استبدال ممتصات الصدمات والدعامات BMW E90 الأساسية OEM

تشمل العلامات الشائعة للأضرار: ضوضاء "ضرب" قوية عندما تتجاوز العجلة الأمامية اليمنى عوائق السرعة ، وانخفاض الطرف الأمامي بشكل ملحوظ إلى الجانب الأيمن السفلي أثناء الكبح ،اهتزاز غير طبيعي من منطقة العجلة الأمامية اليمنى أثناء التسارعطريقة بسيطة للتحقق الذاتي: بعد إيقاف السيارة، اضغط بقوة على المفرج الأمامي الأيمن وإطلاق سراح بسرعة.إذا كان الجسم يقفز لأعلى وأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، التخفيف على الجانب الأيمن قد تدهورت بشكل كبير.

لا، فهي ليست قابلة للتبادل. لقد أضاف محور 4WD الأمامي نصف عمودات القيادة وتفاضل الأمامي، مما يجعله حوالي 30-40 كجم أثقل من النسخة 2WD. لذلك،الـ 4WD Strut لديه صمام هدر أكثر صلابة ودعم أقوىقبل الشراء، تأكد من أن السيارة لديها شارة "xDrive" في الخلف.

استبدال في أزواج ليس إلزاميًا ؛ يمكن استبدال الجانب الأيمن لوحده. ومع ذلك ، نظرًا لأن المحور الأمامي 4WD له بنية أكثر تعقيدًا وحمل أكبر ، فإن المحور الأيمن يمكن استبدالها بمفرده.تأثير اختلافات التخفيف اليسرى / اليمنى على التعامل هو أكثر وضوحا من على إصدارات 2WDإذا كان العقدة الأمامية اليسرى في الخدمة لأكثر من 60،000 كم أو 4 سنوات أو أكثر ، فمن المستحسن استبدال كلا الجانبين كزوج.

هذا الوضع عادة ما لا يكون مشكلة مع الدعامة نفسها، ولكن بدلا من ذلك لم يتم إعادة تعيين نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت.بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي على سيارة BMW G12 xDrive، مطلوب أداة تشخيصية لإجراء "معايرة الارتفاع" و "مطابقة المكونات" على نظام التعليق الهوائي.

نعم، إنها مناسبة. هيكل التعليق الأمامي لنسخ G11 (قاعدة العجلات القياسية) و G12 (قاعدة العجلات الطويلة) xDrive متطابق تماماً.قطر عصا البستون، وخصائص التخفيف هي نفسها، مما يجعلها قابلة للتبادل.

من المستحسن استبدال الملحقات التالية في نفس الوقت: غطاء الغبار الأمامي ، وقفة الارتطام العلوية ، والمكسرة العليا التي تضمن قضيب المكبس.تحقق من وصلة شريط المثبت الأمامي اليمنى ونصف العمود الأمامي الأيمن الحذاء الخارجي CV المشترك للنزاهة.

نعم، هذا طبيعي، خلال الاستخدام الطويل، زيت التخفيف داخل الدرع القديم يتدهور تدريجياً وتقل قوة التخفيفالشعور بالطرق يصبح أكثر وضوحاًعادةً، بعد قيادة 400-600 كيلومتر، سيتحوّل الجهاز تدريجياً إلى حالة مستقرة.

يتطلب هذا النوع من الضوضاء اهتمامًا خاصًا في إصدارات 4WD. وتشمل الأسباب الشائعة: 1) لا يتم تشديد المكسرة العليا للدعامة إلى العزم المحدد ؛2) الجانب الأمامي الأيمن من نصف العمود الداخلي CV؛ 3) لم يتم تثبيت صندوق الغبار بشكل صحيح ؛ 4) غطاء دعامة التفاضل الأمامي قديم. يوصى بالتحقق أولاً من حالة نصف العمود.

الرجاء التحقق من تكوين السيارة الفعلي نظام تعليق الهواء التكيفي لـ "ماجيك كوردي كونتروول" يستخدم مُخففات تعمل بالتحكم الإلكتروني مع صمامات الكهربائية على المحور الأماميفي حين أن هذا المنتج عبارة عن عجلة من نوع التخفيف القياسي (بدون صمام الكهربائي)كيفية التحقق: افتح الغطاء ولاحظ ما إذا كان هناك جهاز صمام الكهربائي مع رابط السلك على رأس برج الدعم الأمامي الأيمن.

يوصى بشدة. بنية المحور الأمامي 4WD xDrive أكثر تعقيدًا من إصدار 2WD. إزالة الدعامة تنطوي على المزيد من مكونات الاتصال ، وبعد التثبيت ،كيمبرمن المستحسن أن تقود 30-50 كم بعد الاستبدال للسماح للتعليق بالهبوط بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات.

بالتأكيد لا، الوسائد الأمامية والخلفية لها اختلافات أساسية في طول الجسم، قطر قضيب المكبس، طريقة التثبيت، وتعديل صمام الضغط.يجب أن تتحمل الدعامة الأمامية 4WD الأحمال المتعددة من التوجيه، الفرامل، ونقل القوة، مع قوة تصميم أعلى بكثير من الدعم الخلفي.