W164 Benz Mercedes Замена заднего амортизатора для транспортного средства LHD

Прочный и долговечный сердечник воздушного амортизатора оригинальной комплектации (только стойки) для Mercedes-Benz 164 в переднем левом и переднем правом положениях. Этот продукт включает только стойку, без пневматической пружины.

Этот сердечник пневмоамортизатора (стойка) предназначен для передней пневматической подвески шасси Mercedes-Benz 164 и доступен в двух отдельных версиях для переднего левого и переднего правого положения. Этот продукт представляет собой компонент только стойки и не включает в себя пневматическую пружину. Он подходит для случаев ремонта, когда оригинальная передняя пневматическая пружина все еще полностью функциональна, но демпфирование стойки ухудшилось или вышло из строя.

Шасси 164, первое поколение Mercedes-Benz ML, установило эталон в сегменте роскошных внедорожников среднего и большого размера. Передняя ось оснащена независимой подвеской на двойных поперечных рычагах в сочетании с системой пневматической подвески AIRMATIC, что требует баланса между комфортом на дороге и легкими внедорожными возможностями. Благодаря внутренней системе гидравлических клапанов эта стойка точно регулирует скорость сжатия и отбоя, обеспечивая достаточную поддержку для подавления крена кузова на высоких скоростях и одновременно поглощая удары при движении колес на грунтовых дорогах.

Шасси Mercedes-Benz 164 выпускалось с 2005 по 2011 год как второе поколение семейства ML. По сравнению с более поздним шасси 166, передняя стойка шасси 164 имеет свои уникальные характеристики в конструкции крепления и демпфирующих свойствах. Этот продукт изготовлен в соответствии с конструктивными размерами шасси оригинального оборудования 164, с нижним монтажным кронштейном вилки, верхней крепежной резьбой и ограничителями отбойников, которые соответствуют оригинальным заводским спецификациям, что позволяет напрямую заменить старую стойку без каких-либо модификаций.

• Независимая стойка (без пневматической пружины): предназначена для случаев, когда пневматическая пружина цела, а неисправна только стойка, что снижает стоимость полной замены узла.
• Специально для левой/правой стороны: передний левый и передний правый имеют симметричную настройку демпфирующего клапана, но не являются взаимозаменяемыми.
• Адаптация на двойных поперечных рычагах: демпфирование соответствует передней подвеске на двойных поперечных рычагах шасси 164, балансирующая опора и фильтрация вибраций.
• Центр тяжести: настройки демпфирования учитывают более высокий центр тяжести кузова ML, эффективно подавляя крен на поворотах и ​​клевант при торможении.
• Состояние Универсальное: Соответствует требованиям к демпфированию как для комфорта при движении по шоссе, так и для легкого бездорожья.
• Заводская проверка: каждое устройство проходит испытания на кривую демпфирующей силы и проверку герметичности под высоким давлением.

Хранить в сухом, чистом виде и обращаться с ним осторожно.

Профессиональные, экологически чистые и эффективные услуги по упаковке гарантируют сохранность ваших товаров во время транспортировки.