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Mercedes Benz W212 Conjunto de la bomba de suspensión de aire del compresor 2123200104
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | FHD |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | Mercedes Benz 212 también |
W212 Bomba de suspensión de aire
,La bomba de suspensión de aire Mercedes Benz
,W212 bomba del compresor de suspensión de aire
Este producto es una bomba de compresor de suspensión de aire dedicada para vehículos con chasis Mercedes-Benz W212, con el número OEM 2123200104, diseñada para reemplazar las máquinas viejas, con fugas,o conjuntos de compresores de suspensión por aire originales con un rendimiento inferiorLa bomba cuenta con un diseño de pistón lubricado sin aceite combinado con devanados de motor de cobre de alta pureza, lo que garantiza un funcionamiento continuo confiable sin sobrecalentamiento.Un secador integrado de gran capacidad elimina eficazmente la humedad del aire comprimidoLos componentes clave incluyen anillos de pistón reforzados y sellos resistentes a bajas temperaturas.proporcionando una rápida acumulación de presión alcanzando la altura de conducción estándar desde el nivel más bajo en 28 segundosCada unidad se somete a pruebas de presión dinámica, inspección de estanqueidad al aire y simulación de durabilidad antes del envío, cumpliendo con los estándares de calidad OE.Los modelos compatibles incluyen los sedanes Mercedes-Benz Clase E (W212) producidos entre 2009 y 2016, que cubre el E350, el E400, el E500, el E550 y el E63 AMG (versión de alta presión no específica de AMG algunos modelos convertibles C207 coupé y A207 de la misma plataforma equipados con suspensión neumática también son compatibles. Año de cobertura: modelos 2009-2016 con ajuste directo a los puntos de montaje originales y conexiones de línea sin necesidad de modificaciones.
| Números de piezas OEM | 2123200104 |
|---|---|
| Modelo de vehículo aplicable | Mercedes Benz 212 también |
- Gel de sílice que cambia de color en el secador. Advierte cuando está saturado. Protege los resortes de aire de daños por humedad.
- Protector térmico incorporado para detenerse automáticamente en caso de sobrecalentamiento y reanudarse después de enfriarse.
- Los anillos de pistón PEEK importados son resistentes al desgaste y auto lubricantes.
- Membrana inoxidable y transpirable a la hora de ingerir, bloquea la suciedad salada, ideal para las regiones de invierno más duras.
Los servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente y eficientes aseguran la seguridad de sus mercancías durante el tránsito.
Conservar en condiciones secas y limpias y manipular con cuidado para mantener la integridad del producto.
Este es un "código de advertencia" común en el W212. El sistema detecta que el compresor tarda más de 30 segundos (normalmente ~ 25s) en pasar de min a altura estándar.El compresor está envejeciendo pero no está muerto todavía.La experiencia sugiere que puede conducir aproximadamente 500~2000 km más, dependiendo del uso y la temperatura.de lo contrario, se corre el riesgo de entrar en un modo de protección en el que el vehículo no pueda elevarse.Si también ves un código de "apagado térmico del compresor", la vida restante es de menos de 50 km.
La entrada del compresor W212 es baja (por encima del forro derecho de la rueda delantera) y puede absorber fácilmente agua o rociado de barro.y el secador se saturaCuando se seca, la bomba se recupera temporalmente, pero la corrosión interna ha comenzado y las fallas se repetirán.Si la entrada de agua era profunda, sustituir todo el compresor por una unidad mejorada que incluya una válvula de respiración de agua.
Sí, pero el compresor no es la causa directa, si los muelles de aire traseros tienen baja presión interna (pero no se han derrumbado completamente), los muelles se sobrecomprimen y la goma se endurece,aumento de la dureza del impactoSi el compresor funciona pero tarda más en llenarse, se produce una fuga lenta.Utilice un detector de fugas de humo para inspeccionar los resortes y líneasSi sólo un lado es duro, puede ser un bloqueo de la salida de la válvula o un daño interno del muelle.
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