Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
المنزل > المنتجات > مسك الصدمات بالربيع >
S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب
  • S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب
  • S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب
  • S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب
  • S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب

S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية FHD
إصدار الشهادات ISO 9001
رقم الموديل مرسيدس بنز 213 2WD
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/ر
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز: 

مصدر الصدمة الربيعي المخصص

,

S213 شاحنة مصدر الصدمة الربيعي

,

S213 مرسيدس بنز استبدال مصدر الصدمة

شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
213 مرسيدس بنز E Class 2WD الأمامية اليمنى وحدة هدر شاشة الصدمة الجوية
لمحة عامة عن المنتج

ناعمة ومريحة ، مواصفات OE قلب امتصاص الصدمات الهوائية (المساندة فقط) لمرسيديس-بنز 213 2WD الموقف الأمامي الأيمن (المساندة فقط ، بدون ربيع هوائي)

المواصفات
التطبيق على المركبة مرسيدس-بنز E-Class (W213 / S213, 2016-2023) إصدارات 2WD
موقع التثبيت الجانب الأيمن الأمامي (جانب المركبة الأيمن، جانب الركاب على المركبات ذات الارتفاع المنخفض)
نوع المكون محمول الصدمات (بدون ربيع هوائي، يجب استخدامه مع ربيع هوائي أصلي أو جديد)
وصف المنتج

تم تصميم هذا النواة (المحافظة) لجهاز تعليق الهواء الأمامي لهيكل مرسيدس-بنز 213 ، على وجه التحديد لموقف 2WD الأمامي الأيمن (جانب الركاب).هذا المنتج عبارة عن مكون للدبابيس فقط ولا يحتوي على ربيع هوائيوهي مناسبة لسيناريوهات الإصلاح حيث ربيع الهواء الأمامي الأصلي لا يزال يعمل بشكل كامل ولكن ضغط التخفيف قد تدهور أو فشل.

على عكس إصدار 4WD ، لا يحتوي محور 2WD الأمامي على هيكل 213 على نصف عمود محرك أو فرق أمامي ، مما يجعل وزن المحور الأمامي أخف.تم ضبط التخفيف من 2WD الجهاز الأمامي أكثر نحو الراحة لتتناسب مع وضع سيدان E-Class التنفيذيةمن خلال نظام صمام هيدروليكي داخلي، هذا العصا ينظم بدقة ضغط ومعدلات الارتداد،توفير الدعم الكافي لقمع ارتفاع الجسم مع الحفاظ على تصفية الاهتزاز الناعمة.

يقع الدعم الأمامي الأيمن على جانب الركاب ، مما يشكل تطابقًا متماثلًا للتخفيف مع الدعم الجانبي الأيسر.يحتوي هذا المنتج على تحسين التخفيف مطابقة خصائص الحمل من المحور الأمامي الأيمن 2WDيتم تصنيعها إلى أبعاد هيكلية المعدات الأصلية، مع مؤخرة تركيب الشوكة السفلية، خيوط التثبيت العليا،ومواقف الحد الأقصى لوقف الاصطدام جميعها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح باستبدال الدعامة القديمة مباشرة دون أي تعديلات.

الخصائص الرئيسية
  • القوة المستقلة (بدون ربيع الهواء): مصممة للسيناريوهات التي يكون فيها ربيع الهواء سليمًا ولم يفشل سوى القوة ، مما يقلل من تكلفة استبدال التجميع الكامل
  • الموقف المحدد: مصمم خصيصًا للموقف الأمامي الأيمن (جانب الركاب) ؛ خصائص التخفيف متماثلة بين اليسار واليمين ولكن لا يسمح بالتبادل الجانبي
  • 2WD Tuned: يتم مطابقة التخفيف مع المحور الأمامي الأخف للسيارات ذات الدفع الخلفي ، مما يحافظ على الراحة المتوقعة من E-Class
  • أولوية الاهتزاز: يميل ضبط الصمام نحو الرخوة ، وتصفية بشكل فعال للعيوب الطرق الصغيرة والحفاظ على جودة ركوب المستوى التنفيذي
  • قمع الطوق: استجابة التخفيف الأمثل للجلوس عند التسارع وغوص الفرامل ، والحفاظ على موقف السيارة المستقر
  • تم التحقق من المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار منحنى قوة التخفيف والتحقق من ضغط الهواء العالي
ملاحظة مهمة

هذا المنتج مناسب لسيارة مرسيدس بنز 213 الدرجة Eإصدارات 2WD (الدفع الخلفي)(على سبيل المثال ، E200 ، E260 ، E300 2WD ، وما إلى ذلك) ، سنوات الطراز 2016-2023. هيكل المحور الأمامي من W213 (سيارة سيدان) و S213 (عربة) متطابقة ، ويعتبر القائم متوافقًا مع كليهما.,يحتوي المحور الأمامي على نصف عمود محرك إضافي وخصائص وزن مختلفة ، مما يؤدي إلى معايرة مختلفة للتخفيف. يرجى التأكد من نوع محرك السيارة قبل الشراء.المركبات التي لا تحتوي على شارة "4MATIC" على الجزء الخلفي هي إصدارات 2WD. قد توجد اختلافات بين السنوات النموذجية والتكوينات المختلفة. يرجى التحقق من رقم الجزء الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.

مستودع وورشة عمل

ابقيه جافاً ونظيفاً وتعامل معه بعناية

S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب 0
التعبئة والتسليم

خدمات التعبئة والتغليف المهنية والصديقة للبيئة والفعالة تضمن سلامة بضائعك أثناء النقل.

S213 مرسيدس بنز 2WD عربة استبدال ممتص الصدمات الربيعي حسب الطلب 1
الأسئلة الشائعة
السؤال 1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كان مرسيدس بنز 213 2WD اليمنى الأمامي قد تضرر بالفعل؟
العلامات الشائعة للأضرار تشمل: صوت "ضرب" مجوف ومتساهل عندما تتحرك العجلة الأمامية اليمنى فوق عوائق السرعة ، زيادة الانخفاض الأمامي إلى الجانب الأيمن السفلي أثناء الكبح ،ارتفاع أقوى بشكل ملحوظ في الجانب الأيمن من الجانب الأيسر أثناء التسارعطريقة بسيطة للتحقق الذاتي: بعد إيقاف السيارة،اضغط بقوة على الجناح الأمامي الأيمن واتركه بسرعةإذا كان الجسم يرتد لأعلى وأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخفيف على الجانب الأيمن قد تدهور بشكل كبير.
السؤال 2: هل 213 اليمين الأمامي و اليمين الأمامي يسار قابل للتبادل؟
كلا، لا يمكن استبدالها على الرغم من أن مظهرها متشابهتختلف الدعامات الأمامية اليسرى واليمينية على 213 في معايرة صمام التخفيف الداخلي لتلبية توزيع الحمل اليسار-اليمين في E-Classإن التبديل القسري بينهما سيؤدي إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء المنعطفات، مما يؤثر على استقرار القيادة المتوقع لفئة إيه.
السؤال 3: بعد استبدال الجانب الأمامي الأيمن فقط، هل من الضروري استبدال الجانب الأيسر أيضًا؟
استبدالها في أزواج ليس إلزاميًا، ويمكن استبدال الجانب الأيمن وحده. ومع ذلك، إذا كان الدعامة الجانبية اليسرى في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 70،000 كم أو 5 سنوات) ،قوة التخفيف الخاصة به سوف تختلف عن العجلة الجديدة، مما قد يسبب إمالة السيارة قليلا إلى جانب واحد أثناء التمرير أو سلوك غير مستقر في الطرف الأمامي أثناء الكبح.من المستحسن أن تقرر ما إذا كان لاستبدال كلا الجانبين على أساس الحالة الفعلية للدعامة الجانب الأيسر.
السؤال 4: بعد استبدال الدعامة ، تظهر لوحة الأجهزة تحذير "عطل هوائي" ، ولكن السيارة تعمل بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
هذا الوضع عادة لا يكون مشكلة مع العقدة نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي،مطلوب أداة تشخيص لإجراء "معايرة المستوى" و "تعلم المكونات" على نظام AIRMATICيوصى بتوصيل أداة التشخيص بعد التثبيت ، وتطهير رموز العيب ، وإجراء إعداد ارتفاع المحور الأمامي.
السؤال 5: هل 213 2WD الأمامية اليمنى مناسبة لـ 4WD E-Class؟
لا، إنه ليس قابلاً للتبادل. لقد أضاف المحور الأمامي 4WD (4MATIC) نصف عمود محرك وتفاضل أمامي ، مما يجعل وزن المحور الأمامي أعلى بكثير من الإصدار 2WD.الـ 2WD Strut لديه خفّف خفيف؛ تركيبه على سيارة 4WD سيؤدي إلى دعم غير كاف، غوص مكابح شديد، وزيادة لفة الجسم أثناء المنعطف.
السؤال 6: هل W213 و S213 اليمنى الامامية متبادلة؟
نعم، فهي قابلة للتبادل، بنية تعليق المحور الأمامي من W213 (السيارة) و S213 (السيارة) هي متطابقة تماما،و خصائص التخفيف هي نفسهامما يجعلها قابلة للتبادل.
السؤال 7: ما هي الملحقات التي يوصى باستبدالها في نفس الوقت مع الدعامة الأمامية اليمنى؟
من المستحسن استبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: غطاء الغبار الأمامي ، وقفة الارتطام العلوية ، والمكسرة العليا التي تضمن قضيب المكبس.تحقق من المفاصل اليمنى الأمامية المثبتة شريط ربط الكرة المفاصل للانسحاب والذراع الأمامية اليمنى السفلية التحكم بشينغ لشيخوخة أو التشقق.
السؤال 8: بعد استبدال الدعامة، يبدو التعليق الأمامي الأيمن أكثر صعوبة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا طبيعي، خلال الاستخدام الطويل، زيت التخفيف داخل الدرع القديم يتدهور تدريجياً وتقل قوة التخفيفالشعور بالطرق يصبح أكثر وضوحاًعادةً، بعد قيادة 300-500 كيلومتر، سوف يتحسن الجهاز تدريجياً إلى حالة مستقرة
السؤال 9: هناك صوت "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليمنى أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
الأسباب الشائعة تشمل: 1) المكسرة العليا للدعامة غير مشددة إلى عزم الدوران المحدد ؛ 2) لم يتم تثبيت حمالة الغبار بشكل صحيح وفرك ضد جسم الدعامة ؛3) المفاصل الكرة المثبتة الأمامية اليمنى وصلة شريط الكرة هو في سن4) الجهاز الأمامي الأيمن السفلي ذراع التحكم البشاشة قديمة. يوصى بالتحقق أولا من ربط المثابرة وذراع التحكم البشاشات.
السؤال 10: هل من الضروري محاذاة العجلات (معايرة زاوية الهيكل) بعد استبدال العجلة اليمنى الأمامية لسيارة 213 ذات العجلة الثانية؟
يوصى بشدة. 213 هيكل E-فئة التعليق الأمامي هو تصميم عظم الرغبة المزدوج. إزالة الدعامة ينطوي على فصل ذراع التحكم العليا والسفلية من عقدة القيادة،والذي سيؤثر على معايير محاذاة العجلات الأماميةالعواقب الشائعة لانتقال محاذاة العجلات تشمل: عجلة القيادة غير مستقرة عند السرعات العالية، وتآكل الإطارات غير المتساوية، والسحب إلى جانب واحد عند القيادة مستقيمة.
السؤال 11: هل القاعدة الأمامية والقاعدة الخلفية 213 قابلة للتبادل؟
بالتأكيد لا، الوسائد الأمامية والخلفية لها اختلافات أساسية في طول الجسم، قطر قضيب المكبس، طريقة التثبيت، وتعديل صمام الضغط.سيؤدي إجبار التبادل إلى عدم التوازن الديناميكي للهيكل وتؤثر بشكل خطير على استقرار قيادة الفئة E المتوقع والراحة.
السؤال 12: هل 213 2WD اليمين الأمامي مناسبة للجيل التالي من W214 E-Class؟
لا، ليس مناسباً، فـ (دبليو 214) هو الجيل القادم من فئة (إي) الذي سيتم إطلاقه في عام 2023، مع هيكل هيكل مختلف تماماً، هندسة التعليق، وأبعاد تركيب العصا.الأجزاء غير قابلة للتبادل مع W213.

المنتجات الموصى بها

اتصل بنا في أي وقت

+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
أرسل استفسارك مباشرة إلينا