Σπίτι
>
προϊόντα
>
Οπίσθιος αερόσακος
>
Εναλλακτική εναέρια τσάντα για την υποστήριξη Tourneo GK215A891BC
|
Εναλλακτική εναέρια τσάντα για την υποστήριξη Tourneo GK215A891BC
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | tourneo διάβασης |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Πίσω/L/R
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
Επομένως
,δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται.
,Επόμενο προϊόν
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
GK215A891BC Tourneo Πίσω αριστερά δεξιά Μονάδα αερόσακου ελατηρίου Νέα αντικατάσταση
GK215A891BC Tourneo Πίσω αριστερά δεξιά Μονάδα αερόσακου ελατηρίου Νέα αντικατάσταση
Επισκόπηση προϊόντος
Ανθεκτική στεγανοποίηση, Προδιαγραφές OE Αερόσακος ελατηρίου (Μόνο ελατήριο αέρα) Για θέσεις Ford Tourneo Πίσω αριστερά και πίσω δεξιά (μόνο ελατήριο αέρα, χωρίς πυρήνα αμορτισέρ, Universal για αριστερά και δεξιά)
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή οχήματος | Ford Tourneo (Tourneo, 2016-2023) |
|---|---|
| Θέση Εγκατάστασης | Πίσω αριστερά και πίσω δεξιά (Universal τόσο για την αριστερή όσο και για τη δεξιά πλευρά, το ίδιο μέρος ταιριάζει σε κάθε πλευρά) |
| Τύπος Στοιχείου | Αερόσακος ελατηρίου (Χωρίς πυρήνα αμορτισέρ, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο πυρήνα αμορτισέρ) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτός ο αερόσακος ελατηρίου έχει σχεδιαστεί για το πίσω σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου Ford Tourneo.Η πίσω αριστερή και η πίσω δεξιά πλευρά χρησιμοποιούν τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού και είναι εναλλάξιμα.Αυτό το προϊόν είναι εξάρτημα μόνο με ελατήριο αέρα και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Είναι κατάλληλο για σενάρια επισκευής όπου ο αρχικός πυρήνας του αμορτισέρ είναι ακόμα πλήρως λειτουργικός αλλά ο αερόσακος έχει γεράσει, έχει ραγίσει ή έχει διαρρεύσει.
Ως ένα από τα λίγα μοντέλα MPV στην κινεζική αγορά εξοπλισμένα με πίσω αερανάρτηση, το Tourneo διαθέτει ξεχωριστή σχεδίαση με τον αερόσακο και τον πυρήνα του αμορτισέρ ως ανεξάρτητα εξαρτήματα. Ο αερόσακος ελατηρίου χειρίζεται τις κύριες λειτουργίες φέροντος φορτίου και ρύθμισης ύψους, παρέχοντας υποστήριξη μέσω πεπιεσμένου αέρα ενώ λειτουργεί σε συντονισμό με τον πυρήνα του αμορτισέρ για τον έλεγχο της απόσβεσης. Συνεργάζεται με τον πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου, τη ράβδο σταθεροποίησης και το υποπλαίσιο για να σχηματίσει το πλήρες σύστημα πίσω αερανάρτησης του Tourneo. Κατασκευασμένος από σύνθετα υλικά από καουτσούκ υψηλής αντοχής, αυτός ο αερόσακος ελατηρίου διατηρεί σταθερά χαρακτηριστικά στήριξης κάτω από ποικίλα φορτία ενώ υποστηρίζει λειτουργίες αυτόματης ρύθμισης ύψους σώματος.
Από το λανσάρισμά του το 2016, το Ford Tourneo αντιμετώπισε συνήθως διαρροές αερόσακου αερόσακου στην πίσω αερανάρτηση, ειδικά σε οχήματα με υψηλότερα χιλιόμετρα ή μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με τον άνω δακτύλιο στήριξης, το κάτω κάθισμα και τις θέσεις σύνδεσης της γραμμής αέρα να συμφωνούν με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού αερόσακου χωρίς καμία τροποποίηση.Η αριστερή και η δεξιά πλευρά είναι εναλλάξιμες, οπότε η αγορά μιας μονάδας ταιριάζει σε κάθε πλευρά ή μπορείτε να αγοράσετε δύο μονάδες ως ζευγάρι.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητος αερόσακος ελατηρίου (χωρίς πυρήνα αμορτισέρ): Σχεδιασμένος για σενάρια όπου ο πυρήνας του αμορτισέρ είναι άθικτος και μόνο ο αερόσακος του ελατηρίου έχει υποστεί ζημιά, μειώνοντας το κόστος επισκευής
- Universal Fitment για αριστερά και δεξιά: Πίσω αριστερά και πίσω δεξιά χρησιμοποιούν τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού χωρίς διαφορά στην εγκατάσταση, μειώνοντας την πίεση του αποθέματος
- Κύρια ρουλεμάν φορτίου: Ο αερόσακος ελατηρίου χειρίζεται την κύρια φέρουσα εργασία του πίσω άξονα, υποστηρίζοντας λειτουργίες αυτόματης ρύθμισης ύψους αμαξώματος
- Ενισχυμένη στεγανοποίηση: Χρησιμοποιεί ελαστικό υλικό ανθεκτικό στη γήρανση και δακτυλίους πτύχωσης υψηλής αντοχής για μείωση του κινδύνου αργής διαρροής
- Προσαρμοσμένο MPV: Ειδικά προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά φορτίου του μοντέλου MPV Tourneo
- Επαληθεύτηκε από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης και δοκιμή δυναμικής κόπωσης
Σημαντική Σημείωση
⚠️Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για το Ford Tourneo (2016-2023), που περιλαμβάνει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορετικές εκδόσεις διαμόρφωσης.Πίσω αριστερά και πίσω δεξιά είναι εναλλάξιμα; το ίδιο εξάρτημα μπορεί να εγκατασταθεί και στις δύο πλευρές. Κατά την αντικατάσταση του αερόσακου ελατηρίου, συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση του πυρήνα του πίσω αμορτισέρ. Εάν διαπιστωθεί υποβάθμιση της απόσβεσης, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση. Τα συνήθη προβλήματα του συστήματος πίσω αερανάρτησης στο Tourneo περιλαμβάνουν διαρροές αερόσακου, φθορά αεροσυμπιεστή και αστοχία βαλβίδας διανομής. Συνιστάται η χρήση διαγνωστικού εργαλείου για τη βαθμονόμηση ύψους του συστήματος μετά την αντικατάσταση του αερόσακου ελατηρίου. Μπορεί να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών ετών μοντέλων και διαμορφώσεων. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν ο πίσω αερόσακος του ελατηρίου Ford Tourneo είναι ήδη κατεστραμμένος;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: ο πίσω άξονας να βυθίζεται αισθητά όταν το όχημα καθίσει κατά τη διάρκεια της νύχτας (σε σοβαρές περιπτώσεις, το ελαστικό αγγίζει την καμάρα του τροχού), ο αεροσυμπιεστής να λειτουργεί συχνά για πάνω από 2 λεπτά μετά την εκκίνηση, ασταθές ύψος πίσω άξονα κατά την οδήγηση, αίσθηση πρόσκρουσης από τον πίσω άξονα όταν περνάει πάνω από χτυπήματα ταχύτητας και ένας ήχος από τον τροχό. περιοχή. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: μετά το σταμάτημα και το σβήσιμο του κινητήρα, ψεκάστε σαπουνόνερο στην ελαστική επιφάνεια του αερόσακου και στις συνδέσεις της γραμμής αέρα. Εάν εμφανιστούν φυσαλίδες, υπάρχει διαρροή. Οι διαρροές αερόσακων είναι ένα κοινό πρόβλημα στο Tourneo, που συνήθως ξεκινούν μετά από 3-5 χρόνια ή 60.000-80.000 χλμ.
Ε2: Είναι ο αριστερός και ο δεξιός αερόσακος του πίσω ελατηρίου στο Tourneo εναλλάξιμοι;
Ναι, είναι εναλλάξιμα.Οι πίσω αριστεροί και οι πίσω δεξιοί αερόσακοι του Tourneo χρησιμοποιούν τον ίδιο αριθμό ανταλλακτικού, χωρίς διαφορά στην τοποθέτηση και στις δύο πλευρές. Μπορούν να ανταλλάσσονται ελεύθερα. Κατά την αγορά, χρειάζεται μόνο να επιβεβαιώσετε ότι πρόκειται για αερόσακο πίσω ελατηρίου Tourneo. δεν υπάρχει λόγος να γίνει διάκριση μεταξύ αριστερού και δεξιού. Όταν αγοράζετε ένα ζευγάρι, απλώς αγοράστε δύο από τα ίδια.
Ε3: Μετά την αντικατάσταση ενός μόνο πίσω αερόσακου ελατηρίου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και την άλλη πλευρά;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική. μια μεμονωμένη πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της. Ωστόσο, σημειώστε ότι οι αερόσακοι ελατηρίων του Tourneo τείνουν να γερνούν με παρόμοιο ρυθμό. Εάν η μία πλευρά έχει ήδη διαρρεύσει, η άλλη πλευρά είναι συχνά κοντά στο τέλος της διάρκειας ζωής της. Συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο πλευρών ως ζευγάρι. Διαφορετικά, μπορεί να αντιμετωπίσετε ανομοιόμορφο ύψος οδήγησης και στις δύο πλευρές και ο αεροσυμπιεστής να λειτουργεί συχνά, οδηγώντας σε πρόωρη βλάβη. Η αντικατάσταση και των δύο πλευρών ταυτόχρονα εξοικονομεί επίσης κόστος εργασίας.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του αερόσακου ελατηρίου, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση "Σφάλμα ανάρτησης", αλλά το ύψος του οχήματος είναι κανονικό. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με τον ίδιο τον αερόσακο, αλλά μάλλον δεν έχει γίνει επαναφορά του συστήματος ανάρτησης αέρα μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των πίσω αερόσακων ελατηρίου σε ένα Ford Tourneo, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο για την πραγματοποίηση "βαθμονόμησης ύψους" και "καθαρισμού γραμμής αέρα" στο σύστημα ανάρτησης αέρα. Ακόμα κι αν ο αερόσακος του ελατηρίου έχει τοποθετηθεί σωστά, το σύστημα μπορεί να αναφέρει σφάλμα λόγω μη φυσιολογικών δεδομένων αισθητήρα ύψους. Συνιστάται η σύνδεση ενός διαγνωστικού εργαλείου μετά την εγκατάσταση, η εκκαθάριση των κωδικών βλάβης και η προετοιμασία του ύψους του πίσω άξονα.
Ε5: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα με τον πίσω αερόσακο ελατηρίου Tourneo;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: οι δακτύλιοι στεγανοποίησης της γραμμής αέρα (οι παλιοί δακτύλιοι μπορεί να προκαλέσουν διαρροές αέρα, ένα συνηθισμένο πρόβλημα στο Tourneo), το στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο μεταξύ του αερόσακου και του πυρήνα του αμορτισέρ και οι σφιγκτήρες στερέωσης της γραμμής αέρα (οι αρχικοί σφιγκτήρες μπορεί να παραμορφωθούν μετά την αφαίρεση). Επιπλέον, ελέγξτε τον πυρήνα του πίσω αμορτισέρ για διαρροές λαδιού ή υποβάθμιση απόσβεσης. εάν βρεθεί, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση. Ο αεροσυμπιεστής και η βαλβίδα διανομής του Tourneo είναι επίσης κοινά σημεία αστοχίας. εάν υπάρχουν ήδη ανωμαλίες, θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθούν.
Ε6: Μετά την αντικατάσταση του αερόσακου ελατηρίου, ο πίσω άξονας είναι πιο ανώμαλος ή πιο μαλακός από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Οι διαφορετικές καταστάσεις απαιτούν διάκριση. Αφού ένας νέος αερόσακος αποκαταστήσει την αεροστεγανότητα και τη δύναμη στήριξης του εργοστασίου, η αίσθηση στήριξης του πίσω άξονα θα είναι πιο σταθερή από ό,τι με έναν παλιό αερόσακο με διαρροή. Αυτό είναι φυσιολογικό. Εάν η διαδρομή αισθάνεται ασυνήθιστα ανώμαλη, μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική πίεση φουσκώματος. ελέγξτε την πίεση του συστήματος με ένα διαγνωστικό εργαλείο. Εάν η διαδρομή είναι πολύ απαλή ή το όχημα είναι πολύ χαμηλά, μπορεί να υπάρχει διαρροή αέρα ή ακατάλληλη εγκατάσταση. Η εργοστασιακή πίσω ανάρτηση του Tourneo είναι ρυθμισμένη για άνεση. Μετά την τοποθέτηση νέων αερόσακων ελατηρίου, συνιστάται να οδηγείτε 50-100 χλμ. ώστε να καθιζάνουν φυσικά.
Ε7: Ακούγεται θόρυβος "τρίζει" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του πίσω τροχού κατά την οδήγηση μετά από αντικατάσταση αερόσακου. Ποια είναι η αιτία;
Αυτός ο τύπος θορύβου απαιτεί προσεκτική διάγνωση στο Tourneo. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Η στεγανοποίηση του δακτυλίου Ο μεταξύ του αερόσακου και του πυρήνα του αμορτισέρ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, προκαλώντας τριβή μετάλλου σε καουτσούκ. 2) Ο επάνω δακτύλιος στερέωσης του αερόσακου ελατηρίου δεν είναι πλήρως τοποθετημένος στη βάση του πύργου γόνατου. 3) Η σφαιρική άρθρωση της πίσω ράβδου σταθεροποιητή έχει παλιώσει, παράγοντας θόρυβο κατά την εργασία με τον νέο αερόσακο. 4) Ο δακτύλιος του πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου έχει παλιώσει. Ο θόρυβος του πίσω άξονα στο Tourneo συχνά προκύπτει από τη γήρανση πολλών εξαρτημάτων μαζί, επομένως θα πρέπει να επιθεωρούνται ένα προς ένα.
Ε8: Είναι οι πίσω αερόσακοι του Tourneo κατάλληλοι για διαφορετικά έτη και διαμορφώσεις μοντέλων;
Γενικά ναι. Οι διαστάσεις τοποθέτησης του πίσω αερόσακου είναι οι ίδιες για τα μοντέλα Tourneo 2016-2023 και είναι επίσης καθολικές μεταξύ των εκδόσεων χειροκίνητου και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η εναλλαξιμότητα αριστερά/δεξιά ισχύει για όλα τα έτη μοντέλου. Ωστόσο, σημειώστε ότι ορισμένα μεταγενέστερα μοντέλα facelift ενδέχεται να έχουν ελαφρώς διαφορετικές γωνίες σύνδεσης γραμμής αέρα. Συνιστάται να επαληθεύσετε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE. Εάν δεν είστε σίγουροι, δώστε τον κωδικό VIN για επαλήθευση.
Ε9: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του πίσω αερόσακου ελατηρίου Tourneo;
Συνιστάται η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα. Η αντικατάσταση του αερόσακου περιλαμβάνει την αποσύνδεση του πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου από το υποπλαίσιο, κάτι που μπορεί να επηρεάσει το δάκτυλο του πίσω τροχού και την καμπύλη μετά την εγκατάσταση. Οι κοινές συνέπειες της παράκαμψης της ευθυγράμμισης τροχών περιλαμβάνουν: ανομοιόμορφη φθορά πίσω ελαστικού (υπερβολική φθορά στο εσωτερικό ή εξωτερικό άκρο) και ένα ασταθές πίσω άκρο στις υψηλές ταχύτητες. Ως MPV, το Tourneo παρουσιάζει μεγαλύτερες διακυμάνσεις στο φορτίο του πίσω άξονα, επομένως οι αποκλίσεις ευθυγράμμισης θα είναι πιο αισθητές. Συνιστάται να οδηγείτε 30-50 km μετά την αντικατάσταση για να επιτρέψετε στην ανάρτηση να σταθεροποιηθεί φυσικά πριν πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση των πίσω τροχών.
Ε10: Μπορούν να αντικατασταθούν χωριστά ο πίσω αερόσακος του ελατηρίου Tourneo και ο πυρήνας του πίσω αμορτισέρ;
Ναι, μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά. Αυτό το προϊόν είναι ένας ανεξάρτητος αερόσακος ελατηρίου και δεν περιλαμβάνει πυρήνα αμορτισέρ. Εάν ο αρχικός πυρήνας του αμορτισέρ είναι σε καλή κατάσταση (χωρίς διαρροές λαδιού, κανονική απόσβεση), μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο τον αερόσακο ελατηρίου. Ωστόσο, η υποβάθμιση της απόσβεσης του πυρήνα του πίσω αμορτισέρ είναι αρκετά συνηθισμένη στο Tourneo. Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση του πυρήνα του αμορτισέρ κατά την αντικατάσταση του αερόσακου. Εάν απαιτείται ταυτόχρονη αντικατάσταση, επιλέξτε το αντίστοιχο προϊόν πυρήνα αμορτισέρ.
Ε11: Είναι οι πίσω αερόσακοι του Tourneo κατάλληλοι για άλλα μοντέλα MPV (όπως Transit, GL8, κ.λπ.);
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Διαφορετικά μοντέλα MPV έχουν διαφορετικές δομές πίσω ανάρτησης, διαστάσεις στερέωσης αερόσακου και βύσματα γραμμής αέρα. Τα εξαρτήματα δεν είναι εναλλάξιμα. Αυτό το προϊόν έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Ford Tourneo και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε άλλα μοντέλα.
Ε12: Ο αεροσυμπιεστής λειτουργεί συχνά μετά την αντικατάσταση του αερόσακου ελατηρίου. Ποια είναι η αιτία;
Η συχνή λειτουργία του αεροσυμπιεστή μετά την εγκατάσταση νέων αερόσακων προκαλείται συνήθως από: 1) Το σύστημα δεν έχει καθαριστεί και βαθμονομηθεί. απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο για την εκτέλεση της προετοιμασίας. 2) Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης του συνδετήρα της γραμμής αέρα έχουν παλιώσει ή δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά, προκαλώντας αργή διαρροή (ένα κοινό πρόβλημα στο Tourneo). 3) Ο ίδιος ο αεροσυμπιεστής έχει γεράσει και η απόδοση του φουσκώματος έχει μειωθεί. 4) Η βαλβίδα διανομής είναι ελαττωματική, εμποδίζοντας τη σωστή ροή αέρα. Συνιστάται πρώτα να ελέγξετε όλους τους συνδέσμους της γραμμής αέρα για διαρροές και, στη συνέχεια, να πραγματοποιήσετε επαναφορά συστήματος με ένα διαγνωστικό εργαλείο. Εάν το πρόβλημα παραμένει, μπορεί να χρειαστεί να επιθεωρηθεί ο αεροσυμπιεστής και η βαλβίδα διανομής.
Συνιστώμενα προϊόντα
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
