ওডিএম ১৬৪ মের্সেডস বেনজ এমএল ক্লাস রিয়ার এয়ার স্প্রিং কিট ১৬৪৩২০১০২৫

উচ্চ লোড বহনকারী, ওই স্পেসিফিকেশন এয়ার স্প্রিং (এয়ার ব্যাগ) মার্সেডিজ-বেঞ্জ 164 পিছনের বাম এবং পিছনের ডান অবস্থানগুলির জন্য (শুধুমাত্র এয়ার স্প্রিং, শক অ্যাবসোর্বার কোর ছাড়াই, বাম এবং ডানদিকে সর্বজনীন)

এই এয়ার স্প্রিংটি মের্সেডস-বেঞ্জ ১৬৪ চ্যাসির পিছনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একই পার্ট নম্বরটি পিছনের বাম এবং পিছনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে।এই পণ্যটি শুধুমাত্র একটি বায়ু স্প্রিং এবং একটি শক শোষক কোর অন্তর্ভুক্ত করে নাএটি মেরামত পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে মূল পিছনের শক শোষক কোর এখনও সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী কিন্তু বায়ু স্প্রিং বয়স্ক, ফাটল, বা ব্যর্থ হয়েছে।

মার্সেডিজ-বেঞ্জের মাঝারি থেকে বড় বিলাসবহুল এসইউভিগুলির প্রতিনিধি হিসাবে, 164 চ্যাসি এমএল তার পিছনের বায়ু সাসপেনশন ডিজাইনে হালকা অফ-রোড সক্ষমতার সাথে রাস্তায় আরামদায়ক ভারসাম্য বজায় রাখে।রিয়ার এয়ার স্প্রিং গাড়ির পিছনে লোড বহন এবং উচ্চতা সমন্বয় কাজ পরিচালনা করে, শরীরের স্তর বজায় রাখা, পিছনের চাকার মাধ্যমে প্রেরিত রাস্তা প্রভাব ফিল্টার, এবং বিভিন্ন লোড অবস্থার অধীনে স্থিতিশীল ড্রাইভিং অবস্থান নিশ্চিত।

উচ্চ-শক্তিযুক্ত রাবার কম্পোজিট উপাদান এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদের উপরের/নিচের মাউন্ট দিয়ে নির্মিত, এই এয়ার স্প্রিং পিছনের শক শোষক কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করে কাজ করে,মের্সেডস-বেঞ্জ এয়ারম্যাটিক এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের পিছনের অংশ গঠনের জন্য স্থিতিস্থাপক বার এবং উচ্চতা সেন্সরএই পণ্যটিতে স্বয়ংক্রিয় স্ব-নিয়ন্ত্রিত কার্যকারিতা রয়েছে।

মার্সেডিজ-বেঞ্জ ১৬৪ চ্যাসি ২০০৫ থেকে ২০১১ সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং পিছনের এয়ার স্প্রিং ব্যর্থতা এই মডেলের একটি সাধারণ মেরামতের আইটেম, বিশেষত যেহেতু যানবাহনগুলি বয়স বা ১০০,০০০ কিলোমিটার অতিক্রম করে।এই পণ্যটি মূল সরঞ্জামের কাঠামোগত মাত্রা অনুযায়ী তৈরি করা হয়, এয়ারব্যাগের ব্যাসার্ধ, উপরের এবং নীচের মাউন্ট হোলের অবস্থান, এয়ার লাইন সংযোগকারী স্পেসিফিকেশন এবং সিলিং রিংয়ের মাত্রা সবই মূল কারখানার স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ,কোন পরিবর্তন ছাড়াই পুরানো বায়ু স্প্রিং সরাসরি প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেয়একই অংশ বাম এবং ডান উভয় পক্ষের জন্য উপযুক্ত।

• স্বতন্ত্র এয়ার স্প্রিং (শক অ্যাবসোর্বার কোর নেই): এমন পরিস্থিতিতে ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে শক অ্যাবসোর্বার কোর অক্ষত থাকে এবং কেবলমাত্র এয়ার স্প্রিং ব্যর্থ হয়েছে, মেরামতের ব্যয় হ্রাস করে
• ইউনিভার্সাল বাম / ডান ফিটিংঃ একই অংশ পিছনের বাম এবং পিছনের ডান উভয় অবস্থানে ফিট করে; ইনস্টলেশনের সময় দিক পার্থক্য করার প্রয়োজন নেই, ইনভেন্টরি সহজতর
• উচ্চ লোড বহন নকশাঃ মাল্টি-স্তরীয় শক্তিশালী রাবার নির্মাণ, ML মাঝারি থেকে বড় SUV এর ভারী লোডের অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়া
• নির্ভরযোগ্য সিলিংঃ মূল স্পেসিফিকেশন সিলিং রিং এবং ক্রিম্পিং প্রক্রিয়া ধীর ফুটো ঝুঁকি হ্রাস
• উচ্চতা প্রতিক্রিয়াশীলঃ বায়ু স্প্রিং স্ট্রোক পরিসীমা মূল উচ্চতা সেন্সর স্পেসিফিকেশন মেলে, সঠিক শরীর উত্তোলন / কম কার্যকারিতা নিশ্চিত
• কারখানার পরীক্ষাঃ প্রতিটি ইউনিট উচ্চ চাপ বায়ু tightness পরীক্ষা এবং লোড চক্র যাচাইকরণ করা হয়

শুকনো, পরিষ্কার এবং সাবধানে ব্যবহার করুন।

পেশাদার, পরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি আপনার পণ্য পরিবহনের সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করে।