ tightened ไปยังทอร์คที่กําหนด, ส่งผลให้มีการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์ระหว่างสเตรทและหอคอยสเตรทของร่างกาย 2) กระบะฝุ่นไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องและเป็นการกวาดกับร่างกายสเตรท3) สายเชื่อมลูกบอลสตาบิลิเซอร์ด้านหลังซ้าย, สร้างเสียงเสียงเมื่อทํางานกับสเตรทใหม่ 4) สายเบรคจอดรถหรือสายไฟเซ็นเซอร์ความสูงถูกจับไว้ระหว่างสเตรทและร่างกายระหว่างการติดตั้งแนะนําให้ถอดล้อหลังซ้าย, ตรวจสอบว่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดติดตั้งอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง และยืนยันสภาพของสายสตาริเซอร์

แปลงแกนหลังแนะนํา การแขวนหลัง G12 ชาซี 7 ซีรีย์ เป็นการออกแบบหลายลิงค์ การถอดกระดูกยึดรวมการตัดแขนควบคุมด้านล่างจากกรอบย่อยซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อนิ้ววงล้อหลังและกระดูกหลังหลังหลังการติดตั้งผลลัพธ์ทั่วไปของการกระโดดล้อรวมถึง: การสกัดยางด้านหลังไม่เท่าเทียมกัน (การสกัดขอบภายในหรือด้านนอกมากเกินไป) ด้านหลังไม่มั่นคงในความเร็วสูงและความจําเป็นในการแก้ไขการขับเคลื่อนบ่อย ๆ เมื่อขับตรงรุ่น 7 มีความต้องการสูงมากสําหรับคุณภาพการขับขี่ และการเบี่ยงเบนการจัดอันดับเล็ก ๆ ที่นําไปสู่การดึงเล็ก ๆ น้อย ๆ เป็นที่สังเกตได้ง่ายแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยน เพื่อให้การแขวนยางลงประจําได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อหลัง.

ไม่เป็นไรเลย แถวหลังและด้านหน้า มีความแตกต่างทางพื้นฐาน ในความยาวของร่างกาย กว้างของสตาร์ดพิสตัน วิธีการติดตั้ง และการปรับระบายความหนาวหนุนด้านหลังเป็นหลักในการรับมือการแบ่งภาระและการกรองการกระแทก, ด้วยการเดินทางที่ยาวนานและความอ่อนแอที่อ่อนแอการบังคับให้มีการเปลี่ยนตัวกันจะส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลของไดนามิกของชาสซี่ และส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความมั่นคงและความสบายใจในการขับขี่ที่คาดหวังของ 7 Series. กรุณาให้แน่ใจว่าการซื้ออย่างแม่นยําตามหน้า / หลังและซ้าย / ขวาตําแหน่ง

G70 เป็นรุ่นใหม่ของ 7 Series ที่เปิดตัวในปี 2022 โดยมีโครงสร้างเซสซี่, กณิตศาสตร์การแขวนและขนาดการติดตั้งสตร็อตที่แตกต่างกันอะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกับ G12. ก่อนการซื้อ กรุณายืนยันว่ารถของคุณเป็น G11 / G12 แชสซี่ (ปีรุ่น 2015-2022) ซึ่งสามารถตรวจสอบผ่านรหัส VIN หรือข้อมูลทะเบียนรถยนต์