Nhà
>
các sản phẩm
>
Giảm xóc lò xo
>
G38 BMW X5 Series Spring Shock Absorber Cartridge Core thay thế OEM
|
G38 BMW X5 Series Spring Shock Absorber Cartridge Core thay thế OEM
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | FHD |
| Chứng nhận | ISO 9001 |
| Số mô hình | BMW G38 |
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành:
2 năm
Chức vụ:
Phía sau/L
đóng gói:
thùng carton
Tình trạng:
Mới
Mục đích:
Thay thế/Sửa chữa
Chứng nhận:
ISO 9001
Làm nổi bật:
G38 BMW Spring Shock Absorber
,BMW X5 Ống hút sốc mùa xuân
,OEM bmw x5 thay thế sốc
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
1 chiếc
Giá bán
Có thể thương lượng
chi tiết đóng gói
thùng carton
Thời gian giao hàng
3-15 ngày
Điều khoản thanh toán
D/A,D/P,T/T, Western Union
Khả năng cung cấp
5000 bộ/tháng
Mô tả sản phẩm
G38 BMW 5 Series phía sau trái khí sốc hộp đạn lõi đơn vị thay thế mới
Tổng quan sản phẩm
Chất chịu tải mạnh mẽ, Cốt lõi hấp thụ sốc không khí theo thông số kỹ thuật OE (Chỉ hỗ trợ) cho BMW G38 vị trí phía sau bên trái (Chỉ hỗ trợ, không có lò xo không khí)
Thông số kỹ thuật
| Ứng dụng trên xe | BMW 5 Series Long wheelbase (G38, 2017-2023) |
|---|---|
| Vị trí lắp đặt | Bên sau bên trái (bên trái xe, bên người lái xe phía sau trên xe LHD) |
| Loại thành phần | Chất hấp thụ va chạm lõi / chỉ đệm (Không có suối không khí, phải được sử dụng với suối không khí gốc hoặc mới) |
Mô tả sản phẩm
Lõi amortizer khí này được thiết kế cho hệ thống treo khí phía sau của khung gầm BMW G38, đặc biệt cho vị trí phía sau bên trái (phía sau bên người lái).Sản phẩm này là một thành phần chỉ hỗ trợ và không bao gồm một lò xo khíNó phù hợp với các kịch bản sửa chữa nơi mà mùa xuân không khí phía sau ban đầu vẫn hoạt động đầy đủ nhưng độ dập nén đã bị suy giảm hoặc thất bại.
Là phiên bản chiều dài của BMW 5 Series, khung gầm G38 mở rộng chiều dài dựa trên tiêu chuẩn G30,yêu cầu trục phía sau phải chứa các biến đổi tải trọng lớn hơn từ không gian ghế sau tăng. Đằng sau chủ yếu xử lý các nhiệm vụ mang tải và ổn định ở phía sau xe, tập trung vào việc ngăn chặn cúi chân phía sau trong quá trình tăng tốc,lọc các tác động đường truyền qua các bánh sau, và duy trì mức xe trong điều kiện tải.
Thông qua một hệ thống van thủy lực nội bộ, nó điều chỉnh tốc độ nén và bật lại, làm việc phối hợp với lò xo khí phía sau, cánh tay điều khiển phía sau,thanh ổn định và khung phụ để tạo thành phần phía sau của hệ thống treo khí thích nghi BMW.
G38 phía sau bên trái được đặt ở phía sau bên người lái xe và phải chứa tải lượng bể nhiên liệu và tải lượng từ hành khách phía sau bên trái.Sản phẩm này được sản xuất theo kích thước cấu trúc thiết bị ban đầu, với các vị trí lỗ bụi gắn dưới, dây buộc trên cùng, và giới hạn chiều cao dừng va chạm tất cả phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà máy,cho phép thay thế trực tiếp chân đỡ cũ mà không có bất kỳ sửa đổi nào.
Các đặc điểm chính
- Trình hỗ trợ độc lập (Không có mùa xuân không khí): Được thiết kế cho các kịch bản trong đó mùa xuân không khí còn nguyên vẹn và chỉ có dây hỗ trợ bị hỏng, giảm chi phí thay thế toàn bộ bộ máy
- Định vị cụ thể: Được thiết kế đặc biệt cho vị trí phía sau bên trái (phía phía sau của người lái xe); đặc tính giảm áp bên trái và bên phải khác nhau và không thể hoán đổi
- Khả năng điều chỉnh chiều dài chiều dài: Damping phù hợp với tải tăng trên trục sau G38 chiều dài chiều dài
- Load Optimized: Valve tuning được hiệu chỉnh cho nhu cầu tải trọng trục phía sau, ngăn chặn cúi chân phía sau dưới tải trọng hoặc gia tốc nặng
- Phương hướng thoải mái: Cài đặt giảm bớt nghiêng về sự mềm mại, duy trì chất lượng lái xe ghế sau cao cấp của Dòng 5
- Xác minh nhà máy: Mỗi đơn vị trải qua thử nghiệm khớp đường cong lực damping và xác minh độ kín không khí
Lưu ý quan trọng
️ Sản phẩm này phù hợp với khung gầm BMW G38 5 Series Long Wheelbase (2017-2023), bao gồm 525Li, 530Li, 540Li và các phiên bản khác.G38 và G30 chiều chiều chung xích chuẩn đằng sau hỗ trợ là tương thích một phầnCó thể có sự khác biệt giữa các năm mô hình và cấu hình khác nhau.Vui lòng xác minh số bộ phận OE gốc hoặc mã VIN trước khi mua.
Nhà kho và xưởng
Giữ khô, sạch sẽ và xử lý cẩn thận.
Bao bì và giao hàng
Dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp, thân thiện với môi trường và hiệu quả đảm bảo sự an toàn của hàng hóa của bạn trong quá trình vận chuyển.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Làm thế nào tôi có thể biết liệu BMW G38 phía sau bên trái đã bị hư hỏng?
Các dấu hiệu phổ biến của thiệt hại bao gồm: một âm thanh "đập" thô khi bánh sau trái đi qua các con đường tốc độ,bên sau bên trái của thân xe thấp hơn đáng kể so với bên phải (nhưng chiều cao của xe trở lại bình thường sau khi ngồi qua đêm)Một phương pháp tự kiểm tra đơn giản: sau khi dừng xe,Nhấn xuống vững chắc trên cánh cửa phía sau trái và giải phóng nhanh chóngNếu cơ thể nhảy lên và xuống nhiều hơn hai lần trước khi dừng lại, độ damping ở phía bên trái đã bị suy giảm đáng kể.cảm giác lắc sau khi bị hư hỏng sẽ rõ rệt hơn so với phiên bản khung đồng hồ tiêu chuẩn.
Q2: G38 phía sau bên trái và phía sau bên phải hỗ trợ có thể thay thế?
Không, chúng không thể hoán đổi được. the left and right rear struts on the G38 differ in internal damping valve calibration to accommodate the left-right load difference caused by rear passenger distribution and fuel tank location on the long wheelbase model. Lực thay đổi chúng sẽ dẫn đến nhịp nhảy ngược khác nhau ở cả hai bên của trục phía sau khi đi qua những con đường cản tốc độ, ảnh hưởng đến sự ổn định lái xe.Xin xác nhận xem nó là "trái sau" hay "trái sau".
Q3: Sau khi thay thế đệm sau bên trái, có cần phải thay thế đệm sau bên phải không?
Thay thế bằng hai cặp không bắt buộc; mặt trái có thể được thay thế một mình. Tuy nhiên, lưu ý rằng G38 là một mô hình có chiều dài dài với không gian ghế sau lớn hơn,làm cho sự khác biệt damping treo trái-phải rõ ràng hơn về sự thoải mái khi lái so với phiên bản khung đồng hồ tiêu chuẩn. Nếu chân phải đã được sử dụng trong một thời gian dài (hơn 70.000 km hoặc 5+ năm), nó được khuyến cáo để thay thế cả hai bên như một cặp.bạn có thể gặp phải sự phản hồi phía sau không nhất quán khi đi qua các con đường cản tốc độ và tăng độ lắc ghế sau.
Q4: Sau khi thay thế đệm, bảng chỉ số hiển thị cảnh báo "Chassis Function Restricted", nhưng xe chạy bình thường.
Tình huống này thường không phải là một vấn đề với bản thân chân, mà hệ thống treo không khí đã không được thiết lập lại sau khi lắp đặt.một công cụ chẩn đoán (chẳng hạn như ISTA hoặc thiết bị tương thích) được yêu cầu để thực hiện "chẩn đoán chiều cao" và "sự phù hợp các thành phần" trên hệ thống treo khí. Ngay cả khi đệm được cài đặt chính xác, hệ thống vẫn có thể báo cáo lỗi do độ cao cảm biến trượt điểm không.xóa mã lỗi, và thực hiện khởi tạo chiều cao trục sau.
Q5: Những phụ kiện nào được khuyến cáo thay thế cùng một lúc với chân sau bên trái?
Nó được khuyến cáo để thay thế các phụ kiện sau cùng một lúc: giày chống bụi phía sau (nếu đã già và nứt, bụi có thể xâm nhập và làm hỏng niêm phong dầu),Bàn dừng bump phía trên (có thể cứng hoặc vỡ sau nén lâu dài), và các hạt trên cùng an toàn thanh piston (công bản là một hạt tự khóa, mà mất lực khóa sau khi gỡ bỏ).Kiểm tra khớp bóng liên kết thanh ổn định phía sau bên trái cho sự lỏng lẻo và kiểm tra kết nối cảm biến chiều cao trục phía sau cho tính toàn vẹnLà một chiếc sedan trung bình đến lớn, G38 trải qua sự mòn phụ kiện nhanh hơn, vì vậy việc kiểm tra kỹ lưỡng được khuyến cáo.
Q6: Sau khi thay thế chân, treo phía sau bên trái cảm thấy cứng hơn hoặc đập hơn trước.
Vâng, điều này là bình thường. Trong thời gian sử dụng lâu dài, dầu damping bên trong chân xe cũ dần dần suy giảm và lực damping giảm. Người lái xe đã quen với cảm giác treo nhẹ hơn.Sau khi đệm mới khôi phục lại mức độ damping nhà máy ban đầu, hành khách ghế sau có thể cảm thấy rung động tinh tế hơn.vì vậy cảm giác "cứng hơn" của tay nâng mới sẽ đáng chú ý hơn so với phiên bản khung đồng hồ tiêu chuẩnThông thường, sau khi lái xe 300-500 km, trục sẽ dần dần phá vỡ vào một tình trạng ổn định. Nếu trục phía sau vẫn cảm thấy đáng kể bumpy sau hơn 800 km,kiểm tra xem cài đặt có chính xác hay không hoặc nếu mô hình chính xác đã được khớp.
Q7: Có một tiếng "cào" hoặc "cào" từ khu vực bánh sau bên trái trong khi lái xe sau khi thay thế chân tay.
Loại tiếng ồn này đòi hỏi phải chẩn đoán cẩn thận trên G38.gây ra chuyển động tương đối giữa tháp tháp và tháp tháp; 2) Chiếc giày bụi không được cài đặt đúng cách và đang chà xát vào cơ thể hỗ trợ; 3) Khớp bóng liên kết thanh ổn định phía sau bên trái đã bị lão hóa, tạo ra tiếng ồn khi làm việc với hỗ trợ mới;4) Cáp phanh đậu xe hoặc dây chuyền cảm biến chiều cao được chèn giữa chân và cơ thể trong quá trình lắp đặtNó được khuyến cáo để loại bỏ bánh xe phía sau trái, kiểm tra xem tất cả các phụ kiện được cài đặt trong các vị trí chính xác, và xác nhận tình trạng của liên kết thanh ổn định.
Q8: Có cần phải sắp xếp bánh xe (định chỉnh góc khung xe) sau khi thay thế G38 bên sau bên trái không?
Đặt trục phía sau được khuyến cáo. G38 khung gầm 5 Series treo phía sau là một thiết kế đa liên kết.có thể ảnh hưởng đến chân bánh sau và đường cong sau khi lắp đặtCác hậu quả phổ biến của sự sắp xếp bánh xe bỏ qua bao gồm: mài mòn lốp xe phía sau không đồng đều (mài mòn cạnh bên trong hoặc bên ngoài quá mức), phía sau không ổn định ở tốc độ cao,và nhu cầu điều chỉnh lái thường xuyên khi lái thẳngNó được khuyến cáo để lái xe 30-50 km sau khi thay thế để cho phép hệ thống treo ổn định tự nhiên trước khi thực hiện một đường thẳng bánh sau.
Q9: G38 phía sau và phía trước có thể thay thế nhau không?
Không hẳn. và điều chỉnh van dập.Đằng sau chủ yếu xử lý vận tải tải và ảnh hưởng lọc, với đường đi dài hơn và giảm bớt nhẹ hơn.Cưỡng chế khả năng thay thế sẽ dẫn đến sự mất cân bằng động lực của khung gầm và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự ổn định và thoải mái lái xeXin hãy chắc chắn mua chính xác theo vị trí phía trước / phía sau và trái / phải.
Q10: G38 phía sau bên trái là phù hợp với thế hệ sau G68 chiều dài 5 Series?
Không, nó không phù hợp. G68 là thế hệ tiếp theo của chiều dài chiều dài 5 Series ra mắt vào năm 2024, với cấu trúc khung gầm hoàn toàn khác nhau, hình học treo và kích thước gắn đai.Các bộ phận không thể thay thế với G38. Trước khi mua, vui lòng xác nhận rằng xe của bạn là khung gầm G38 (2017-2023 năm mô hình), có thể được xác minh thông qua mã VIN hoặc thông tin đăng ký xe.
Các sản phẩm được khuyến cáo
-
Băng hình
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+8613632125262
Phòng 401, Tòa nhà 3, Số 33-1, Đường Yongxing, Thị trấn Huadong, Quận Huadu, Thành phố Quảng Châu, Tỉnh Quảng Đông
