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Fahrzeug W253 GLC 4WD Federstoßabsorber Kern Ersatz für Mercedes Benz
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Fahrzeug W253 GLC 4WD Federstoßabsorber Kern Ersatz für Mercedes Benz
| Herkunftsort | China |
| Markenname | FHD |
| Zertifizierung | ISO 9001 |
| Modellnummer | Mercedes Benz 253 4WD |
Produktdetails
Garantie:
2 Jahre
Position:
Vorne/L
Verpackung:
Karton
Zustand:
Neu
Zweck:
Ersetzen/Reparieren
Zertifizierung:
ISO 9001
Hervorheben:
W253 Federstoßdämpfer
,GLC Federstoßdämpfer
,W253 Sturzdämpfer für den Austausch von Fahrzeugen
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1 Stk
Preis
Verhandelbar
Verpackung Informationen
Karton
Lieferzeit
3-15 Tage
Zahlungsbedingungen
D/A, D/P, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
5000 Sätze/Monat
Produkt-Beschreibung
253 Mercedes-Benz GLC 4WD Vorder-Links Luftschlagpatrone Kerngerät Neues
Produktübersicht
Robuster, langlebiger, OE-Standard-Luftabdämpferkern (nur Stützpunkt) für Mercedes-Benz 253 4WD vordere linke Position (nur Stützpunkt, ohne Luftfeder).
| Anwendungsbereich für Fahrzeuge | Mercedes-Benz GLC (X253 / C253) 4WD-Versionen |
|---|---|
| Standort der Anlage | Links vorne (Linksseite des Fahrzeugs, Fahrerseite bei LHD-Fahrzeugen) |
| Typ der Komponente | Nur Stoßdämpferkern/Strahl (ohne Luftfeder, muss mit Original- oder neuer Luftfeder verwendet werden) |
Beschreibung des Produkts
Dieser Luftstoßdämpferkern ist für die Vorderluftfederung von Mercedes-Benz 253 Chassis 4WD Modellen speziell für die vordere linke Position (Fahrerseite) konzipiert.Dieses Produkt ist eine Komponente, die nur mit einem Stützbein versehen ist und keine Luftfedern enthält.Es ist für Reparaturszenarien geeignet, bei denen die ursprüngliche Vorderluftfeder noch voll funktionsfähig ist, aber die Stützdämpfung abgebaut oder versagt hat.
Diese Stütze übernimmt die Aufgabe, die Vorderachse zu dämpfen und zu stabilisieren und gleichzeitig die zusätzliche Belastung durch das langfristige Gewicht der Fahrerseite aufzunehmen.Es steuert genau die Kompression der Aufhängung und die Absprunggeschwindigkeit., absorbiert die durch das Vorderrad übertragene Straßenstoßenergie und unterdrückt die Vorwärtsstürze des Fahrzeugs beim Bremsen sowie die Rückwärtsbeugen bei der Beschleunigung.
Die linke vordere Stütze befindet sich auf der Fahrerseite und muss bei 4WD-Versionen auch das zusätzliche Gewicht der Antriebshälfte und des Differenzials tragen.Dieses Produkt verfügt über eine Dämpfungskalibrierung, die speziell auf die Lastmerkmale der linken vorderen Achse des 4WD abgestimmt istEs ist nach den ursprünglichen Ausrüstungsgrößen gefertigt, mit Kolbenstange Durchmesser, Stützkörperlänge, unteren Gabelbefestigungsstütze Abmessungen,die Spezifikationen für die Oberflächenbefestigung von Gewinden, die alle mit den ursprünglichen Fabrikspezifikationen übereinstimmen, so daß sie ohne Änderungen direkt ausgetauscht werden können.
Wesentliche Merkmale
- Unabhängige Stütze (ohne Luftfeder): speziell für Reparaturszenarien entwickelt, bei denen die Luftfeder intakt ist und nur die Stütze versagt hat, wodurch die Kosten für den kompletten Baugruppenwechsel reduziert werden
- Positionsspezifisch: Speziell für die vordere linke Position (Fahrerseite) ausgelegt; Dämpfungsmerkmale sind zwischen links und rechts symmetrisch, aber seitlicher Austausch ist nicht zulässig
- Kompaktes Design: Karosseriendurchmesser und Montagepunkthöhe sind an die kompakte Aufhängungsanordnung des Fahrwerks 253 angepasst
- Fahrerseite optimiert: Dämpfung ist für die langfristige Belastung auf der Fahrerseite optimiert, wodurch ein ausgewogenes Links-Rechts-Fahrgefühl erhalten bleibt
- Fabrikprüfung: Jede Einheit wird einer Dämpfungskräfte-Kurvenprüfung und einer Hochdruck-Luftdichtheitsprüfung unterzogen.
Wichtiger Hinweis:Dieses Produkt ist für das Chassis von Mercedes-Benz 253 geeignet4WD-Versionen(GLC 260 4MATIC / GLC 300 4MATIC usw.), Modelljahre 2015-2022. Es gibt Unterschiede zwischen 2WD- und 4WD-Versionen der vorderen Stütze.Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die ursprüngliche Bauteilnummer oder den VIN-Code. Fahrzeuge mit einem "4MATIC" Abzeichen auf der Rückseite sind 4WD-Versionen.
Lager und Werkstatt
Halten Sie sie trocken, sauber und verarbeiten Sie sie vorsichtig.
Verpackung und Lieferung
Professionelle, umweltfreundliche und effiziente Verpackungsdienste sorgen für die Sicherheit Ihrer Waren während des Transports.
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie kann ich feststellen, ob die linke Vorderspitze des Mercedes-Benz 253 4WD bereits beschädigt ist?
Häufige Anzeichen von Schäden sind: ein starkes "Schlaggeräusch", wenn das linke Vorderrad über die Geschwindigkeitsstürze geht,das vordere Ende spürbar nach links unten sinkt, begleitet von leichten Vibrationen beim BremsenEin einfaches Selbstkontrollemethode: Nach dem Anhalten des Fahrzeugs wird der Fahrrad mit einem neuen Fahrrad ausgerüstet.Drücken Sie fest auf den linken Vorderflügel und lassen Sie ihn schnell losWenn der Körper vor dem Anhalten mehr als zweimal auf und ab prallt, ist die Dämpfung auf der linken Seite deutlich verschlechtert.
F2: Sind die linken und rechten Vorderstützen der 253 4WD austauschbar?
Nein, sie sind nicht austauschbar. the left and right front struts on the 253 4WD differ in internal damping valve calibration to accommodate the additional weight distribution from the 4WD system as well as the driver's side long-term loadDurch das Zwangswechseln entsteht beim Kurvenfahren eine asymmetrische Unterstützung auf beiden Seiten der Vorderachse, was die Fahrstabilität beeinträchtigt.
F3: Ist es nach dem Austausch der linken Vorderstütze nur notwendig, auch die rechte Seite zu ersetzen?
Der Wechsel in Paaren ist nicht obligatorisch; die linke Seite kann alleine ersetzt werden.Die Auswirkungen der Differenzen zwischen der Abdämpfung von links nach rechts auf das Handling sind deutlicher als bei 2WD-Versionen.. Wenn die rechte Seitenstütze schon lange in Betrieb ist (mehr als 60.000 km oder mehr als 5 Jahre), wird empfohlen, beide Seiten als Paar auszutauschen.
F4: Nach dem Austausch der Stütze wird auf der Instrumententafel eine Warnung "Fehler des Luftfederungssystems" angezeigt, aber das Fahrzeug fährt normal.
Diese Situation ist in der Regel kein Problem mit der Stütze selbst, sondern das Luftaufhängungssystem wurde nach der Installation nicht zurückgesetzt.Nach dem Ersetzen von Komponenten der Vorderaufhängung eines Mercedes-Benz 253, ist ein Diagnosewerkzeug (wie XENTRY oder ein kompatibles Gerät) erforderlich, um die "Level-Kalibrierung" und das "Component Learning" des Luftfederungssystems durchzuführen.
F5: Ist die 253 4WD vordere linke Stütze für den 2WD GLC geeignet?
Nein, es ist nicht austauschbar. Die 2WD-Vorderachse ist leichter. Die 4WD-Stütze hat eine steifere Dämpfung; die Installation auf einem 2WD-Fahrzeug führt zu einer merklich steiferen linken Seite, einem starken Stoßgefühl,und verringerte Bequemlichkeit. Vor dem Kauf überprüfen Sie, ob das Fahrzeug auf der Rückseite ein "4MATIC"-Kennzeichen trägt.
F6: Sind die linken Vorderstützen X253 und C253 austauschbar?
Ja, sie sind austauschbar. Die Vorderachse Aufhängung Struktur des X253 (Standard-Achsenstand GLC) und C253 (GLC Coupé) ist völlig identisch.Durchmesser der Kolbenstange, und Dämpfungsmerkmale sind alle gleich, so dass sie austauschbar sind.
F7: Welches Zubehör wird empfohlen, gleichzeitig mit der linken vorderen Stütze auszutauschen?
Es wird empfohlen, die folgenden Zubehörteile gleichzeitig auszutauschen: der Staubschuh mit Vorderstütze (falls beschädigt, kann Schmutz eindringen und das Öldicht beschädigen),der obere Stopp (kann nach langfristiger Kompression härten oder zerfallen), und die obere Nuss, die den Kolbenstang befestigt (das Original ist eine selbstverschließende Nuss, die nach dem Entfernen die Sperrkraft verliert).
F8: Nach dem Ersetzen der Stütze fühlt sich die linke Vorderfederung knallharter an als zuvor.
Ja, das ist normal. Im Laufe des langfristigen Gebrauchs verschlechtert sich das Dämpföl im Inneren der alten Stütze allmählich und die Dämpfkraft nimmt ab.Nachdem die neue Stütze die ursprüngliche Fabrik Dämpfung Niveau wiederherstellt, wird das Straßengefühl spürbarer.
F9: Nach dem Stützersatz kommt beim Fahren ein "schrillen" oder "schreckendes" Geräusch aus dem linken Vorderradbereich. Was ist die Ursache?
Diese Art von Lärm erfordert bei 4WD-Versionen besondere Aufmerksamkeit. Häufige Ursachen sind: 1) Die obere Mutter der Stütze wird nicht auf das angegebene Drehmoment (typischerweise 60-70 Nm) gezogen,Verursacht relative Bewegung zwischen der Stütze und dem Stützturm des Körpers2) Der Staubschuh ist nicht ordnungsgemäß eingebaut und reibt sich gegen den Stützkörper; 3) Die linke vordere Stabilisatorstange ist alt und erzeugt beim Arbeiten mit dem neuen Stützwerk Lärm.
F10: Ist eine Ausrichtung der Räder (Kalibrierung des Fahrwerkswinkels) nach dem Austausch der linken Vorderstütze 253 4WD erforderlich?
Die 253-Fahrwerk-GLC-Frontfederung ist ein doppeltes Wunschbein-Design.und das Entfernen der Stütze beinhaltet mehr Verbindungselemente, was sich nach der Montage auf die Ausrichtung der Vorderräder auswirken wird.
F11: Sind die 253 4WD-Vorder- und Hinterstütze austauschbar?
Die vorderen und hinteren Stützpunkte unterscheiden sich grundlegend in Körperlänge, Kolbenstange Durchmesser, Montagemethode und Dämpfungsventil-Tuning.Die 4WD-Vorderstütze muss mehrfachen Belastungen aus dem Lenken standhalten, Bremsung und Kraftübertragung mit einer wesentlich höheren Konstruktionsfestigkeit als die hintere Stütze.
F12: Ist die 253 4WD vordere linke Stütze für die spätere Generation des X254 GLC geeignet?
Nein, es ist nicht geeignet. Der X254 ist die nächste Generation des GLC, die im Jahr 2022 auf den Markt kommt, mit einer völlig anderen Chassisstruktur, Aufhängungsgeometrie und Stützmontageabmessungen.Teile sind nicht austauschbar mit dem X253.
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