|
বিএমডব্লিউ ই৯০ শক অ্যাবসরবার্স এবং স্ট্রটস কোর প্রতিস্থাপন OEM
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | FHD |
| সাক্ষ্যদান | ISO 9001 |
| মডেল নম্বার | BMW G12 4WD |
পণ্যের বিবরণ
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
অবস্থান:
সামনে/এল
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
বিএমডব্লিউ ই৯০ শক শক এবং স্ট্রটস
,ওইএম শক শক এবং স্ট্রটস
,ই৯০ বিএমডব্লিউ শক শক প্রতিস্থাপন
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
জি১২ বিএমডব্লিউ ৭ সিরিজ এক্সড্রাইভ ফ্রন্ট রাইট এয়ার শক কার্টিজ কোর ইউনিট নতুন
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
কাঠামোগতভাবে শক্তিশালী, ওই-গ্রেড এয়ার শক অ্যাবসোর্বার কোর (শুধুমাত্র স্ট্রট) বিএমডাব্লু জি 12 এক্সড্রাইভ 4WD ফ্রন্ট ডান অবস্থান (শুধুমাত্র স্ট্রট, বায়ু স্প্রিং ছাড়া) এর জন্য
বিশেষ উল্লেখ
যানবাহনের জন্য প্রয়োগঃ বিএমডব্লিউ ৭ সিরিজ (জি১১ / জি১২) এক্সড্রাইভ ৪ডব্লিউডি সংস্করণ
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনের ডানদিকে (যানবাহনের ডানদিকে, এলএইচডি গাড়ির যাত্রীদের পাশে)
ড্রাইভের ধরনঃ 4WD (xDrive ফুল-টাইম অল-হুইল ড্রাইভ)
কম্পোনেন্টের ধরনঃ শক শোষক কোর / স্ট্রট শুধুমাত্র (এয়ার স্প্রিং ছাড়া, মূল বা নতুন বায়ু স্প্রিং সঙ্গে ব্যবহার করা আবশ্যক)
পণ্যের বর্ণনা
এই বায়ু শক শোষক কোর (স্ট্রট) বিএমডাব্লু জি 12 চ্যাসির সামনের বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য বিশেষভাবে এক্সড্রাইভ 4WD সামনের ডানদিকে (যাত্রী পাশ) অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই পণ্যটি শুধুমাত্র স্ট্রট উপাদান এবং একটি বায়ু স্প্রিং অন্তর্ভুক্ত করে নাএটি মেরামতের জন্য উপযুক্ত যেখানে মূল সামনের বায়ু স্প্রিং এখনও সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী কিন্তু স্ট্রট ডাম্পিং অবনমিত বা ব্যর্থ হয়েছে।
2WD সংস্করণের বিপরীতে, এক্সড্রাইভ 4WD সামনের অক্ষ ড্রাইভ অর্ধ-শ্যাফ্ট, একটি সামনের ডিফারেনশিয়াল এবং একটি স্থানান্তর কেস ড্রাইভ শ্যাফ্ট যুক্ত করে, যা সামনের অক্ষের ওজনকে 2WD সংস্করণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি করে তোলে.অতএব, 4WD সামনের স্ট্রটকে বৃহত্তর উল্লম্ব লোড এবং পার্শ্বীয় বাহিনী সহ্য করতে হবে, পাশাপাশি পাওয়ার ট্রান্সমিশন থেকে অতিরিক্ত কম্পন পরিচালনা করতে হবে। একটি অভ্যন্তরীণ জলবাহী ভালভ সিস্টেমের মাধ্যমে,এটি সঠিকভাবে কম্প্রেশন এবং রিবাউন্ড রেট নিয়ন্ত্রণ করে, আরাম বজায় রেখে শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করে।
সামনের ডান দিকের স্ট্রটটি যাত্রীর পাশে অবস্থিত এবং কেবলমাত্র 4WD সিস্টেম থেকে অতিরিক্ত ওজনই নয় বরং যাত্রী লোড এবং ট্রান্সমিশন অফসেটও পরিচালনা করতে হবে। 2WD সংস্করণের তুলনায়,জি১২ এক্সড্রাইভের সামনের ডানদিকে স্ট্রটটি আরও জটিল লোডের অবস্থার জন্য বিশেষ ডিমপিং ভালভ রিইনফোর্সমেন্টের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।এই পণ্যটি মূল সরঞ্জামের কাঠামোগত মাত্রা অনুযায়ী তৈরি করা হয়, বাম পাশের স্ট্রট সঙ্গে একটি সমান্তরাল ম্যাচ গঠন।
মূল বৈশিষ্ট্য
- স্বতন্ত্র স্ট্রুট (কোনও এয়ার স্প্রিং নেই): এমন পরিস্থিতিতে ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে এয়ার স্প্রিংটি অক্ষত থাকে এবং কেবল স্ট্রুটটি ব্যর্থ হয়েছে, সম্পূর্ণ সমাবেশ প্রতিস্থাপনের ব্যয় হ্রাস করে
- পজিশন স্পেসিফিকঃ বিশেষভাবে সামনের ডানদিকে (যাত্রী পাশের) অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; ডান এবং বাম দিকে ডিমপিং বৈশিষ্ট্যগুলি সমতুল্য তবে পাশের সুইপিং অনুমোদিত নয়
- 4WD শক্তিশালীঃ এক্সড্রাইভের সামনের অক্ষের অতিরিক্ত ড্রাইভ অর্ধ-শ্যাফ্ট এবং ডিফারেনশিয়াল ওজনের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ডাম্পিং বাড়ানো হয়েছে
- লোড অভিযোজিতঃ ভ্যালভ টিউনিং বৃহত্তর উল্লম্ব লোড পরিচালনা করতে ক্যালিব্রেট করা হয়, 4WD যানবাহনের সামনের অক্ষের চাহিদা পূরণ করে
- যাত্রীর পাশের অপ্টিমাইজডঃ যাত্রীর পাশের লোডের জন্য ডাম্পিং অপ্টিমাইজ করা হয়, বাম-ডান ড্রাইভিং অনুভূতি ভারসাম্য বজায় রাখে
- কারখানার যাচাইকরণঃ প্রতিটি ইউনিট ডিম্পিং ফোর্স কার্ভ পরীক্ষার এবং উচ্চ চাপ বায়ু tightness যাচাইকরণের অধীনে
গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্যঃএই পণ্যটি G11/G12 চ্যাসি 7 সিরিজ xDrive 4WD সংস্করণগুলির জন্য উপযুক্ত (যেমন, 740Li xDrive, 750Li xDrive, ইত্যাদি), মডেল বছর 2015-2022। 2WD (পিছনের চাকা ড্রাইভ) সংস্করণের জন্য,সামনের অক্ষ হালকা এবং ডিমপিং ক্যালিব্রেশন ভিন্ন. দয়া করে আপনার গাড়ির ড্রাইভ টাইপটি কেনার আগে নিশ্চিত করুন। পিছনে "xDrive" ব্যাজযুক্ত যানবাহনগুলি 4WD সংস্করণ। বিভিন্ন মডেল বছর এবং কনফিগারেশনগুলির মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে।ক্রয় করার আগে দয়া করে মূল OE পার্ট নম্বর বা VIN কোডটি যাচাই করুন.
গুদাম ও কর্মশালা
শুকনো, পরিষ্কার এবং সাবধানে ব্যবহার করুন।
প্যাকিং ও ডেলিভারি
পেশাদার, পরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি আপনার পণ্য পরিবহনের সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন ১ঃ বিএমডব্লিউ জি১২ এক্সড্রাইভ ৪ডব্লিউডি সামনের ডান দিকের স্ট্রট ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
ক্ষতির সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ডান সামনের চাকাটি স্পিড বাম্পের উপর চলে গেলে একটি শক্তিশালী "বাম্পিং" শব্দ, ব্রেকিংয়ের সময় সামনের প্রান্তটি উল্লেখযোগ্যভাবে নীচের ডানদিকে ডুবে যায়,ত্বরণের সময় ডান দিকের সামনের চাকার এলাকা থেকে অস্বাভাবিক কম্পনএকটি সহজ স্ব-চেকিং পদ্ধতিঃ গাড়ির থামানোর পরে, ডান সামনের ফ্যানের উপর দৃঢ়ভাবে চাপুন এবং দ্রুত ছেড়ে দিন।যদি শরীর থামার আগে দুইবারের বেশি উপরে ও নীচে লাফ দেয়, ডান দিকের ডিম্পিং উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
প্রশ্ন ২ঃ জি১২ এক্সড্রাইভের সামনে ডানদিকে ৪ডব্লিউডি স্ট্রট কি ২ডব্লিউডি সামনে ডানদিকে স্ট্রটের সাথে বিনিময়যোগ্য?
না, তারা বিনিময়যোগ্য নয়। 4WD সামনের অক্ষে ড্রাইভের অর্ধ-শ্যাফ্ট এবং একটি সামনের ডিফারেনশিয়াল যুক্ত করা হয়েছে, এটি 2WD সংস্করণের তুলনায় প্রায় 30-40 কেজি বেশি ভারী করে তোলে। অতএব,4WD স্ট্রট আরো শক্ত ডিম্পিং ভালভ টিউনিং এবং শক্তিশালী সমর্থন আছে. কেনার আগে নিশ্চিত করুন যে গাড়ির পিছনে "xDrive" ব্যাজ আছে কিনা।
প্রশ্ন ৩ঃ ডান দিকের সামনের স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর কি সামনের বাম দিকের স্ট্রটও প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন বাধ্যতামূলক নয়; ডান দিকটি একা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। তবে, 4WD সামনের অক্ষের আরও জটিল কাঠামো এবং বৃহত্তর লোড রয়েছে বলে,বাম / ডান ডাম্পিং পার্থক্যের প্রভাব 2WD সংস্করণগুলির তুলনায় হ্যান্ডলিংয়ের উপর বেশি লক্ষণীয়. যদি সামনের বাম স্ট্রটটি 60,000 কিলোমিটারের বেশি বা 4+ বছরের জন্য ব্যবহার করা হয় তবে উভয় পক্ষকে জোড়া হিসাবে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন ৪ঃ স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে "শ্যাসি ফাংশন রিস্ট্রাক্ট" সতর্কতা প্রদর্শিত হয়, কিন্তু গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চালিত হয়। এর কারণ কি?
এই পরিস্থিতি সাধারণত স্ট্রট নিজেই একটি সমস্যা নয়, বরং বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম ইনস্টলেশনের পরে পুনরায় সেট করা হয় নি।বিএমডব্লিউ জি১২ এক্সড্রাইভের সামনের সাসপেনশনের উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের পরবায়ু সাসপেনশন সিস্টেমে "উচ্চতা ক্যালিব্রেশন" এবং "উপাদানের মিল" করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম প্রয়োজন।
প্রশ্ন ৫ঃ জি১২ এক্সড্রাইভ ৪ডব্লিউডি সামনের ডানপাশের স্ট্রট কি জি১১ ৭ সিরিজের ৪ডব্লিউডি ৪ডব্লিউডির জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ, এটা উপযুক্ত। G11 (স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্সবেস) এবং G12 (দীর্ঘ অ্যাক্সবেস) xDrive সংস্করণের সামনের সাসপেনশন কাঠামো সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন।পিস্টন রড ব্যাসার্ধ, এবং ডাম্পিং বৈশিষ্ট্যগুলি সব একই, তাদের বিনিময়যোগ্য করে তোলে।
প্রশ্ন 6: সামনের ডান দিকের স্ট্রুটের সাথে একই সময়ে কোন আনুষাঙ্গিকগুলি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়?
নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিকগুলি একযোগে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়ঃ সামনের স্ট্রট ডাস্ট বুট, উপরের বাম্প স্টপ, এবং পিস্টন রডকে সুরক্ষিত করার উপরের বাদাম।সামনের ডান স্থিতিস্থাপক বার লিঙ্ক এবং ডান সামনের অর্ধ-শ্যাফ্ট বাইরের সিভি জয়েন্ট বুট অখণ্ডতা জন্য চেক করুন.
প্রশ্ন ৭: স্ট্রুট প্রতিস্থাপনের পর, ডান দিকের সামনের সাসপেনশন আগের তুলনায় বেশি ঘোরাফেরা করে। এটা কি স্বাভাবিক?
হ্যাঁ, এটা স্বাভাবিক. দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময়, পুরানো স্ট্রট ভিতরে ডিমিং তেল ধীরে ধীরে অবনমিত হয় এবং ডিমিং শক্তি হ্রাস পায়. নতুন স্ট্রট মূল কারখানা ডিমিং স্তর পুনরুদ্ধার করার পরে,রাস্তার অনুভূতি আরো লক্ষণীয় হয়ে ওঠেসাধারণত, ৪০০-৬০০ কিলোমিটার চালানোর পর, স্ট্রট ধীরে ধীরে স্থিতিশীল অবস্থায় চলে আসবে।
প্রশ্ন ৮: ড্রাইভিংয়ের সময় ডান দিকের সামনের চাকার এলাকা থেকে নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সির "গর্জন" শব্দ হয়। স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পরে। এর কারণ কী?
এই ধরনের গোলমালের জন্য 4WD সংস্করণগুলিতে বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ 1) স্ট্রটের উপরের বাদামটি নির্দিষ্ট টর্কে টানানো হয় না;2) ডান সামনের অর্ধ-শ্যাফ্ট অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট পরা হয়; 3) ডাস্ট বুটটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি; 4) সামনের ডিফারেনশিয়াল ব্র্যাকেটের বুশিং পুরানো। প্রথমত অর্ধ-শ্যাফ্টের অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 9: এই পণ্যটি কি ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল এডাপ্টিভ এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত xDrive G12 মডেলের জন্য উপযুক্ত?
দয়া করে গাড়ির প্রকৃত কনফিগারেশন যাচাই করুন। ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল অভিযোজিত বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম সামনের অক্ষের উপর solenoid ভালভ সঙ্গে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত dampers ব্যবহার করে,যদিও এই পণ্যটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিমপিং টাইপ স্ট্রুট (সোলিনয়েড ভালভ ছাড়া)কিভাবে চেক করবেনঃ হাউড খুলুন এবং দেখুন ডানদিকে সামনের স্ট্রট টাওয়ারের উপরে একটি ওয়্যারিং হারনেস সংযোগকারী সহ একটি সোলিনয়েড ভালভ ডিভাইস আছে কিনা।
প্রশ্ন ১০: 4WD এর সামনের ডান দিকের স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পরে কি চাকা সমন্বয় করা প্রয়োজন?
এটি দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করা হয়। এক্সড্রাইভ 4WD সামনের অক্ষের কাঠামোটি 2WD সংস্করণের তুলনায় আরও জটিল। স্ট্রট অপসারণে আরও সংযোগকারী উপাদান জড়িত, এবং ইনস্টলেশনের পরে, রোলার,ক্যাম্বার, এবং সামনের চাকাগুলির গোড়ালিগুলি পরিবর্তন হতে পারে। চাকা সমন্বয় করার আগে সাসপেনশনটি স্বাভাবিকভাবে স্থির হওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রতিস্থাপনের পরে 30-50 কিলোমিটার চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন ১১: জি১২ এক্সড্রাইভ ৪ডব্লিউডি এর সামনের স্ট্রট এবং পিছনের স্ট্রট কি বিনিময়যোগ্য?
সামনের এবং পিছনের স্ট্রটগুলির শরীরের দৈর্ঘ্য, পিস্টন রড ব্যাসার্ধ, মাউন্ট পদ্ধতি, এবং ডিমিং ভালভ টিউনিং এর মৌলিক পার্থক্য রয়েছে।4WD সামনের স্ট্রট স্টিয়ারিং থেকে একাধিক লোড হ্যান্ডেল করতে হবে, ব্রেকিং, এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন, যার নকশা শক্তি পিছনের স্ট্রট তুলনায় অনেক বেশি।
প্রস্তাবিত পণ্য
-
ভিডিও
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
