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W292 メルセデス・ベンツ GLE クーペ スプリングショック吸収器 交換
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | FHD |
| 証明 | ISO 9001 |
| モデル番号 | メルセデス・ベンツ 292 |
製品詳細
保証:
2年
位置:
フロント/R
パッキング:
カートン
状態:
新しい
目的:
交換・修理
証明:
ISO 9001
ハイライト:
W292 スプリングショック吸収器
,GLE スプリングショック吸収器
,GLE メルセデス ショックアブソーサー交換
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1個
価格
交渉可能
パッケージの詳細
カートン
受渡し時間
3～15日
支払条件
D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力
5000セット/月
製品の説明
292 メルセデス・ベンツ GLE カッペ フロント 右 防弾カートリッジ ダムパーユニット
製品概要
頑丈な負荷耐性,OE仕様の空気ショック吸収コア (ストラットのみ) メルセデス・ベンツ292前右位置.この製品には,空気スプリングなしのストラットのみが含まれています.
仕様
| 車両への適用 | メルセデス・ベンツ GLE カペ (C292, 2015-2019) |
| 設置位置 | 前側右側 (LHD車両の車両右側,乗客側) |
| 部品タイプ | 衝撃吸収器コア/ストラットのみ (空気スプリングなし) |
製品説明
この空気ショック吸収器コア (ストラット) は,メルセデス・ベンツ292・シャシのフロントエアサスペンションシステム,特に前右 (乗客側) の位置のために設計されています.この製品は,支柱のみの部品で,空気スプリングは含まれていません.元のフロントエアスプリングがまだ完全に機能しているが,ストラットダムピングが劣化または失敗した修理シナリオに適しています.
メルセデス・ベンツ292・シャシーは,GLE・クーペの最初の世代であり,166・シャシーから派生したが,よりスリムでスポーツ的なクーペのような屋根ラインデザインを特徴としています.AIRMATICエアサスペンションシステムと組み合わせたダブルウィッシュボーン独立フロントサスペンションを装備.
カッパのスポーツ的な位置付けに合わせて 前のストラットダムピングは 166のシャーシよりも 堅固ですこの支柱は圧縮とリバウンド速度を正確に制御しますカーニング中にボディロールを抑制し, SUVのオフロード能力を維持する.
主要 な 特徴
- 独立型ストラット (エアスプリングなし):エアスプリングが完結し,ストラットだけが故障したシナリオのために設計され,完全な組装の交換コストを削減する
- 位置特異性: 前方右側 (乗客側) の位置に特異的に設計されている.ダムニング特性は左側と右側が対称であるが,横の交換は許されない.
- スポーティ・チューニング:ダミング・キャリブレーションはML/GLEよりも堅牢で,GLEクーペのスポーツ型位置に一致する.
- ロール抑制: コーニング中に横向きのサポートを最適化し,コーニング中にクーペSUVのボディロールを減らす
- 構造 調整: チェーシ292の支架の設置角度に特化した 設置精度を保証する
- 工場認証:各ユニットは,ダッピングフォース曲線試験と高圧気密度検証を受けます.
重要注意:この製品は,GLE350 Coupe,GLE400 Coupe,GLE450 Coupe,AMG GLE43 Coupeを含むメルセデス・ベンツ 292・シャシーGLE Coupe (2015-2019年C292年) に適しています.AMG GLE63 カペおよびその他のバージョン. 292型・166型の正面支架の設置寸法は異なるが,交換できない.異なるモデル年数と構成によって違いがある可能性がある.購入前にオリジナルのOE部品番号またはVINコードを確認してください..
倉庫とワークショップ
乾燥し,清潔に保管し,慎重に操作してください.
梱包と配送
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よく 聞かれる 質問
Q1: メルセデス・ベンツ 292 前方の右の支架が既に損傷しているかどうかをどうやって判断できますか?
損傷の一般的な兆候は:右前の車輪がスピードボムの上を走るときに鈍い"ぶつかり"音,ブレーキ中に前端が右下方に顕著に傾く,カーニングの左側では右側のサポートが不十分であるため,ボディロールが増加する.簡単な自己検査方法: 車を止めた後,右側のフロントフェンダーを強く押して迅速に放出します.止まる前に2回以上上下跳ねる場合右側のダムピングが著しく低下しました
Q2:前右と左前292の支柱は交換可能ですか?
違う 見た目も似てるけど292の左側と右側のフロントストラットは,GLE Coupeの左右の負荷分布とスポーツなチューニング要件に対応するために,内部ダッシングバルブの校正によって異なります.強制的に交換すると,カーニング中に前軸の両側に不対称なサポートが生じ,ハンドリング安定性が影響されます.
Q3:右前支架のみを交換した後,左側も交換する必要がありますか?
パーツごとに交換することは必須ではありません.右側だけで交換できます.しかし,GLE Coupeは,より堅固な懸垂調整でスポーツ的な位置付けがあるため,左から右のダムピング差の影響は,通常のSUVよりも操作に顕著です.左側の支架が長時間 (6万km以上または5年以上) 使用されている場合,両側をペアとして交換することが推奨されます.
Q4: 支柱を入れ替えた後,儀表板に"AIRMATIC 障害"警告が表示されますが,車両は正常に動いています.原因は何でしょうか?
この状況では,通常,支架自体の問題ではなく,設置後にエアサスペンションシステムがリセットされていない.メルセデス・ベンツ292のフロントサスペンション部品を交換した後AIRMATICシステムで"レベル校正"および"コンポーネント学習"を行うには,診断ツール (XENTRYまたは互換性のある装置など) が必要である.
Q5:右前292の支柱は 166のシャシーML/GLEに適していますか?
292 の チェシ は 166 の チェシ から 派生 し て い た の で も,前部 の 支架 の 設置 角度,体長,そして 衝突 停止 移動 は すべて 異なっ て い ます.強制的に166に292ストラットをインストールすると,誤ったマウントホールのアライナメントと異常な懸垂幾何学をもたらす.
Q6:右前292の支柱は,GLE Coupeの異なるパワートレインバージョンに適していますか?
一般的にはそう.前軸の懸垂構造はGLE350 Coupe,GLE400 Coupe,GLE450 Coupe,AMG GLE43 Coupe,AMG GLE63 Coupeで同じであり,支架の設置寸法は同一である.しかしAMG版は,より堅固な工場ダムピング校正を持っています.この製品は標準版で,AMGモデル以外のモデルまたは AMGモデルでの日常的な快適性指向の交換に適しています.
Q7:右前の支架と同時に交換すべきアクセサリーは何ですか?
次のアクセサリーを同時に交換することが推奨されます: 前部支柱のダストブーツ (損傷した場合,汚れが侵入して油密封器を損傷することがあります).上部バンプストップ (292のシャーシはより短いバンプストップ移動があります)硬化しやすい) と,ピストン棒を固定する上部のナッツ (オリジナルは自己ロックナッツで,取り外した後にロック力を失う).
Q8: 支架 を 交換 し た 後,右 の 前部 の サスペンション は 前 よりも ぶつかった よう に 感じ ます.これは 普通 です か.
はい,これは 普通 です.長期間 使用 する と,古い 支架 の 中 に ある 減圧 油 は 徐々に 劣化 し,減圧 力 も 減さ れ ます.運転手 は,より 柔らかい サスペンション の 感覚 に 慣れ まし た.新しいストラット元の工場ダッピングレベルを回復した後通常,400~600kmを走った後,ストラットは徐々に安定状態に突入します.
Q9: 支架交換後,右前輪から"鳴き鳴き"する音が聞こえます.その原因は?
この種の騒音は注意深く診断する必要があります.一般的な原因は以下です. 1) 支柱の上部のナッツが指定されたトルク (典型的には65〜75Nm) に締め付けられていない場合,スタッドとボディのスタッドタワーの間の相対的な動きを引き起こす2) 防塵ブーツが正しく設置されず,支柱体に摩擦している. 3) 前方の右側安定器バーリンクボールジョイントが老朽化し,新しい支柱で作業する際に騒音が発生している.4) 右前下部制御アームブッシングは老いた運転中に金属とゴムが擦り合う
Q10: 292 の右前支架を交換した後,車輪の調整 (シャシー角度校正) が必要ですか?
強くお勧めです. 292型シャシー GLE Coupe フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンデザインです.支柱を外すには,上部と下部の制御腕をステアリング指輪から切り離す必要があります., 設置後,前輪の並べ替えパラメータに影響を与える. 輪の並べ替えをスキップする一般的な結果には,高速でステアリングホイールの不安定性,タイヤの不均等な磨き,横を引いて直行する時.
Q11: 292 の前筋と後筋は交換可能ですか?
まさか.前部と後部の支柱は,体長,ピストン棒直径,設置方法,およびダミングバルブ調節で根本的な違いがあります.ステアリングから複数の負荷に耐えなければならない設計の強度とダムリングは 後ろの支架と全く異なります
Q12:前方の右側の292の支柱は,後世代のGLE Coupe (C167) に適していますか?
C167は2019年に発売された次世代GLEクーペで,完全に異なるシャーシ構造,懸垂幾何学,ストラット設置寸法があります.部品はC292と交換できない. 購入する前に,あなたの車両がC292 (2015-2019年モデル) のシャーシであることを確認してください.
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