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Auto W253 GLC 4WD sostituzione del nucleo dell'assorbente di shock a molla per Mercedes Benz
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Auto W253 GLC 4WD sostituzione del nucleo dell'assorbente di shock a molla per Mercedes Benz
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | FHD |
| Certificazione | ISO 9001 |
| Numero di modello | Mercedes-Benz 253 4WD |
Dettagli del prodotto
Garanzia:
2 anni
Posizione:
Davanti/Sx
Imballaggio:
Cartone
Condizione:
Nuovo
Scopo:
Sostituire/Riparare
Certificazione:
ISO 9001
Evidenziare:
W253 Assorbente di scosse a molla
,Assorbente di urti a molla GLC
,W253 sostituzione dell'ammortizzatore per auto
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1 pz
Prezzo
Negoziabile
Imballaggi particolari
Cartone
Tempi di consegna
3-15 giorni
Termini di pagamento
D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione
5000 insiemi/mese
Descrizione di prodotto
253 Mercedes-Benz GLC 4WD Fronte sinistra Cartuccia di scossa d'aria Unità centrale Nuova
Visualizzazione del prodotto
Core robusto, resistente, ammortizzatore d'aria standard OE (solo strut) per Mercedes-Benz 253 4WD posizione anteriore sinistra (solo strut, senza molla d'aria).
| Applicazione al veicolo | Mercedes-Benz GLC (X253 / C253) Versioni 4WD |
|---|---|
| Posizione dell'impianto | Fronte sinistra (lato sinistro del veicolo, lato del conducente sui veicoli LHD) |
| Tipo di componente | Solo nucleo / strumento di assorbimento degli urti (senza molla d'aria, deve essere utilizzato con molla d'aria originale o nuova) |
Descrizione del prodotto
Questo nucleo di ammortizzatore d'aria (strut) è progettato per il sistema di sospensione antiaerea anteriore dei modelli 4WD del telaio Mercedes-Benz 253, specificamente per la posizione anteriore sinistra (lato del conducente).Questo prodotto è costituito da un componente che si basa solo su un appoggiamento e non include una molla ad ariaÈ adatto a situazioni di riparazione in cui la molla anteriore di aria originale è ancora pienamente funzionante ma l'ammortizzatore del sostegno è degradato o non funziona.
Questo strut esegue i compiti di ammortizzazione e stabilizzazione dell'asse anteriore, accogliendo anche il carico aggiuntivo dal peso a lungo termine del lato del conducente.Controlla con precisione la compressione della sospensione e i tassi di rimbalzo, assorbe l'energia di impatto stradale trasmessa attraverso la ruota anteriore, e sopprime la tendenza del veicolo a precipitare in avanti durante la frenata e l'accelerazione.
Il supporto anteriore sinistro si trova sul lato del conducente e, nelle versioni 4WD, deve anche gestire il peso aggiuntivo proveniente dal semiaccio motore e dal differenziale.Questo prodotto presenta una taratura di ammortizzazione specificamente adattata alle caratteristiche di carico dell'asse anteriore sinistro 4WD. è fabbricato secondo le dimensioni strutturali dell'apparecchiatura originale, con diametro della canna del pistone, lunghezza del corpo del sostegno, dimensioni del supporto di montaggio della forcella inferiore,le specifiche del filo di fissaggio superiore, tutte conformi alle specifiche originali di fabbrica, consentendo la sostituzione diretta senza modifiche.
Caratteristiche chiave
- Strut indipendente (senza molla d'aria): specificamente progettato per scenari di riparazione in cui la molla d'aria è intatta e solo il strut ha fallito, riducendo il costo della sostituzione completa dell'assemblaggio
- Posizione specifica: progettata specificamente per la posizione anteriore sinistra (lato del conducente); le caratteristiche di ammortizzazione sono simmetriche tra sinistra e destra ma non è consentito lo scambio laterale
- Progettazione compatta: il diametro del corpo e l'altezza del punto di montaggio sono adattati al layout della sospensione compatta del telaio 253
- Ottimizzato sul lato del conducente: l'ammortizzazione è ottimizzata per il carico a lungo termine sul lato del conducente, mantenendo una sensazione di guida equilibrata sinistra-destra
- Verificato in fabbrica: ogni unità è sottoposta a prove di curva di forza di ammortizzazione e di tenuta dell'aria ad alta pressione.
Nota importante:Questo prodotto è adatto per il telaio di Mercedes-Benz 253Versioni 4WD(GLC 260 4MATIC / GLC 300 4MATIC, ecc.), anni modello 2015-2022. Esistono differenze tra le versioni 2WD e 4WD del sostegno anteriore.Si prega di verificare il numero originale della parte OE o il codice VIN prima dell'acquistoI veicoli con un distintivo "4MATIC" sul retro sono versioni 4WD.
Magazzino e laboratorio
Tenere asciutto, pulito e maneggiare con cura.
Imballaggio e consegna
Servizi di imballaggio professionali, rispettosi dell'ambiente ed efficienti garantiscono la sicurezza delle merci durante il trasporto.
Domande frequenti
D1: Come faccio a sapere se il supporto sinistro anteriore a quattro ruote della Mercedes-Benz 253 è già danneggiato?
I segni comuni di danni includono: un forte rumore di "battimento" quando la ruota anteriore sinistra passa sopra i tamponi di velocità,la parte anteriore si abbassa sensibilmente verso il lato inferiore sinistro accompagnata da leggere vibrazioni durante la frenata, aumento del rotolamento della carrozzeria a causa di un insufficiente supporto sul lato sinistro in curva a destra e usura irregolare del dente della sega sul pneumatico anteriore sinistro.Premere saldamente sul parafanghi anteriore sinistro e rilasciare rapidamenteSe il corpo rimbalza su e giù più di due volte prima di fermarsi, l'ammortizzazione sul lato sinistro è significativamente degradata.
D2: I supporti anteriori a sinistra e a destra del 253 4WD sono intercambiabili?
No, non sono intercambiabili. the left and right front struts on the 253 4WD differ in internal damping valve calibration to accommodate the additional weight distribution from the 4WD system as well as the driver's side long-term loadLo scambio forzato di tali ruoli comporterà un supporto asimmetrico su entrambi i lati dell'asse anteriore durante le curve, che influenzerà la stabilità di manovra.
D3: Dopo aver sostituito solo il sostegno anteriore sinistro, è necessario sostituire anche il lato destro?
La sostituzione in coppie non è obbligatoria; il lato sinistro può essere sostituito da solo.l'impatto delle differenze di ammortizzazione sinistra-destra sulla maneggevolezza è più evidente rispetto alle versioni 2WDSe il supporto laterale destro è in servizio da molto tempo (oltre 60.000 km o più di 5 anni), si raccomanda di sostituire entrambi i lati come una coppia.
D4: Dopo aver sostituito il sostegno, il pannello degli strumenti mostra un avvertimento "Malfunzionamento del sistema di sospensione aerea", ma il veicolo guida normalmente.
Questa situazione di solito non è un problema con lo strut stesso, ma piuttosto il sistema di sospensione pneumatica non è stato ripristinato dopo l'installazione.Dopo aver sostituito i componenti della sospensione anteriore su una Mercedes-Benz 253, è richiesto uno strumento diagnostico (come XENTRY o un dispositivo compatibile) per eseguire la "calibrazione di livello" e l'"apprendimento dei componenti" sul sistema di sospensione ad aria.
D5: Il supporto sinistro anteriore 4WD 253 è adatto per il GLC 2WD?
No, non è intercambiabile. L'asse anteriore 2WD è più leggero. Il sostegno 4WD ha un'ammortizzazione più rigida; installarlo su un veicolo 2WD si tradurrà in un lato sinistro notevolmente più rigido, forte sensazione di urto,e ridotto comfort. Prima di acquistare, verificare se il veicolo ha un distintivo "4MATIC" sul retro.
D6: I supporti anteriori sinistri X253 e C253 sono intercambiabili?
La struttura della sospensione dell'asse anteriore della X253 (GLC con passo normale) e della C253 (GLC Coupé) è completamente identica.diametro della canna del pistone, e le caratteristiche di ammortizzazione sono tutte le stesse, rendendoli intercambiabili.
D7: Quali accessori si raccomanda di sostituire contemporaneamente al sostegno anteriore sinistro?
Si raccomanda di sostituire contemporaneamente i seguenti accessori: lo stivale anteriore (se danneggiato, la sporcizia può penetrare e danneggiare il sigillo dell'olio),il blocco di impatto superiore (può indurire o sgretolare dopo una compressione prolungata), e il dado superiore di fissaggio della canna del pistone (l'originale è un dado auto-bloccante, che perde la forza di blocco dopo la rimozione).
D8: Dopo aver sostituito il sostegno, la sospensione anteriore sinistra sembra più scontrosa di prima.
Sì, questo è normale: con l'uso prolungato, l'olio ammortizzante all'interno del vecchio strut si degrada gradualmente e la forza di ammortizzazione diminuisce.Dopo che il nuovo strut ripristina il livello di ammortizzazione di fabbrica originale, la sensazione di strada diventa più evidente.
D9: C'è un rumore di "scricchiolio" o "scricchiolio" dall'area della ruota anteriore sinistra durante la guida dopo la sostituzione del sostegno.
Questo tipo di rumore richiede una particolare attenzione sulle versioni 4WD.causando un movimento relativo tra lo strut e la torre di strut del corpo2) il bottone non è installato correttamente e si strofinerà contro il corpo del sostegno; 3) l'articolazione a sfera della barra di stabilizzazione anteriore sinistra è invecchiata, producendo rumore quando si lavora con il nuovo sostegno.
D10: È necessario un allineamento delle ruote (calibrazione dell'angolo del telaio) dopo la sostituzione del sostegno anteriore sinistro del 253 4WD?
La sospensione anteriore GLC del telaio 253 è un design a doppio filo.e la rimozione dello strut comporta più componenti di connessione, che influenzerà i parametri di allineamento delle ruote anteriori dopo l'installazione.
D11: L'apparecchio 253 4WD è intercambiabile tra il supporto anteriore e quello posteriore?
I puntini anteriori e posteriori hanno differenze fondamentali nella lunghezza del corpo, nel diametro della canna del pistone, nel metodo di montaggio e nella regolazione della valvola di ammortizzazione.Il supporto anteriore 4WD deve sopportare carichi multipli da sterzo, frenata e trasmissione di potenza, con una resistenza progettuale molto superiore a quella del sostegno posteriore.
D12: Il supporto sinistro anteriore 4WD 253 è adatto per la generazione successiva di X254 GLC?
La X254 è la nuova generazione di GLC lanciata nel 2022, con una struttura del telaio completamente diversa, geometria della sospensione e dimensioni di montaggio del sostegno.Le parti non sono intercambiabili con la X253.
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