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W164 Benz Mercedes Sostituzione posteriore dell'assorbente d'urto per veicolo LHD
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W164 Benz Mercedes Sostituzione posteriore dell'assorbente d'urto per veicolo LHD

Luogo di origine Cina
Marca FHD
Certificazione ISO 9001
Numero di modello Mercedes-Benz 166
Dettagli del prodotto
Garanzia:
2 anni
Posizione:
Davanti/Sx
Imballaggio:
Cartone
Condizione:
Nuovo
Scopo:
Sostituire/Riparare
Certificazione:
ISO 9001
Evidenziare: 

W164 Mercedes ammortizzatore

,

LHD Mercedes ammortizzatore

,

LHD w164 sostituzione dello shock posteriore

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1 pz
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Cartone
Tempi di consegna
3-15 giorni
Termini di pagamento
D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione
5000 insiemi/mese
Descrizione di prodotto
164 Nucleo cartuccia ammortizzatore ad aria anteriore sinistro destro Mercedes-Benz Classe ML Nuovo
Panoramica del prodotto

Nucleo dell'ammortizzatore ad aria con specifiche OE robusto e durevole (solo montante) per Mercedes-Benz 164 posizioni anteriore sinistra e anteriore destra. Questo prodotto include solo il montante, senza la molla pneumatica.

Specifiche
Applicazione del veicolo Mercedes-Benz ML (W164, 2005-2011)
Posizione di installazione Anteriore sinistro (lato sinistro del veicolo, lato conducente sui veicoli con guida a sinistra) / Anteriore destro (lato destro del veicolo, lato passeggero sui veicoli con guida a sinistra)
Tipo di componente Solo nucleo/puntone dell'ammortizzatore (senza molla pneumatica, deve essere utilizzato con molla pneumatica originale o nuova)
Descrizione del prodotto

Questo nucleo (puntone) dell'ammortizzatore ad aria è progettato per il sistema di sospensioni pneumatiche anteriori del telaio Mercedes-Benz 164, disponibile in due versioni separate per le posizioni anteriore sinistra e anteriore destra. Questo prodotto è un componente costituito esclusivamente dal montante e non include una molla pneumatica. È adatto per scenari di riparazione in cui la molla pneumatica anteriore originale è ancora perfettamente funzionante ma lo smorzamento del puntone è degradato o guasto.

Come prima generazione della Mercedes-Benz ML, il telaio 164 rappresenta un punto di riferimento nel segmento dei SUV di lusso di medie e grandi dimensioni. L'assale anteriore è dotato di sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante combinate con il sistema di sospensioni pneumatiche AIRMATIC, che richiede un equilibrio tra comfort su strada e capacità fuoristrada leggere. Attraverso un sistema di valvole idrauliche interne, questo montante regola con precisione i tassi di compressione ed estensione, fornendo un supporto sufficiente per sopprimere il rollio della carrozzeria ad alte velocità e assorbendo al tempo stesso gli impatti di grandi spostamenti delle ruote su strade non asfaltate.

Il telaio Mercedes-Benz 164 è stato prodotto tra il 2005 e il 2011 come seconda generazione della famiglia ML. Rispetto al telaio 166 successivo, il montante anteriore del telaio 164 ha le sue caratteristiche uniche nella struttura di montaggio e nel comportamento di smorzamento. Questo prodotto è fabbricato secondo le dimensioni strutturali dell'attrezzatura originale del telaio 164, con la staffa di montaggio inferiore della forcella, le filettature di fissaggio superiori e le posizioni limite del tampone antiurto, tutte coerenti con le specifiche di fabbrica originali, consentendo la sostituzione diretta del vecchio montante senza alcuna modifica.

Caratteristiche principali
  • Puntone indipendente (senza molla pneumatica): progettato per scenari in cui la molla pneumatica è intatta e solo il puntone ha ceduto, riducendo i costi di sostituzione dell'intero gruppo
  • Specifico sinistro/destro: l'anteriore sinistro e l'anteriore destro hanno una regolazione simmetrica della valvola di smorzamento ma non sono intercambiabili
  • Adattamento a doppio braccio oscillante: lo smorzamento è abbinato alla sospensione anteriore a doppio braccio oscillante del telaio 164, bilanciando il supporto e filtrando le vibrazioni
  • Controllo del baricentro: le impostazioni di smorzamento si adattano al baricentro più alto del corpo della ML, sopprimendo efficacemente il rollio in curva e l'immersione in frenata
  • Condizioni versatili: soddisfa i requisiti di smorzamento sia per il comfort di guida in autostrada che per le condizioni fuoristrada leggere
  • Verificato in fabbrica: ogni unità viene sottoposta a test sulla curva della forza di smorzamento e alla verifica della tenuta all'aria ad alta pressione
Nota importante
⚠️ Informazioni sulla compatibilità

Questo prodotto è adatto per il telaio Mercedes-Benz 164 ML (W164, 2005-2011), comprese le versioni tradizionali come ML350, ML500, ML63 AMG, ecc. Le dimensioni di montaggio del montante anteriore e la corsa del tampone del telaio 164 differiscono da quelle del telaio 166 successivo e le due parti non sono intercambiabili. Possono esistere differenze tra diversi anni di modello e configurazioni. Si prega di verificare il numero di parte OE originale o il codice VIN prima dell'acquisto.

Immagine del prodotto
W164 Benz Mercedes Sostituzione posteriore dell'assorbente d'urto per veicolo LHD 0
Stoccaggio e movimentazione

Mantenere asciutto, pulito e maneggiare con cura.

Imballaggio e consegna

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W164 Benz Mercedes Sostituzione posteriore dell'assorbente d'urto per veicolo LHD 1
Domande frequenti
Q1: Come posso sapere se il montante anteriore sinistro della Mercedes-Benz 166 è già danneggiato?
Segni comuni di danno includono: un rumore sordo "martellante" quando la ruota anteriore sinistra supera i dossi, la parte anteriore si abbassa notevolmente verso il lato inferiore sinistro durante la frenata, un rollio più grave del solito in curva a destra e un'usura più rapida all'esterno del pneumatico anteriore sinistro rispetto a quello destro. Un semplice metodo di autocontrollo: dopo aver fermato il veicolo, premere con decisione il parafango anteriore sinistro e rilasciarlo rapidamente. Se il corpo rimbalza su e giù più di due volte prima di fermarsi, lo smorzamento sul lato sinistro è notevolmente peggiorato.
D2: I 166 montanti anteriori sinistro e destro sono intercambiabili?
No, non sono intercambiabili. Sebbene simili nell'aspetto, i montanti anteriori sinistro e destro della 166 differiscono nella calibrazione interna della valvola di smorzamento per adattarsi alla differenza di carico sinistra-destra causata dal carico a lungo termine del lato conducente e dalla posizione del serbatoio del carburante. Scambiarli forzatamente si tradurrà in un supporto asimmetrico su entrambi i lati dell'asse anteriore durante le curve, influenzando la stabilità di manovrabilità.
Q3: Dopo aver sostituito un singolo montante anteriore è necessario sostituire anche l'altro lato?
La sostituzione in coppia non è obbligatoria; il lato sinistro può essere sostituito da solo. Tuttavia, si noti che poiché l'ML/GLE è un SUV di dimensioni medio-grandi con un peso corporeo maggiore, l'impatto delle differenze di smorzamento delle sospensioni sinistra-destra sulla stabilità di guida è più evidente rispetto alle berline. Se il montante del lato destro è stato in servizio per un lungo periodo (oltre 60.000 km o più di 5 anni), la sua forza di smorzamento sarà diversa da quella del nuovo montante, il che potrebbe causare un'inclinazione irregolare della carrozzeria in curva.
Q4: Dopo aver sostituito il montante, il quadro strumenti mostra l'avviso "Malfunzionamento AIRMATIC", ma il veicolo marcia normalmente. Qual è la causa?
Questa situazione di solito non è un problema del montante stesso, ma piuttosto del sistema di sospensione pneumatica che non è stato ripristinato dopo l'installazione. Dopo aver sostituito i componenti della sospensione anteriore su una Mercedes-Benz 166, è necessario uno strumento diagnostico (come XENTRY o un dispositivo compatibile) per eseguire la "calibrazione del livello" e l'"apprendimento dei componenti" sul sistema AIRMATIC. Si consiglia di collegare uno strumento diagnostico dopo l'installazione, cancellare i codici di errore ed eseguire l'inizializzazione dell'altezza dell'assale anteriore.
Q5: Il montante anteriore 166 è adatto a diverse versioni di motore di ML e GLE?
Generalmente sì, ma le differenze di configurazione devono essere confermate. La struttura della sospensione dell'assale anteriore è la stessa per ML350, ML400, GLE320, GLE400, GLE450 e le dimensioni di montaggio del montante sono identiche. Tuttavia, va notato che il montante anteriore del telaio 166 è disponibile in due versioni: con induzione (compatibile con lo smorzamento adattivo ADS) e senza induzione. Prima dell'acquisto, osservare se la torre montante originale è dotata di un connettore per il cablaggio dell'elettrovalvola.
Q6: Quali accessori si consiglia di sostituire contemporaneamente al montante anteriore?
Si consiglia di sostituire contemporaneamente i seguenti accessori: la cuffia parapolvere del montante anteriore, il tampone superiore e il dado superiore che fissa l'asta del pistone. Inoltre, controllare che il giunto sferico del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore sinistra non sia allentato e che la boccola del braccio di controllo inferiore anteriore sinistro non sia usurata o crepata. Poiché la ML/GLE è un veicolo pesante, l'usura degli accessori avviene più rapidamente rispetto alle berline, pertanto si consiglia un'ispezione approfondita.
D7: Dopo aver sostituito il montante, la sospensione anteriore sinistra sembra più rigida di prima. È normale?
Sì, questo è normale. Con l'uso a lungo termine, l'olio di smorzamento all'interno del vecchio montante si degrada gradualmente e la forza di smorzamento diminuisce. Il conducente si è abituato alla sensazione di sospensione più morbida. Dopo che il nuovo montante ripristina il livello di smorzamento originale di fabbrica, la sensazione della strada diventa più evidente. Di solito, dopo aver percorso 400-600 km, il montante si roderà gradualmente fino a raggiungere una condizione stabile.
Q8: Si sente un "scricchiolio" o un "cigolio" dalla zona della ruota anteriore sinistra durante la guida dopo la sostituzione del montante. Qual è la causa?
Questo tipo di rumore richiede un'attenta diagnosi. Le cause più comuni includono: 1) Il dado superiore del montante non è serrato alla coppia specificata; 2) La cuffia parapolvere non è installata correttamente e sfrega contro il corpo del montante; 3) Il giunto sferico del collegamento della barra stabilizzatrice anteriore sinistra è invecchiato; 4) La boccola del braccio di controllo inferiore anteriore sinistro è invecchiata. Si consiglia di controllare innanzitutto il collegamento dello stabilizzatore e le boccole del braccio di controllo.
D9: È necessario un allineamento delle ruote (calibrazione dell'angolo del telaio) dopo la sostituzione del montante anteriore 166?
È fortemente raccomandato. La sospensione anteriore ML/GLE del telaio 166 è a doppio braccio oscillante. La rimozione del montante comporta lo scollegamento dei bracci di controllo superiore e inferiore dal fuso a snodo, il che influirà sui parametri di allineamento della ruota anteriore. Le conseguenze comuni del mancato allineamento delle ruote includono: volante instabile alle alte velocità, usura irregolare dei pneumatici e sbandamento da un lato durante la guida in rettilineo.
Q10: Il montante anteriore e quello posteriore del 166 sono intercambiabili?
Assolutamente no. I montanti anteriori e posteriori presentano differenze fondamentali nella lunghezza del corpo, nel diametro dello stelo, nel metodo di montaggio e nella messa a punto della valvola di smorzamento. Il montante anteriore deve resistere a carichi multipli derivanti dallo sterzo, dalla frenata e dalla corsa delle ruote fuoristrada, con un design della corsa completamente diverso rispetto al montante posteriore. Forzare l'intercambiabilità comporterà uno squilibrio dinamico del telaio e influenzerà seriamente la sicurezza di manovrabilità.
Q11: Il montante anteriore 166 è adatto alla generazione successiva GLE (V167)?
No, non è adatto. Il V167 è il GLE di nuova generazione lanciato nel 2019, con una struttura del telaio, una geometria delle sospensioni e dimensioni di montaggio dei montanti completamente diverse. Le parti non sono intercambiabili con il W166. Prima dell'acquisto, conferma che il tuo veicolo è il telaio W166 (anni modello 2011-2019).

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