Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-mail: 13632125262@163.com Điện thoại: +8613632125262
Nhà > các sản phẩm > Giảm xóc lò xo >
Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn
  • Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn
  • Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn
  • Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn

Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn

Nguồn gốc Trung Quốc
Hàng hiệu FHD
Chứng nhận ISO 9001
Số mô hình BMW G38
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía sau/R
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật: 

Máy chống va chạm hiệu suất BMW X5

,

Máy giảm sốc hiệu suất tùy chỉnh

,

bmw x5 bộ chống va chạm phía trước

Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
G38 BMW 5 Series phía sau bên phải hộp đạn sốc không khí
Tổng quan sản phẩm

Chốt thấm khí chịu tải bền, tiêu chuẩn OE (chỉ hỗ trợ) cho vị trí phía sau bên phải của BMW G38. Sản phẩm này chỉ bao gồm hỗ trợ, không có lò xo khí.

Thông số kỹ thuật
Ứng dụng trên xe BMW 5 Series Long wheelbase (G38, 2017-2023)
Vị trí lắp đặt Bên sau bên phải (bên bên phải của xe, phía bên hành khách phía sau trên xe LHD)
Loại thành phần Chất hấp thụ va chạm lõi / chỉ hỗ trợ (không có bồn phun khí)
Mô tả sản phẩm

Lõi amortizer khí này được thiết kế cho hệ thống treo không khí phía sau của khung gầm BMW G38, đặc biệt cho vị trí phía sau bên phải (phía phía sau hành khách).Sản phẩm này là một thành phần chỉ hỗ trợ và không bao gồm một lò xo khíNó phù hợp với các kịch bản sửa chữa nơi mà mùa xuân không khí phía sau ban đầu vẫn hoạt động đầy đủ nhưng độ dập nén đã bị suy giảm hoặc thất bại.

Là phiên bản chiều dài của BMW 5 Series, khung gầm G38 mở rộng chiều dài dựa trên tiêu chuẩn G30,yêu cầu trục phía sau phải chứa các biến đổi tải trọng lớn hơn từ không gian ghế sau tăng. Đằng sau chủ yếu xử lý các nhiệm vụ chịu tải và ổn định, tập trung vào việc ngăn chặn cúi chân sau trong quá trình tăng tốc, lọc các tác động đường,và duy trì mức xe trong điều kiện tải.

G38 phía sau bên phải hỗ trợ tính năng tối ưu hóa damping đặc biệt phù hợp với các đặc điểm tải của trục phía sau bên phải chiều dài.Nó được sản xuất để thiết bị ban đầu kích thước cấu trúc, với tất cả các điểm gắn và thông số kỹ thuật phù hợp với tiêu chuẩn nhà máy, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi.

Các đặc điểm chính
  • Trình hỗ trợ độc lập (không có bồn phun khí): Được thiết kế cho các kịch bản trong đó bồn phun không khí còn nguyên vẹn và chỉ có bồn hỗ trợ bị hỏng
  • Định vị cụ thể: Được thiết kế đặc biệt cho vị trí phía sau bên phải; đặc tính giảm áp bên trái và bên phải khác nhau
  • Khả năng điều chỉnh chiều dài giữa hai bánh xe: Damping phù hợp với khối lượng tăng trên trục sau G38 chiều dài giữa hai bánh xe
  • Load Optimized: Valve tuning được hiệu chỉnh cho nhu cầu tải trọng trục phía sau
  • Sự thoải mái định hướng: Các cài đặt giảm bớt duy trì chất lượng lái xe ghế sau cao cấp
  • Xác minh nhà máy: Mỗi đơn vị trải qua thử nghiệm khớp đường cong lực damping và xác minh độ kín không khí
Lưu ý quan trọng

️ Sản phẩm này phù hợp với khung gầm BMW G38 5 Series Long Wheelbase (2017-2023), bao gồm 525Li, 530Li, 540Li và các phiên bản khác.G38 và G30 chiều chiều chung xích chuẩn đằng sau hỗ trợ là tương thích một phầnCó thể có sự khác biệt giữa các năm mô hình và cấu hình khác nhau.Vui lòng xác minh số bộ phận OE gốc hoặc mã VIN trước khi mua.

Nhà kho và xưởng

Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.

Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn 0
Bao bì và giao hàng

Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo sự an toàn của hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.

Tùy chỉnh BMW X5 phía sau bên phải hiệu suất thấm cú sốc thay thế lõi hộp đạn 1
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết liệu BMW G38 phía sau chân phải đã bị hư hỏng?
Các dấu hiệu phổ biến của thiệt hại bao gồm: một âm thanh "đập" thô khi bánh sau bên phải đi qua các con đường tốc độ, phía sau bên phải của thân xe thấp hơn đáng kể so với bên trái,cúi xuống phía sau đáng chú ý ở bên dưới bên phải trong quá trình tăng tốcMột phương pháp tự kiểm tra đơn giản: sau khi dừng xe, nhấn mạnh vào cánh cửa sau bên phải và thả nhanh.Nếu cơ thể nhảy lên và xuống nhiều hơn hai lần trước khi dừng lại, độ damping ở phía bên phải đã giảm đáng kể.
Q2: G38 phía sau bên phải và phía sau bên trái có thể thay thế không?
Không, chúng không thể thay thế nhau. Mặc dù có ngoại hình tương tự nhau, chân sau bên trái và bên phải trên G38 khác nhau về hiệu chuẩn van damping bên trong để phù hợp với sự khác biệt tải trái-bên phải.Lực thay thế chúng sẽ dẫn đến nhịp nhảy ngược khác nhau ở cả hai bên của trục sau khi đi qua các bump tốc độ, ảnh hưởng đến sự ổn định lái xe.
Q3: Sau khi thay thế chân bên phải phía sau, có cần thiết phải thay thế chân bên trái phía sau không?
Việc thay thế hai lần không bắt buộc; mặt phải có thể được thay thế một mình. Tuy nhiên, nếu bên trái đã được sử dụng trong một thời gian dài (hơn 70.000 km hoặc 5+ năm),nó được khuyến cáo để thay thế cả hai bên như một cặpNếu không, bạn có thể trải qua không nhất quán phía sau rebound khi đi qua tốc độ bumps và tăng ghế sau lắc.
Q4: Sau khi thay thế đệm, bảng chỉ số hiển thị cảnh báo "Chassis Function Restricted", nhưng xe chạy bình thường.
Tình huống này thường không phải là một vấn đề với bản thân chân, mà hệ thống treo không khí đã không được thiết lập lại sau khi lắp đặt.một công cụ chẩn đoán được yêu cầu để thực hiện "chỉ định chiều cao" và "sự phù hợp các thành phần" trên hệ thống treo khíNó được khuyến cáo để kết nối một công cụ chẩn đoán sau khi cài đặt, xóa các mã lỗi, và thực hiện khởi tạo chiều cao trục sau.
Q5: Những phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với chân sau bên phải?
Nó được khuyến cáo để thay thế các phụ kiện sau cùng một thời gian: chân ghế chống bụi phía sau, ngăn bump trên cùng, và các đinh trên bảo mật thanh piston.Kiểm tra khớp bóng liên kết thanh ổn định phía sau phải cho sự lỏng lẻo và kiểm tra kết nối cảm biến chiều cao trục sau cho tính toàn vẹn.
Câu 6: Sau khi thay thế đệm, treo phía sau bên phải cảm thấy cứng hơn hoặc đập hơn trước đó.
Ừ, điều này là bình thường. sau khi sử dụng lâu dài, dầu damping bên trong đệm cũ dần dần bị phân hủy và lực damping giảm đi. sau khi đệm mới khôi phục lại mức damping gốc của nhà máy,hành khách ghế sau có thể cảm thấy rung động tinh tế hơnThông thường, sau khi lái xe 300-500 km, đòn đẩy sẽ dần dần phá vỡ vào một tình trạng ổn định.
Câu 7: Có một tiếng "cào" hoặc "cào" từ khu vực bánh xe phía sau bên phải khi lái xe sau khi thay thế chân tay.
Loại tiếng ồn này đòi hỏi phải chẩn đoán cẩn thận. Nguyên nhân phổ biến bao gồm: đinh trên của chân tay không được thắt chặt với mô-men xoắn được chỉ định, chiếc giày bụi không được cài đặt đúng cách,khớp bóng liên kết thanh ổn định phía sau bên phải đã giàNó được khuyến cáo để loại bỏ bánh xe phía sau bên phải và kiểm tra tất cả các vị trí lắp đặt.
Q8: Có cần phải sắp xếp bánh xe (định chuẩn góc khung gầm) sau khi thay thế găng tay sau bên phải G38 không?
Việc sắp xếp trục sau được khuyến cáo. Kéo treo phía sau khung gầm G38 là một thiết kế đa liên kết.có thể ảnh hưởng đến chân bánh sau và đường cong sau khi lắp đặtNó được khuyến cáo để lái xe 30-50 km sau khi thay thế để cho phép hệ thống treo ổn định tự nhiên trước khi thực hiện một đường thẳng bánh sau.
Q9: G38 phía sau và phía trước có thể thay thế nhau không?
Không hẳn. và điều chỉnh van dập.Cưỡng chế khả năng thay thế sẽ dẫn đến sự mất cân bằng động lực của khung gầm và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự ổn định và thoải mái lái xe.
Q10: G38 phía sau bên phải là phù hợp với thế hệ sau G68 chiều dài chiều dài 5 Series?
Không, nó không phù hợp. G68 là thế hệ tiếp theo của chiều dài chiều dài 5 Series ra mắt vào năm 2024, với cấu trúc khung gầm hoàn toàn khác nhau, hình học treo và kích thước gắn đai.Các bộ phận không thể thay thế với G38.

Các sản phẩm được khuyến cáo

Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào

+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi