Huis
>
producten
>
Vlamschokdemper
>
Auto W253 GLC 4WD lente schokdemper kern vervanging voor Mercedes Benz
|
Auto W253 GLC 4WD lente schokdemper kern vervanging voor Mercedes Benz
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | FHD |
| Certificering | ISO 9001 |
| Modelnummer | Mercedes-Benz 253 4WD |
Productdetails
Garantie:
2 jaar
Positie:
Voor/L
Verpakking:
Karton
Voorwaarde:
Nieuw
Doel:
Vervangen/repareren
Certificering:
ISO 9001
Markeren:
W253 veerschokdemper
,GLC veerschokdemper
,W253 schokdemper autovervanging
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal
1 st
Prijs
Bespreekbaar
Verpakking Details
Karton
Levertijd
3-15 dagen
Betalingscondities
D/A, D/P, T/T, Western Union
Levering vermogen
5000 sets/maand
Productomschrijving
253 Mercedes-Benz GLC 4WD voorste linker Air Shock Cartridge Core Unit Nieuw
Productoverzicht
Robuuste, duurzame, OE-standaard luchtschokdemperkern (alleen steun) voor Mercedes-Benz 253 4WD voor links (alleen steun, zonder luchtveer).
| Voertuigtoepassing | Mercedes-Benz GLC (X253 / C253) 4WD-versies |
|---|---|
| Installatiepositie | Voorste linkerkant (links van het voertuig, aan de bestuurderszijde op LHD-voertuigen) |
| Type onderdeel | Alleen schokdemperkern / steun (zonder luchtveer, moet worden gebruikt met originele of nieuwe luchtveer) |
Productbeschrijving
Deze luchtschokdemper is ontworpen voor de voorste luchtvering van Mercedes-Benz 253 chassis 4WD-modellen, specifiek voor de voorste linkerkant (rijderszijde).Dit product is een onderdeel dat uitsluitend op de steun wordt geplaatst en bevat geen luchtveer.Het is geschikt voor reparatiescenario's waarbij de oorspronkelijke voorluchtspring nog volledig functioneert, maar de steundemping is aangetast of is afgebroken.
Deze steun doet de werkzaamheden van het dempen en stabiliseren van de vooras, terwijl ook de extra belasting van het gewicht van de bestuurder op lange termijn wordt verwerkt.Het controleert de compressie van de ophanging en de snelheid van de terugslag., absorbeert de door het voorwiel overgedragen energie van de aanrijding en onderdrukt de neiging van het voertuig om tijdens het remmen naar voren te duiken en tijdens het versnellen naar achteren te gaan.
De voorste linker steun is aan de bestuurderszijde en moet bij 4WD-versies ook het extra gewicht van de aandrijfas en het differentieel verwerken.Dit product is voorzien van een dempingskalibratie die specifiek is afgestemd op de belastingkenmerken van de voorste linksaas van het 4WD-voertuigHet is vervaardigd volgens de oorspronkelijke structurele afmetingen van de uitrusting, met zuigerstaafdiameter, steunlengte, onderste vork bevestigingsbeugel afmetingen,de specificaties van de bovenste bevestigingsdraad zijn allemaal in overeenstemming met de oorspronkelijke fabrieksspecificaties, waardoor rechtstreekse vervanging zonder wijzigingen mogelijk is.
Belangrijkste kenmerken
- Onafhankelijke steun (geen luchtveer): speciaal ontworpen voor reparatiescenario's waarbij de luchtveer intact is en alleen de steun is uitgevallen, waardoor de kosten voor de vervanging van de volledige montage worden verlaagd
- Positiespecifiek: speciaal ontworpen voor de voorste linkerpositie (rijderszijde); dempingskenmerken zijn symmetrisch tussen links en rechts, maar zijwisseling is niet toegestaan
- Compact ontwerp: de carrosseriediameter en de hoogte van het montagepunt zijn aangepast aan de compacte ophangingsopstelling van het chassis van de 253
- Optimalisatie van de bestuurderszijde: demping is geoptimaliseerd voor langdurige belasting aan de bestuurderszijde, waardoor een evenwichtig rijgevoel tussen links en rechts wordt behouden
- Fabriek geverifieerd: elke eenheid wordt onderworpen aan een dempkrachtcurve-test en een luchtdichtheidstest onder hoge druk
Belangrijke opmerking:Dit product is geschikt voor Mercedes-Benz 253 chassisVersies met vierwielaandrijving(GLC 260 4MATIC / GLC 300 4MATIC, enz.), modeljaren 2015-2022. Er bestaan verschillen tussen 2WD- en 4WD-versies van de voorste steun.Controleer het originele onderdeelnummer of de VIN-code voordat u koopt. Voertuigen met een "4MATIC" badge aan de achterzijde zijn 4WD-versies.
Warehouse & Workshop
Houd het droog, schoon en zorgvuldig hanteren.
Verpakking en levering
Professionele, milieuvriendelijke en efficiënte verpakkingsdiensten zorgen voor de veiligheid van uw goederen tijdens het vervoer.
Vaak gestelde vragen
V1: Hoe kan ik zien of de linker voorste steun van de Mercedes-Benz 253 4WD al beschadigd is?
Gewoonlijke tekenen van beschadiging zijn: een zwaar "kloppend" geluid wanneer het linker voorwiel over de snelheidsbelemmeringen gaat,het voorste uiteinde merkbaar naar de linkeronderzijde daalt, vergezeld van lichte trillingen tijdens het remmenEen eenvoudige zelfcontrolemethode: na het stoppen van het voertuig, wordt het voertuig in de richting van de weg gecontroleerd.Druk stevig op de linker voorkoepel en laat snel losAls het lichaam meer dan twee keer omhoog en omlaag springt voordat het stopt, is de demping aan de linkerkant aanzienlijk verminderd.
Q2: Zijn de 253 4WD voorste linker- en voorste rechtersteun uitwisselbaar?
Nee, ze zijn niet uitwisselbaar. the left and right front struts on the 253 4WD differ in internal damping valve calibration to accommodate the additional weight distribution from the 4WD system as well as the driver's side long-term loadAls deze krachtig worden verwisseld, ontstaat er een asymmetrische steun aan beide zijden van de vooras tijdens het bochten, wat de houdbaarheid van het voertuig beïnvloedt.
V3: Na vervanging van alleen de voorste linker steun moet ook de rechterzijde vervangen worden?
Het vervangen in paren is niet verplicht; de linkerkant kan alleen worden vervangen.de invloed van de verschillen tussen de demping van links en rechts op het hanteren is merkbaarder dan bij 2WD-versiesAls de rechterzijde van de steun voor een lange tijd in gebruik is (meer dan 60.000 km of meer dan 5 jaar), wordt aanbevolen om beide zijden als een paar te vervangen.
V4: Na vervanging van de steunstukken wordt op het instrumentenpaneel een waarschuwing "Falen van het luchtophangingssysteem" weergegeven, maar het voertuig rijdt normaal.
Deze situatie is meestal geen probleem met de steun zelf, maar het luchtophangingssysteem is na de installatie niet opnieuw ingesteld.Na vervanging van onderdelen voor de voorwiel op een Mercedes-Benz 253, is een diagnostisch hulpmiddel (zoals XENTRY of een compatibel apparaat) vereist om "niveau kalibratie" en "component learning" op het luchtophangingssysteem uit te voeren.
V5: Is de 253 4WD voorste linker steun geschikt voor de 2WD GLC?
Nee, het is niet uitwisselbaar. De 2WD vooras is lichter. De 4WD steun heeft stijvere demping; het installeren op een 2WD voertuig zal resulteren in een merkbaar stijvere linkerzijde, sterk hobbel gevoel,en verminderd comfort. Bevestig voordat u koopt of het voertuig een "4MATIC" badge aan de achterzijde heeft.
V6: Zijn de voorste linker steunstukken X253 en C253 uitwisselbaar?
Ja, ze zijn uitwisselbaar. De vooras ophangingsstructuur van de X253 (standaard wielbasis GLC) en de C253 (GLC Coupé) is volledig identiek.diameter van de zuigerstaaf, en de dempingskenmerken zijn allemaal hetzelfde, waardoor ze uitwisselbaar zijn.
V7: Welke accessoires wordt aanbevolen om tegelijkertijd met de linker voorste steun te vervangen?
Het wordt aanbevolen om de volgende toebehoren tegelijkertijd te vervangen: de voorste stoelstoflaar (als deze beschadigd is, kan er vuil binnendringen en de olievergrendeling beschadigen),de bovenste hobbelstop (kan na langdurige compressie verharden of afbrokkelen), en de bovenste moer die de zuigerstaaf bevestigt (de originele is een zelfvergrendelende moer, die na verwijdering de vergrendelingskracht verliest).
Vraag 8: Na vervanging van de steun voelt de linker voorwiel hobberig aan dan voorheen.
Ja, dit is normaal. Tijdens langdurig gebruik wordt de dempende olie in de oude steun geleidelijk afgebroken en neemt de dempende kracht af. De bestuurder is gewend geraakt aan het zachtere gevoel van de vering.Nadat de nieuwe steun herstelt de oorspronkelijke fabriek demping niveau, wordt het gevoel van de weg merkbaarder.
V9: Er is een "schreeuwend" of "schreeuwend" geluid van het linker voorwielgebied tijdens het rijden na de vervanging van de steun.
Dit soort geluid vereist bijzondere aandacht bij 4WD-versies.het veroorzaken van relatieve beweging tussen de steun en de toren2) De stofschoen is niet goed ingesteld en wrijft tegen de steun; 3) Het linker voorste stabilisatorbalverbindingsbalverbinding is verouderd, waardoor er geluid ontstaat bij het werken met de nieuwe steun.
V10: Is een uitlijning van de wielen (kalibratie van de onderstelhoek) noodzakelijk na vervanging van de linker voorste steun van de 253 4WD?
De 253 chassis GLC voorwiel is een dubbele wishbone ontwerp.en het verwijderen van de steun draait om meer verbindende componenten, wat na de installatie van de voorwiel de uitlijningsparameters zal beïnvloeden.
V11: Zijn de 253 4WD voorste steun en achterste steun uitwisselbaar?
De voorste en achterste steunstukken hebben fundamentele verschillen in lichaamslengte, zuigerstaafdiameter, montage methode en demping klep afstemming.De 4WD voorste steun moet meerdere belastingen van het stuur weerstaan, remmen en aandrijving, met een veel hogere ontwerpsterkte dan de achterste steun.
V12: Is de 253 4WD voorste linker steun geschikt voor de X254 GLC van latere generatie?
De X254 is de volgende generatie GLC die in 2022 wordt gelanceerd, met een compleet andere chassisstructuur, ophangingsgeometrie en steunmontage afmetingen.De onderdelen zijn niet uitwisselbaar met de X253.
Aanbevolen producten
CONTACT DE V.S. OP ELK OGENBLIK
+8613632125262
Kamer 401, gebouw 3, 33-1, Yongxing Road, Huadong Town, Huadu District, Guangzhou City, Guangdong Provincie
