Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-mail: 13632125262@163.com Τηλ: +8613632125262
Σπίτι > προϊόντα > Απορροφητής κρουσμάτων >
Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο
  • Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο
  • Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο
  • Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο

Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο

Τόπος καταγωγής Κίνα
Μάρκα FHD
Πιστοποίηση ISO 9001
Αριθμό μοντέλου BMW G38
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Πίσω/R
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω: 

Αμορτισέρ απόδοσης BMW X5

,

Αμορτισέρ προσαρμοσμένης απόδοσης

,

μπροστινά αμορτισέρ bmw x5 Κασέτα

Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
G38 BMW Σειρά 5 Πίσω δεξιά μονάδα πυρήνα φυσιγγίου αέρα αμορτισέρ Νέα αντικατάσταση
Επισκόπηση προϊόντος

Στιβαρός πυρήνας αμορτισέρ αέρα προδιαγραφής ΟΕ (μόνο γόνατο) για BMW G38 ​​πίσω δεξιά θέση. Αυτό το προϊόν περιλαμβάνει μόνο το γόνατο, χωρίς ελατήριο αέρα.

Προδιαγραφές
Εφαρμογή οχήματος BMW Σειρά 5 Μακρύ μεταξόνιο (G38, 2017-2023)
Θέση Εγκατάστασης Πίσω δεξιά (Δεξιά πλευρά οχήματος, Πίσω πλευρά συνοδηγού σε οχήματα LHD)
Τύπος Στοιχείου Πυρήνας / Μόνο γόνατο αμορτισέρ (Χωρίς ελατήριο αέρα)
Περιγραφή προϊόντος

Αυτός ο πυρήνας του αμορτισέρ αέρα (γόνατο) έχει σχεδιαστεί για το πίσω σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου BMW G38, ειδικά για την πίσω δεξιά θέση (πίσω πλευρά συνοδηγού). Αυτό το προϊόν είναι εξάρτημα μόνο με γόνατο και δεν περιλαμβάνει ελατήριο αέρα. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου το αρχικό πίσω ελατήριο αέρα εξακολουθεί να είναι πλήρως λειτουργικό αλλά η απόσβεση του γόνατου έχει υποβαθμιστεί ή έχει αποτύχει.

Ως η έκδοση με μακρύ μεταξόνιο της BMW Σειράς 5, το πλαίσιο G38 επεκτείνει το μεταξόνιο με βάση το στάνταρ G30, απαιτώντας από τον πίσω άξονα να δέχεται μεγαλύτερες διακυμάνσεις φορτίου από τον αυξημένο χώρο των πίσω καθισμάτων. Το πίσω γόνατο χειρίζεται κυρίως εργασίες στήριξης και σταθεροποίησης, εστιάζοντας στην καταστολή του squat στο πίσω μέρος κατά την επιτάχυνση, στο φιλτράρισμα των κρουσμάτων στο δρόμο και στη διατήρηση του επιπέδου του οχήματος υπό συνθήκες φορτίου.

Το πίσω δεξιό γόνατο G38 διαθέτει βελτιστοποίηση απόσβεσης που ταιριάζει ειδικά με τα χαρακτηριστικά φορτίου του πίσω δεξιού άξονα με μακρύ μεταξόνιο. Κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με όλα τα σημεία τοποθέτησης και τις προδιαγραφές σύμφωνα με τα εργοστασιακά πρότυπα, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποιήσεις.

Βασικά Χαρακτηριστικά
  • Ανεξάρτητο γόνατο (χωρίς ελατήριο αέρα): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου το ελατήριο αέρα είναι άθικτο και μόνο το γόνατο έχει αστοχήσει
  • Ειδική θέση: Σχεδιασμένο ειδικά για την πίσω δεξιά θέση. Τα χαρακτηριστικά απόσβεσης αριστερά και δεξιά διαφέρουν
  • Προσαρμοσμένο μακρύ μεταξόνιο: Απόσβεση ταιριάζει με το αυξημένο φορτίο στον πίσω άξονα με μακρύ μεταξόνιο G38
  • Load Optimized: Ρύθμιση βαλβίδας βαθμονομημένη για απαιτήσεις φορτίου πίσω άξονα
  • Comfort Oriented: Οι ρυθμίσεις απόσβεσης διατηρούν την κορυφαία ποιότητα κύλισης πίσω καθισμάτων
  • Επαλήθευση από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή αντιστοίχισης καμπύλης δύναμης απόσβεσης και επαλήθευση αεροστεγανότητας
Σημαντική Σημείωση

⚠️ Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για το σασί BMW G38 ​​Series 5 Long Wheelbase (2017-2023), συμπεριλαμβανομένων των 525Li, 530Li, 540Li και άλλων εκδόσεων. Τα πίσω γόνατα G38 και G30 με στάνταρ μεταξόνιο είναι εν μέρει συμβατά, αλλά συνιστάται η επιβεβαίωση με βάση τον αριθμό ανταλλακτικού OE. Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά.

Αποθήκη & Συνεργείο

Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.

Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο 0
Συσκευασία & Παράδοση

Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.

Προσαρμοσμένο BMW X5 Πίσω δεξιά απόδοση απορροφητήρες συγκρούσεων αντικατάσταση πυρήνα φυσίγγιο 1
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν το πίσω δεξιό γόνατο της BMW G38 ​​έχει ήδη καταστραφεί;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: έναν θαμπό θόρυβο όταν ο πίσω δεξιός τροχός ξεπερνά τα ανώτατα όρια ταχύτητας, η πίσω δεξιά πλευρά του αμαξώματος είναι αισθητά χαμηλότερη από την αριστερή, αισθητό squat από το πίσω άκρο στην κάτω δεξιά πλευρά κατά την επιτάχυνση και ισχυρότερο ανώμαλο στη δεξιά πίσω πλευρά από την αριστερή. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα, πιέστε σταθερά προς τα κάτω το δεξί πίσω φτερό και αφήστε το γρήγορα. Εάν το σώμα αναπηδά πάνω και κάτω περισσότερες από δύο φορές πριν σταματήσει, η απόσβεση στη δεξιά πλευρά έχει υποβαθμιστεί σημαντικά.
Ε2: Είναι τα πίσω δεξιά και πίσω αριστερά γόνατα G38 εναλλάξιμα;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Αν και όμοια στην εμφάνιση, τα αριστερά και δεξιά πίσω γόνατα στο G38 διαφέρουν ως προς τη βαθμονόμηση της εσωτερικής βαλβίδας απόσβεσης για την αντιμετώπιση των διαφορών φορτίου αριστερά-δεξιά. Η αναγκαστική αντικατάστασή τους θα έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικούς ρυθμούς ανάκαμψης και στις δύο πλευρές του πίσω άξονα όταν υπερβείτε τα ανώτατα όρια ταχύτητας, επηρεάζοντας την οδηγική ευστάθεια.
Ε3: Μετά την αντικατάσταση του πίσω δεξιού γόνατου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και το πίσω αριστερό γόνατο;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική. η δεξιά πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της. Ωστόσο, εάν το αριστερό πλευρικό γόνατο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 70.000 km ή 5+ χρόνια), συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο πλευρών ως ζευγάρι. Διαφορετικά, μπορεί να αντιμετωπίσετε ασυνεπή ανάκαμψη στο πίσω άκρο όταν υπερβείτε τα ανώτατα όρια ταχύτητας και αυξημένη ταλάντωση του πίσω καθίσματος.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση "Περιορισμένη λειτουργία πλαισίου", αλλά το όχημα οδηγεί κανονικά. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το γόνατο, αλλά μάλλον το σύστημα ανάρτησης αέρα δεν έχει επαναρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της πίσω ανάρτησης, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο για την πραγματοποίηση "βαθμονόμησης ύψους" και "ταίριασμα εξαρτημάτων" στο σύστημα ανάρτησης αέρα. Συνιστάται η σύνδεση ενός διαγνωστικού εργαλείου μετά την εγκατάσταση, η εκκαθάριση των κωδικών βλάβης και η προετοιμασία του ύψους του πίσω άξονα.
Ε5: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα με το πίσω δεξιό γόνατο;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων αξεσουάρ: η μπότα σκόνης του πίσω γόνατου, το επάνω στοπ πρόσκρουσης και το επάνω παξιμάδι που συγκρατεί τη ράβδο του εμβόλου. Επιπλέον, ελέγξτε τη σφαιρική άρθρωση της δεξιάς πίσω ράβδου σταθεροποίησης για χαλαρότητα και ελέγξτε τη σύνδεση του αισθητήρα ύψους πίσω άξονα για ακεραιότητα.
Ε6: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, η πίσω δεξιά ανάρτηση φαίνεται πιο άκαμπτη ή πιο ανώμαλη από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Κατά τη μακροχρόνια χρήση, το λάδι απόσβεσης μέσα στο παλιό γόνατο υποβαθμίζεται σταδιακά και η δύναμη απόσβεσης μειώνεται. Αφού το νέο γόνατο αποκαταστήσει το αρχικό εργοστασιακό επίπεδο απόσβεσης, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορεί να αισθανθούν πιο λεπτούς κραδασμούς. Συνήθως, μετά από οδήγηση 300-500 km, το γόνατο θα σπάσει σταδιακά σε σταθερή κατάσταση.
Ε7: Ακούγεται θόρυβος "τρίζει" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του δεξιού πίσω τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του γόνατου. Ποια είναι η αιτία;
Αυτός ο τύπος θορύβου απαιτεί προσεκτική διάγνωση. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: το επάνω παξιμάδι του γόνατου δεν σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή, η μπότα σκόνης δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, η σφαιρική άρθρωση της πίσω δεξιάς ράβδου σταθεροποίησης έχει παλιώσει ή η πλεξούδα καλωδίωσης έχει τσιμπήσει κατά την εγκατάσταση. Συνιστάται να αφαιρέσετε τον πίσω δεξιό τροχό και να ελέγξετε όλες τις θέσεις εγκατάστασης.
Ε8: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση των τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του πίσω δεξιού γόνατου G38;
Συνιστάται η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα. Η πίσω ανάρτηση του πλαισίου G38 είναι σχεδίασης πολλαπλών συνδέσμων. Η αφαίρεση του γόνατου περιλαμβάνει την αποσύνδεση του κάτω βραχίονα ελέγχου από το υποπλαίσιο, κάτι που μπορεί να επηρεάσει το δάκτυλο του πίσω τροχού και την κάμψη μετά την εγκατάσταση. Συνιστάται να οδηγείτε 30-50 km μετά την αντικατάσταση για να επιτρέψετε στην ανάρτηση να σταθεροποιηθεί φυσικά πριν πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση των πίσω τροχών.
Ε9: Είναι το πίσω και το μπροστινό γόνατο G38 εναλλάξιμα;
Απολύτως όχι. Τα πίσω και τα εμπρός γόνατα έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο μήκος του αμαξώματος, στη διάμετρο της ράβδου του εμβόλου, στη μέθοδο τοποθέτησης και στον συντονισμό της βαλβίδας απόσβεσης. Η αναγκαστική εναλλαξιμότητα θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυναμική ανισορροπία του πλαισίου και θα επηρεάσει σοβαρά την οδηγική ευστάθεια και άνεση.
Ε10: Είναι το πίσω δεξιό γόνατο G38 κατάλληλο για τη νεότερης γενιάς μακρύ μεταξόνιο G68 Σειρά 5;
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το G68 είναι η επόμενη γενιά με μακρύ μεταξόνιο Σειρά 5 που κυκλοφόρησε το 2024, με εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις στήριξης γόνατου. Τα ανταλλακτικά δεν είναι εναλλάξιμα με το G38.

Συνιστώμενα προϊόντα

ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ

+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε