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Custom BMW X5 traseiro direito de desempenho absorvedores de choque substituição do núcleo do cartucho
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Custom BMW X5 traseiro direito de desempenho absorvedores de choque substituição do núcleo do cartucho

Lugar de origem China
Marca FHD
Certificação ISO 9001
Número do modelo BMW G38
Detalhes do produto
Garantia:
2 anos
Posição:
Traseira/R
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Propósito:
Substituir/Reparar
Certificação:
ISO 9001
Destacar: 

Amortizadores de desempenho BMW X5

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Amortizadores de desempenho personalizados

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BMW X5 amortecedores dianteiros Cartucho

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
G38 BMW Série 5 Cartucho de choque de ar traseiro direito Unidade de núcleo Nova substituição
Visão geral do produto

Carregamento robusto, núcleo de amortecedor de ar de especificação OE (apenas suporte) para a posição traseira direita do BMW G38.

Especificações
Aplicação no veículo BMW série 5 distância entre eixos longa (G38, 2017-2023)
Posição da instalação Atrás à direita (lado direito do veículo, lado traseiro do passageiro nos veículos LHD)
Tipo de componente Núcleo do absorvedor de choque / apenas suportes (sem moagem de ar)
Descrição do produto

Este núcleo do amortecedor de choque é projetado para o sistema de suspensão pneumática traseira do chassi BMW G38, especificamente para a posição traseira direita (parte traseira do passageiro).Este produto é um componente que só pode ser utilizado com um suporte e não inclui uma mola de arÉ adequado para situações de reparação em que a mola de ar traseira original ainda está totalmente funcional, mas a amortecimento do suporte está degradada ou falhou.

Como a versão de distância entre eixos longa do BMW Série 5, o chassi G38 estende a distância entre eixos com base no G30 padrão,exigindo que o eixo traseiro acomode maiores variações de carga decorrentes do aumento do espaço do banco traseiroO suporte traseiro lida principalmente com as tarefas de carga e estabilização, concentrando-se na supressão do agachamento traseiro durante a aceleração, filtrando os impactos da estrada,e manter o nível do veículo em condições de carga.

O suporte traseiro direito G38 apresenta otimização de amortecimento especificamente adaptada às características de carga do eixo direito traseiro com distância entre eixos longa.É fabricado com as dimensões estruturais do equipamento original, com todos os pontos de montagem e especificações em conformidade com as normas de fábrica, permitindo a substituição direta sem modificações.

Características fundamentais
  • Forro independente (sem mola de ar): concebido para cenários em que a mola de ar está intacta e apenas o forro falhou.
  • Posição específica: concebida especificamente para a posição traseira direita; as características de amortecimento esquerda e direita diferem
  • Adaptação da distância entre eixos longa: amortecimento correspondente ao aumento da carga no eixo traseiro do G38 com distância entre eixos longa
  • Load Optimized: Ajuste da válvula calibrado para as exigências de carga do eixo traseiro
  • Orientado para o conforto: As configurações de amortecimento mantêm a qualidade de condução do banco traseiro superior
  • Verificação da fábrica: cada unidade é submetida a testes de correspondência da curva de força de amortecimento e verificação da estanqueidade do ar
Nota importante

Este produto é adequado para o chassi BMW G38 5 Series Long Wheelbase (2017-2023), incluindo 525Li, 530Li, 540Li e outras versões.Os suportes traseiros G38 e G30 com distância entre eixos padrão são parcialmente compatíveis, mas recomenda-se confirmar com base no número de peça OE. Podem existir diferenças entre os diferentes anos de modelo e configurações.Por favor, verifique o número de peça original ou o código VIN antes de comprar.

Armazém e oficina

Manter seco, limpo e manusear com cuidado.

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Embalagem e entrega

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Perguntas Frequentes
P1: Como posso saber se o suporte traseiro direito do BMW G38 já está danificado?
Os sinais comuns de danos incluem: um ruído "batendo" quando a roda traseira direita passa por cima de colisões de velocidade, o lado traseiro direito da carroceria sendo visivelmente mais baixo que o esquerdo,acomodação notável na parte inferior direita durante a aceleraçãoUm método de auto-verificação simples: depois de parar o veículo, pressionar firmemente o pára-choques traseiro direito e soltá-lo rapidamente.Se o corpo saltar para cima e para baixo mais de duas vezes antes de parar, a amortecimento no lado direito tem se degradado significativamente.
P2: Os suportes traseiros direito e esquerdo do G38 são intercambiáveis?
Embora sejam semelhantes em aparência, os suportes traseiros esquerdo e direito do G38 diferem na calibração interna da válvula de amortecimento para acomodar diferenças de carga esquerda-direita.Forçando a troca deles resultará em ritmos de rebote diferentes em ambos os lados do eixo traseiro ao passar por cima de colisões de velocidade, afectando a estabilidade de condução.
P3: Após a substituição do suporte traseiro direito, é necessário substituir também o suporte traseiro esquerdo?
A substituição em pares não é obrigatória; o lado direito pode ser substituído sozinho.Recomenda-se substituir ambos os lados como um parCaso contrário, poderá experimentar um rebote traseiro inconsistente ao ultrapassar obstáculos de velocidade e um aumento do balanço do banco traseiro.
Q4: Após a substituição do suporte, o painel de instrumentos mostra um aviso "Função do chassi restrita", mas o veículo dirige normalmente.
Esta situação geralmente não é um problema com o próprio suporte, mas sim o sistema de suspensão pneumática não foi reiniciado após a instalação.É necessária uma ferramenta de diagnóstico para realizar a "calibração de altura" e a "coordenação de componentes" do sistema de suspensão pneumática.É recomendado conectar uma ferramenta de diagnóstico após a instalação, limpar os códigos de falha, e executar a inicialização de altura do eixo traseiro.
Q5: Que acessórios se recomendam para substituir ao mesmo tempo que o suporte traseiro direito?
Recomenda-se a substituição simultânea dos seguintes acessórios: a bota traseira de apoio, o tampão superior e a porca superior que fixa a haste do pistão.verificar a soltura da articulação da bola da barra de ligação do estabilizador traseiro direito e verificar a integridade da articulação do sensor de altura do eixo traseiro.
P6: Após a substituição do suporte, a suspensão traseira direita parece mais rígida ou mais chocante do que antes.
Sim, isto é normal, durante o uso a longo prazo, o óleo de amortecimento dentro do velho estribo degrada-se gradualmente e a força de amortecimento diminui.Os passageiros dos bancos traseiros podem sentir vibrações mais finasNormalmente, depois de conduzir 300-500 km, o suporte irá gradualmente entrar em uma condição estável.
P7: Há um ruído de "crisquear" ou "crisquear" da área da roda traseira direita durante a condução após a substituição do suporte.
Este tipo de ruído requer um diagnóstico cuidadoso. As causas comuns incluem: a porca superior do suporte não é apertada ao binário especificado, a bota de poeira não está instalada corretamente,A articulação da bola da barra de estabilização traseira direita está envelhecida.Recomenda-se retirar a roda traseira direita e verificar todas as posições de instalação.
P8: É necessário um alinhamento das rodas (calibração do ângulo do chassi) após a substituição do suporte traseiro direito G38?
Recomenda-se o alinhamento do eixo traseiro. A suspensão traseira do chassi G38 é um projeto de ligação múltipla.que possam afectar a roda traseira e a camber após a instalaçãoRecomenda-se conduzir 30-50 km após a substituição para permitir que a suspensão se estabeleça naturalmente antes de realizar um alinhamento das rodas traseiras.
P9: O suporte traseiro e o suporte dianteiro do G38 são intercambiáveis?
Os suportes traseiros e dianteiros têm diferenças fundamentais no comprimento do corpo, diâmetro da haste do pistão, método de montagem e ajuste da válvula de amortecimento.Forçar a intercambiabilidade resultará num desequilíbrio dinâmico do chassis e afetará seriamente a estabilidade e o conforto de condução.
P10: O suporte traseiro direito do G38 é adequado para a geração posterior do G68 série 5 com distância entre eixos longa?
Não, não é adequado. O G68 é a próxima geração de distância entre eixos longa da Série 5 lançada em 2024, com uma estrutura de chassi completamente diferente, geometria de suspensão e dimensões de montagem de suporte.As peças não são intercambiáveis com o G38.

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