Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
อีเมล: 13632125262@163.com โทร: +8613632125262
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เครื่องลดกระแทกลมพัดลม >
S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์
  • S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์
  • S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์
  • S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์
  • S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์

S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ FHD
ได้รับการรับรอง ISO 9001
หมายเลขรุ่น เมอร์เซเดส เบนซ์ 213 2WD
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
ตำแหน่ง:
หน้า/ขวา
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
วัตถุประสงค์:
เปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น: 

ปรับปรุงสปริงอัดกระแทก

,

S213 รถกระบะ เครื่องลดกระแทกลื่น

,

S213 Mercedes Benz เครื่องสํารองอุปกรณ์ดึงกระแทก

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
213 Mercedes-Benz E Class 2WD ขวาด้านหน้า เครื่องปรับอากาศ
ภาพรวมสินค้า

เนียนและสะดวกสบาย, ระเบียบ OE หัวหินอัดกระแทกอากาศ (เฉพาะกระดุม) สําหรับ Mercedes-Benz 213 2WD หน้าขวาตําแหน่ง (เฉพาะกระดุม, โดยไม่มีสปริงอากาศ)

รายละเอียด
การใช้งานรถยนต์ Mercedes-Benz E-Class (W213 / S213, 2016-2023) รุ่น 2WD
สถานที่ติดตั้ง ขวาด้านหน้า (ด้านขวาของรถยนต์, ฝั่งผู้โดยสารบนรถ LHD)
ประเภทส่วนประกอบ หัวหิน / แบรนท์ของเครื่องดึงกระแทกเท่านั้น (ไม่มีสปริงอากาศ ต้องใช้กับสปริงอากาศเดิมหรือใหม่)
คําอธิบายสินค้า

หัวหินอับอัดแรงอากาศ (strut) นี้ถูกออกแบบมาสําหรับระบบแขวนอากาศด้านหน้าของ Mercedes-Benz 213 ชาซี โดยเฉพาะสําหรับตําแหน่ง 2WD ขวาด้านหน้า (ด้านผู้โดยสาร)ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบที่มีเพียงสตรอทเท่านั้น และไม่รวมถึงสปริงอากาศมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่สปริงอากาศด้านหน้าเดิมยังคงทํางานได้อย่างเต็มที่ แต่ความอ่อนแอของสตรอทได้ลดลงหรือล้มเหลว

ไม่เหมือนกับรุ่น 4WD แรงแกนหน้า 2WD บนชัสซี่ 213 ไม่มีครึ่งแกนขับเคลื่อนหรือความแตกต่างด้านหน้า ทําให้น้ําหนักแกนหน้าเบาขึ้นการลดความหนาวของรถยนต์หน้า 2WD ถูกปรับให้เข้ากับความสะดวกสบายมากขึ้น เพื่อให้ตรงกับการวางตําแหน่งของรถยนต์ E-Class Executiveผ่านระบบวาล์วไฮดรอลิกภายใน หมุนนี้กํากับความเร็วการบดและการกระโดดให้การสนับสนุนที่เพียงพอเพื่อยับยั้งความชันของร่างกาย โดยยังคงการกรองการสั่นสะเทือนที่อ่อนนุ่ม.

หนุนด้านหน้าด้านขวาตั้งอยู่ข้างผู้โดยสาร สร้างความสอดคล้องกันแบบสมองกับหนุนด้านซ้ายผลิตภัณฑ์นี้มีลักษณะการปรับปรุงความอ่อนแอโดยเฉพาะเจาะจงที่ตรงกับลักษณะภาระของแกนด้านหน้าขวา 2WD. มันถูกผลิตมาตรฐานโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, กับรองรับการติดตั้งกลมด้านล่าง,และตําแหน่งขีดจํากัดการหยุดกระแทกทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิม, ทําให้สามารถเปลี่ยนสเตรทเก่าโดยตรงโดยไม่ต้องมีการปรับปรุง

ลักษณะสําคัญ
  • สตรอทอิสระ (ไม่มีสปริงอากาศ): ออกแบบสําหรับกรณีที่สปริงอากาศไม่เสียหายและมีเพียงสตรอทที่ล้มเหลว, ลดต้นทุนการเปลี่ยนชุดทั้งหมด
  • สถานที่เฉพาะเจาะจง: ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับตําแหน่งด้านหน้าด้านขวา (ด้านผู้โดยสาร) คุณสมบัติความอ่อนแอเป็นสมองระหว่างซ้ายและขวา แต่การสลับข้างไม่ได้ถูกอนุญาต
  • 2WD Tuned: การปรับความอ่อนแอให้ตรงกับแกนหน้าที่เบาของรถขับเคลื่อนล้อหลัง โดยยังคงความสบายใจที่คาดหวังของ E-Class
  • ความสําคัญของการสั่นสะเทือน: การปรับคลิปมักจะชันไปสู่ความอ่อนโยน การกรองความไม่สมบูรณ์แบบทางเล็ก ๆ อย่างมีประสิทธิภาพและอนุรักษ์คุณภาพการขับขี่ระดับผู้บริหาร
  • ปริมาณการลดความเข้มข้น: การตอบสนองการลดความเข้มข้นที่ปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับการเร่งกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ
  • การตรวจสอบจากโรงงาน: ทุกหน่วยได้รับการทดสอบโค้งแรงดึงดูดและการตรวจสอบความแน่นของอากาศแรงดันสูง
ข้อสังเกตสําคัญ

️ สินค้านี้เหมาะสําหรับ Mercedes-Benz 213 แชสซี่ E-Classรุ่น 2WD (ขับเคลื่อนล้อหลัง)(เช่น E200, E260, E300 2WD, ฯลฯ) ปีรุ่น 2016-2023 โครงสร้างแกนหน้าของ W213 (sedan) และ S213 (wagon) เป็นแบบเดียวกัน และกระดานขยับเข้ากันได้ทั้งคู่ สําหรับ 4WD (4MATIC),คันหน้ามีครึ่งแกนขับเคลื่อนเพิ่มเติมและลักษณะน้ําหนักที่แตกต่างกัน ทําให้มีการปรับระดับความอ่อนแอที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันประเภทการขับเคลื่อนของรถของคุณก่อนการซื้อรถที่ไม่มีเครื่องหมาย "4MATIC" ที่ด้านหลังคือรุ่น 2WD. ความแตกต่างอาจเกิดขึ้นระหว่างปีรุ่นและการปรับปรุงที่แตกต่างกัน. กรุณาตรวจสอบตัวเลขชิ้นส่วน OE ของเดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อ

คลังสินค้าและโรงงาน

รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ

S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์ 0
การบรรจุและการส่ง

บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง

S213 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ 2WD รถกระบะ สปริง แอบซอร์บเซอร์ 1
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
คําถามที่ 1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่ารถเมอร์ซีเดซ-เบนซ์ 213 2WD ขวาด้านหน้ามีความเสียหาย?
สัญลักษณ์ทั่วไปของความเสียหายประกอบด้วย: เสียง "ตี" ข้างลอยๆ เมื่อล้อหน้าขวาไปเหนือกระแทกความเร็วการยกด้านหน้าที่แข็งแกร่งอย่างเห็นได้ชัดในด้านขวามากกว่าด้านซ้ายระหว่างเร่งวิธีการตรวจสอบตัวเองที่ง่าย: หลังจากหยุดรถยนต์กดลงอย่างแข็งแรงบน fender ขวาด้านหน้าและปล่อยให้เร็วถ้าร่างกายกระโดดขึ้นและลงมากกว่าสองครั้ง ก่อนหยุด, ความอ่อนแอในด้านขวาได้รับการปรับปรุงอย่างสําคัญ
คําถามที่ 2: 213 ขวาด้านหน้าและซ้ายด้านหน้าสามารถเปลี่ยนกันได้หรือไม่?
ไม่ มันเปลี่ยนกันไม่ได้ แม้ว่ามันจะคล้ายกันหนุนหน้าซ้ายและขวาของ 213 มีความแตกต่างในการปรับระดับวาล์วความอ่อนแอภายใน เพื่อรองรับการกระจายภาระซ้าย-ขวาของ E-Classการเปลี่ยนมันด้วยแรงจะส่งผลให้มีการสนับสนุนที่ไม่สมมาตรกันในทั้งสองด้านของแกนหน้าระหว่างการโค้ง
Q3: หลังจากเปลี่ยนสเตรทด้านหน้าด้านขวาเท่านั้น ต้องเปลี่ยนด้านซ้ายด้วยหรือไม่?
การเปลี่ยนเป็นคู่ไม่ได้บังคับ; ด้านขวาสามารถเปลี่ยนได้คนเดียว. อย่างไรก็ตาม, ถ้าด้านซ้ายของกระดูกกําลังได้รับการใช้งานเป็นเวลานาน (มากกว่า 70,000 กิโลเมตรหรือ 5 + ปี),แรงดึงของมันจะแตกต่างจากสเตรทใหม่ซึ่งอาจทําให้รถยนต์ชันไปทางด้านหนึ่งเล็กน้อยระหว่างการโค้ง หรือพฤติกรรมด้านหน้าที่ไม่มั่นคงระหว่างการเบรกมันแนะนําที่จะตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนทั้งสองข้างบนพื้นฐานของสภาพจริงของด้านซ้ายของ strut.
คําถามที่ 4: หลังจากที่เปลี่ยนสตรอท ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือน "AIRMATIC Malfunction" แต่รถขับปกติ สาเหตุคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับสตรอทเอง แต่มากกว่าระบบแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้งเครื่องมือวินิจฉัยจําเป็นในการดําเนินการ "การปรับระดับ" และ "การเรียนรู้ส่วนประกอบ" บนระบบ AIRMATIC. แนะนําให้เชื่อมเครื่องมือวินิจฉัยหลังจากการติดตั้ง, ลบรหัสความผิดพลาด, และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหน้า
คําถามที่ 5: เครื่องยาง 213 2WD ขวาด้านหน้าเหมาะกับ E-Class 4WD ไหม?
เปล่าครับ มันไม่ได้เปลี่ยนกันได้ครับ แรงแกนหน้า 4WD (4MATIC) ได้เพิ่มตัวขับเคลื่อนครึ่งแกน และตัวขีดจําแนกด้านหน้า ทําให้น้ําหนักแกนหน้าสูงกว่า 2WD2WD สตรอทมีความอ่อนแออ่อนแอ; การติดตั้งมันบนรถยนต์ 4WD จะส่งผลให้การสนับสนุนที่ไม่เพียงพอ, การลุกเบรคอย่างรุนแรง, และเพิ่มการม้วนร่างกายระหว่างโค้ง.
Q6: W213 และ S213 ขวาด้านหน้ากระดูกขยับสามารถแลกเปลี่ยนได้หรือไม่
ใช่ครับ มันสามารถแลกเปลี่ยนกันได้ โครงสร้างการแขวนแกนหน้าของ W213 (เซดาน) และ S213 (รถยนต์) เป็นเหมือนกันอย่างสมบูรณ์และลักษณะความอ่อนแอก็เหมือนกันทําให้มันเปลี่ยนกันได้
Q7: อุปกรณ์เสริมอะไรที่แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกับการสนับสนุนด้านหน้าด้านขวา?
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: รองเท้าขัดฝุ่นด้านหน้า, การหยุด bump ทางบน, และลูกหมึกด้านบนที่มั่นคงสต๊อบพิสตันตรวจสอบขวาด้านหน้า stabilizer แบร์เชื่อมโยงลูกบอลข้อต่อรองสําหรับการปลด และด้านขวาด้านหน้าด้านล่างการควบคุมแขน bushing สําหรับการแก่หรือแตก.
คําถามที่ 8: หลังจากเปลี่ยนสตรอทแล้ว การแขวนหน้าด้านขวาจะรู้สึกคดคดกว่าเดิม เป็นปกติหรือไม่
ใช่ มันเป็นเรื่องปกติ เมื่อใช้มานานแล้ว น้ํามันปรับความหนาวภายในเครื่องยนต์เก่าจะลดลง และแรงปรับความหนาวจะลดลงความรู้สึกทางเดินจะเห็นได้ชัดขึ้นโดยปกติแล้ว หลังจากขับรถ 300-500 กม.
Q9: มีเสียง "สกีบ" หรือ "สกีบ" จากบริเวณล้อหน้าขวาระหว่างขับรถหลังจากเปลี่ยนสตรอท สาเหตุคืออะไร?
สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย: 1) ลูกหมึกด้านบนของสเตรทไม่ได้กระชับแรงหมุนที่กําหนดไว้; 2) รองเท้าฝุ่นไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องและเป็นการกวาดกับร่างกายของสเตรท;3) สายต่อลูกกลองสตาบิลิเซอร์ด้านหน้าขวา; 4) ขวาด้านหน้าด้านล่างบัวแขนควบคุมเป็นเก่า.
Q10: การปรับระดับล้อ (การปรับมุมชัสซี่) จําเป็นหลังจากเปลี่ยนสเตรทด้านหน้าขวา 2WD 213 ไหม?
มันแนะนําอย่างเข้มงวด การแขวนหน้า 213 ของ E-Class เป็นการออกแบบกระดูกกระดูกสองตัว การถอดกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกwhich will affect front wheel alignment parameters ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อปริมาตรการการสอดคล้องล้อหน้าผลลัพธ์ทั่วไปของการกระโดดล้อออกตรงรวมถึง: ล้อควบคุมที่ไม่มั่นคงในความเร็วสูง, การใช้ยางไม่เท่าเทียมกัน, และดึงไปข้างหนึ่งเมื่อขับตรง
คําถามที่ 11: หนุนหน้า 213 และหนุนหลังเปลี่ยนกันได้หรือไม่?
ไม่เป็นไรเลย หนุนด้านหน้าและด้านหลัง มีความแตกต่างทางพื้นฐาน ในความยาวของร่างกาย กว้างสตาร์ดพิสตัน วิธีการติดตั้งการบังคับให้ใช้กันได้จะส่งผลให้เกิดความไม่สมดุลของไดนามิกของชาสซี่ และส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความมั่นคงและความสบายใจในการขับรถที่คาดหวังของ E-Class.
คําถามที่ 12: เครื่องขยับขวาด้านหน้า 213 2WD เหมาะสําหรับรุ่นหลัง W214 E-Class ไหม?
ไม่ ไม่เหมาะ W214 เป็นรุ่นใหม่ของ E-Class ที่เปิดตัวในปี 2023 โดยมีโครงสร้างเซสซี่, กณิตศาสตร์การแขวน และขนาดการติดตั้งสตร็อตที่แตกต่างกันอะไหล่ไม่ได้เปลี่ยนกับ W213.

สินค้าที่แนะนํา

ติดต่อเราตลอดเวลา

+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา