บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
กระเป๋าอากาศหลัง
>
ตลาดหลังการขาย Tourneo การแขวนยาง แอร์แบ็กด้านหลัง GK215A891BC
|
ตลาดหลังการขาย Tourneo การแขวนยาง แอร์แบ็กด้านหลัง GK215A891BC
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | FHD |
| ได้รับการรับรอง | ISO 9001 |
| หมายเลขรุ่น | ฟอร์ด ทูเนโอ |
รายละเอียดสินค้า
การรับประกัน:
2 ปี
ตำแหน่ง:
ด้านหลัง/ซ้าย/ขวา
การบรรจุ:
กล่องกระดาษ
เงื่อนไข:
ใหม่
วัตถุประสงค์:
เปลี่ยน/ซ่อมแซม
ได้รับการรับรอง:
ISO 9001
เน้น:
Tourneo แอร์แบ็กหลัง
,ซื้อขายหลัง
,เอกอากาศแขวนหลัง Tourneo
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ
1 ชิ้น
ราคา
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ
กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ
3-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน
D/A,D/P,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต
5,000 ชุด / เดือน
คําอธิบายสินค้า
GK215A891BC Tourneo หลังซ้ายขวา กระเป๋าสะพายอากาศ
GK215A891BC Tourneo หลังซ้ายขวา กระเป๋าสะพายอากาศ
ภาพรวมสินค้า
ซีลที่ทนทาน กระเป๋าสปริงอากาศ (เฉพาะสปริงอากาศ) สําหรับ Ford Tourneo หลังด้านซ้ายและด้านขวา (เฉพาะสปริงอากาศ, โดยไม่มีแกนอัดแรงกระแทก, สากลสําหรับซ้ายและขวา)
รายละเอียด
| การใช้งานรถยนต์ | ฟอร์ด ทูเนโอ (ทูเนโอ, 2016-2023) |
|---|---|
| สถานที่ติดตั้ง | หลังซ้ายและหลังขวา (ทั่วไปสําหรับทั้งฝั่งซ้ายและขวา, ส่วนเดียวกันเข้ากันทั้งสองฝั่ง) |
| ประเภทส่วนประกอบ | กระเป๋าสะพายอากาศ (ไม่มีแกนซึมแรงกระแทก ต้องใช้กับแกนซึมแรงกระแทกเดิมหรือใหม่) |
คําอธิบายสินค้า
กระเป๋าสะพายอากาศนี้ถูกออกแบบมาสําหรับ ระบบแขวนอากาศด้านหลังของรถ Ford Tourneoหลังซ้ายและหลังขวาใช้เบอร์ชิ้นเดียวกันและสามารถแลกเปลี่ยนได้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบที่ใช้สปริงอากาศเท่านั้น และไม่รวมแกนอับอัดแรงมันเหมาะสําหรับกรณีซ่อมแซมที่แกนอัดกระแทกเดิมยังคงทํางานอย่างเต็มที่ แต่กระเป๋าสปริงอากาศได้แก่แตกหรือรั่วไหล
ในฐานะหนึ่งของรุ่น MPV น้อย ๆ ในตลาดจีนที่พร้อมกับการแขวนอากาศด้านหลัง Tourneo มีการออกแบบที่แยกตัวด้วยกระเป๋าสปริงอากาศและแกนอับอัดแรงเป็นองค์ประกอบอิสระกระเป๋าสปริงอากาศรับมือการรับรองภาระและความสูงการปรับฟังก์ชันหลัก, ให้การสนับสนุนผ่านอากาศกดขณะทํางานร่วมกับแกนอับอัดแรงสําหรับการควบคุมความอ่อนแอและซับแครม เพื่อสร้างระบบแขวนอากาศหลังครบถ้วนของ Tourneoสร้างจากวัสดุยางประกอบความแข็งแรงสูงกระเป๋าสะพายอากาศนี้รักษาคุณสมบัติการสนับสนุนที่มั่นคง ภายใต้ภาระที่แตกต่างกันในขณะที่สนับสนุนฟังก์ชันการปรับความสูงร่างกายอัตโนมัติ.
ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2016 ฟอร์ดทัวร์เนโอได้พบกับการรั่วไหลของอากาศในกระเป๋าสะพายอากาศในสายแขวนอากาศด้านหลัง โดยเฉพาะในรถที่มีระยะทางสูงกว่าหรืออายุการใช้งานยาวกว่าผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตตามขนาดโครงสร้างของอุปกรณ์เดิม, ด้วยวงแหวนติดตั้งด้านบน, ที่นั่งที่ตั้งด้านล่าง, และตําแหน่งเชื่อมสายอากาศทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดของโรงงานเดิมที่อนุญาตให้เปลี่ยนถุงลมสปริงเก่าโดยตรง โดยไม่มีการปรับปรุง.ด้านซ้ายและขวาสามารถเปลี่ยนกันได้, ดังนั้นการซื้อหน่วยหนึ่งจะเข้ากับทั้งสองข้าง, หรือสองหน่วยสามารถซื้อเป็นคู่.
ลักษณะสําคัญ
- กระเป๋าสะพายอากาศอิสระ (ไม่มีแกนอับซอร์บช็อค): ออกแบบมาสําหรับกรณีที่แกนอับซอร์บช็อคไม่เสียหายและมีแต่กระเป๋าสะพายอากาศที่เสียหาย, ลดค่าซ่อม
- การปรับสากลสําหรับซ้ายและขวา: ด้านซ้ายหลังและด้านขวาหลังใช้หมายเลขชิ้นส่วนเดียวกัน โดยไม่มีความแตกต่างในการติดตั้ง ลดความดันสินค้า
- ภาระสอดหลัก: กระเป๋าสะพายอากาศจัดการภาระสอดหลักของแกนหลัง, รองรับฟังก์ชันการปรับความสูงร่างกายอัตโนมัติ
- การประปาที่เสริม: ใช้วัสดุยางที่ทนทานกับการแก่ตัว และแหวนบดความแข็งแรงสูงเพื่อลดความเสี่ยงของการรั่วไหลช้า
- MPV ปรับปรุง: เหมาะสมกับลักษณะภาระของรุ่น Tourneo MPV
- การตรวจสอบจากโรงงาน: ทุกหน่วยได้รับการทดสอบความแน่นของอากาศแรงดันสูงและการทดสอบความเหนื่อยล้าแบบไดนามิก
ข้อสังเกตสําคัญ
️️ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับ Ford Tourneo (2016-2023) รวมถึงกลมแดนมือ,กลมแดนอัตโนมัติ และรุ่นการปรับปรุงที่แตกต่างกันหลังซ้ายและหลังขวาสามารถเปลี่ยนกันได้; ส่วนเดียวกันสามารถติดตั้งอยู่ด้านทั้งสองข้าง. เมื่อเปลี่ยนกระเป๋าสปริงอากาศ, มันถูกแนะนําที่จะตรวจสอบสภาพของแกนอับอัดแรงหลัง.แนะนําให้เปลี่ยนในเวลาเดียวกัน. ปัญหาที่พบบ่อยในระบบแขวนอากาศด้านหลังของ Tourneo ได้แก่ การรั่วไหลของกระเป๋าสปริงอากาศ การสกัดอากาศ และการล้มเหลวของวาล์วกระจายอากาศแนะนําให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยในการดําเนินการปรับระดับความสูงของระบบหลังจากเปลี่ยนถุงสปริงอากาศ. ความแตกต่างอาจเกิดขึ้นระหว่างปีรุ่นและการปรับปรุงที่แตกต่างกัน. กรุณาตรวจสอบตัวเลขชิ้นส่วน OE ของเดิมหรือรหัส VIN ก่อนซื้อ
คลังสินค้าและโรงงาน
รักษาให้แห้ง สะอาด และใช้อย่างรอบคอบ
การบรรจุและการส่ง
บริการบรรจุสินค้าที่มืออาชีพ สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ รับประกันความปลอดภัยของสินค้าของคุณระหว่างการขนส่ง
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
Q1: ผมสามารถบอกได้อย่างไรว่ากระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังของ Ford Tourneo มีความเสียหายไปแล้วหรือไม่?
สัญญาณที่พบบ่อยของความเสียหายประกอบด้วย: แกนหลังซึมลงอย่างเห็นได้ชัดหลังจากรถนั่งกลางคืน (ในกรณีที่รุนแรง ยางสัมผัสกว้างของล้อ)เครื่องบดอากาศทํางานบ่อยนานกว่า 2 นาทีหลังจากเริ่มต้นความสูงของแกนหลังที่ไม่มั่นคงระหว่างการขับรถ ความรู้สึกของการกระแทกจากแกนหลังเมื่อเคลื่อนที่ผ่านความเร็วและเสียง "เสียงสั่น" ของอากาศที่หลุดออก ได้ยินจากพื้นที่ลวดล้อหลังวิธีการตรวจสอบตัวเองที่ง่าย: หลังจากหยุดและปิดเครื่องยนต์, พ่นน้ําสบู่บนพื้นผิวยางของถุงสปริงอากาศและสายเชื่อมต่ออากาศ.การรั่วไหลของกระเป๋าสะพายอากาศ เป็นปัญหาทั่วไปใน Tourneoโดยทั่วไปเริ่มหลังจาก 3-5 ปีหรือ 60,000-80,000 กม.
Q2: กระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังด้านซ้ายและขวาบน Tourneo สามารถเปลี่ยนกันได้หรือไม่?
ใช่ มันแลกเปลี่ยนกันได้กระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังซ้ายและด้านหลังขวาบน Tourneo ใช้เบอร์ชิ้นเดียวกัน โดยไม่มีความแตกต่างในการติดตั้งด้านไหนคุณเพียงแค่ต้องยืนยันว่ามันเป็นกระเป๋าสปริงอากาศหลัง Tourneo; ไม่จําเป็นต้องแยกระหว่างซ้ายและขวา เมื่อซื้อคู่, เพียงแค่ซื้อสองของเดียวกัน.
Q3: หลังจากเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังเดียว ต้องเปลี่ยนอีกด้านหนึ่งด้วยหรือไม่?
การเปลี่ยนเป็นคู่ไม่ได้บังคับ; ด้านเดียวสามารถเปลี่ยนเป็นลําพัง. อย่างไรก็ตามสังเกตว่ากระเป๋าสปริงอากาศของ Tourneo มีแนวโน้มที่จะแก่ตัวในอัตราที่คล้ายกัน.ด้านอื่นมักจะใกล้สิ้นอายุการใช้งานของมันเช่นกัน. แนะนําให้เปลี่ยนทั้งสองข้างเป็นคู่ ไม่เช่นนั้น คุณอาจพบความสูงการขับขี่ที่ไม่เท่าเทียมกันในทั้งสองข้างและเครื่องปรับอากาศทํางานบ่อย ๆ ส่งผลให้เกิดการล้มเหลวก่อนกําหนดการเปลี่ยนทั้งสองด้านพร้อมกันยังประหยัดค่าแรงงาน.
Q4: หลังจากเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศ ปานิลเครื่องแสดงสัญญาณเตือนว่า "ความผิดพลาดในการแขวน" แต่ความสูงของรถยนต์ปกติ เหตุผลคืออะไร?
สถานการณ์นี้มักจะไม่เป็นปัญหากับถุงสปริงอากาศเอง แต่มากกว่าระบบแขวนอากาศไม่ได้ถูกรีเซ็ตหลังจากการติดตั้งหลังจากเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังบน Ford Tourneo, เครื่องมือวินิจฉัยที่จําเป็นต้องใช้ในการดําเนินการ "การปรับความสูง" และ "การล้างสายอากาศ" บนระบบการแขวนอากาศ แม้ว่ากระเป๋าสปริงอากาศจะติดตั้งถูกต้องระบบอาจยังคงแจ้งความผิดพลาดเนื่องจากข้อมูลเซ็นเซอร์ความสูงผิดปกติ. แนะนําให้เชื่อมเครื่องมือวินิจฉัยหลังจากการติดตั้ง, ลบรหัสความผิดพลาด, และดําเนินการเริ่มต้นความสูงแกนหลัง
Q5: อุปกรณ์เสริมอะไรที่แนะนําให้เปลี่ยนพร้อมกับกระเป๋าสะพายอากาศด้านหลัง Tourneo?
แนะนําให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้พร้อมกัน: แหวนปิดสายอากาศ (แหวนเก่าอาจทําให้มีการรั่วไหลของอากาศ เป็นปัญหาที่พบบ่อยใน Tourneo)การปิดวงแหวน O ระหว่างกระเป๋าสะพายอากาศและแกนของเครื่องดับกระแทก, และแคลมปักสายอากาศ (แคลมปักเดิมอาจบิดหลังการถอน) นอกจากนี้ตรวจสอบแกนของอับอัดแรงหลังสําหรับการรั่วไหลของน้ํามันหรือความเสื่อมแนะนําให้เปลี่ยนในเวลาเดียวกันคอมเพรสเซอร์อากาศและวาล์วกระจายของ Tourneo ก็เป็นจุดที่ผิดปกติทั่วไป หากมีความผิดปกติมีอยู่แล้ว ควรตรวจสอบเช่นกัน
คําถามที่ 6: หลังจากเปลี่ยนกระเป๋าสปริงอากาศ กระบอกหลังรู้สึกว่าคันคันขึ้นหรืออ่อนกว่าเดิม
สถานการณ์ที่แตกต่างกันต้องการความแตกต่าง หลังจากที่กระเป๋าสปริงอากาศใหม่คืนความแน่นของอากาศโรงงานและแรงสนับสนุนกระเป๋าสะพายอากาศที่รั่ว.นี่เป็นปกติ หากการขับรถรู้สึกไม่ปกติ มันอาจเป็นเพราะแรงดันอุดตันเกินหากการขับรถรู้สึกอ่อนแอเกินไป หรือรถนั่งต่ําเกินไปหลังรถยนต์ Tourneo ถูกปรับปรุงให้สะดวกสบาย หลังจากติดตั้งกระเป๋าสะพายอากาศใหม่แนะนําให้ขับรถ 50-100 กม. เพื่อให้พวกมันลงตัวได้ตามธรรมชาติ.
Q7: มีเสียง "กรีบ" หรือ "กรีบ" จากบริเวณล้อหลังระหว่างขับรถหลังจากเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศ สาเหตุคืออะไร?
เสียงประเภทนี้ต้องการการวินิจฉัยอย่างละเอียดใน Tourneo สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย: 1) การปิด O-ring ระหว่างกระเป๋าสปริงอากาศและแกนอับอัดแรงไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องส่งผลให้โลหะติดยาง; 2) แหวนการติดตั้งบนของกระเป๋าสปริงอากาศไม่ได้ติดตั้งเต็มที่ในการติดตั้งหอพับ; 3) การต่อสานลูกกลมสตาร์บอลลิงก์สตาร์บอลลิงก์สตาร์บอลลิงก์หลังสร้างเสียงเสียงเมื่อทํางานกับถุงสปริงอากาศใหม่; 4) กระโปรงแขนควบคุมด้านล่างด้านหลังมีอายุ เสียงแกนด้านหลังใน Tourneo มักเป็นผลมาจากส่วนประกอบหลายส่วนที่มีอายุร่วมกัน ดังนั้นพวกเขาควรตรวจสอบแต่ละชิ้น
Q8: กระเป๋าสะพายอากาศด้านหลัง Tourneo เหมาะสําหรับปีและการตั้งรูปแบบที่แตกต่างกันหรือไม่?
โดยทั่วไปใช่ มิติการติดตั้งกระเป๋าสะพายอากาศด้านหลังก็เหมือนกันสําหรับ Tourneo ปีรุ่น 2016-2023 และยังเป็นสากลระหว่างรุ่นแดนมือและอัตโนมัติการสลับกันทางซ้าย/ขวา ใช้กับทุกปีรุ่น. อย่างไรก็ตามต้องสังเกตว่าบางรุ่นหลัง ๆ ของเครื่องยกใบหน้าอาจมีมุมเชื่อมสายอากาศที่แตกต่างกันเล็กน้อย. แนะนําให้ตรวจสอบตัวเลขชิ้น OE ของเดิม หากไม่แน่ใจให้รหัส VIN เพื่อการตรวจสอบ.
Q9: การจัดตั้งล้อ (การปรับมุมชาสี) จําเป็นหรือไม่ หลังจากเปลี่ยนกระเป๋าลมลอยหลัง Tourneo?
แนะนําการจัดตั้งแกนหลัง การเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศรวมถึงการตัดสายแขนควบคุมด้านล่างด้านหลังจากกรอบย่อย ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อนิ้วล้อด้านหลังและแคมเบอร์หลังจากการติดตั้งผลลัพธ์ทั่วไปของการข้ามการจัดตั้งวงล้อรวมถึง: การสกัดยางหลังไม่เท่าเทียมกัน (การสกัดยางด้านในหรือด้านนอกมากเกินไป) และด้านหลังที่ไม่มั่นคงในความเร็วสูงดังนั้นการเบี่ยงเบนการจัดอันดับจะเห็นได้ชัดมากขึ้นแนะนําให้ขับรถ 30-50 กม. หลังจากเปลี่ยนตัว เพื่อให้การแขวนยางลงตัวได้ตามธรรมชาติ ก่อนทําการจัดล้อหลัง
Q10: กระเป๋าสะพายอากาศด้านหลัง Tourneo และแกนอับอัดแรงด้านหลังสามารถเปลี่ยนได้แยกกันหรือไม่?
ใช่, พวกเขาสามารถเปลี่ยนแยกกันได้. สินค้านี้เป็นกระเป๋าสปริงอากาศอิสระและไม่รวมหัวใจของอุปกรณ์อับอัดแรง. หากหัวใจของอุปกรณ์อับอัดแรงเดิมอยู่ในสภาพที่ดี (ไม่มีการรั่วไหลของน้ํามัน,การปรับปรุงความอ่อนแอแต่การลดความแรงของอับอัดแรงด้านหลัง เป็นเรื่องปกติใน Tourneoแนะนําให้ตรวจสอบสภาพของแกนอับอัดกระแทกเมื่อเปลี่ยนกระเป๋าสะพายอากาศ. หากต้องการเปลี่ยนพร้อมกัน กรุณาเลือกสินค้าหลักของอับอัดแรงที่ตรงกัน
Q11: กระเป๋าสลิงอากาศด้านหลัง Tourneo เหมาะสําหรับรุ่น MPV อื่น ๆ (เช่น Transit, GL8 เป็นต้น) ไหม?
ไม่, พวกเขามิได้เปลี่ยนกัน. รุ่น MPV ที่แตกต่างกันมีโครงสร้างการแขวนหลังที่แตกต่างกัน, ขนาดการติดตั้งกระเป๋าสปริงอากาศ, และเชื่อมสายอากาศ. ส่วนส่วนไม่สามารถเปลี่ยนกันได้.ผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Ford Tourneo และไม่ควรใช้กับรุ่นอื่น ๆ.
Q12: เครื่องปรับอากาศทํางานบ่อย ๆ หลังจากเปลี่ยนถุงสปริงอากาศสาเหตุคืออะไร?
การทํางานของเครื่องปรับอากาศบ่อย ๆ หลังจากติดตั้งถุงลมสปริงใหม่มักจะเกิดจาก: 1) ระบบไม่ได้ถูกชําระและปรับขนาด; เครื่องมือวินิจฉัยจําเป็นที่จะดําเนินการเริ่มต้น;2) แหวนปิดสายสายอากาศสายเชื่อม อายุหรือไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง, ส่งผลให้มีการรั่วไหลช้า (เป็นปัญหาทั่วไปใน Tourneo) 3) เครื่องปรับอากาศเองมีอายุและประสิทธิภาพการปรับอากาศของมันได้ลดลง 4) วาล์วกระจายอากาศมีปัญหาป้องกันการไหลของอากาศที่เหมาะสม. แนะนําให้ตรวจสอบเครื่องเชื่อมสายอากาศทั้งหมดก่อน เพื่อตรวจหาการรั่วไหล จากนั้นทําการรีเซ็ทระบบด้วยเครื่องมือวินิจฉัยเครื่องบดอากาศและวาล์วกระจายอาจต้องตรวจสอบ.
สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อเราตลอดเวลา
+8613632125262
ห้อง 401 อาคาร 3 เลขที่ 33-1 ถนนยองซิง ตําบลฮัวดอง อําเภอฮัวดู่ เมืองกวางโจว จังหวัดกวางดอง
