المنزل
>
المنتجات
>
مسك الصدمات بالربيع
>
GLE كوبيه استبدال مدفعات الصدمة القابلة للتعديل لـ W292 مرسيدس بنز
|
GLE كوبيه استبدال مدفعات الصدمة القابلة للتعديل لـ W292 مرسيدس بنز
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FHD |
| إصدار الشهادات | ISO 9001 |
| رقم الموديل | مرسيدس بنز 166 |
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
الجبهة/L
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز:
معدات استيعاب الصدمات القابلة للتعديل لسيارة GLE Coupe
,W292 مضاعفات الصدمات القابلة للتعديل
,W292 مرسيدس بنز استبدال وحدة استيعاب الصدمات
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
292 وحدة خرطوشة ممتص الصدمات الهوائية الأمامية اليسرى لسيارة مرسيدس بنز GLE كوبيه
محمل رياضي، ممتص صدمات الهواء من الدرجة الأصلية (دعامة فقط) لسيارة مرسيدس بنز 292 في الوضع الأمامي الأيسر (دعامة فقط، بدون زنبرك هوائي)
تحديد
| تطبيق المركبة | مرسيدس بنز جي إل إي كوبيه (C292، 2015-2019) |
|---|---|
| موقف التثبيت | الجانب الأمامي الأيسر (الجانب الأيسر للمركبة، جانب السائق في مركبات LHD) |
| نوع المكون | قلب ممتص الصدمات / دعامة فقط (بدون الزنبرك الهوائي، يجب استخدامه مع الزنبرك الهوائي الأصلي أو الجديد) |
وصف المنتج
تم تصميم قلب ممتص الصدمات الهوائي (الدعامة) لنظام التعليق الهوائي الأمامي لهيكل مرسيدس بنز 292، خصيصًا للوضع الأمامي الأيسر (جانب السائق). هذا المنتج عبارة عن مكون دعامة فقط ولا يشتمل على زنبرك هوائي. إنها مناسبة لسيناريوهات الإصلاح حيث لا يزال الزنبرك الهوائي الأمامي الأصلي يعمل بكامل طاقته ولكن تخميد الدعامة قد تدهور أو فشل.
باعتباره الجيل الأول من سيارة GLE كوبيه، يشتمل هيكل مرسيدس-بنز 292 على المزيد من الحمض النووي الرياضي استنادًا إلى هيكل 166. يتميز المحور الأمامي بنظام تعليق مستقل مزدوج الترقوة مدمج مع نظام التعليق الهوائي AIRMATIC، لكن معايرة تخميد الدعامة في 292 أكثر ثباتًا بشكل ملحوظ لاستيعاب مركز الثقل المنخفض لسيارة الدفع الرباعي الكوبيه ومتطلبات المنعطفات الأكثر عدوانية. من خلال نظام الصمام الهيدروليكي الداخلي، تنظم هذه الدعامة معدلات الضغط والارتداد بدقة، مما يوفر دعمًا جانبيًا أقوى أثناء تغيير المسار بسرعة عالية والانعطاف مع الحفاظ على مستوى معين من القدرة على تصفية الاهتزاز.
تقع الدعامة الأمامية اليسرى على جانب السائق ويجب أن تتحمل حمل السائق على المدى الطويل بالإضافة إلى القوى الجانبية الإضافية الناتجة عن هندسة التعليق الرياضي لهيكل 292. بالمقارنة مع الهيكل 166، فإن الدعامة الأمامية للهيكل 292 تتميز بزاوية تركيب أكثر ميلًا وحركة أقصر لإيقاف الصدمات لاستيعاب تغييرات ارتفاع الركوب الناتجة عن تصميم خط السقف الشبيه بالكوبيه. تم تصنيع هذا المنتج إلى 292 من الأبعاد الهيكلية للمعدات الأصلية للهيكل، مع دعامة تثبيت الشوكة السفلية، وخيوط التثبيت العلوية، ومواضع حد إيقاف الصدمات، كلها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح بالاستبدال المباشر للدعامة القديمة دون أي تعديلات.
الميزات الرئيسية
- دعامة مستقلة (بدون زنبرك هوائي): مصممة للسيناريوهات التي يكون فيها الزنبرك الهوائي سليمًا وفشل الدعامة فقط، مما يقلل من تكلفة استبدال التجميع بالكامل
- موضع محدد: مصمم خصيصًا للوضع الأيسر الأمامي (جانب السائق)؛ تكون خصائص التخميد متماثلة بين اليسار واليمين ولكن لا يُسمح بالتبديل الجانبي
- الضبط الرياضي: معايرة التخميد أقوى بشكل ملحوظ من ML/GLE، مما يتوافق مع الوضع الرياضي لسيارة GLE كوبيه
- التعزيز الجانبي: دعم جانبي محسّن أثناء المنعطفات عالية السرعة، مما يعزز الثقة في القيادة
- الهندسة المتكيفة: مطابقة خصيصًا لزاوية التركيب الأكثر ميلاً للهيكل 292
- تم التحقق من المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار منحنى قوة التخميد والتحقق من ضيق الهواء عالي الضغط
ملاحظة هامة
⚠️ هذا المنتج مناسب لهيكل مرسيدس بنز 292 GLE كوبيه (C292، 2015-2019)، بما في ذلك GLE350 كوبيه، GLE400 كوبيه، GLE450 كوبيه، AMG GLE43 كوبيه، AMG GLE63 كوبيه وإصدارات أخرى. تختلف زاوية تركيب الدعامة الأمامية وطول الجسم وحركة توقف الصدمات للهيكل 292 عن تلك الموجودة في الهيكل 166، ولا يمكن تبديل الجزأين. قد توجد اختلافات بين سنوات الطراز والتكوينات المختلفة. يرجى التحقق من رقم جزء OE الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.
مستودع وورشة عمل
حافظ على الجفاف والنظافة والتعامل معه بعناية.
التعبئة والتسليم
تضمن خدمات التغليف الاحترافية والصديقة للبيئة والفعالة سلامة بضائعك أثناء النقل.
الأسئلة المتداولة
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت الدعامة الأمامية اليسرى لسيارة مرسيدس-بنز 166 تالفة بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للضرر ما يلي: ضجيج باهت عندما تمر العجلة الأمامية اليسرى فوق مطبات السرعة، وانحدار الواجهة الأمامية بشكل ملحوظ إلى الجانب الأيسر السفلي أثناء الكبح، وتمايل الجسم بشكل أكثر شدة من المعتاد عند الانعطاف إلى اليمين، وتآكل أسرع للإطار الأمامي الأيسر من الخارج مقارنة بالإطار الأيمن. طريقة فحص ذاتي بسيطة: بعد إيقاف السيارة، اضغط بقوة على الرفرف الأمامي الأيسر ثم حرره بسرعة. إذا ارتد الجسم لأعلى ولأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخميد على الجانب الأيسر قد انخفض بشكل ملحوظ.
Q2: هل الدعامات الأمامية اليسرى والأمامية اليمنى 166 قابلة للتبديل؟
لا، فهي ليست قابلة للتبديل. على الرغم من التشابه في المظهر، فإن الدعامات الأمامية اليسرى واليمنى في 166 تختلف في معايرة صمام التخميد الداخلي لاستيعاب فرق الحمل بين اليسار واليمين الناتج عن الحمل طويل المدى من جانب السائق وموقع خزان الوقود. سيؤدي تبديلها بالقوة إلى دعم غير متماثل على جانبي المحور الأمامي أثناء المنعطفات، مما يؤثر على استقرار التعامل.
س3: بعد استبدال دعامة أمامية واحدة، هل من الضروري أيضًا استبدال الجانب الآخر؟
الاستبدال في أزواج ليس إلزاميًا؛ يمكن استبدال الجانب الأيسر بمفرده. ومع ذلك، لاحظ أنه نظرًا لأن ML/GLE عبارة عن سيارة دفع رباعي متوسطة إلى كبيرة الحجم ذات وزن جسم أثقل، فإن تأثير اختلافات تخميد التعليق الأيسر والأيمن على ثبات القيادة يكون أكثر وضوحًا مما هو عليه في سيارات السيدان. إذا كانت الدعامة الجانبية اليمنى في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 60000 كم أو أكثر من 5 سنوات)، فستختلف قوة التخميد الخاصة بها عن الدعامة الجديدة، مما قد يتسبب في ميل الجسم بشكل غير متساو أثناء المنعطفات.
س 4: بعد استبدال الدعامة، تظهر على لوحة العدادات تحذير "عطل هوائي"، لكن السيارة تسير بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
عادة لا تكون هذه الحالة مشكلة في الدعامة نفسها، بل لم تتم إعادة ضبط نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال مكونات التعليق الأمامي في سيارة مرسيدس بنز 166، يلزم وجود أداة تشخيصية (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة المستوى" و"تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC. يوصى بتوصيل أداة تشخيصية بعد التثبيت، ومسح رموز الأخطاء، وإجراء تهيئة ارتفاع المحور الأمامي.
س5: هل الدعامة الأمامية 166 مناسبة لإصدارات المحركات المختلفة من ML وGLE؟
بشكل عام نعم، ولكن هناك حاجة إلى تأكيد اختلافات التكوين. هيكل تعليق المحور الأمامي هو نفسه بالنسبة لـ ML350، وML400، وGLE320، وGLE400، وGLE450، وأبعاد تركيب الدعامة متطابقة. ومع ذلك، لاحظ أن الدعامة الأمامية للهيكل 166 متوفرة في نسختين: مع الحث (متوافق مع نظام التخميد التكيفي ADS) وبدون الحث. قبل الشراء، لاحظ ما إذا كان برج الدعامة الأصلي يحتوي على موصل تسخير أسلاك صمام الملف اللولبي.
س6: ما هي الملحقات الموصى باستبدالها في نفس وقت الدعامة الأمامية؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: دعامة الغبار الأمامية، ومصد الصدمات العلوي، والصامولة العلوية التي تثبت قضيب المكبس. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من الوصلة الكروية لقضيب التثبيت الأمامي الأيسر للتأكد من عدم ارتخائها وجلبة ذراع التحكم السفلية الأمامية اليسرى للتأكد من تقادمها أو تشققها. نظرًا لأن ML/GLE مركبة ثقيلة، فإن تآكل الملحقات يحدث بشكل أسرع منه في سيارات السيدان، لذا يوصى بإجراء فحص شامل.
Q7: بعد استبدال الدعامة، يبدو نظام التعليق الأمامي الأيسر أكثر صلابة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا طبيعي. مع الاستخدام طويل الأمد، يتحلل زيت التخميد الموجود داخل الدعامة القديمة تدريجيًا وتقل قوة التخميد. لقد اعتاد السائق على الشعور بالتعليق الأكثر ليونة. بعد أن تستعيد الدعامة الجديدة مستوى التخميد الأصلي في المصنع، يصبح الشعور بالطريق أكثر وضوحًا. عادةً، بعد القيادة لمسافة 400-600 كم، ستعود الدعامة تدريجيًا إلى حالة مستقرة.
Q8: هناك ضجيج "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الأمامية اليسرى أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) عدم ربط الصامولة العلوية للدعامة بعزم الدوران المحدد؛ 2) لم يتم تثبيت صندوق الغبار بشكل صحيح ويحتك بجسم الدعامة؛ 3) وصل عمر الوصلة الكروية لقضيب التثبيت الأمامي الأيسر؛ 4) أصبحت جلبة ذراع التحكم السفلية الأمامية اليسرى قديمة. يوصى أولاً بالتحقق من وصلة التثبيت وبطانات ذراع التحكم.
س9: هل محاذاة العجلة (معايرة زاوية الهيكل) ضرورية بعد استبدال الدعامة الأمامية 166؟
ينصح بشدة. نظام التعليق الأمامي 166 هيكل ML/GLE عبارة عن تصميم مزدوج الترقوة. تتضمن إزالة الدعامة فصل أذرع التحكم العلوية والسفلية عن مفصل التوجيه، مما سيؤثر على معلمات محاذاة العجلات الأمامية. تشمل العواقب الشائعة لتخطي محاذاة العجلات ما يلي: عجلة القيادة غير المستقرة بسرعات عالية، والتآكل غير المتساوي للإطارات، والسحب إلى جانب واحد عند القيادة بشكل مستقيم.
س 10: هل الدعامة الأمامية والخلفية 166 قابلة للتبديل؟
بالتأكيد لا. تتميز الدعامات الأمامية والخلفية باختلافات جوهرية في طول الجسم وقطر قضيب المكبس وطريقة التركيب وضبط صمام التخميد. يجب أن تتحمل الدعامة الأمامية أحمالًا متعددة من التوجيه والفرملة وحركة العجلات على الطرق الوعرة، مع تصميم شوط مختلف تمامًا عن الدعامة الخلفية. سيؤدي فرض قابلية التبديل إلى خلل ديناميكي في الهيكل ويؤثر بشكل خطير على سلامة التعامل.
س11: هل الدعامة الأمامية 166 مناسبة للجيل الأحدث من GLE (V167)؟
لا، انها ليست مناسبة. إن V167 هو الجيل التالي من سيارات GLE التي تم إطلاقها في عام 2019، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، وهندسة تعليق، وأبعاد تركيب الدعامة. الأجزاء غير قابلة للتبديل مع W166. قبل الشراء، يرجى التأكد من أن سيارتك هي هيكل W166 (طراز سنة 2011-2019).
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
