Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
ইমেইল: 13632125262@163.com টেলিফোন: +8613632125262
বাড়ি > পণ্য > পিছনের এয়ার ব্যাগ >
পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC
  • পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC
  • পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC
  • পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC
  • পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC

পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC

উৎপত্তি স্থল চীন
পরিচিতিমুলক নাম FHD
সাক্ষ্যদান ISO 9001
মডেল নম্বার ফোর্ড টুরনিও
পণ্যের বিবরণ
ওয়ারেন্টি:
2 বছর
অবস্থান:
রিয়ার/এল/আর
প্যাকিং:
শক্ত কাগজ
অবস্থা:
নতুন
উদ্দেশ্য:
প্রতিস্থাপন/মেরামত
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
বিশেষভাবে তুলে ধরা: 

ট্যুরো রিয়ার এয়ার ব্যাগ

,

অফটারমার্কেট রিয়ার এয়ার ব্যাগ

,

ট্যুরো রিয়ার সাসপেনশন এয়ার ব্যাগ

পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ
1 পিসি
মূল্য
আলোচনা সাপেক্ষ
প্যাকেজিং বিবরণ
শক্ত কাগজ
ডেলিভারি সময়
3-15 দিন
পরিশোধের শর্ত
D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা
5000 সেট/মাস
পণ্যের বর্ণনা
GK215A891BC Tourneo রিয়ার লেফট রাইট এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ইউনিট নতুন প্রতিস্থাপন
GK215A891BC Tourneo রিয়ার লেফট রাইট এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ইউনিট নতুন প্রতিস্থাপন
পণ্য ওভারভিউ
টেকসই সিলিং, OE স্পেসিফিকেশন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ (শুধু এয়ার স্প্রিং) ফোর্ড টর্নিও রিয়ার লেফট এবং রিয়ার রাইট পজিশনের জন্য (শুধু এয়ার স্প্রিং, শক অ্যাবজরবার কোর ছাড়া, বাম এবং ডানের জন্য ইউনিভার্সাল)
স্পেসিফিকেশন
যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন Ford Tourneo (Tourneo, 2016-2023)
ইনস্টলেশন অবস্থান পিছনের বাম এবং পিছনের ডান (বাম এবং ডান উভয় দিকের জন্য সর্বজনীন, একই অংশ উভয় পাশে ফিট করে)
উপাদান প্রকার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ (শক অ্যাবজরবার কোর ছাড়াই অবশ্যই আসল বা নতুন শক অ্যাবজরবার কোর ব্যবহার করতে হবে)
পণ্য বিবরণ
এই এয়ার স্প্রিং ব্যাগটি Ford Tourneo চ্যাসিসের পিছনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।পিছনের বাম এবং পিছনের ডান একই অংশ সংখ্যা ব্যবহার করে এবং বিনিময়যোগ্য।এই পণ্য একটি বায়ু বসন্ত শুধুমাত্র উপাদান এবং একটি শক শোষক কোর অন্তর্ভুক্ত না. এটি মেরামতের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত যেখানে মূল শক শোষক কোর এখনও সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী কিন্তু এয়ার স্প্রিং ব্যাগটি পুরানো, ফাটল বা ফুটো হয়ে গেছে।
পিছন এয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত চীনা বাজারে কয়েকটি MPV মডেলের মধ্যে একটি হিসাবে, Tourneo-এ এয়ার স্প্রিং ব্যাগ এবং স্বাধীন উপাদান হিসাবে শক শোষক কোর সহ একটি পৃথক নকশা রয়েছে। এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রাথমিক লোড-ভারবহন এবং উচ্চতা সমন্বয় ফাংশন পরিচালনা করে, স্যাঁতসেঁতে নিয়ন্ত্রণের জন্য শক শোষক কোরের সাথে সমন্বয় করে কাজ করার সময় সংকুচিত বাতাসের মাধ্যমে সহায়তা প্রদান করে। এটি Tourneo-এর সম্পূর্ণ পিছনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম তৈরি করতে পিছনের নিম্ন নিয়ন্ত্রণ হাত, স্টেবিলাইজার বার এবং সাবফ্রেমের সাথে সহযোগিতা করে। উচ্চ-শক্তির রাবার যৌগিক উপকরণ থেকে নির্মিত, এই এয়ার স্প্রিং ব্যাগ স্বয়ংক্রিয় শরীরের উচ্চতা সমন্বয় ফাংশন সমর্থন করার সময় বিভিন্ন লোডের অধীনে স্থিতিশীল সমর্থন বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।
2016 সালে চালু হওয়ার পর থেকে, Ford Tourneo সাধারণত পিছনের এয়ার সাসপেনশনে এয়ার স্প্রিং ব্যাগ এয়ার লিক অনুভব করেছে, বিশেষ করে উচ্চ মাইলেজ বা দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ যানবাহনে। উপরের মাউন্টিং রিং, নিচের লোকেটিং সিট এবং এয়ার লাইন কানেক্টর পজিশনের সাথে মূল ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কোনো পরিবর্তন ছাড়াই পুরানো এয়ার স্প্রিং ব্যাগের সরাসরি প্রতিস্থাপনের অনুমতি দিয়ে এই পণ্যটি মূল সরঞ্জামের কাঠামোগত মাত্রায় তৈরি করা হয়েছে।বাম এবং ডান দিকগুলি বিনিময়যোগ্য, তাই এক ইউনিট ক্রয় উভয় পাশে মাপসই, অথবা দুটি ইউনিট একটি জোড়া হিসাবে ক্রয় করা যেতে পারে.
মূল বৈশিষ্ট্য
  • ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার স্প্রিং ব্যাগ (কোন শক অ্যাবজরবার কোর নয়): এমন পরিস্থিতিতে তৈরি করা হয়েছে যেখানে শক অ্যাবজরবার কোর অক্ষত থাকে এবং শুধুমাত্র এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, মেরামতের খরচ কমায়
  • বাম এবং ডানের জন্য ইউনিভার্সাল ফিটমেন্ট: পিছনের বাম এবং পিছনের ডানদিকে একই অংশ নম্বর ব্যবহার করুন ইনস্টলেশনে কোনও পার্থক্য ছাড়াই, ইনভেন্টরি চাপ হ্রাস করে
  • প্রাথমিক লোড বিয়ারিং: এয়ার স্প্রিং ব্যাগ পিছনের এক্সেলের প্রধান লোড-ভারিং টাস্ক পরিচালনা করে, স্বয়ংক্রিয় শরীরের উচ্চতা সমন্বয় ফাংশন সমর্থন করে
  • রিইনফোর্সড সিলিং: ধীরে ধীরে ফুটো হওয়ার ঝুঁকি কমাতে বার্ধক্য-প্রতিরোধী রাবার উপাদান এবং উচ্চ-শক্তির ক্রিমিং রিং ব্যবহার করে
  • MPV অভিযোজিত: Tourneo MPV মডেলের লোড বৈশিষ্ট্যের সাথে বিশেষভাবে মিলে গেছে
  • ফ্যাক্টরি যাচাই করা হয়েছে: প্রতিটি ইউনিট উচ্চ-চাপের বায়ু নিবিড়তা পরীক্ষা এবং গতিশীল ক্লান্তি পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়
গুরুত্বপূর্ণ নোট
⚠️ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং বিভিন্ন কনফিগারেশন সংস্করণ সহ এই পণ্যটি Ford Tourneo (2016-2023) এর জন্য উপযুক্ত।পিছনের বাম এবং পিছনের ডান বিনিময়যোগ্য; একই অংশ উভয় পাশে ইনস্টল করা যেতে পারে। এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার সময়, পিছনের শক শোষক কোরের অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি স্যাঁতসেঁতে ক্ষয় পাওয়া যায়, একই সাথে প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়। টর্নিওতে সাধারণ পিছনের এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে এয়ার স্প্রিং ব্যাগ লিক, এয়ার কম্প্রেসার পরিধান এবং বিতরণ ভালভ ব্যর্থতা। এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপনের পরে সিস্টেমের উচ্চতা ক্রমাঙ্কন সঞ্চালনের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিভিন্ন মডেল বছর এবং কনফিগারেশনের মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে। কেনার আগে অনুগ্রহ করে আসল OE অংশ নম্বর বা VIN কোড যাচাই করুন।
গুদাম ও কর্মশালা
শুকনো, পরিষ্কার রাখুন এবং যত্ন সহকারে হ্যান্ডেল করুন।
পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC 0
প্যাকিং এবং ডেলিভারি
পেশাদার, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, এবং দক্ষ প্যাকেজিং পরিষেবাগুলি ট্রানজিটের সময় আপনার পণ্যগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷
পরবিক্রয় ট্যুরনো সাসপেনশন রিয়ার এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন GK215A891BC 1
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন 1: ফোর্ড টর্নিও রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগটি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি?
ক্ষতির সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে: গাড়িটি রাতারাতি বসার পরে পিছনের অ্যাক্সেলটি লক্ষণীয়ভাবে ডুবে যায় (গুরুতর ক্ষেত্রে, টায়ারটি চাকার খিলানকে স্পর্শ করে), এয়ার কম্প্রেসারটি স্টার্ট করার পরে প্রায় 2 মিনিটের বেশি সময় ধরে চলতে থাকে, গাড়ি চালানোর সময় অস্থির পিছনের অ্যাক্সেলের উচ্চতা, পিছনের অ্যাক্সেল থেকে "ক্লঙ্কিং" প্রভাবের অনুভূতি এবং "হাওয়ার গতিবেগ" যাওয়ার সময় বাতাসের গতিবেগ। পিছনের চাকা লাইনার এলাকা থেকে শ্রবণযোগ্য. একটি সাধারণ স্ব-পরীক্ষা পদ্ধতি: ইঞ্জিন বন্ধ এবং বন্ধ করার পরে, এয়ার স্প্রিং ব্যাগের রাবার পৃষ্ঠ এবং এয়ার লাইন সংযোগগুলিতে সাবান জল স্প্রে করুন। বুদবুদ প্রদর্শিত হলে, একটি ফুটো আছে। এয়ার স্প্রিং ব্যাগ লিক টর্নিওতে একটি সাধারণ সমস্যা, সাধারণত 3-5 বছর বা 60,000-80,000 কিমি পরে শুরু হয়।
প্রশ্ন 2: টর্নিওতে বাম এবং ডান পিছনের এয়ার স্প্রিং ব্যাগগুলি কি বিনিময়যোগ্য?
হ্যাঁ, তারা বিনিময়যোগ্য।Tourneo-তে পিছনের বাম এবং পিছনের ডান এয়ার স্প্রিং ব্যাগগুলি একই অংশ নম্বর ব্যবহার করে, উভয় পাশে ইনস্টলেশনে কোনও পার্থক্য নেই। তারা অবাধে অদলবদল করা যেতে পারে. কেনার সময়, আপনাকে শুধুমাত্র নিশ্চিত করতে হবে যে এটি একটি Tourneo রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ; বাম এবং ডান মধ্যে পার্থক্য করার কোন প্রয়োজন নেই. একটি জোড়া কেনার সময়, কেবল একই দুটি কিনুন।
প্রশ্ন 3: একটি একক রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পরে, অন্য দিকেও কি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
জোড়ায় প্রতিস্থাপন বাধ্যতামূলক নয়; একটি একক পাশ একা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে. যাইহোক, নোট করুন যে Tourneo এর এয়ার স্প্রিং ব্যাগ একই হারে বয়সের দিকে ঝোঁক। যদি একটি দিক ইতিমধ্যেই ফাঁস হয়ে যায়, তবে অন্য দিকটি প্রায়শই তার পরিষেবা জীবনের শেষের কাছাকাছি থাকে। এটি একটি জোড়া হিসাবে উভয় পক্ষের প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। অন্যথায়, আপনি উভয় পাশে অসম রাইড উচ্চতা অনুভব করতে পারেন এবং এয়ার কম্প্রেসার ঘন ঘন চলতে থাকে, যা অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। একবারে উভয় পক্ষ প্রতিস্থাপন করা শ্রম খরচও সাশ্রয় করে।
প্রশ্ন 4: এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পরে, উপকরণ প্যানেল একটি "সাসপেনশন ফল্ট" সতর্কতা দেখায়, তবে গাড়ির উচ্চতা স্বাভাবিক। এর কারণ কী?
এই পরিস্থিতি সাধারণত এয়ার স্প্রিং ব্যাগ নিজেই একটি সমস্যা হয় না, বরং বায়ু সাসপেনশন সিস্টেম ইনস্টলেশনের পরে রিসেট করা হয় নি। ফোর্ড টর্নিওতে রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পর, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমে "উচ্চতা ক্রমাঙ্কন" এবং "এয়ার লাইন পার্জিং" করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুলের প্রয়োজন হয়। এমনকি যদি এয়ার স্প্রিং ব্যাগটি শারীরিকভাবে সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকে, তবুও সিস্টেমটি অস্বাভাবিক উচ্চতা সেন্সর ডেটার কারণে একটি ত্রুটি রিপোর্ট করতে পারে। ইনস্টলেশনের পরে একটি ডায়াগনস্টিক টুল সংযোগ করার, ফল্ট কোডগুলি পরিষ্কার করার এবং পিছনের অ্যাক্সেল উচ্চতা শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 5: টর্নিও রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগের মতো একই সময়ে কী জিনিসপত্র প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়?
নিম্নলিখিত আনুষাঙ্গিকগুলি একই সাথে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়: এয়ার লাইন সিলিং রিং (বয়স্ক রিংগুলি এয়ার লিক হতে পারে, টর্নিওতে একটি সাধারণ সমস্যা), এয়ার স্প্রিং ব্যাগ এবং শক শোষক কোরের মধ্যে ও-রিং সিল এবং এয়ার লাইন ফিক্সিং ক্ল্যাম্প (অরিজিনাল ক্ল্যাম্প অপসারণের পরে বিকৃত হতে পারে)। উপরন্তু, তেল ফুটো বা স্যাঁতসেঁতে অবক্ষয়ের জন্য পিছনের শক শোষক কোর পরীক্ষা করুন; যদি পাওয়া যায়, একযোগে প্রতিস্থাপন সুপারিশ করা হয়. Tourneo এর এয়ার কম্প্রেসার এবং ডিস্ট্রিবিউশন ভালভও সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্ট; অস্বাভাবিকতা ইতিমধ্যে উপস্থিত থাকলে, সেগুলিও পরিদর্শন করা উচিত।
প্রশ্ন 6: এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পরে, পিছনের এক্সেলটি আগের চেয়ে বাম্পার বা নরম বোধ করে। এটা কি স্বাভাবিক?
বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পার্থক্য প্রয়োজন। একটি নতুন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ফ্যাক্টরির এয়ার টাইটনেস এবং সাপোর্ট ফোর্স পুনরুদ্ধার করার পরে, পিছনের অ্যাক্সেল সাপোর্ট ফিল একটি বয়স্ক, ফুটো হওয়া এয়ার স্প্রিং ব্যাগের তুলনায় আরও শক্ত হবে। এটাই স্বাভাবিক। যদি রাইডটি অস্বাভাবিকভাবে আড়ষ্ট মনে হয়, তবে এটি অতিরিক্ত মুদ্রাস্ফীতির চাপের কারণে হতে পারে; একটি ডায়াগনস্টিক টুল দিয়ে সিস্টেমের চাপ পরীক্ষা করুন। যদি রাইডটি খুব নরম মনে হয় বা গাড়িটি খুব কম বসে থাকে তবে একটি বায়ু ফুটো বা অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন হতে পারে। Tourneo-এর কারখানার পিছনের সাসপেনশনটি আরামের জন্য সুর করা হয়েছে। নতুন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ইনস্টল করার পরে, তাদের স্বাভাবিকভাবে বসতি স্থাপন করার জন্য 50-100 কিমি ড্রাইভ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রশ্ন 7: এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপনের পরে গাড়ি চালানোর সময় পিছনের চাকা এলাকা থেকে একটি "ক্রীকিং" বা "স্কিকিং" শব্দ হয়। এর কারণ কী?
এই ধরনের শব্দের জন্য Tourneo-এ সতর্কতার সাথে নির্ণয়ের প্রয়োজন। সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: 1) এয়ার স্প্রিং ব্যাগ এবং শক শোষক কোরের মধ্যে ও-রিং সিলটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, যার ফলে ধাতু-অন-রাবার ঘর্ষণ হয়; 2) এয়ার স্প্রিং ব্যাগের উপরের মাউন্টিং রিংটি স্ট্রট টাওয়ার মাউন্টে পুরোপুরি বসে নেই; 3) পিছনের স্টেবিলাইজার বার লিঙ্ক বল জয়েন্ট বয়সী, নতুন এয়ার স্প্রিং ব্যাগের সাথে কাজ করার সময় শব্দ তৈরি করে; 4) পিছনের নিম্ন নিয়ন্ত্রণ আর্ম বুশিং বয়সী। টর্নিওতে রিয়ার এক্সেলের শব্দ প্রায়শই একাধিক উপাদান একসাথে বার্ধক্যের ফলে হয়, তাই তাদের একে একে পরিদর্শন করা উচিত।
প্রশ্ন 8: Tourneo রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগগুলি কি বিভিন্ন মডেল বছর এবং কনফিগারেশনের জন্য উপযুক্ত?
সাধারণত হ্যাঁ। রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ মাউন্ট করার মাত্রা Tourneo 2016-2023 মডেল বছরের জন্য একই, এবং তারা ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সংস্করণগুলির মধ্যেও সর্বজনীন। বাম/ডান বিনিময়যোগ্যতা সমস্ত মডেল বছরের জন্য প্রযোজ্য। যাইহোক, নোট করুন যে কিছু পরবর্তী ফেসলিফ্ট মডেলের এয়ার লাইন সংযোগকারী কোণগুলি কিছুটা ভিন্ন হতে পারে। মূল OE অংশ নম্বর যাচাই করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিশ্চিত না হলে, যাচাইয়ের জন্য ভিআইএন কোড প্রদান করুন।
প্রশ্ন 9: টর্নিও রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পরে কি চাকার সারিবদ্ধকরণ (চ্যাসিস অ্যাঙ্গেল ক্রমাঙ্কন) প্রয়োজনীয়?
রিয়ার এক্সেল সারিবদ্ধকরণ সুপারিশ করা হয়. এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপনের সাথে সাবফ্রেম থেকে পিছনের নিম্ন নিয়ন্ত্রণ হাতটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা জড়িত, যা ইনস্টলেশনের পরে পিছনের চাকার পায়ের আঙ্গুল এবং ক্যাম্বারকে প্রভাবিত করতে পারে। চাকা সারিবদ্ধকরণ এড়িয়ে যাওয়ার সাধারণ পরিণতিগুলির মধ্যে রয়েছে: অসম পিছনের টায়ার পরিধান (অত্যধিক ভিতরের বা বাইরের প্রান্ত পরিধান) এবং উচ্চ গতিতে একটি অস্থির পিছনের প্রান্ত। একটি MPV হিসাবে, Tourneo বৃহত্তর পিছনের এক্সেল লোড বৈচিত্র্য অনুভব করে, তাই প্রান্তিককরণ বিচ্যুতিগুলি আরও লক্ষণীয় হবে। প্রতিস্থাপনের পরে 30-50 কিমি গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে পিছনের চাকা সারিবদ্ধ করার আগে সাসপেনশন স্বাভাবিকভাবে স্থায়ী হয়।
প্রশ্ন 10: Tourneo রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ এবং পিছনের শক শোষক কোর আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, তারা আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এই পণ্যটি একটি স্বাধীন বায়ু বসন্ত ব্যাগ এবং একটি শক শোষক কোর অন্তর্ভুক্ত না. যদি আসল শক শোষক কোরটি ভাল অবস্থায় থাকে (কোনও তেল ফুটো না, স্বাভাবিক স্যাঁতসেঁতে), আপনি শুধুমাত্র এয়ার স্প্রিং ব্যাগটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। যাইহোক, পিছন শক শোষক কোর স্যাঁতসেঁতে অবক্ষয় Tourneo এ বেশ সাধারণ। এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার সময় শক শোষক কোরের অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি একযোগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট শক শোষক মূল পণ্যটি চয়ন করুন।
প্রশ্ন 11: Tourneo রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগগুলি কি অন্যান্য MPV মডেলের জন্য উপযুক্ত (যেমন ট্রানজিট, GL8, ইত্যাদি)?
না, তারা বিনিময়যোগ্য নয়। বিভিন্ন MPV মডেলের পিছনের সাসপেনশন স্ট্রাকচার, এয়ার স্প্রিং ব্যাগ মাউন্টিং ডাইমেনশন এবং এয়ার লাইন কানেক্টর রয়েছে। অংশগুলি বিনিময়যোগ্য নয়। এই পণ্যটি বিশেষভাবে Ford Tourneo-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অন্য মডেলগুলিতে ব্যবহার করা উচিত নয়৷
প্রশ্ন 12: এয়ার স্প্রিং ব্যাগ প্রতিস্থাপন করার পরে এয়ার কম্প্রেসার ঘন ঘন চলে। এর কারণ কী?
নতুন এয়ার স্প্রিং ব্যাগ ইনস্টল করার পরে ঘন ঘন এয়ার কম্প্রেসার অপারেশন সাধারণত এর কারণে হয়: 1) সিস্টেমটি শুদ্ধ এবং ক্যালিব্রেট করা হয়নি; আরম্ভ করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুল প্রয়োজন; 2) এয়ার লাইন সংযোগকারী সিলিং রিংগুলি পুরানো বা সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, যার ফলে একটি ধীর লিক হয় (Tourneo-এ একটি সাধারণ সমস্যা); 3) এয়ার কম্প্রেসার নিজেই বয়স্ক হয়েছে এবং এর স্ফীতি দক্ষতা কমে গেছে; 4) বিতরণ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, সঠিক বায়ু প্রবাহ প্রতিরোধ করে। ফাঁসের জন্য প্রথমে সমস্ত এয়ার লাইন সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপরে একটি ডায়াগনস্টিক টুল দিয়ে সিস্টেম রিসেট সম্পাদন করুন৷ সমস্যা অব্যাহত থাকলে, বায়ু সংকোচকারী এবং বিতরণ ভালভ পরিদর্শন করা প্রয়োজন হতে পারে।

প্রস্তাবিত পণ্য

যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

+8613632125262
রুম ৪০১, বিল্ডিং ৩, নং ৩৩-১, ইয়ংসিং রোড, হুয়াডং টাউন, হুয়াডু জেলা, গুয়াংজু সিটি, গুয়াংডং প্রদেশ
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান