Do domu
>
produkty
>
Tylna poduszka powietrzna
>
Wymiana tylnej poduszki powietrznej zawieszenia Tourneo na rynku wtórnym GK215A891BC
|
Wymiana tylnej poduszki powietrznej zawieszenia Tourneo na rynku wtórnym GK215A891BC
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FHD |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Forda Tourneo |
Szczegóły produktu
Gwarancja:
2 lata
Pozycja:
Tył/lewy/prawy
Uszczelka:
Karton
Stan:
Nowy
Zamiar:
Wymienić/naprawić
Orzecznictwo:
ISO 9001
Podkreślić:
Tylna poduszka powietrzna Tourneo
,tylna poduszka powietrzna dostępna na rynku wtórnym
,poduszki powietrzne tylnego zawieszenia Tourneo
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1 szt
Cena
Zbywalny
Szczegóły pakowania
Karton
Czas dostawy
3-15 dni
Zasady płatności
D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply
5000 zestawów/miesiąc
Opis produktu
GK215A891BC Tourneo Tylny lewy prawy moduł poduszki powietrznej Nowy zamiennik
GK215A891BC Tourneo Tylny lewy prawy moduł poduszki powietrznej Nowy zamiennik
Przegląd produktu
Trwałe uszczelnienie, poduszka powietrzna spełniająca specyfikację OE (tylko poduszka powietrzna) dla Forda Tourneo z tyłu, z lewej i prawej strony (tylko z resorem pneumatycznym, bez rdzenia amortyzatora, uniwersalna dla lewej i prawej strony)
Dane techniczne
| Aplikacja pojazdu | Ford Tourneo (Tourneo, 2016-2023) |
|---|---|
| Pozycja montażowa | Tylny lewy i tylny prawy (uniwersalny zarówno dla lewej, jak i prawej strony, ta sama część pasuje do obu stron) |
| Typ komponentu | Poduszka pneumatyczna (bez rdzenia amortyzatora, należy używać z oryginalnym lub nowym rdzeniem amortyzatora) |
Opis produktu
Ta poduszka pneumatyczna jest przeznaczona do tylnego zawieszenia pneumatycznego podwozia Forda Tourneo.Tylne lewe i tylne prawe mają ten sam numer części i są wymienne.Ten produkt jest wyłącznie elementem sprężyny pneumatycznej i nie zawiera rdzenia amortyzatora. Nadaje się do scenariuszy napraw, w których oryginalny rdzeń amortyzatora jest nadal w pełni funkcjonalny, ale poduszka pneumatyczna zestarzała się, pękła lub wyciekła.
Jako jeden z niewielu modeli minivanów na rynku chińskim wyposażonych w tylne zawieszenie pneumatyczne, Tourneo charakteryzuje się odrębną konstrukcją, w której poduszka pneumatyczna i rdzeń amortyzatora stanowią niezależne elementy. Poduszka pneumatyczna spełnia podstawowe funkcje nośne i reguluje wysokość, zapewniając wsparcie za pomocą sprężonego powietrza, jednocześnie współpracując z rdzeniem amortyzatora w celu kontroli tłumienia. Współpracuje z tylnym dolnym wahaczem, stabilizatorem i ramą pomocniczą, tworząc kompletny układ tylnego zawieszenia pneumatycznego Tourneo. Wykonany z gumowych materiałów kompozytowych o wysokiej wytrzymałości, poduszka pneumatyczna utrzymuje stabilne właściwości podporowe przy zmiennych obciążeniach, jednocześnie obsługując funkcje automatycznej regulacji wysokości ciała.
Od czasu premiery w 2016 r. w Fordzie Tourneo często występowały nieszczelności poduszek pneumatycznych w tylnym zawieszeniu pneumatycznym, szczególnie w pojazdach o większym przebiegu lub dłuższej żywotności. Ten produkt jest produkowany zgodnie z wymiarami konstrukcyjnymi oryginalnego wyposażenia, z górnym pierścieniem montażowym, dolnym gniazdem ustalającym i pozycjami złączy przewodu pneumatycznego, wszystkie zgodne z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi, co umożliwia bezpośrednią wymianę starej poduszki powietrznej bez żadnych modyfikacji.Lewa i prawa strona są wymienne, więc zakup jednej jednostki pasuje do każdej strony lub można kupić dwie jednostki w parze.
Kluczowe funkcje
- Niezależna poduszka pneumatyczna (bez rdzenia amortyzatora): Zaprojektowana do scenariuszy, w których rdzeń amortyzatora jest nienaruszony, a jedynie poduszka pneumatyczna jest uszkodzona, co zmniejsza koszty naprawy
- Uniwersalne dopasowanie do lewej i prawej strony: Tylny lewy i tylny prawy mają ten sam numer części bez różnicy w montażu, co zmniejsza ciśnienie w magazynie
- Podstawowe obciążenie: poduszka pneumatyczna przejmuje główne zadanie przenoszenia obciążenia tylnej osi, obsługując funkcje automatycznej regulacji wysokości nadwozia
- Wzmocnione uszczelnienie: wykorzystuje odporny na starzenie materiał gumowy i pierścienie zaciskające o wysokiej wytrzymałości, aby zmniejszyć ryzyko powolnego wycieku
- Dostosowany do MPV: Specjalnie dostosowany do charakterystyki obciążenia modelu Tourneo MPV
- Weryfikacja fabryczna: Każde urządzenie przechodzi wysokociśnieniowe testy szczelności i dynamiczne testy zmęczeniowe
Ważna uwaga
⚠️Ten produkt jest odpowiedni dla Forda Tourneo (2016-2023), w tym z manualną skrzynią biegów, automatyczną skrzynią biegów i różnymi wersjami konfiguracyjnymi.Tylny lewy i tylny prawy są wymienne; tę samą część można zamontować po obu stronach. Przy wymianie poduszki powietrznej zaleca się sprawdzić stan rdzenia tylnego amortyzatora. W przypadku stwierdzenia pogorszenia właściwości tłumiących zaleca się jednoczesną wymianę. Typowe problemy z tylnym zawieszeniem pneumatycznym w Tourneo obejmują nieszczelność poduszek pneumatycznych, zużycie sprężarki powietrza i awarię zaworu rozdzielczego. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego w celu przeprowadzenia kalibracji wysokości systemu po wymianie poduszki powietrznej. Mogą istnieć różnice pomiędzy różnymi latami modelowymi i konfiguracjami. Przed zakupem sprawdź oryginalny numer części OE lub kod VIN.
Magazyn i warsztat
Przechowywać w suchym, czystym miejscu i obchodzić się ostrożnie.
Pakowanie i dostawa
Profesjonalne, przyjazne dla środowiska i wydajne usługi pakowania zapewnią bezpieczeństwo Twojego towaru podczas transportu.
Często zadawane pytania
P1: Jak mogę sprawdzić, czy poduszka pneumatyczna tylnego Forda Tourneo jest już uszkodzona?
Typowe oznaki uszkodzeń obejmują: zauważalne opadanie tylnej osi po nocnym postoju pojazdu (w ciężkich przypadkach opona dotyka nadkola), częstą pracę sprężarki powietrza przez ponad 2 minuty po uruchomieniu, niestabilną wysokość tylnej osi podczas jazdy, „stukanie” uderzenia tylnej osi podczas pokonywania progów zwalniających oraz „syczący” dźwięk ulatniającego się powietrza słyszalny z okolic tulei tylnego koła. Prosta metoda samokontroli: po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika spryskaj wodą z mydłem gumową powierzchnię poduszki powietrznej i złącza przewodów pneumatycznych. Jeśli pojawią się pęcherzyki, oznacza to wyciek. Wycieki poduszek pneumatycznych są częstym problemem w Tourneo i zwykle zaczynają się po 3–5 latach lub 60 000–80 000 km.
P2: Czy lewe i prawe tylne poduszki pneumatyczne w Tourneo są wymienne?
Tak, są wymienne.Poduszki pneumatyczne tylne lewe i tylne prawe w Tourneo mają ten sam numer części, bez różnicy w montażu po obu stronach. Można je dowolnie wymieniać. Przy zakupie wystarczy potwierdzić, że jest to poduszka powietrzna tylna Tourneo; nie ma potrzeby rozróżniania pomiędzy lewicą i prawicą. Kupując parę, po prostu kup dwa takie same.
P3: Czy po wymianie pojedynczej poduszki tylnego zawieszenia pneumatycznego konieczna jest również wymiana drugiej strony?
Wymiana parami nie jest obowiązkowa; pojedynczą stronę można wymienić samodzielnie. Należy jednak pamiętać, że poduszki powietrzne Tourneo starzeją się w podobnym tempie. Jeśli jedna strona już wyciekła, żywotność drugiej strony często również dobiega końca. Zaleca się wymianę obu stron parami. W przeciwnym razie może wystąpić nierówny prześwit po obu stronach i częsta praca sprężarki powietrza, co może prowadzić do przedwczesnej awarii. Wymiana obu stron jednocześnie pozwala również zaoszczędzić na kosztach pracy.
Pytanie 4: Po wymianie poduszki powietrznej na desce rozdzielczej pojawia się ostrzeżenie „Usterka zawieszenia”, ale wysokość pojazdu jest normalna. Jaka jest przyczyna?
Sytuacja ta zwykle nie jest problemem samej poduszki pneumatycznej, ale raczej układ zawieszenia pneumatycznego nie został zresetowany po montażu. Po wymianie poduszek pneumatycznych tylnych w Fordzie Tourneo konieczne jest użycie przyrządu diagnostycznego w celu wykonania „kalibracji wysokości” i „czyszczenia przewodu pneumatycznego” w układzie zawieszenia pneumatycznego. Nawet jeśli poduszka powietrzna jest fizycznie zainstalowana prawidłowo, system może nadal zgłaszać błąd z powodu nieprawidłowych danych z czujnika wysokości. Zaleca się podłączenie narzędzia diagnostycznego po instalacji, skasowanie kodów usterek i wykonanie inicjalizacji wysokości tylnej osi.
P5: Jakie akcesoria zaleca się wymieniać jednocześnie z poduszką pneumatyczną tylnego zawieszenia Tourneo?
Zaleca się jednoczesną wymianę następujących akcesoriów: pierścienie uszczelniające przewód pneumatyczny (stare pierścienie mogą powodować wycieki powietrza, częsty problem w Tourneo), uszczelka typu O-ring pomiędzy poduszką amortyzatora pneumatycznego a rdzeniem amortyzatora oraz obejmy mocujące przewód pneumatyczny (oryginalne obejmy mogą odkształcić się po demontażu). Ponadto sprawdź rdzeń tylnego amortyzatora pod kątem wycieków oleju lub pogorszenia tłumienia; jeśli zostanie znaleziony, zaleca się jednoczesną wymianę. Sprężarka powietrza i zawór rozdzielczy w Tourneo również są częstymi punktami awarii; jeżeli nieprawidłowości już występują, należy je również sprawdzić.
P6: Po wymianie poduszki powietrznej tylna oś wydaje się bardziej wyboista lub bardziej miękka niż wcześniej. Czy to normalne?
Różne sytuacje wymagają rozróżnienia. Gdy nowa poduszka pneumatyczna przywróci fabryczną szczelność i siłę nośną, wyczucie podparcia tylnej osi będzie solidniejsze niż w przypadku starej, nieszczelnej poduszki pneumatycznej. To jest normalne. Jeśli jazda wydaje się wyjątkowo wyboista, może to być spowodowane nadmiernym ciśnieniem; sprawdź ciśnienie w układzie za pomocą przyrządu diagnostycznego. Jeśli zawieszenie wydaje się zbyt miękkie lub pojazd znajduje się zbyt nisko, może to oznaczać wyciek powietrza lub nieprawidłową instalację. Fabryczne tylne zawieszenie Tourneo zostało dostrojone pod kątem komfortu. Po zamontowaniu nowych poduszek pneumatycznych zaleca się przejechać 50-100 km, aby mogły się naturalnie osadzić.
P7: Podczas jazdy po wymianie poduszki powietrznej w okolicy tylnego koła słychać „trzeszczenie” lub „piszczenie”. Jaka jest przyczyna?
Ten rodzaj hałasu wymaga dokładnej diagnostyki w Tourneo. Najczęstsze przyczyny to: 1) Uszczelka typu O-ring pomiędzy poduszką pneumatyczną a rdzeniem amortyzatora nie jest prawidłowo zamontowana, co powoduje tarcie metalu o gumę; 2) Górny pierścień mocujący poduszki powietrznej nie jest całkowicie osadzony w mocowaniu kolumny amortyzatora; 3) Przegub kulowy tylnego stabilizatora jest zestarzały, co powoduje hałas podczas pracy z nową poduszką pneumatyczną; 4) Tuleja tylnego dolnego wahacza jest zestarzała. Hałas tylnej osi w Tourneo często wynika ze starzenia się wielu podzespołów, dlatego należy je sprawdzać pojedynczo.
P8: Czy tylne poduszki pneumatyczne Tourneo są odpowiednie dla różnych lat modelowych i konfiguracji?
Generalnie tak. Wymiary montażowe tylnych poduszek pneumatycznych są takie same dla roczników Tourneo 2016-2023 i są również uniwersalne w wersjach z manualną i automatyczną skrzynią biegów. Możliwość zamiany lewej/prawej strony dotyczy wszystkich lat modelowych. Należy jednak pamiętać, że niektóre późniejsze modele po liftingu mogą mieć nieco inne kąty złączy przewodu powietrza. Zaleca się sprawdzenie oryginalnego numeru części OE. Jeśli nie jesteś pewien, podaj kod VIN w celu weryfikacji.
P9: Czy po wymianie poduszki powietrznej tylnego zawieszenia Tourneo konieczna jest geometria kół (kalibracja kąta podwozia)?
Zalecane jest ustawienie osi tylnej. Wymiana poduszki powietrznej polega na odłączeniu tylnego dolnego wahacza od ramy pomocniczej, co po montażu może mieć wpływ na zbieżność i pochylenie tylnego koła. Typowe skutki nieprawidłowej geometrii kół obejmują: nierównomierne zużycie tylnych opon (nadmierne zużycie krawędzi wewnętrznej lub zewnętrznej) oraz niestabilność tylnego koła przy dużych prędkościach. Jako minivan Tourneo doświadcza większych wahań obciążenia tylnej osi, więc odchylenia od ustawienia będą bardziej zauważalne. Po wymianie zaleca się przejechanie 30-50 km, aby umożliwić naturalne osadzenie się zawieszenia przed przystąpieniem do regulacji geometrii kół tylnych.
P10: Czy poduszkę pneumatyczną tylnego amortyzatora Tourneo i rdzeń tylnego amortyzatora można wymieniać osobno?
Tak, można je wymienić osobno. Ten produkt jest niezależną poduszką pneumatyczną i nie zawiera rdzenia amortyzatora. Jeżeli oryginalny rdzeń amortyzatora jest w dobrym stanie (brak wycieków oleju, tłumienie normalne) można wymienić jedynie poduszkę pneumatyczną. Jednakże pogorszenie tłumienia rdzenia tylnego amortyzatora jest dość powszechne w Tourneo. Przy wymianie poduszki powietrznej zaleca się sprawdzenie stanu rdzenia amortyzatora. Jeśli konieczna jest jednoczesna wymiana, wybierz odpowiedni rdzeń amortyzatora.
P11: Czy poduszki pneumatyczne tylnego Tourneo nadają się do innych modeli minivanów (takich jak Transit, GL8 itp.)?
Nie, nie można ich stosować zamiennie. Różne modele minivanów mają różne konstrukcje tylnego zawieszenia, wymiary montażowe poduszek pneumatycznych i złącza przewodów pneumatycznych. Części nie są wymienne. Ten produkt został zaprojektowany specjalnie dla Forda Tourneo i nie powinien być stosowany w innych modelach.
P12: Po wymianie poduszki powietrznej sprężarka powietrza często pracuje. Jaka jest przyczyna?
Częsta praca sprężarki powietrza po zamontowaniu nowych poduszek pneumatycznych jest zwykle spowodowana przez: 1) Układ nie został przeczyszczony i skalibrowany; do przeprowadzenia inicjalizacji wymagane jest narzędzie diagnostyczne; 2) Pierścienie uszczelniające złącza przewodu powietrza są zestarzałe lub nieprawidłowo zamontowane, co powoduje powolny wyciek (częsty problem w Tourneo); 3) Sama sprężarka powietrza się zestarzała i spadła jej wydajność pompowania; 4) Zawór rozdzielczy jest uszkodzony i uniemożliwia prawidłowy przepływ powietrza. Zaleca się najpierw sprawdzić wszystkie złącza przewodów powietrznych pod kątem wycieków, a następnie wykonać reset systemu za pomocą narzędzia diagnostycznego. Jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczne sprawdzenie sprężarki powietrza i zaworu rozdzielczego.
Zalecane produkty
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
+8613632125262
Pokój 401, budynek 3, nr 33-1, ulica Yongxing, miasto Huadong, dzielnica Huadu, miasto Guangzhou, prowincja Guangdong
