Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ইমেইল: 13632125262@163.com টেলিফোন: +8613632125262
বাড়ি > পণ্য > স্প্রিং শক শোষক >
কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন
  • কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন
  • কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন
  • কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন

কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন

উৎপত্তি স্থল চীন
পরিচিতিমুলক নাম FHD
সাক্ষ্যদান ISO 9001
মডেল নম্বার BMW G38
পণ্যের বিবরণ
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
অবস্থান:
রিয়ার/আর
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
বিশেষভাবে তুলে ধরা: 

বিএমডব্লিউ এক্স৫ পারফরমেন্স শক আমসুটার

,

কাস্টম পারফরমেন্স শক আমসুটার

,

বিএমডব্লিউ এক্স৫ ফ্রন্ট শক আমসুটার কার্টিজ

পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
জি৩৮ বিএমডব্লিউ ৫ সিরিজ রিয়ার ডান এয়ার শক কার্টিজ কোর ইউনিট নতুন প্রতিস্থাপন
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

শক্তিশালী লোড বহনকারী, ওই স্পেসিফিকেশন বায়ু শক শোষক কোর (শুধুমাত্র স্ট্রট) বিএমডাব্লু জি 38 পিছনের ডান অবস্থানের জন্য। এই পণ্যটি শুধুমাত্র স্ট্রটকে অন্তর্ভুক্ত করে, বায়ু স্প্রিং ছাড়াই।

বিশেষ উল্লেখ
যানবাহন প্রয়োগ বিএমডব্লিউ ৫ সিরিজ লং হুইলবেস (জি৩৮, ২০১৭-২০২৩)
ইনস্টলেশনের অবস্থান পিছনের ডান দিক (যানবাহনের ডান দিক, যাত্রীদের পাশের পিছন দিক এলএইচডি যানবাহনে)
উপাদান প্রকার শক শোষক কোর / স্ট্রট শুধুমাত্র (এয়ার স্প্রিং ছাড়া)
পণ্যের বর্ণনা

এই বায়ু শক শোষক কোর (স্ট্রুট) BMW G38 চ্যাসির পিছনের বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য বিশেষভাবে পিছনের ডানদিকে (যাত্রী পাশের পিছনের) অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই পণ্যটি শুধুমাত্র স্ট্রট উপাদান এবং একটি বায়ু স্প্রিং অন্তর্ভুক্ত করে নাএটি মেরামতের জন্য উপযুক্ত যেখানে মূল পিছনের বায়ু স্প্রিং এখনও সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী কিন্তু স্ট্রট ডাম্পিং হ্রাস বা ব্যর্থ হয়েছে।

বিএমডব্লিউ ৫ সিরিজের দীর্ঘ অ্যাক্সবেস সংস্করণ হিসাবে, জি৩৮ চ্যাসি স্ট্যান্ডার্ড জি৩০ এর উপর ভিত্তি করে অ্যাক্সবেসকে প্রসারিত করে,পিছনের সীট স্পেস বৃদ্ধি থেকে পিছনের অক্ষের বৃহত্তর লোড বৈচিত্র্য accommodate প্রয়োজন. পিছনের স্ট্রট প্রধানত লোড বহন এবং স্থিতিশীলতা কাজগুলি পরিচালনা করে, ত্বরণের সময় পিছনের শেষ স্কিটকে দমন করতে, রাস্তার প্রভাবগুলি ফিল্টার করতে,এবং লোড অবস্থার অধীনে গাড়ির স্তর বজায় রাখা.

G38 পিছনের ডান স্ট্রটটি দীর্ঘ অ্যাক্সিস ব্যাসের পিছনের ডান অক্ষের লোড বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে বিশেষভাবে মেলে এমন ডাম্পিং অপ্টিমাইজেশান বৈশিষ্ট্যযুক্ত।এটি মূল সরঞ্জাম কাঠামোগত মাত্রা নির্মিত হয়, সব মাউন্ট পয়েন্ট এবং কারখানার মান সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্পেসিফিকেশন সঙ্গে, পরিবর্তন ছাড়া সরাসরি প্রতিস্থাপন অনুমতি দেয়।

মূল বৈশিষ্ট্য
  • স্বতন্ত্র স্ট্রুট (এয়ার স্প্রিং ছাড়াই): এমন পরিস্থিতিতে ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে বায়ু স্প্রিং অক্ষত এবং কেবল স্ট্রুট ব্যর্থ হয়েছে
  • পজিশন স্পেসিফিকঃ বিশেষভাবে ডানদিকে পিছনের অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; বাম এবং ডান ডাম্পিং বৈশিষ্ট্য ভিন্ন
  • লম্বা অক্ষের দূরত্ব অনুকূলিতঃ G38 দীর্ঘ অক্ষের দূরত্বের পিছনের অক্ষের উপর বর্ধিত বোঝার সাথে মিলে যাওয়া ডাম্পিং
  • লোড অপ্টিমাইজডঃ পিছনের অক্ষের লোডের চাহিদার জন্য ক্যালিব্রেটেড ভালভ টিউনিং
  • আরামদায়কতা ভিত্তিকঃ ডিমপিং সেটিংস পিছনের সিটের যাত্রার মান বজায় রাখে
  • কারখানার যাচাইকরণঃ প্রতিটি ইউনিট ডিম্পিং ফোর্স কার্ভ মেলে টেস্টিং এবং বায়ু tightness যাচাইকরণের অধীনে
গুরুত্বপূর্ণ নোট

এই পণ্যটি বিএমডব্লিউ জি৩৮ চ্যাসি ৫ সিরিজ লং হুইলবেস (২০১৭-২০২৩) সহ ৫২৫ লি, ৫৩০ লি, ৫৪০ লি এবং অন্যান্য সংস্করণের জন্য উপযুক্ত।G38 এবং স্ট্যান্ডার্ড অ্যাক্সবেস G30 পিছন স্ট্রট আংশিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু এটি OE অংশ নম্বর উপর ভিত্তি করে নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিভিন্ন মডেল বছর এবং কনফিগারেশন মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে।ক্রয় করার আগে দয়া করে মূল OE পার্ট নম্বর বা VIN কোডটি যাচাই করুন.

গুদাম ও কর্মশালা

শুকনো, পরিষ্কার এবং সাবধানে ব্যবহার করুন।

কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন 0
প্যাকিং ও ডেলিভারি

পেশাদার, পরিবেশ বান্ধব এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি আপনার পণ্য পরিবহনের সময় সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

কাস্টম বিএমডব্লিউ এক্স৫ রিয়ার ডান পারফরম্যান্স শক অ্যাবসোর্বার কার্টিজ কোর প্রতিস্থাপন 1
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন ১ঃ বিএমডব্লিউ জি৩৮ এর পিছনের ডান দিকের স্ট্রুটটি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
ক্ষতির সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ ডান পিছনের চাকাটি স্পিড বাম্পের উপরে গেলে একটি মৃদু "বাম্পিং" শব্দ, ডান পিছনের শরীরের দিকটি বাম দিকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম,ত্বরণের সময় নীচের ডানদিকে লক্ষ্যযোগ্য পিছনের শেষ স্কিটএকটি সহজ স্ব-চেকিং পদ্ধতিঃ গাড়ি থামানোর পরে, ডান পিছনের ফ্যানের উপর দৃ firm়ভাবে চাপ দিন এবং দ্রুত ছেড়ে দিন।যদি শরীর থামার আগে দুইবারের বেশি উপরে ও নীচে লাফ দেয়, ডান দিকের ডিম্পিং উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
প্রশ্ন ২ঃ জি৩৮-এর ডান এবং বাম পিছনের স্ট্রটগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
না, তারা বিনিময়যোগ্য নয়। যদিও চেহারাতে অনুরূপ, G38 এর বাম এবং ডান পিছনের স্ট্রটগুলি বাম-ডান লোড পার্থক্যগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য অভ্যন্তরীণ ডাম্পিং ভালভের ক্যালিব্রেশনে পৃথক।জোরপূর্বক তাদের প্রতিস্থাপন গতি bumps উপর চলন্ত যখন পিছনের অক্ষ উভয় পক্ষের বিভিন্ন রিবাউন্ড ছন্দ ফলাফল হবে, যা ড্রাইভিং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
প্রশ্ন ৩ঃ ডানদিকে পিছনের স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর, বাম দিকে পিছনের স্ট্রটও প্রতিস্থাপন করা কি প্রয়োজন?
জোড়ায় জোড়ায় প্রতিস্থাপন বাধ্যতামূলক নয়; ডান দিকটি একা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। তবে, যদি বাম দিকের স্ট্রটটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় (70 000 কিলোমিটারের বেশি বা 5+ বছর),এটি একটি জোড়া হিসাবে উভয় পক্ষের প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়. অন্যথায়, আপনি স্পিড বাম্প ওভার চলার সময় অসামঞ্জস্যপূর্ণ পিছনের শেষ রিবাউন্ড এবং পিছনের সিটের ক্রমবর্ধমান ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন।
প্রশ্ন ৪ঃ স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে "শ্যাসি ফাংশন রিস্ট্রাক্ট" সতর্কতা প্রদর্শিত হয়, কিন্তু গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চালিত হয়। এর কারণ কি?
এই পরিস্থিতি সাধারণত স্ট্রট নিজেই একটি সমস্যা নয়, বরং বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম ইনস্টলেশন পরে পুনরায় সেট করা হয় নি।বায়ু সাসপেনশন সিস্টেমে 'উচ্চতা ক্যালিব্রেশন' এবং 'উপাদানের মিলন' করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম প্রয়োজন।. এটি ইনস্টলেশনের পরে একটি ডায়াগনস্টিক টুল সংযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, ত্রুটি কোড পরিষ্কার, এবং পিছন অক্ষ উচ্চতা শুরু সঞ্চালন।
প্রশ্ন ৫ঃ ডানদিকে পিছনের স্ট্রুটের সাথে একই সময়ে কোন আনুষাঙ্গিকগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়?
নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিকগুলি একযোগে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়ঃ পিছনের স্ট্রট ডাস্ট বুট, উপরের বাম্প স্টপ এবং পিস্টন রডকে সুরক্ষিত করার উপরের বাদাম।ডান পিছন স্থিতিস্থাপক বার সংযোগ বল জয়েন্টের লসতা পরীক্ষা করুন এবং পিছন অক্ষ উচ্চতা সেন্সর সংযোগের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন.
প্রশ্ন ৬: স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর, পিছনের ডান দিকের সাসপেনশনটি আগের তুলনায় আরও শক্ত বা বাঁধা অনুভব করে। এটি কি স্বাভাবিক?
হ্যাঁ, এটা স্বাভাবিক. দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময়, পুরানো স্ট্রট ভিতরে ডিমিং তেল ধীরে ধীরে অবনমিত হয় এবং ডিমিং শক্তি হ্রাস পায়. নতুন স্ট্রট মূল কারখানা ডিমিং স্তর পুনরুদ্ধার করার পরে,পিছনের সিটের যাত্রীরা আরও সূক্ষ্ম কম্পন অনুভব করতে পারেসাধারণত, ৩০০-৫০০ কিলোমিটার চালানোর পর, স্ট্রট ধীরে ধীরে স্থিতিশীল অবস্থায় চলে আসবে।
প্রশ্ন ৭: স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর ড্রাইভিংয়ের সময় ডান দিকের পিছনের চাকার এলাকা থেকে "চিৎকার" বা "চিৎকার" শব্দ হয়। এর কারণ কী?
এই ধরনের গোলমালের জন্য সাবধানতার সাথে নির্ণয়ের প্রয়োজন হয়। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছেঃ স্ট্রুটের উপরের বাদামটি নির্দিষ্ট টর্কে টানানো হয় না, ডাস্ট বুটটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় না,ডান রিয়ার স্ট্যাবিলাইজার বার লিঙ্ক বল জয়েন্ট বয়স্কইনস্টলেশনের সময় ডান পিছনের চাকাটি সরিয়ে ফেলার এবং সমস্ত ইনস্টলেশন অবস্থানগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন ৮ঃ G38 পিছনের ডানপাশের স্ট্রট প্রতিস্থাপনের পর কি চাকা সমন্বয় (চ্যাসি কোণ ক্যালিব্রেশন) প্রয়োজন?
পিছনের অক্ষের সারিবদ্ধতা সুপারিশ করা হয়। জি 38 চ্যাসির পিছনের সাসপেনশনটি একটি মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইন। স্ট্রটটি অপসারণের জন্য সাবফ্রেম থেকে নিম্ন নিয়ন্ত্রণ বাহু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা জড়িত,যা ইনস্টলেশনের পরে পিছনের চাকার পা এবং ক্যামবারকে প্রভাবিত করতে পারেএটি প্রতিস্থাপনের পরে 30-50 কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে পিছনের চাকা সমন্বয় করার আগে সাসপেনশনটি স্বাভাবিকভাবে স্থির হতে পারে।
প্রশ্ন ৯ঃ জি৩৮ এর পিছনের স্ট্রট এবং সামনের স্ট্রট কি বিনিময়যোগ্য?
পিছনের এবং সামনের স্ট্রটগুলির শরীরের দৈর্ঘ্য, পিস্টন রড ব্যাসার্ধ, মাউন্ট পদ্ধতি, এবং ডিম্পিং ভালভ টিউনিং এর মৌলিক পার্থক্য রয়েছে।প্রতিস্থাপনযোগ্যতা জোর করে চ্যাসির গতিশীল ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করবে এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং আরামকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে.
প্রশ্ন ১০: G38 এর পিছনের ডান দিকের স্ট্রট কি পরবর্তী প্রজন্মের G68 5 সিরিজের দীর্ঘ অ্যাক্সবেসের জন্য উপযুক্ত?
না, এটি উপযুক্ত নয়। G68 হল পরবর্তী প্রজন্মের দীর্ঘ অ্যাক্সবেস 5 সিরিজ যা 2024 সালে চালু হয়েছিল, সম্পূর্ণ ভিন্ন চ্যাসি কাঠামো, সাসপেনশন জ্যামিতি এবং স্ট্রট মাউন্ট মাত্রাগুলির সাথে।অংশ G38 সঙ্গে বিনিময়যোগ্য নয়.

প্রস্তাবিত পণ্য

যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান