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S213 Mercedes Benz 2WD Wagen Feder Stoßdämpfer Ersatz angepasst
  • S213 Mercedes Benz 2WD Wagen Feder Stoßdämpfer Ersatz angepasst
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S213 Mercedes Benz 2WD Wagen Feder Stoßdämpfer Ersatz angepasst

Herkunftsort China
Markenname FHD
Zertifizierung ISO 9001
Modellnummer Mercedes Benz 213 2WD
Produktdetails
Garantie:
2 Jahre
Position:
Vorne/R
Verpackung:
Karton
Zustand:
Neu
Zweck:
Ersetzen/Reparieren
Zertifizierung:
ISO 9001
Hervorheben: 

Maßgeschneiderter Federstoßdämpfer

,

S213 Kombi-Federstoßdämpfer

,

S213 Mercedes-Benz-Stoßdämpfer-Ersatz

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 Stk
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
213 Mercedes-Benz E-Klasse 2WD vorne rechts Luftschlagpatrone Dämpfer Einheit
Produktübersicht

Glatte und komfortable, OE-Spezifikation Luftschlagdämpferkern (nur Strut) für Mercedes-Benz 213 2WD vordere rechte Position (nur Strut, ohne Luftfeder)

Spezifikationen
Anwendungsbereich für Fahrzeuge Mercedes-Benz E-Klasse (W213 / S213, 2016-2023) 2WD-Versionen
Standort der Anlage Rechts vorne (Rechtsseite des Fahrzeugs, Fahrgastseite bei LHD-Fahrzeugen)
Typ der Komponente Nur Stoßdämpferkern/Strahl (ohne Luftfeder, muss mit Original- oder neuer Luftfeder verwendet werden)
Beschreibung des Produkts

Dieser Luftstoßdämpfer-Kern (Strebe) ist für die Vorderluftfederung des Chassis des Mercedes-Benz 213 konzipiert, speziell für die 2WD-Vorderrechtsposition (Passagierside).Dieses Produkt ist eine Komponente, die nur mit einem Stützbein versehen ist und keine Luftfedern enthält.Es ist für Reparaturszenarien geeignet, bei denen die ursprüngliche Vorderluftfeder noch voll funktionsfähig ist, aber die Stützdämpfung abgebaut oder versagt hat.

Im Gegensatz zur 4WD-Version hat die 2WD-Vorderachse des 213-Chassis keine Antriebshalbwellen oder ein Vorderdifferenzial, was das Vorderachsegewicht leichter macht.Die Dämpfung der 2WD-Vorderstütze ist stärker auf Komfort ausgerichtet, um der Positionierung der E-Klasse Executive Limousine gerecht zu werden.Durch ein internes hydraulisches Ventilsystem reguliert diese Stütze die Kompressions- und Rebound-Raten genau.mit ausreichender Unterstützung zur Unterdrückung der Körperhöhe bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer weichen Vibrationsfilterung.

Die rechte vordere Stütze befindet sich auf der Fahrgastseite und bildet eine symmetrische Dämpfung mit der linken Stütze.Dieses Produkt verfügt über eine Dämpfungsoptimierung, die speziell auf die Lastmerkmale der 2WD-Vorder-Rechtsachse abgestimmt istEs ist nach den ursprünglichen Baumaßstäben der Ausrüstung gefertigt, mit der unteren Gabelbefestigung, den oberen Befestigungsfäden,und Bump Stop Grenzpositionen alle im Einklang mit den ursprünglichen Spezifikationen der Fabrik, so daß der alte Stütz ohne Änderungen direkt ausgetauscht werden kann.

Wesentliche Merkmale
  • Unabhängige Stütze (ohne Luftfeder): für Szenarien konzipiert, bei denen die Luftfeder intakt ist und nur die Stütze versagt hat, wodurch die Kosten für den vollständigen Austausch der Montage reduziert werden
  • Positionsspezifisch: Speziell für die vordere rechte Position (Passagierseite) ausgelegt; Dämpfungsmerkmale sind zwischen links und rechts symmetrisch, aber seitlicher Austausch ist nicht zulässig
  • 2WD Tuned: Die Dämpfung wird an die leichtere Vorderachse von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb angepasst, wodurch der erwartete Komfort der E-Klasse erhalten bleibt
  • Vibrationspriorität: Die Ventilgestaltung neigt zur Weichheit, wodurch kleine Straßeneinschränkungen effektiv ausfiltert und die Fahrqualität auf Führungsebene erhalten bleibt
  • Schlagunterdrückung: Dämpfungsreaktion optimiert für Beschleunigungs-Squat und Bremstauchen, bei gleichbleibender Fahrzeughaltung
  • Fabrikprüfung: Jede Einheit wird einer Dämpfungskräfte-Kurvenprüfung und einer Hochdruck-Luftdichtheitsprüfung unterzogen.
Wichtiger Hinweis

Dieses Produkt ist für Mercedes-Benz 213 E-Klasse geeignet.2WD-Versionen (Rückantrieb)Die Vorderachsenstruktur des W213 (Limousine) und des S213 (Wagen) ist identisch, und die Stütze ist mit beiden kompatibel.,die Vorderachse verfügt über zusätzliche Antriebshälften und unterschiedliche Gewichtsmerkmale, was zu einer unterschiedlichen Dämpfungskalibration führt.Fahrzeuge ohne "4MATIC" -Kennzeichen auf der Rückseite sind 2WD-Versionen. Es können Unterschiede zwischen verschiedenen Modelljahren und Konfigurationen bestehen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die ursprüngliche Bauteilnummer oder den VIN-Code.

Lager und Werkstatt

Halten Sie sie trocken, sauber und verarbeiten Sie sie vorsichtig.

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Verpackung und Lieferung

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S213 Mercedes Benz 2WD Wagen Feder Stoßdämpfer Ersatz angepasst 1
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie kann ich feststellen, ob der Mercedes-Benz 213 2WD-Rechtstrut vorne bereits beschädigt ist?
Häufige Anzeichen von Schäden sind: ein hohles, lockeres "Schlaggeräusch", wenn das rechte Vorderrad über die Geschwindigkeitsstürze geht, erhöhte Vorderspitze in die untere rechte Seite beim Bremsen,bei Beschleunigung deutlich stärkerer Vorderhebe auf der rechten Seite als auf der linkenEin einfaches Verfahren zur Selbstkontrolle: Nach dem Anhalten des FahrzeugsDrücken Sie fest auf den rechten Vorderflügel und lassen Sie ihn schnell losWenn der Körper vor dem Anhalten mehr als zweimal auf und ab prallt, ist die Dämpfung auf der rechten Seite erheblich verschlechtert.
F2: Sind die 213 rechten und linken Vorderstützen austauschbar?
Nein, sie sind nicht austauschbar.Die linken und rechten vorderen Stützpunkte des 213 unterscheiden sich in der Kalibrierung des internen Dämpferventils, um der links-rechten Lastverteilung der E-Klasse gerecht zu werden.Durch den gewaltsamen Austausch entsteht beim Kurvenfahren eine asymmetrische Unterstützung auf beiden Seiten der Vorderachse, was die erwartete Fahrstabilität der E-Klasse beeinträchtigt.
F3: Ist es nach dem Austausch der rechten vorderen Stütze notwendig, auch die linke Seite auszutauschen?
Der Wechsel in Paaren ist nicht obligatorisch; die rechte Seite kann alleine ersetzt werden.Die Dämpfkraft wird sich von der neuen Stütze unterscheiden., was dazu führen kann, dass sich das Fahrzeug beim Kurvenfahren leicht auf die eine Seite neigt oder beim Bremsen ein instabiles Verhalten an der Vorderseite zeigt.Es wird empfohlen, über den Austausch beider Seiten auf der Grundlage des tatsächlichen Zustands der linken Seite zu entscheiden..
F4: Nach dem Ersetzen der Stütze wird auf der Instrumententafel eine Warnung "AIRMATIC Malfunction" angezeigt, aber das Fahrzeug fährt normal.
Diese Situation ist in der Regel nicht ein Problem mit der Stütze selbst, sondern das Luftaufhängungssystem wurde nach der Installation nicht zurückgesetzt.ein Diagnosewerkzeug ist erforderlich, um "Level-Kalibrierung" und "Component Learning" am AIRMATIC-System durchzuführen.Es wird empfohlen, nach der Installation ein Diagnosewerkzeug anzuschließen, die Fehlercodes zu löschen und die Vorderachshöhe zu initialisieren.
F5: Ist die 213 2WD-Vorder-Rechtsstütze für die 4WD-E-Klasse geeignet?
Nein, es ist nicht austauschbar. Die 4WD-Vorderachse (4MATIC) hat Antriebshälften und ein Vorderdifferenzial hinzugefügt, wodurch das Vorderachsegewicht deutlich höher ist als die 2WD-Version.Die 2WD-Straße hat eine weichere DämpfungDie Installation auf einem 4WD-Fahrzeug führt zu einer unzureichenden Unterstützung, einem starken Bremstauchen und einer erhöhten Karosserieumschwung während der Kurvenfahrt.
F6: Sind die rechten Vorderstützen W213 und S213 austauschbar?
Ja, sie sind austauschbar. Die Vorderachsaufhängungsstruktur des W213 (Limousine) und des S213 (Wagen) ist völlig identisch.und Dämpfungsmerkmale sind alle gleich, wodurch sie austauschbar sind.
F7: Welches Zubehör wird empfohlen, gleichzeitig mit der rechten vorderen Stütze auszutauschen?
Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: den Staubhalter der vorderen Stütze, den oberen Stoß und die oberste Nuss, die den Kolbenstang befestigt.Überprüfen Sie die rechte vordere Stabilisator Bar Link Ballgelenk für Lockerheit und die rechte vordere untere Steuerungsarm Busch für Alterung oder Riss.
F8: Nach dem Ersetzen der Stütze fühlt sich die rechte Vorderfederung dumpfer an als vorher. Ist das normal?
Das ist normal, wenn man es lange benutzt, zerfällt das Dämpföl in der alten Stütze allmählich und die Dämpfungskraft nimmt ab.Das Gefühl der Straße wird merklicher.In der Regel wird die Stütze nach 300-500 km langem Fahren allmählich in einen stabilen Zustand übergehen.
F9: Nach dem Stützersatz kommt beim Fahren ein "schrillen" oder "schrillen" Geräusch aus dem rechten Bereich des Vorderrads.
Zu den häufigsten Ursachen gehören: 1) Die obere Nuss der Stütze wird nicht auf das angegebene Drehmoment gezogen; 2) Der Staubboot ist nicht richtig eingebaut und reibt sich gegen den Stützkörper;3) Die rechte vordere Stabilisator Bar Link Ballgelenk ist gealtertEs wird empfohlen, zuerst die Stabilisatorverbindung und die Steuerarmschläuche zu überprüfen.
F10: Ist eine Ausrichtung der Räder (Kalibrierung des Fahrwerkswinkels) nach dem Austausch der rechten Frontstütze 213 2WD erforderlich?
Das Fahrwerk der E-Klasse 213 hat eine doppelte Wunschbeine.die sich auf die Ausrichtung der Vorderräder auswirkenDie häufigsten Folgen einer Übersprungsausrichtung des Rades sind: instabiles Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten, ungleichmäßiger Reifenverschleiß und ein Zug auf die eine Seite beim Geradenfahren.
F11: Sind die vordere und die hintere Stütze 213 austauschbar?
Die vorderen und hinteren Stützpunkte unterscheiden sich grundlegend in Körperlänge, Kolbenstange Durchmesser, Montagemethode und Dämpfungsventil-Tuning.Durch die Erzwungung der Austauschbarkeit entsteht ein dynamisches Ungleichgewicht des Chassis und die erwartete Fahrstabilität und -komfort der E-Klasse werden erheblich beeinträchtigt..
F12: Ist die 213 2WD vorne rechts für die spätere Generation der W214 E-Klasse geeignet?
Nein, es ist nicht geeignet. Der W214 ist die nächste Generation der E-Klasse, die 2023 auf den Markt kommt, mit einer völlig anderen Chassisstruktur, Aufhängungsgeometrie und Stützmontageabmessungen.Teile sind nicht austauschbar mit dem W213.

Schlagworte:

Stoßdämpfer für Fahrzeuge,

Benz Stoßdämpfer,

BMW Stoßdämpfer

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