এই পণ্যটি একটি বিশেষ বায়ু সাসপেনশন কম্প্রেসার পাম্প যা মের্সেডস-বেঞ্জ W212 চ্যাসি গাড়ির জন্য, OEM নম্বর 2123200104 সহ, বয়স্ক, ফুটো,অথবা কম পারফরম্যান্সের মূল বায়ু সাসপেনশন কম্প্রেসার সেট. পাম্পটি একটি তেল মুক্ত তৈলাক্ত পিস্টন নকশা উচ্চ বিশুদ্ধতা তামা মোটর windings সঙ্গে মিলিত, overheating ছাড়া নির্ভরযোগ্য অবিচ্ছিন্ন অপারেশন নিশ্চিত করে।একটি ইন্টিগ্রেটেড বড় ক্ষমতার ড্রায়ার কার্যকরভাবে সংকুচিত বাতাস থেকে আর্দ্রতা অপসারণ করে, বায়ু স্প্রিংস এবং ভালভ ব্লকগুলির অভ্যন্তরীণ ক্ষয় প্রতিরোধ করে। মূল উপাদানগুলির মধ্যে শক্তিশালী পিস্টন রিং এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধী সিলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,দ্রুত চাপ বাড়ানো নিশ্চিত করা ০ নিম্ন স্তর থেকে ২৮ সেকেন্ডের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড রাইড উচ্চতা অর্জন করাপ্রতিটি ইউনিট চালানের আগে গতিশীল চাপ পরীক্ষা, বায়ু tightness পরিদর্শন, এবং স্থায়িত্ব সিমুলেশন, OE মান মান পূরণ।সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে ২০০৯ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে উত্পাদিত মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস সেডান (ডাব্লু 212), যা E350, E400, E500, E550 এবং E63 AMG (অ-AMG নির্দিষ্ট উচ্চ চাপ সংস্করণ) ।একই প্ল্যাটফর্মের C207 কুপে এবং A207 ক্যাব্রিয়েবল মডেলগুলি বায়ু সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিতও সামঞ্জস্যপূর্ণ. বছরের কভারেজঃ ২০০৯-২০১৬ মডেল, মূল মাউন্ট পয়েন্ট এবং লাইন সংযোগের সাথে সরাসরি ফিট, কোনও পরিবর্তন প্রয়োজন নেই।
| OEM পার্ট নম্বর | 2123200104 |
|---|---|
| প্রযোজ্য গাড়ির মডেল | মার্সেডিজ বেনজ ২১২ |
পেশাদার, পরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি আপনার পণ্য পরিবহনের সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
শুকনো, পরিষ্কার অবস্থায় সংরক্ষণ করুন এবং পণ্যের অখণ্ডতা বজায় রাখতে সাবধানতার সাথে পরিচালনা করুন।
এটি W212 এ একটি সাধারণ "সতর্কতা কোড"। সিস্টেমটি সনাক্ত করে যে কম্প্রেসারটি মিনি থেকে স্ট্যান্ডার্ড উচ্চতায় যেতে 30 সেকেন্ডেরও বেশি সময় নেয় (সাধারণত ~ 25 সেকেন্ড) ।কম্প্রেসারটি পুরানো হচ্ছে কিন্তু এখনও মারা যায়নি. অভিজ্ঞতা থেকে বোঝা যায় যে আপনি ব্যবহার এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে প্রায় 500~2000 কিলোমিটার বেশি চালাতে পারেন। আমরা শীঘ্রই কম্প্রেসার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই,অন্যথায় আপনি একটি প্রতিরক্ষামূলক মোড ঝুঁকি যেখানে গাড়ির উঠতে পারে না. যদি আপনি "কম্প্রেসার তাপ বন্ধ" কোড দেখতে পান, অবশিষ্ট জীবন 50 কিমি কম।
W212 কম্প্রেসার ইনপুট কম (ডান সামনের চাকা লাইনারের উপরে) এবং সহজেই জল বা কাদা স্প্রে শোষণ করতে পারে। আর্দ্রতা পাম্পে প্রবেশ করে, পিস্টন সিলগুলি ফোলা এবং স্টিক করে,আর শুকিয়ে যাবে. এটি শুকিয়ে গেলে, পাম্পটি অস্থায়ীভাবে পুনরুদ্ধার করে, তবে অভ্যন্তরীণ ক্ষয় শুরু হয়েছে, এবং ব্যর্থতা পুনরাবৃত্তি হবে। সমাধানঃ অবিলম্বে ড্রায়ারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং ভিতরে জল পরীক্ষা করুন।যদি পানির প্রবেশ গভীর হয়, পুরো কম্প্রেসারটি একটি উন্নত ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করুন যার মধ্যে একটি জল-শ্বাসের ভালভ রয়েছে।
হ্যাঁ, কিন্তু কম্প্রেসার সরাসরি কারণ নয়. যদি পিছনের বায়ু স্প্রিংস কম অভ্যন্তরীণ চাপ আছে (কিন্তু সম্পূর্ণরূপে ধসে না), স্প্রিংস overcompressed হয়ে যায় এবং রাবার stiffens,প্রভাবের কঠোরতা বৃদ্ধি. যদি কম্প্রেসার কাজ করে কিন্তু ভরাট করতে বেশি সময় লাগে, তাহলে ধীরে ধীরে ফুটো হয়। সাধারণ ফুটো পয়েন্টঃ পিছনের স্প্রিং বেলুতে মাইক্রো-ফাটল, বা লাইন সংযোগে বয়স্ক ও-রিং।স্প্রিংস এবং লাইন পরিদর্শন করার জন্য একটি ধোঁয়া ফুটো ডিটেক্টর ব্যবহার করুনযদি কেবলমাত্র একপাশে শক্ত হয়, এটি একটি অবরুদ্ধ ভালভ ব্লক আউটলেট বা অভ্যন্তরীণ স্প্রিং ক্ষতি হতে পারে।
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন