|
BMW E90 Амортизаторы ударов и подпорки замена ядра OEM
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | FHD |
| Сертификация | ISO 9001 |
| Номер модели | BMW G12 4WD |
Детали продукта
Гарантия:
2 года
Позиция:
Передний/Л
Упаковка:
Картонная коробка
Состояние:
Новый
Цель:
Заменить/Отремонтировать
Сертификация:
ISO 9001
Выделить:
Амортизаторы и опоры BMW E90
,Амортизаторы и опоры OEM
,Замена амортизатора E90 BMW
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
1 шт.
Цена
Возможен торг
Упаковывая детали
Картонная коробка
Время доставки
3-15 дней
Условия оплаты
Д/А,Д/П,Т/Т,Вестерн Юнион
Поставка способности
5000 комплектов/месяц
Характер продукции
G12 BMW 7 серии xDrive, передний правый картридж с воздушным амортизатором, новый
Обзор продукта
Конструктивно усиленный сердечник воздушного амортизатора OE-класса (только стойки) Для BMW G12 xDrive 4WD, переднее правое положение (только стойки, без пневматической рессоры)
Технические характеристики
Применение автомобиля: BMW 7 серии (G11 / G12) версии xDrive 4WD
Положение установки: Передняя правая сторона (правая сторона автомобиля, сторона пассажира на автомобилях с левым рулем)
Тип привода: 4WD (постоянный полный привод xDrive)
Тип компонента: Только сердечник/стойка амортизатора (без пневматической пружины, необходимо использовать с оригинальной или новой пневматической пружиной)
Описание продукта
Этот сердечник воздушного амортизатора (стойка) предназначен для передней пневматической подвески шасси BMW G12, особенно для положения xDrive 4WD спереди справа (со стороны пассажира). Этот продукт представляет собой компонент только стойки и не включает в себя пневматическую пружину. Он подходит для случаев ремонта, когда оригинальная передняя пневматическая пружина все еще полностью функциональна, но демпфирование стойки ухудшилось или вышло из строя.
В отличие от версии 2WD, передняя ось xDrive 4WD имеет ведущие полуоси, передний дифференциал и приводной вал раздаточной коробки, в результате чего вес передней оси значительно выше, чем у версии 2WD. Таким образом, передняя стойка полного привода должна выдерживать большие вертикальные нагрузки и поперечные силы, а также выдерживать дополнительные вибрации от передачи мощности. Благодаря внутренней системе гидравлических клапанов он точно регулирует скорость сжатия и отскока, обеспечивая более сильную поддержку при сохранении комфорта.
Передняя правая стойка расположена со стороны пассажира и должна выдерживать не только дополнительный вес системы полного привода, но также нагрузку на пассажира и смещение трансмиссии. По сравнению с версией 2WD передняя правая стойка G12 xDrive имеет специальное усиление демпфирующего клапана, позволяющее выдерживать более сложные условия нагрузки. Этот продукт изготовлен по конструктивным размерам оригинального оборудования и симметрично соответствует левой боковой стойке.
Ключевые особенности
- Независимая стойка (без пневматической пружины): предназначена для случаев, когда пневматическая пружина цела, а неисправна только стойка, что снижает стоимость полной замены узла.
- Специальное положение: разработано специально для положения спереди справа (со стороны пассажира); характеристики демпфирования симметричны между левой и правой сторонами, но перестановка сторон не допускается.
- Усиленный полный привод: демпфирование улучшено, чтобы компенсировать дополнительную ведущую полуось и вес дифференциала на передней оси xDrive.
- Адаптация к нагрузке: настройка клапана откалибрована для выдерживания более высоких вертикальных нагрузок, что соответствует требованиям передней оси полноприводных автомобилей.
- Оптимизация со стороны пассажира: демпфирование оптимизировано для нагрузки со стороны пассажира, обеспечивая сбалансированное ощущение вождения слева и справа.
- Заводская проверка: каждое устройство проходит испытания на кривую демпфирующей силы и проверку герметичности под высоким давлением.
Важное примечание:Этот продукт подходит для шасси G11/G12 версий 7 серии xDrive 4WD (например, 740Li xDrive, 750Li xDrive и т. д.), модельных годов 2015–2022. У версий 2WD (задний привод) передняя ось легче, и калибровка демпфирования отличается. Перед покупкой подтвердите тип привода вашего автомобиля. Автомобили со значком «xDrive» сзади являются полноприводными версиями. Между моделями разных лет и конфигурациями могут существовать различия. Перед покупкой проверьте оригинальный номер детали оригинального оборудования или VIN-код.
Склад и мастерская
Хранить в сухом, чистом виде и обращаться с ним осторожно.
Упаковка и доставка
Профессиональные, экологически чистые и эффективные услуги по упаковке гарантируют сохранность ваших товаров во время транспортировки.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Как определить, повреждена ли передняя правая стойка BMW G12 xDrive 4WD?
Общие признаки повреждения включают в себя: сильный «стук» при проезде правым передним колесом «лежачих полицейских», заметное опускание передней части автомобиля в нижнюю правую сторону во время торможения, аномальную вибрацию в области правого переднего колеса во время ускорения и неравномерный пилообразный износ правой передней шины. Простой метод самопроверки: после остановки автомобиля сильно нажмите на правое переднее крыло и быстро отпустите. Если перед остановкой кузов подпрыгивает вверх и вниз более двух раз, демпфирование с правой стороны значительно ухудшилось.
Вопрос 2. Взаимозаменяемы ли передняя правая стойка G12 xDrive 4WD с передней правой стойкой 2WD?
Нет, они не взаимозаменяемы. К переднему мосту 4WD добавлены ведущие полуоси и передний дифференциал, что делает его примерно на 30-40 кг тяжелее варианта 2WD. Поэтому стойка 4WD имеет более жесткую настройку демпфирующего клапана и более сильную опору. Перед покупкой убедитесь, что на задней части автомобиля имеется значок «xDrive».
Вопрос 3: После замены передней правой стойки необходимо ли также заменять переднюю левую стойку?
Замена парами не является обязательной; правую сторону можно заменить отдельно. Однако, поскольку передняя ось 4WD имеет более сложную конструкцию и большие нагрузки, влияние разницы в демпфировании слева и справа на управляемость более заметно, чем на версиях 2WD. Если передняя левая стойка отработала более 60 000 км или 4+ года, рекомендуется заменять обе стороны парой.
Вопрос 4: После замены стойки на приборной панели отображается предупреждение «Функция шасси ограничена», но автомобиль едет нормально. В чем причина?
Обычно эта ситуация связана не с самой стойкой, а с тем, что система пневматической подвески не была переустановлена после установки. После замены компонентов передней подвески BMW G12 xDrive требуется диагностический прибор для выполнения «калибровки высоты» и «сопоставления компонентов» системы пневматической подвески.
Вопрос 5. Подходит ли передняя правая стойка G12 xDrive 4WD для G11 4WD 7 серии с короткой колесной базой?
Да, это подходит. Конструкция передней подвески версий G11 (стандартная колесная база) и G12 (длинная колесная база) xDrive полностью идентична. Монтажные размеры стоек, диаметр штока поршня и характеристики демпфирования одинаковы, что делает их взаимозаменяемыми.
В6: Какие аксессуары рекомендуется заменить одновременно с передней правой стойкой?
Рекомендуется одновременно заменить следующие аксессуары: пыльник передней стойки, верхний отбойник и верхнюю гайку крепления штока поршня. Кроме того, проверьте на целостность тягу правого переднего стабилизатора поперечной устойчивости и наружный пыльник ШРУС правой передней полуоси.
Вопрос 7: После замены стойки правая передняя подвеска стала более неровной, чем раньше. Это нормально?
Да, это нормально. При длительном использовании демпфирующее масло внутри старой стойки постепенно разрушается, и сила демпфирования уменьшается. После того, как новая стойка восстанавливает исходный заводской уровень демпфирования, ощущение дороги становится более заметным. Обычно после пробега 400-600 км стойка постепенно приходит в стабильное состояние.
Вопрос 8: Во время движения после замены стойки слышен низкочастотный «ворчащий» шум в районе правого переднего колеса. В чем причина?
Этот тип шума требует особого внимания на версиях с полным приводом. К частым причинам относятся: 1) Верхняя гайка стойки не затянута с указанным моментом затяжки; 2) Изношен внутренний ШРУС правой передней полуоси; 3) Пылезащитный чехол установлен неправильно; 4) Втулка кронштейна переднего дифференциала состарилась. Рекомендуется сначала проверить состояние полуоси.
Вопрос 9: Подходит ли этот продукт для моделей xDrive G12, оснащенных адаптивной системой пневматической подвески Magic Body Control?
Пожалуйста, проверьте фактическую конфигурацию автомобиля. В системе адаптивной пневматической подвески Magic Body Control используются амортизаторы с электронным управлением и электромагнитными клапанами на передней оси, при этом данное изделие представляет собой стойку стандартного демпфирующего типа (без электромагнитного клапана). Как проверить: откройте капот и посмотрите, есть ли сверху на правой стойке передней стойки устройство электромагнитного клапана с разъемом жгута проводов.
Вопрос 10: Нужна ли регулировка сход-развала после замены передней правой стойки 4WD?
Это настоятельно рекомендуется. Конструкция переднего моста xDrive 4WD более сложная, чем у версии 2WD. Снятие стойки требует большего количества соединительных компонентов, и после установки кастор, развал и схождение передних колес могут измениться. После замены рекомендуется проехать 30–50 км, чтобы подвеска стабилизировалась естественным путем, прежде чем выполнять развал-схождение.
Вопрос 11. Взаимозаменяемы ли передняя и задняя стойки G12 xDrive 4WD?
Абсолютно нет. Передние и задние стойки имеют принципиальные различия в длине корпуса, диаметре штока поршня, способе крепления и настройке демпфирующих клапанов. Передняя стойка 4WD должна выдерживать многочисленные нагрузки от рулевого управления, торможения и передачи мощности, при этом расчетная прочность намного выше, чем у задней стойки. Принудительная взаимозаменяемость приведет к динамическому дисбалансу шасси и серьезно повлияет на безопасность управления.
Рекомендуемые продукты
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
+8613632125262
Комната 401, корпус 3, № 33-1, улица Юнсин, город Хуадун, район Хуаду, город Гуанчжоу, провинция Гуандун
