Σπίτι
>
προϊόντα
>
Απορροφητής κρουσμάτων
>
GLE Coupe Ρυθμιστές απορροφητές συγκρούσεων Αντικατάσταση για W292 Mercedes Benz
|
GLE Coupe Ρυθμιστές απορροφητές συγκρούσεων Αντικατάσταση για W292 Mercedes Benz
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Mercedes Benz 166 |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Εμπρός/Λ
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
Ρυθμίσιμοι αποσβεστήρες GLE Coupe
,W292 ρυθμιζόμενοι αποσβέστες
,W292 Mercedes Benz Αντικατάσταση αποσβεστήρα
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
292 Mercedes-Benz GLE Coupe Μπροστά αριστερή συσκευή απορρόφησης αέρα
Αθλητικό υποκείμενο φορτίο, πυρήνας απορροφητή ατμοσφαιρικών κραδασμών OE-Grade (μόνο με στήριξη) για Mercedes-Benz 292 μπροστινή αριστερή θέση (μόνο με στήριξη, χωρίς ατμοσφαιρικό ελατήριο)
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή στο όχημα | Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι εν λόγω τιμές δεν αντιστοιχούσαν στις τιμές που καθορίστηκαν από την Επιτροπή. |
|---|---|
| Θέση εγκατάστασης | Προς τα εμπρός αριστερά (Αριστερή πλευρά του οχήματος, πλευρά του οδηγού σε οχήματα με χαμηλή ταχύτητα) |
| Τύπος συστατικού | Μόνο πυρήνας / στήριγμα απορροφητή ρήγματος (χωρίς αερόλυση, πρέπει να χρησιμοποιείται με αρχική ή νέα αερόλυση) |
Περιγραφή του προϊόντος
Αυτός ο πυρήνας απορροφητήρα αέρα (προβολέας) έχει σχεδιαστεί για το σύστημα εμπρόσθιας ανάρτησης αέρα του πλαισίου της Mercedes-Benz 292, ειδικά για την εμπρόσθια αριστερή θέση (μέρος του οδηγού).Το προϊόν αυτό αποτελεί μόνο κατασκευαστικό στοιχείο και δεν περιλαμβάνει αερόλυμα.Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου η αρχική μπροστινή ατμοσφαιρική πηγή είναι ακόμα πλήρως λειτουργική, αλλά η αναισθητοποίηση του στύλου έχει υποβαθμισθεί ή έχει αποτύχει.
Ως η πρώτη γενιά του GLE Coupe, το σασί της Mercedes-Benz 292 ενσωματώνει πιο σπορ DNA βασισμένο στο σασί της 166.Ο μπροστινός άξονας διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλό άξονα, σε συνδυασμό με το σύστημα ανάρτησης αέρα AIRMATIC, αλλά η βαθμονόμηση αναισθησίας του 292 είναι αισθητά πιο σταθερή για να φιλοξενήσει το χαμηλότερο κέντρο βάρους του SUV coupe και πιο επιθετικές απαιτήσεις στροφών.Μέσω εσωτερικού υδραυλικού συστήματος βαλβίδων, αυτό το στήριγμα ρυθμίζει με ακρίβεια τις ταχύτητες συμπίεσης και ανάκαμψης,παρέχοντας ισχυρότερη πλευρική υποστήριξη κατά τις αλλαγές λωρίδας υψηλής ταχύτητας και στις στροφές, διατηρώντας παράλληλα ένα ορισμένο επίπεδο ικανότητας φιλτραρίσματος των δονήσεων.
Το μπροστινό αριστερό στήριγμα βρίσκεται στο πλάι του οδηγού και πρέπει να αντέχει το μακροχρόνιο φορτίο του οδηγού καθώς και τις πρόσθετες πλευρικές δυνάμεις που παράγονται από τη σπορ γεωμετρία της ανάρτησης του πλαισίου 292.Σε σύγκριση με το 166, το μπροστινό στήριγμα του πλαισίου 292 έχει πιο κλίση γωνίας τοποθέτησης και μικρότερη διαδρομή στάσης για να προσαρμόσει τις αλλαγές ύψους οδήγησης που προκαλούνται από το σχεδιασμό της οροφής που μοιάζει με κουπέ.Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται με 292 διαστάσεις κατασκευής του πλαισίου και του αρχικού εξοπλισμού., με το κάτω στήριγμα τοποθέτησης πιρούνι, τα πάνω νήματα στερέωσης, και τις θέσεις οριακής στάθμευσης, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές,επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού στήριγματος χωρίς καμία τροποποίηση.
Βασικά χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητη στήριξη (χωρίς ατμοσφαιρική άνοιξη): Σχεδιασμένη για σενάρια όπου η ατμοσφαιρική άνοιξη είναι άθικτη και μόνο η στήριξη έχει αποτύχει, μειώνοντας το κόστος πλήρους αντικατάστασης της συναρμολόγησης
- Ειδική θέση: Σχεδιασμένη ειδικά για την μπροστινή αριστερή θέση (πλευρά του οδηγού). Τα χαρακτηριστικά αναισθησίας είναι συμμετρικά μεταξύ αριστεράς και δεξιάς, αλλά δεν επιτρέπεται η αλλαγή πλευρικών θέσεων.
- Αθλητική ρύθμιση: Η βαθμονόμηση αμβλύνσεων είναι αισθητά πιο σταθερή από την ML/GLE, ταιριάζοντας με την αθλητική τοποθέτηση του GLE Coupé
- Πλευρική ενίσχυση: Βελτιωμένη πλευρική υποστήριξη κατά τη διάρκεια στροφών υψηλής ταχύτητας, αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση της οδήγησης
- Γεωμετρία προσαρμοσμένη: ειδικά προσαρμοσμένη στη πιο κλίση γωνίας τοποθέτησης του πλαισίου 292
- Επαλήθευση από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή καμπύλης δύναμης αποσβεσμού και επαλήθευση στεγανότητας αέρα υψηλής πίεσης.
Σημαντικό σημείωμα
Το προϊόν αυτό είναι κατάλληλο για την Mercedes-Benz 292 υπόστρωμα GLE Coupe (C292, 2015-2019), συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων GLE350 Coupe, GLE400 Coupe, GLE450 Coupe, AMG GLE43 Coupe, AMG GLE63 Coupe και άλλων.Η γωνία τοποθέτησης του εμπρόσθιου στήριγματος, μήκος σώματος, και ο δρόμος από το σασί 292 διαφέρουν από εκείνους του σασί 166, και τα δύο μέρη δεν είναι εναλλάξιμα.Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλου και διαμορφώσεωνΠαρακαλείστε να ελέγξετε τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά.
Αποθήκη & Εργαστήριο
Να διατηρείται στεγνό, καθαρό και να χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευή και παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας εξασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη διαμετακόμιση.
Συχνές Ερωτήσεις
Ερώτηση 1: Πώς μπορώ να καταλάβω αν το μπροστινό αριστερό στήριγμα της Mercedes-Benz 166 έχει ήδη υποστεί ζημιά;
Τα κοινά σημάδια βλάβης περιλαμβάνουν: ένα βαρετό θόρυβο "χτυπήματος" όταν ο αριστερός μπροστινός τροχός περνά πάνω από ταχύτητες, το μπροστινό άκρο να πέφτει αισθητά προς την κάτω αριστερή πλευρά κατά το φρένισμα,πιο έντονο κύλιση του σώματος από το συνηθισμένο κατά τη στροφή δεξιάΜια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: μετά την αναστολή του οχήματος, πατήστε σταθερά το αριστερό μπροστινό φτέρνο και απελευθερώστε γρήγορα.Εάν το σώμα αναπηδά πάνω κάτω περισσότερο από δύο φορές πριν σταματήσει, η αναισθησία στην αριστερή πλευρά έχει μειωθεί σημαντικά.
Ε2: Είναι οι 166 εμπρός αριστεροί και εμπρός δεξιοί στήθοι εναλλάξιμοι;
Όχι, δεν είναι αμοιβαία.Τα αριστερά και δεξιά εμπρόσθια στήθη στο 166 διαφέρουν στην εσωτερική βαθμονόμηση βαλβίδας αποσβεσμού για να προσαρμόσουν τη διαφορά φορτίου αριστερά-δεξιά που προκαλείται από το μακροχρόνιο φορτίο του οδηγού και την τοποθεσία της δεξαμενής καυσίμουΗ αναγκαστική ανταλλαγή τους θα οδηγήσει σε ασύμμετρη υποστήριξη και στις δύο πλευρές του εμπρός άξονα κατά τη στροφή, επηρεάζοντας τη σταθερότητα χειρισμού.
Ε3: Μετά την αντικατάσταση ενός ενιαίου εμπρόσθιου στήριγματος, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί και η άλλη πλευρά;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική· η αριστερή πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της.η επίδραση των διαφορών αριστερής-δεξιάς απόσβεσης στην σταθερότητα οδήγησης είναι πιο αισθητή από ό, τι στα σεντάνΕάν το δεξί πλευρικό στήριγμα έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 60.000 χλμ ή 5+ χρόνια), η δύναμη αποσβεσμού του θα διαφέρει από το νέο στήριγμα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει άνιση κλίση του σώματος κατά τη στροφή.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του στήριγματος, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει προειδοποίηση "AIRMATIC Malfunction", αλλά το όχημα κινείται κανονικά.
Η κατάσταση αυτή συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το στήριγμα, αλλά μάλλον το σύστημα ανάρτησης αέρα δεν έχει επαναπροσαρμοστεί μετά την εγκατάσταση.Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της εμπρόσθιας ανάρτησης σε μια Mercedes-Benz 166, απαιτείται διαγνωστικό εργαλείο (όπως το XENTRY ή μια συμβατή συσκευή) για την εκτέλεση της "βαθμικής βαθμονόμησης" και της "εκμάθησης συστατικών" στο σύστημα AIRMATIC.Συνιστάται η σύνδεση ενός διαγνωστικού εργαλείου μετά την εγκατάσταση, διαγράψτε τους κωδικούς σφάλματος και εκτελέστε την εκκίνηση ύψους μπροστινού άξονα.
Ε5: Είναι το μπροστινό στήριγμα 166 κατάλληλο για διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα του ML και του GLE;
Γενικά ναι, αλλά πρέπει να επιβεβαιωθούν οι διαφορές διαμόρφωσης.και οι διαστάσεις τοποθέτησης του στήριγματος είναι ίδιεςΩστόσο, σημειώστε ότι η 166 εμπρόσθια στήριξη του πλαισίου είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις: με επαγωγή (συμβατό με προσαρμοστική αμβλύση ADS) και χωρίς επαγωγή.Παρατηρήστε αν ο αρχικός πύργος υποστήριξης έχει ένα συρματόσχοινο ηλεκτροσόκ.
Ε6: Ποια αξεσουάρ συνιστάται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα με το μπροστινό στήριγμα;
Συνιστάται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα τα ακόλουθα εξαρτήματα: η μπροστινή θήκη θήκης, η άνω θήκη και το άνω νάτλο που στερεώνει τη ράβδο του έμβολο.Ελέγξτε την αριστερή εμπρόσθια σταθεροποιητή μπάρα σύνδεση μπάλα σύνδεση για χαλαρότητα και την αριστερή εμπρόσθια κάτω έλεγχο βραχίονα βούσκα για τη γήρανση ή ρωγμέςΕπειδή το ML/GLE είναι ένα βαρύ όχημα, η φθορά του αξεσουάρ συμβαίνει γρηγορότερα από ό,τι στα σεντάν, επομένως συνιστάται μια ενδελεχή επιθεώρηση.
Ε7: Μετά την αντικατάσταση της στήριξης, η αριστερή εμπρόσθια ανάρτηση αισθάνεται πιο άκαμπτη από πριν.
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας χρήσης, το λάδι αναισθητοποίησης στο εσωτερικό του παλιού στήριγματος σταδιακά υποβαθμίζεται και η δύναμη αναισθητοποίησης μειώνεται.Μετά το νέο στροτ αποκαθιστά την αρχική εργοστασιακή επίπεδο αποσβεσμούΣυνήθως, μετά την οδήγηση 400-600 χλμ, η στήριξη σταδιακά θα σπάσει σε σταθερή κατάσταση.
Ε8: Υπάρχει ένας θόρυβος "σφυρίχτης" ή "σφυρίχτης" από την περιοχή του αριστερού μπροστινού τροχού κατά τη διάρκεια της οδήγησης μετά την αντικατάσταση του στήριγματος.
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες είναι οι εξής: 1) Το άνω νώτλο του στήριγματος δεν σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή.2) Η μπότα σκόνης δεν είναι εγκατεστημένη σωστά και τρίβει το σώμα της στήλης3) Η αριστερή εμπρόσθια σφαιρική σύνδεση της μπάρας σταθεροποίησης είναι παλαιότερη. 4) Η αριστερή εμπρόσθια κάτω θήκη χειρός ελέγχου είναι παλαιότερη.
Ε9: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση των τροχών (βαθμοποίηση γωνίας του πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του μπροστινού στήριγματος 166;
Το 166 σασί ML/GLE με εμπρόσθια ανάρτηση είναι διπλής πλάκας.που θα επηρεάσει τις παραμέτρους ευθυγράμμισης των μπροστινών τροχώνΟι συνηθισμένες συνέπειες της παράκαμψης της ευθυγράμμισης των τροχών περιλαμβάνουν: ασταθές τιμόνι σε υψηλές ταχύτητες, άνιση φθορά των ελαστικών και σύρση προς τη μία πλευρά κατά την οδήγηση ευθεία.
Ε10: Είναι τα 166 εμπρόσθια και πίσω υποστήριξη εναλλάξιμα;
Τα μπροστινά και τα πίσω στήθη έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο μήκος του σώματος, τη διάμετρο της ράβδου του έμβολο, τη μέθοδο τοποθέτησης και τη ρύθμιση της βαλβίδας αμβλυντικής.Το μπροστινό στήριγμα πρέπει να αντέχει πολλαπλά φορτία από το τιμόνι, πέδησης και οδικής κίνησης των τροχών, με μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση στροφής από το πίσω στήριγμα.Η αναγκαστική εναλλακτικότητα θα οδηγήσει σε δυναμική ανισορροπία του πλαισίου και θα επηρεάσει σοβαρά την ασφάλεια χειρισμού.
Ε11: Είναι το μπροστινό στήριγμα 166 κατάλληλο για την επόμενη γενιά GLE (V167);
Το V167 είναι η επόμενη γενιά GLE που κυκλοφόρησε το 2019, με μια εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις τοποθέτησης.Τα εξαρτήματα δεν είναι εναλλάξιμα με το W166. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε ότι το όχημά σας είναι το σασί W166 (2011-2019 μοντέλα).
Συνιστώμενα προϊόντα
-
Βίντεο
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
