Σπίτι
>
προϊόντα
>
Απορροφητής κρουσμάτων
>
Αντικατάσταση πυρήνα αμορτισέρ αυτοκινήτου W253 GLC 4WD για Mercedes Benz
|
Αντικατάσταση πυρήνα αμορτισέρ αυτοκινήτου W253 GLC 4WD για Mercedes Benz
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Mercedes Benz 253 4WD |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Εμπρός/Λ
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
W253 απορροφητής κρουσμάτων ελαστικών
,GLC απορροφητής κρουσμάτων ελαστικών
,W253 αντικατάσταση αυτοκινήτου απορροφητή κρουσμάτων
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
253 Mercedes-Benz GLC 4WD Μπροστινή αριστερή μονάδα πυρήνα φυσίγγιο αέρα αμορτισέρ Νέα
Επισκόπηση προϊόντος
Στιβαρός, ανθεκτικός πυρήνας αμορτισέρ αέρα τύπου OE (μόνο γόνατο) για Mercedes-Benz 253 4WD εμπρός αριστερή θέση (μόνο γόνατο, χωρίς ελατήριο αέρα).
| Εφαρμογή οχήματος | Εκδόσεις Mercedes-Benz GLC (X253 / C253) 4WD |
|---|---|
| Θέση Εγκατάστασης | Μπροστά αριστερά (Αριστερή πλευρά οχήματος, Πλευρά οδηγού σε οχήματα LHD) |
| Τύπος Στοιχείου | Μόνο πυρήνας / γόνατο αμορτισέρ (Χωρίς ελατήριο αέρα, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο ελατήριο αέρα) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτός ο πυρήνας του αμορτισέρ αέρα (γόνατο) έχει σχεδιαστεί για το μπροστινό σύστημα ανάρτησης αέρα των μοντέλων 4WD σασί Mercedes-Benz 253, ειδικά για την μπροστινή αριστερή θέση (από την πλευρά του οδηγού). Αυτό το προϊόν είναι εξάρτημα μόνο με γόνατο και δεν περιλαμβάνει ελατήριο αέρα. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου το αρχικό μπροστινό ελατήριο αέρα εξακολουθεί να είναι πλήρως λειτουργικό αλλά η απόσβεση του γόνατου έχει υποβαθμιστεί ή έχει αποτύχει.
Αυτό το γόνατο εκτελεί εργασίες απορρόφησης κραδασμών και σταθεροποίησης του μπροστινού άξονα, ενώ ταυτόχρονα φιλοξενεί το πρόσθετο φορτίο από το μακροπρόθεσμο βάρος του οδηγού. Μέσω ενός εσωτερικού υδραυλικού συστήματος βαλβίδων, ελέγχει με ακρίβεια τους ρυθμούς συμπίεσης και επαναφοράς της ανάρτησης, απορροφά την ενέργεια πρόσκρουσης στο δρόμο που μεταδίδεται μέσω του μπροστινού τροχού και καταστέλλει την τάση κατάδυσης του οχήματος προς τα εμπρός κατά το φρενάρισμα καθώς και το squat προς τα πίσω κατά την επιτάχυνση.
Το μπροστινό αριστερό γόνατο βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού και, στις εκδόσεις 4WD, πρέπει επίσης να χειρίζεται το πρόσθετο βάρος από τον μισό άξονα μετάδοσης κίνησης και το διαφορικό. Αυτό το προϊόν διαθέτει βαθμονόμηση απόσβεσης που ταιριάζει ειδικά με τα χαρακτηριστικά φορτίου του μπροστινού αριστερού άξονα 4WD. Κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με διάμετρο ράβδου εμβόλου, μήκος σώματος γόνατου, διαστάσεις βραχίονα στήριξης κάτω πιρουνιού και προδιαγραφές κορυφαίου σπειρώματος στερέωσης, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς καμία τροποποίηση.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητο γόνατο (χωρίς ελατήριο αέρα): Ειδικά σχεδιασμένο για σενάρια επισκευής όπου το ελατήριο αέρα είναι άθικτο και μόνο το γόνατο έχει αστοχήσει, μειώνοντας το κόστος της πλήρους αντικατάστασης της συναρμολόγησης
- Ειδική θέση: Σχεδιασμένο ειδικά για την μπροστινή αριστερή θέση (από την πλευρά του οδηγού). Τα χαρακτηριστικά απόσβεσης είναι συμμετρικά μεταξύ αριστερά και δεξιά, αλλά δεν επιτρέπεται η εναλλαγή πλευρών
- Συμπαγής σχεδιασμός: Η διάμετρος του αμαξώματος και το ύψος του σημείου τοποθέτησης προσαρμόζονται στη συμπαγή διάταξη ανάρτησης του σασί 253
- Driver Side Optimized: Η απόσβεση είναι βελτιστοποιημένη για μακροπρόθεσμο φορτίο από την πλευρά του οδηγού, διατηρώντας ισορροπημένη αίσθηση οδήγησης αριστερά-δεξιά
- Επαλήθευση από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή καμπύλης δύναμης απόσβεσης και επαλήθευση αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης
Σημαντική Σημείωση:Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για σασί Mercedes-Benz 253Εκδόσεις 4WD(GLC 260 4MATIC / GLC 300 4MATIC κ.λπ.), έτη μοντέλου 2015-2022. Υπάρχουν διαφορές μεταξύ των εκδόσεων 2WD και 4WD του μπροστινού γόνατου. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά. Τα οχήματα με το σήμα "4MATIC" στο πίσω μέρος είναι εκδόσεις 4WD.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν το μπροστινό αριστερό γόνατο της Mercedes-Benz 253 4WD είναι ήδη κατεστραμμένο;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: έντονος θόρυβος όταν ο αριστερός μπροστινός τροχός ξεπερνά τα ανώτατα όρια ταχύτητας, το μπροστινό άκρο εμφανώς βυθίζεται στην κάτω αριστερή πλευρά που συνοδεύεται από ελαφρούς κραδασμούς κατά το φρενάρισμα, αυξημένη κύλιση του αμαξώματος λόγω ανεπαρκούς στήριξης της αριστερής πλευράς στις στροφές δεξιά και ανομοιόμορφη φθορά του δοντιού πριονιού στο αριστερό μπροστινό ελαστικό. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα, πιέστε σταθερά προς τα κάτω το αριστερό μπροστινό φτερό και αφήστε το γρήγορα. Εάν το σώμα αναπηδά πάνω και κάτω περισσότερες από δύο φορές πριν σταματήσει, η απόσβεση στην αριστερή πλευρά έχει υποβαθμιστεί σημαντικά.
Ε2: Είναι τα γόνατα 253 4WD εμπρός αριστερά και μπροστινά δεξιά εναλλάξιμα;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Αν και όμοια στην εμφάνιση, τα αριστερά και δεξιά μπροστινά γόνατα στο 253 4WD διαφέρουν ως προς τη βαθμονόμηση της εσωτερικής βαλβίδας απόσβεσης για να προσαρμόσουν την πρόσθετη κατανομή βάρους από το σύστημα 4WD καθώς και το μακροπρόθεσμο φορτίο της πλευράς του οδηγού. Η αναγκαστική αντικατάστασή τους θα έχει ως αποτέλεσμα ασύμμετρη στήριξη και στις δύο πλευρές του μπροστινού άξονα κατά τις στροφές, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του χειρισμού.
Ε3: Αφού αντικαταστήσετε μόνο το μπροστινό αριστερό γόνατο, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και τη δεξιά πλευρά;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική. η αριστερή πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της. Ωστόσο, επειδή ο μπροστινός άξονας 4WD έχει πιο σύνθετη δομή και μεγαλύτερα φορτία, ο αντίκτυπος των διαφορών απόσβεσης αριστερά-δεξιά στον χειρισμό είναι πιο αισθητός από ό,τι στις εκδόσεις 2WD. Εάν το δεξιό πλευρικό γόνατο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 60.000 km ή 5+ χρόνια), συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο πλευρών ως ζεύγος.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, στον πίνακα οργάνων εμφανίζεται μια προειδοποίηση "Δυσλειτουργία συστήματος ανάρτησης αέρα", αλλά το όχημα οδηγεί κανονικά. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το γόνατο, αλλά μάλλον το σύστημα ανάρτησης αέρα δεν έχει επαναρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της μπροστινής ανάρτησης σε μια Mercedes-Benz 253, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο (όπως το XENTRY ή μια συμβατή συσκευή) για την εκτέλεση "βαθμονόμησης επιπέδου" και "εκμάθησης εξαρτημάτων" στο σύστημα ανάρτησης αέρα.
Ε5: Είναι το μπροστινό αριστερό γόνατο 253 4WD κατάλληλο για το 2WD GLC;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Ο μπροστινός άξονας 2WD είναι ελαφρύτερος. Το γόνατο 4WD έχει πιο άκαμπτη απόσβεση. Η τοποθέτησή του σε όχημα 2WD θα έχει ως αποτέλεσμα μια αισθητά πιο άκαμπτη αριστερή πλευρά, ισχυρή αίσθηση πρόσκρουσης και μειωμένη άνεση. Πριν από την αγορά, επιβεβαιώστε εάν το όχημα φέρει το σήμα "4MATIC" στο πίσω μέρος.
Ε6: Είναι τα μπροστινά αριστερά γόνατα X253 και C253 εναλλάξιμα;
Ναι, είναι εναλλάξιμα. Η δομή της ανάρτησης του μπροστινού άξονα του X253 (κανονικό μεταξόνιο GLC) και του C253 (GLC Coupe) είναι εντελώς πανομοιότυπη. Οι διαστάσεις στερέωσης γόνατου, η διάμετρος της ράβδου εμβόλου και τα χαρακτηριστικά απόσβεσης είναι όλα τα ίδια, καθιστώντας τα εναλλάξιμα.
Ε7: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικατασταθούν ταυτόχρονα με το μπροστινό αριστερό γόνατο;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: η μπότα σκόνης του μπροστινού γόνατου (εάν καταστραφεί, η βρωμιά μπορεί να εισχωρήσει και να καταστρέψει τη τσιμούχα λαδιού), το επάνω αναστολέα (μπορεί να σκληρύνει ή να θρυμματιστεί μετά από μακροχρόνια συμπίεση) και το επάνω παξιμάδι που ασφαλίζει τη ράβδο του εμβόλου (το πρωτότυπο είναι αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι, το οποίο χάνει τη δύναμη ασφάλισης μετά την αφαίρεση).
Ε8: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, η μπροστινή αριστερή ανάρτηση είναι πιο ανώμαλη από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Κατά τη μακροχρόνια χρήση, το λάδι απόσβεσης μέσα στο παλιό γόνατο υποβαθμίζεται σταδιακά και η δύναμη απόσβεσης μειώνεται. Ο οδηγός έχει συνηθίσει την πιο απαλή αίσθηση της ανάρτησης. Αφού το νέο γόνατο επαναφέρει το αρχικό εργοστασιακό επίπεδο απόσβεσης, η αίσθηση του δρόμου γίνεται πιο αισθητή.
Ε9: Ακούγεται θόρυβος "τρίζει" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του αριστερού μπροστινού τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του γόνατου. Ποια είναι η αιτία;
Αυτός ο τύπος θορύβου απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή στις εκδόσεις 4WD. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Το επάνω παξιμάδι του γόνατου δεν σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή (συνήθως 60-70 Nm), προκαλώντας σχετική κίνηση μεταξύ του γόνατου και του πύργου του γόνατου αμαξώματος. 2) Η μπότα σκόνης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και τρίβεται στο σώμα του γόνατου. 3) Η μπροστινή αριστερή σφαιρική άρθρωση της ράβδου σταθεροποίησης έχει παλαιώσει, παράγοντας θόρυβο κατά την εργασία με το νέο γόνατο.
Ε10: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του μπροστινού αριστερού γόνατου 253 4WD;
Συνιστάται ανεπιφύλακτα. Η μπροστινή ανάρτηση σασί 253 GLC είναι σχεδίαση με διπλά ψαλίδια. Η δομή του μπροστινού άξονα 4WD είναι πιο περίπλοκη από την έκδοση 2WD και η αφαίρεση του γόνατου περιλαμβάνει περισσότερα συνδετικά στοιχεία, τα οποία θα επηρεάσουν τις παραμέτρους ευθυγράμμισης των μπροστινών τροχών μετά την εγκατάσταση.
Ε11: Είναι το μπροστινό και το πίσω γόνατο 253 4WD εναλλάξιμα;
Απολύτως όχι. Τα γόνατα εμπρός και πίσω έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο μήκος του αμαξώματος, στη διάμετρο της ράβδου του εμβόλου, στη μέθοδο τοποθέτησης και στον συντονισμό της βαλβίδας απόσβεσης. Το μπροστινό γόνατο 4WD πρέπει να αντέχει πολλαπλά φορτία από το τιμόνι, το φρενάρισμα και τη μετάδοση ισχύος, με σχεδιαστική αντοχή πολύ μεγαλύτερη από το πίσω γόνατο.
Ε12: Είναι το μπροστινό αριστερό γόνατο 253 4WD κατάλληλο για τη νεότερης γενιάς X254 GLC;
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το X254 είναι η επόμενη γενιά GLC που κυκλοφόρησε το 2022, με εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις στήριξης γόνατου. Τα εξαρτήματα δεν είναι εναλλάξιμα με το X253.
Συνιστώμενα προϊόντα
-
Βίντεο
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
