|
Rakitan Pompa Suspensi Udara Kompresor Mercedes Benz W212 2123200104
| Tempat asal | Cina |
| Nama merek | FHD |
| Sertifikasi | ISO 9001 |
| Nomor model | Mercedes-Benz 212 |
Pompa Suspensi Udara W212
,Pompa Suspensi Udara Mercedes Benz
,Pompa Kompresor Suspensi Udara W212
Produk ini adalah pompa kompresor suspensi udara khusus untuk kendaraan sasis Mercedes-Benz W212, dengan nomor OEM 2123200104, dirancang untuk menggantikan rakitan kompresor suspensi udara asli yang sudah tua, bocor, atau berkinerja buruk. Pompa ini dilengkapi desain piston berpelumas bebas oli yang dipadukan dengan belitan motor tembaga dengan kemurnian tinggi, memastikan pengoperasian berkelanjutan yang andal tanpa panas berlebih. Pengering terintegrasi berkapasitas besar secara efektif menghilangkan kelembapan dari udara bertekanan, mencegah korosi internal pada pegas udara dan blok katup. Komponen utamanya mencakup ring piston yang diperkuat dan seal tahan suhu rendah, menghasilkan peningkatan tekanan yang cepat – mencapai ketinggian pengendaraan standar dari level terendah dalam waktu 28 detik. Setiap unit menjalani pengujian tekanan dinamis, pemeriksaan kedap udara, dan simulasi ketahanan sebelum pengiriman, memenuhi standar kualitas OE. Model yang kompatibel mencakup sedan Mercedes-Benz E-Class (W212) yang diproduksi antara tahun 2009 dan 2016, mencakup E350, E400, E500, E550, dan E63 AMG (versi tekanan tinggi khusus non-AMG – harap verifikasi nomor komponen). Selain itu, beberapa model coupe C207 dan model convertible A207 berplatform sama yang dilengkapi dengan suspensi udara juga kompatibel. Cakupan tahun: model 2009–2016, dipasang langsung ke titik pemasangan asli dan sambungan saluran tanpa perlu modifikasi.
| Nomor Bagian OEM | 2123200104 |
|---|---|
| Model Kendaraan yang Berlaku | Mercedes-Benz 212 |
- Gel silika yang berubah warna dalam pengering – memperingatkan saat jenuh. Melindungi mata air dari kerusakan akibat kelembapan.
- Pelindung termal internal – jeda otomatis jika terlalu panas, dilanjutkan kembali setelah pendinginan. Memperpanjang umur layanan.
- Ring piston PEEK yang diimpor – tahan aus & dapat melumasi sendiri. Start normal pada suhu -30°C yang sangat dingin.
- Membran bernapas tahan air pada saluran masuk – menghalangi lumpur asin. Ideal untuk daerah musim dingin yang keras.
Layanan pengemasan yang profesional, ramah lingkungan, dan efisien menjamin keamanan barang Anda selama transit.
Simpan dalam kondisi kering, bersih dan tangani dengan hati-hati untuk menjaga integritas produk.
Ini adalah “kode peringatan” umum pada W212. Sistem mendeteksi bahwa kompresor memerlukan waktu lebih dari 30 detik (biasanya ~25 detik) untuk berpindah dari ketinggian minimum ke ketinggian standar. Kompresornya sudah tua tapi belum mati. Pengalaman menunjukkan bahwa Anda dapat berkendara sekitar 500–2000 km lebih jauh, bergantung pada penggunaan dan suhu. Kami menyarankan untuk segera mengganti kompresor, jika tidak, Anda berisiko mengalami mode pelindung di mana kendaraan tidak dapat naik. Jika Anda juga melihat kode “pematian termal kompresor", sisa masa pakainya kurang dari 50 km.
Asupan kompresor W212 rendah (di atas liner roda depan kanan) dan dapat dengan mudah menyedot air atau semprotan berlumpur. Kelembapan masuk ke dalam pompa, menyebabkan segel piston membengkak dan lengket, dan pengering menjadi jenuh. Ketika mengering, pompa akan pulih untuk sementara, tetapi korosi internal telah dimulai, dan kegagalan akan terulang kembali. Solusi: segera ganti pengering dan periksa air di dalamnya. Jika air yang masuk sangat dalam, ganti seluruh kompresor dengan unit yang lebih baik yang dilengkapi katup penghirup air.
Ya, tapi kompresor bukanlah penyebab langsungnya. Jika pegas udara belakang memiliki tekanan internal yang rendah (tetapi tidak sepenuhnya roboh), pegas menjadi terlalu terkompresi dan karet menjadi kaku, sehingga meningkatkan kekerasan benturan. Jika kompresor berfungsi tetapi membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi, berarti terjadi kebocoran yang lambat. Titik kebocoran yang umum: retakan mikro pada bellow pegas belakang, atau cincin-O yang sudah tua pada sambungan saluran. Gunakan detektor kebocoran asap untuk memeriksa pegas dan saluran. Jika hanya satu sisi yang keras, hal ini mungkin disebabkan oleh saluran keluar blok katup yang tersumbat atau kerusakan pegas internal.
Hubungi kami kapan saja
