Evde
>
Ürünler
>
Yaylı Amortisör
>
GLE Coupe Düzenlenebilir Şok emici W292 Mercedes Benz için Değiştirme
|
GLE Coupe Düzenlenebilir Şok emici W292 Mercedes Benz için Değiştirme
| Menşe yeri | Çin |
| Marka adı | FHD |
| Sertifika | ISO 9001 |
| Model numarası | mercedes benz 166 |
Ürün Ayrıntıları
Garanti:
2 yıl
Konum:
Ön/Sol
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Vurgulamak:
GLE Coupe ayarlanabilir amortisörleri
,W292 ayarlanabilir amortisörler
,W292 Mercedes Benz amortisör değiştirme
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
292 Mercedes-Benz GLE Coupe Ön Sol Hava Amortisörü Kartuş Ünitesi
Sportif Yük Taşıyan, OE Sınıfı Hava Amortisörü Çekirdeği (Yalnızca Dikme) Mercedes-Benz 292 için Ön Sol Konum (Yalnızca Dikme, Hava Yayı Olmadan)
Özellikler
| Araç Uygulaması | Mercedes-Benz GLE Coupe (C292, 2015-2019) |
|---|---|
| Kurulum Konumu | Ön Sol (Araç Sol Tarafı, Soldan direksiyonlu Araçlarda Sürücü Tarafı) |
| Bileşen Türü | Amortisör Göbeği / Sadece Dikme (Körüksüz, Orijinal veya Yeni Körük ile Kullanılmalıdır) |
Ürün Açıklaması
Bu havalı amortisör göbeği (payanda), Mercedes-Benz 292 şasisinin ön havalı süspansiyon sistemi için, özellikle ön sol (sürücü tarafı) konumu için tasarlanmıştır. Bu ürün yalnızca dikme bileşenidir ve hava yayı içermez. Orijinal ön hava yayının hala tamamen işlevsel olduğu ancak payanda sönümlemesinin bozulduğu veya arızalandığı onarım senaryoları için uygundur.
GLE Coupe'nin ilk nesli olan Mercedes-Benz 292 şasisi, 166 şasisini temel alan daha sportif DNA'yı bünyesinde barındırıyor. Ön aks, AIRMATIC havalı süspansiyon sistemiyle birleştirilmiş çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyona sahiptir, ancak 292'nin dikme sönümleme kalibrasyonu, coupe SUV'nin daha alçak ağırlık merkezini ve daha agresif viraj alma taleplerini karşılamak için fark edilir derecede daha sıkıdır. Dahili bir hidrolik valf sistemi aracılığıyla bu payanda, sıkıştırma ve geri tepme oranlarını hassas bir şekilde düzenleyerek yüksek hızlı şerit değiştirme ve viraj alma sırasında daha güçlü yanal destek sağlarken belirli bir düzeyde titreşim filtreleme özelliğini korur.
Ön sol payanda sürücü tarafında bulunur ve sürücünün uzun vadeli yükünün yanı sıra 292 şasinin sportif süspansiyon geometrisi tarafından üretilen ek yanal kuvvetlere de dayanmalıdır. 166 şasiyle karşılaştırıldığında, 292 şasinin ön desteği, coupe benzeri tavan çizgisi tasarımının getirdiği sürüş yüksekliği değişikliklerine uyum sağlamak için daha eğimli bir montaj açısına ve daha kısa çarpma durdurma hareketine sahiptir. Bu ürün, alt çatal montaj braketi, üst sabitleme dişleri ve çarpma durdurma sınır konumları ile 292 şasi orijinal ekipman yapısal boyutlarına göre üretilmiştir ve bunların tümü orijinal fabrika spesifikasyonlarına uygundur ve eski payandanın herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan değiştirilmesine olanak tanır.
Temel Özellikler
- Bağımsız Destek (Hava Yayı Yok): Hava yayının sağlam olduğu ve yalnızca desteğin arızalandığı senaryolar için tasarlanmıştır ve komple montaj değiştirme maliyetini azaltır
- Konuma Özel: Özellikle ön sol (sürücü tarafı) konumu için tasarlanmıştır; sönümleme özellikleri sol ve sağ arasında simetriktir ancak yan geçişe izin verilmez
- Sportif Ayarlama: Sönümleme kalibrasyonu ML/GLE'den gözle görülür derecede daha sıkıdır ve GLE Coupe'nin sportif konumlandırmasıyla eşleşir
- Yanal Güçlendirme: Yüksek hızlı viraj alma sırasında optimize edilmiş yanal destek, sürüş güvenini artırır
- Geometriye Uyarlanmış: 292 şasisinin daha eğimli dikme montaj açısına özel olarak uyarlanmıştır
- Fabrika Onaylı: Her ünite sönümleme kuvveti eğrisi testinden ve yüksek basınçlı hava sızdırmazlık doğrulamasından geçer
Önemli Not
⚠️ Bu ürün, GLE350 Coupe, GLE400 Coupe, GLE450 Coupe, AMG GLE43 Coupe, AMG GLE63 Coupe ve diğer versiyonlar dahil olmak üzere Mercedes-Benz 292 şasi GLE Coupe (C292, 2015-2019) için uygundur. 292 şasisinin ön dikme montaj açısı, gövde uzunluğu ve çarpma durdurma hareketi 166 şasininkinden farklıdır ve iki parça birbiriyle değiştirilemez. Farklı model yılları ve konfigürasyonlar arasında farklılıklar olabilir. Lütfen satın almadan önce orijinal OE parça numarasını veya VIN kodunu doğrulayın.
Depo ve Atölye
Kuru, temiz tutun ve dikkatli bir şekilde kullanın.
Paketleme ve Teslimat
Profesyonel, çevre dostu ve verimli paketleme hizmetleri, taşıma sırasında eşyalarınızın güvenliğini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Mercedes-Benz 166 ön sol desteğinin zaten hasarlı olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın hasar belirtileri şunlardır: sol ön tekerlek hız tümseklerinin üzerinden geçtiğinde donuk bir "gümbürtü" sesi, frenleme sırasında ön ucun gözle görülür şekilde sol alt tarafa eğilmesi, sağa viraj alırken normalden daha şiddetli gövde yuvarlanması ve sol ön lastiğin dış tarafının sağa kıyasla daha hızlı aşınması. Basit bir kendi kendine kontrol yöntemi: Aracı durdurduktan sonra sol ön çamurluğa sıkıca bastırın ve hızla bırakın. Gövde durmadan önce iki defadan fazla yukarı ve aşağı sıçrarsa, sol taraftaki sönümleme önemli ölçüde azalmıştır.
S2: 166 ön sol ve ön sağ payandalar birbiriyle değiştirilebilir mi?
Hayır, birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Görünüm olarak benzer olmasına rağmen, 166'nın sol ve sağ ön payandaları, sürücü tarafındaki uzun vadeli yükün ve yakıt deposu konumunun neden olduğu sol-sağ yük farkına uyum sağlamak için dahili sönümleme valfi kalibrasyonunda farklılık gösterir. Bunların zorla değiştirilmesi, viraj alma sırasında ön aksın her iki tarafında asimetrik desteğe neden olacak ve yol tutuş stabilitesini etkileyecektir.
S3: Tek bir ön dikmeyi değiştirdikten sonra diğer tarafı da değiştirmek gerekir mi?
Çiftler halinde değiştirmek zorunlu değildir; sol taraf tek başına değiştirilebilir. Bununla birlikte, ML/GLE'nin daha ağır gövde ağırlığına sahip orta ila büyük bir SUV olması nedeniyle sol-sağ süspansiyon sönümleme farklılıklarının sürüş stabilitesi üzerindeki etkisinin sedanlara göre daha belirgin olduğunu unutmayın. Sağ taraftaki gergi kolu uzun bir süredir (60.000 km'den fazla veya 5 yıldan fazla) hizmetteyse, sönümleme kuvveti yeni gergi kolundan farklı olacaktır ve bu da viraj alma sırasında gövdenin dengesiz eğilmesine neden olabilir.
S4: Gergi kolunu değiştirdikten sonra gösterge panelinde "AIRMATIC Arızası" uyarısı görüntüleniyor ancak araç normal şekilde sürüyor. Sebebi nedir?
Bu durum genellikle payandanın kendisiyle ilgili bir sorun değildir, aksine havalı süspansiyon sistemi kurulumdan sonra sıfırlanmamıştır. Bir Mercedes-Benz 166'nın ön süspansiyon bileşenlerini değiştirdikten sonra, AIRMATIC sisteminde "seviye kalibrasyonu" ve "bileşen öğrenme" işlemlerini gerçekleştirmek için bir teşhis aracına (XENTRY veya uyumlu bir cihaz gibi) ihtiyaç vardır. Kurulumdan sonra bir teşhis aletinin bağlanması, hata kodlarının silinmesi ve ön aks yüksekliği başlatma işleminin gerçekleştirilmesi önerilir.
S5: 166 ön payanda ML ve GLE'nin farklı motor versiyonlarına uygun mu?
Genellikle evet, ancak konfigürasyon farklılıklarının onaylanması gerekir. Ön aks süspansiyon yapısı ML350, ML400, GLE320, GLE400, GLE450 için aynıdır ve dikme montaj boyutları aynıdır. Bununla birlikte, 166 şasi ön desteğinin iki versiyonda mevcut olduğunu unutmayın: endüksiyonlu (ADS uyarlanabilir sönümleme ile uyumlu) ve endüksiyonsuz. Satın almadan önce orijinal dikme kulesinin solenoid valf kablo demeti konnektörüne sahip olup olmadığına bakın.
Soru 6: Ön destekle aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Aşağıdaki aksesuarların aynı anda değiştirilmesi önerilir: ön destek toz körüğü, üst tampon durdurucusu ve piston çubuğunu sabitleyen üst somun. Ayrıca, sol ön stabilizatör çubuğu bağlantısı bilyeli mafsalında gevşeklik olup olmadığını ve sol ön alt salıncak burcunda eskime veya çatlama olup olmadığını kontrol edin. ML/GLE ağır bir araç olduğundan aksesuarların aşınması sedanlara göre daha hızlı gerçekleşir, dolayısıyla kapsamlı bir inceleme yapılması önerilir.
S7: Gergi çubuğunu değiştirdikten sonra sol ön süspansiyon eskisinden daha sert hissediyor. Bu normal mi?
Evet, bu normaldir. Uzun süreli kullanımda eski desteğin içindeki sönümleme yağı giderek azalır ve sönümleme kuvveti azalır. Sürücü daha yumuşak süspansiyon hissine alıştı. Yeni payanda orijinal fabrika sönümleme seviyesini geri getirdikten sonra yol hissi daha belirgin hale gelir. Tipik olarak, 400-600 km sürüşten sonra payanda yavaş yavaş stabil bir duruma gelecektir.
S8: Takviye değişiminden sonra sürüş sırasında sol ön tekerlek bölgesinden "gıcırtı" veya "gıcırtı" sesi geliyor. Sebebi nedir?
Bu tür gürültü dikkatli bir teşhis gerektirir. Yaygın nedenler arasında şunlar yer alır: 1) Desteğin üst somunu belirtilen torkta sıkılmamıştır; 2) Toz körüğü düzgün takılmamış ve dikme gövdesine sürtüyor; 3) Sol ön stabilizatör çubuğu bağlantısı bilyeli mafsalı eskimiş; 4) Sol ön alt salıncak burcu eskimiş. Öncelikle stabilizatör bağlantısını ve kontrol kolu burçlarını kontrol etmeniz önerilir.
S9: 166 ön takviye çubuğunu değiştirdikten sonra tekerlek hizalaması (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?
Şiddetle tavsiye edilir. 166 şasi ML/GLE ön süspansiyon çift salıncaklı bir tasarıma sahiptir. Gergi çubuğunun çıkarılması, üst ve alt kontrol kollarının direksiyon mafsalından çıkarılmasını içerir ve bu, ön tekerlek hizalama parametrelerini etkileyecektir. Tekerlek hizalamasını atlamanın yaygın sonuçları şunlardır: yüksek hızlarda dengesiz direksiyon simidi, eşit olmayan lastik aşınması ve düz sürüş sırasında bir tarafa çekme.
S10: 166 ön payanda ve arka payanda birbiriyle değiştirilebilir mi?
Kesinlikle hayır. Ön ve arka destekler gövde uzunluğu, piston kolu çapı, montaj yöntemi ve sönümleme valfi ayarı açısından temel farklılıklara sahiptir. Ön destek, arka destekten tamamen farklı bir strok tasarımıyla direksiyon, frenleme ve arazide tekerlek hareketinden kaynaklanan çoklu yüklere dayanmalıdır. Değiştirilebilirliği zorlamak şasi dinamik dengesizliğine neden olacak ve yol tutuş güvenliğini ciddi şekilde etkileyecektir.
S11: 166 ön payanda sonraki nesil GLE (V167) için uygun mu?
Hayır, uygun değil. V167, tamamen farklı şasi yapısı, süspansiyon geometrisi ve dikme montaj boyutlarıyla 2019'da piyasaya sürülen yeni nesil GLE'dir. Parçalar W166 ile değiştirilemez. Satın almadan önce aracınızın W166 şasi (2011-2019 model yılı) olduğunu lütfen teyit ediniz.
Önerilen Ürünler
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin
+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
