|
Arka hava yastığı takımı GK215A891BC
| Menşe yeri | Çin |
| Marka adı | FHD |
| Sertifika | ISO 9001 |
| Model numarası | Ford Tourneo |
Ürün Ayrıntıları
Garanti:
2 yıl
Konum:
Arka/Sol/Sağ
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Vurgulamak:
Tourneo Arka Hava Yastığı
,Arka hava yastığı
,Tourneo arka askı hava yastıkları
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
GK215A891BC Tourneo Arka Sol Sağ Hava Süspansiyon Torbası Ünitesi Yeni Yedek
GK215A891BC Tourneo Arka Sol Sağ Hava Süspansiyon Torbası Ünitesi Yeni Yedek
Ürüne Genel Bakış
Dayanıklı Sızdırmazlık, OE Spesifikasyonunda Hava Yay Çantası (Yalnızca Hava Yayı) Ford Tourneo Arka Sol ve Arka Sağ Konumları için (Yalnızca Hava Yayı, Amortisör Çekirdeği Olmadan, Sol ve Sağ için Evrensel)
Özellikler
| Araç Uygulaması | Ford Tourneo (Tourneo, 2016-2023) |
|---|---|
| Kurulum Konumu | Arka Sol ve Arka Sağ (Hem sol hem de sağ taraf için evrensel, aynı parça her iki tarafa da uyar) |
| Bileşen Türü | Hava Süspansiyon Torbası (Amortisör Göbeği Olmadan, Orijinal veya Yeni Amortisör Çekirdeği ile Kullanılmalıdır) |
Ürün Açıklaması
Bu hava yaylı çanta, Ford Tourneo şasisinin arka havalı süspansiyon sistemi için tasarlanmıştır.Arka sol ve arka sağ aynı parça numarasını kullanır ve değiştirilebilir.Bu ürün yalnızca havalı yaydan oluşan bir bileşendir ve amortisör çekirdeği içermez. Orijinal amortisör göbeğinin hala tamamen işlevsel olduğu ancak hava yay yastığının eskidiği, çatladığı veya sızıntı yaptığı onarım senaryoları için uygundur.
Çin pazarında arka havalı süspansiyonla donatılmış birkaç MPV modelinden biri olan Tourneo, hava yay yastığı ve amortisör göbeğinin bağımsız bileşenler olduğu ayrı bir tasarıma sahiptir. Hava yaylı yastık, birincil yük taşıma ve yükseklik ayarlama işlevlerini üstlenir ve sönümleme kontrolü için amortisör çekirdeği ile koordineli olarak çalışırken basınçlı hava yoluyla destek sağlar. Tourneo'nun eksiksiz arka havalı süspansiyon sistemini oluşturmak için arka alt kontrol kolu, stabilizatör çubuğu ve alt şasi ile birlikte çalışır. Yüksek mukavemetli kauçuk kompozit malzemelerden üretilen bu hava yaylı çanta, otomatik gövde yüksekliği ayarlama işlevlerini desteklerken değişen yükler altında sabit destek özelliklerini korur.
Ford Tourneo, 2016 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, özellikle daha yüksek kilometre performansına veya daha uzun hizmet ömrüne sahip araçlarda, arka havalı süspansiyonda hava yay yastığı hava sızıntılarıyla sık sık karşılaşıyor. Bu ürün, üst montaj halkası, alt yerleştirme yuvası ve hava hattı konnektör konumlarının tümü orijinal fabrika spesifikasyonlarıyla tutarlı olacak şekilde orijinal ekipmanın yapısal boyutlarına göre üretilmiştir ve eski hava yaylı torbanın herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan değiştirilmesine olanak tanır.Sol ve sağ taraflar değiştirilebilirYani bir ünite satın alındığında her iki tarafa da uyar veya iki ünite çift olarak satın alınabilir.
Temel Özellikler
- Bağımsız Hava Yay Çantası (Amortisör Çekirdeği Yok): Amortisör çekirdeğinin sağlam olduğu ve yalnızca hava yay yastığının hasar gördüğü senaryolar için tasarlanmış olup onarım maliyetlerini azaltır
- Sol ve Sağ için Evrensel Donanım: Arka sol ve arka sağ, kurulumda hiçbir fark olmadan aynı parça numarasını kullanır, bu da envanter basıncını azaltır
- Birincil Yük Taşıma: Hava yaylı torba, arka aksın ana yük taşıma görevini yerine getirerek otomatik gövde yüksekliği ayarlama işlevlerini destekler.
- Güçlendirilmiş Sızdırmazlık: Yavaş sızıntı riskini azaltmak için yaşlanmaya dayanıklı kauçuk malzeme ve yüksek mukavemetli sıkma halkaları kullanılır
- MPV Uyarlanmış: Tourneo MPV modelinin yük özelliklerine özel olarak uyarlanmıştır
- Fabrika Onaylı: Her ünite, yüksek basınçlı hava sızdırmazlık testine ve dinamik yorulma testine tabi tutulur
Önemli Not
⚠️Bu ürün, manuel şanzıman, otomatik şanzıman ve farklı konfigürasyon versiyonları dahil olmak üzere Ford Tourneo (2016-2023) için uygundur.Arka sol ve arka sağ değiştirilebilir; aynı parça her iki tarafa da monte edilebilir. Hava yayı torbasını değiştirirken arka amortisör göbeğinin durumunun kontrol edilmesi tavsiye edilir. Sönümlemede bozulma bulunursa, eş zamanlı olarak değiştirilmesi önerilir. Tourneo'daki yaygın arka havalı süspansiyon sistemi sorunları arasında hava yayı torbası sızıntıları, hava kompresörü aşınması ve dağıtım valfi arızası yer alır. Hava yaylı torbayı değiştirdikten sonra sistem yükseklik kalibrasyonunu gerçekleştirmek için bir teşhis aleti kullanılması tavsiye edilir. Farklı model yılları ve konfigürasyonlar arasında farklılıklar olabilir. Lütfen satın almadan önce orijinal OE parça numarasını veya VIN kodunu doğrulayın.
Depo ve Atölye
Kuru, temiz tutun ve dikkatli bir şekilde kullanın.
Paketleme ve Teslimat
Profesyonel, çevre dostu ve verimli paketleme hizmetleri, taşıma sırasında eşyalarınızın güvenliğini sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Ford Tourneo arka hava yastıklarının zaten hasarlı olup olmadığını nasıl anlayabilirim?
Yaygın hasar belirtileri şunlardır: araç gece boyunca hareketsiz kaldıktan sonra arka aksın gözle görülür şekilde batması (ciddi durumlarda lastik tekerlek yuvasına temas eder), hava kompresörünün çalıştırıldıktan sonra 2 dakikadan fazla sık sık çalışması, sürüş sırasında dengesiz arka aks yüksekliği, hız tümseklerinin üzerinden geçerken arka aksta "tıkırtı" darbe hissi ve arka tekerlek kaplaması alanından duyulabilen hava kaçağının "tıslama" sesi. Basit bir kendi kendine kontrol yöntemi: motoru durdurup kapattıktan sonra, hava yaylı torbanın kauçuk yüzeyine ve hava hattı bağlantılarına sabunlu su püskürtün. Baloncuklar görünüyorsa sızıntı var demektir. Hava yaylı torba sızıntıları Tourneo'da yaygın bir sorundur ve genellikle 3-5 yıl veya 60.000-80.000 km sonra başlar.
S2: Tourneo'nun sol ve sağ arka hava yastıkları birbiriyle değiştirilebilir mi?
Evet, birbirleriyle değiştirilebilirler.Tourneo'daki arka sol ve arka hava yaylı hava yastıkları, her iki tarafta da kurulum farkı olmaksızın aynı parça numarasını kullanır. Serbestçe değiştirilebilirler. Satın alırken sadece Tourneo arka havalı yaylı çanta olduğunu doğrulamanız yeterlidir; sağı sol diye ayırmaya gerek yok. Bir çift satın alırken aynısından iki tane satın almanız yeterlidir.
S3: Tek bir arka havalı yay torbasını değiştirdikten sonra diğer tarafı da değiştirmek gerekir mi?
Çiftler halinde değiştirmek zorunlu değildir; tek bir taraf tek başına değiştirilebilir. Ancak Tourneo'nun havalı yaylı çantalarının da benzer oranda eskime eğiliminde olduğunu unutmayın. Bir taraf zaten sızıntı yapmışsa, diğer taraf da genellikle hizmet ömrünün sonuna yaklaşmıştır. Her iki tarafın da çift olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Aksi takdirde, her iki tarafta eşit olmayan sürüş yüksekliğiyle karşılaşabilirsiniz ve hava kompresörü sık sık çalışarak erken arızaya neden olabilir. Her iki tarafın aynı anda değiştirilmesi, işçilik maliyetlerinden de tasarruf sağlar.
S4: Hava yay yastığını değiştirdikten sonra gösterge panelinde "Süspansiyon Arızası" uyarısı görüntüleniyor ancak araç yüksekliği normal. Sebebi nedir?
Bu durum genellikle havalı yay yastığının kendisinde bir sorun değildir, aksine havalı süspansiyon sistemi kurulumdan sonra sıfırlanmamıştır. Ford Tourneo'da arka havalı yay yastıklarını değiştirdikten sonra, havalı süspansiyon sisteminde "yükseklik kalibrasyonu" ve "hava hattı temizleme" işlemlerini gerçekleştirmek için bir teşhis aleti gerekir. Pnömatik yaylı torba fiziksel olarak doğru şekilde takılmış olsa bile sistem, anormal yükseklik sensörü verileri nedeniyle yine de bir hata bildirebilir. Kurulumdan sonra bir teşhis aracının bağlanması, hata kodlarının silinmesi ve arka aks yüksekliği başlatma işleminin gerçekleştirilmesi önerilir.
Soru 5: Tourneo arka hava yastıklarıyla aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Aşağıdaki aksesuarların aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilir: hava hattı sızdırmazlık halkaları (eskimiş halkalar hava sızıntılarına neden olabilir, Tourneo'da yaygın bir sorundur), hava yayı torbası ile amortisör göbeği arasındaki O-halka contası ve hava hattı sabitleme kelepçeleri (orijinal kelepçeler çıkarıldıktan sonra deforme olabilir). Ayrıca arka amortisör çekirdeğini yağ sızıntısı veya sönümleme bozulması açısından kontrol edin; bulunursa, eşzamanlı olarak değiştirilmesi önerilir. Tourneo'nun hava kompresörü ve dağıtım valfi de yaygın arıza noktalarıdır; anormallikler zaten mevcutsa, bunların da incelenmesi gerekir.
S6: Hava yay torbasını değiştirdikten sonra arka aks eskisine göre daha inişli çıkışlı veya daha yumuşak bir his veriyor. Bu normal mi?
Farklı durumlar ayrım gerektirir. Yeni bir hava yaylı torba fabrika hava sızdırmazlığını ve destek kuvvetini eski haline getirdikten sonra, arka aks desteği hissi, eski, sızdıran bir hava yaylı torbaya göre daha sağlam olacaktır. Bu normaldir. Sürüş anormal derecede inişli çıkışlıysa bunun nedeni aşırı şişirme basıncı olabilir; sistem basıncını bir teşhis aletiyle kontrol edin. Sürüş çok yumuşaksa veya araç çok alçaksa, hava kaçağı olabilir veya yanlış montaj söz konusu olabilir. Tourneo'nun fabrika arka süspansiyonu konfor için ayarlanmıştır. Yeni körüklü torbalar takıldıktan sonra doğal olarak yerleşmelerini sağlamak için 50-100 km yol yapılması tavsiye edilir.
S7: Hava yayı yastığı değiştirildikten sonra sürüş sırasında arka tekerlek bölgesinden "gıcırtı" veya "gıcırtı" sesi geliyor. Sebebi nedir?
Bu tür gürültüler Tourneo'da dikkatli bir teşhis gerektirir. Yaygın nedenler şunlardır: 1) Pnömatik yay torbası ile amortisör göbeği arasındaki O-halka contası düzgün şekilde takılmamış, bu da metal-kauçuk sürtünmesine neden oluyor; 2) Pnömatik yay torbasının üst montaj halkası dikme kulesi montajına tam olarak oturmamıştır; 3) Arka stabilizatör çubuğu bağlantı bilyeli mafsalı eskimiş, yeni hava yaylı torba ile çalışırken gürültü çıkarıyor; 4) Arka alt salıncak burcu eskimiş. Tourneo'daki arka aks gürültüsü genellikle birden fazla bileşenin birlikte eskimesinden kaynaklanır, bu nedenle bunların tek tek incelenmesi gerekir.
S8: Tourneo arka hava yastıkları farklı model yılları ve konfigürasyonlara uygun mudur?
Genel olarak evet. Arka hava yastıklarının montaj boyutları Tourneo 2016-2023 model yılları için aynıdır ve manuel ve otomatik şanzıman versiyonları arasında da evrenseldir. Sol/sağ değiştirilebilirlik tüm model yılları için geçerlidir. Ancak daha sonraki bazı makyajlı modellerin biraz farklı hava hattı konnektör açılarına sahip olabileceğini unutmayın. Orijinal OE parça numarasını doğrulamanız önerilir. Emin değilseniz doğrulama için VIN kodunu sağlayın.
S9: Tourneo arka havalı yastık torbasını değiştirdikten sonra tekerlek hizalaması (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?
Arka aks hizalaması tavsiye edilir. Hava yay yastığının değiştirilmesi, arka alt kontrol kolunun alt şasiden çıkarılmasını gerektirir; bu, kurulumdan sonra arka tekerlek ucunu ve eğimini etkileyebilir. Tekerlek hizalamasının atlamasının yaygın sonuçları şunlardır: düzensiz arka lastik aşınması (aşırı iç veya dış kenar aşınması) ve yüksek hızlarda dengesiz arka uç. Bir MPV olarak Tourneo'da daha büyük arka aks yükü değişimleri yaşanır, dolayısıyla hizalama sapmaları daha belirgin olacaktır. Arka tekerlek hizalaması yapmadan önce süspansiyonun doğal olarak yerleşmesini sağlamak için değiştirme sonrasında 30-50 km sürüş yapılması önerilir.
Soru10: Tourneo arka hava yastıkları ve arka amortisör göbeği ayrı ayrı değiştirilebilir mi?
Evet, ayrı olarak değiştirilebilirler. Bu ürün bağımsız bir havalı yaylı çantadır ve amortisör çekirdeği içermez. Orijinal amortisör göbeği iyi durumdaysa (yağ sızıntısı yok, sönümleme normal), yalnızca hava yay torbasını değiştirebilirsiniz. Ancak arka amortisör göbeği sönümlemesinde bozulma Tourneo'da oldukça yaygındır. Hava yay torbasını değiştirirken amortisör göbeğinin durumunun kontrol edilmesi tavsiye edilir. Eş zamanlı değiştirme gerekiyorsa lütfen ilgili amortisör ana ürününü seçin.
S11: Tourneo arka hava yastıkları diğer MPV modellerine (Transit, GL8 vb.) uygun mudur?
Hayır, birbirlerinin yerine kullanılamazlar. Farklı MPV modelleri farklı arka süspansiyon yapılarına, havalı yay yastığı montaj boyutlarına ve hava hattı konnektörlerine sahiptir. Parçalar değiştirilemez. Bu ürün Ford Tourneo için özel olarak tasarlanmıştır ve diğer modellerde kullanılmamalıdır.
Soru 12: Hava yayı torbasını değiştirdikten sonra hava kompresörü sık sık çalışıyor. Sebebi nedir?
Yeni hava yaylı torbalar takıldıktan sonra hava kompresörünün sık sık çalıştırılmasının nedeni genellikle aşağıdakilerden kaynaklanır: 1) Sistem temizlenmemiş ve kalibre edilmemiş; başlatma işlemini gerçekleştirmek için bir teşhis aracı gereklidir; 2) Hava hattı konnektörü sızdırmazlık halkaları eskimiş veya düzgün takılmamış, bu da yavaş bir sızıntıya neden oluyor (Tourneo'da yaygın bir sorun); 3) Hava kompresörünün kendisi eskimiş ve şişirme verimliliği azalmıştır; 4) Dağıtım valfi arızalı, uygun hava akışını engelliyor. Öncelikle tüm hava hattı konnektörlerinde sızıntı olup olmadığının kontrol edilmesi, ardından bir teşhis aracıyla sistemin sıfırlanması önerilir. Sorun devam ederse hava kompresörü ve dağıtım valfinin kontrol edilmesi gerekebilir.
Önerilen Ürünler
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin
+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
