|
بازارهاي ديگر تورنيو تعليق جانبي کوله هوا GK215A891BC
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | FHD |
| گواهی | ISO 9001 |
| شماره مدل | فورد تورنو |
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
عقب/L/R
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن:
کوله هوايي عقب تورنيو
,کوله هوايي عقب بازاري
,کوله هوايي معلق عقب تورنيو
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
GK215A891BC تورنئو عقب چپ سمت راست بسته ی هواپیمایی واحد جایگزین جدید
GK215A891BC تورنئو عقب چپ سمت راست بسته ی هواپیمایی واحد جایگزین جدید
خلاصه ی محصول
بسته بندی پایدار، مشخصات OE کیسه ی هوا (فقط هوا) برای موقعیت های عقب چپ و راست فورد تورنو (فقط هوا، بدون هسته ی جذب شوک، جهانی برای چپ و راست)
مشخصات
| استفاده از خودرو | فورد تورنو (تورنو، 2016-2023) |
|---|---|
| موقعیت نصب | سمت چپ عقب و سمت راست عقب (جهانی برای هر دو سمت چپ و راست، همان قسمت هر دو طرف را می پوشاند) |
| نوع قطعه | کیسه ی هوا (بدون هسته ی جذب شوک، باید با هسته ی جذب شوک اصلی یا جدید استفاده شود) |
توضیحات محصول
اين کيسه هواي بهار براي سيستم تعليق هواي عقب شاسي فورد تورنيو طراحی شده.قسمت چپ عقب و سمت راست عقب از همان شماره قطعه استفاده می کنند و قابل تعویض هستند.این محصول یک قطعه ی تنها با فواره ی هوا است و شامل هسته ای از شوربخش نیست.آن را مناسب برای سناریوهای تعمیر که در آن هسته اصلی سامانه ضربه هنوز هم به طور کامل کاربردی است اما کیسه ی بهار هوا در سن است، شکسته یا نشت کرده.
به عنوان یکی از معدود مدل های MPV در بازار چین مجهز به تعلیق هوا پشت، Tourneo دارای طراحی جداگانه با کیسه ی بهار هوا و هسته ی سامانه ی شوک به عنوان اجزای مستقل است.کیسه ی بهار هوا عملکردهای اصلی حمل بار و تنظیم ارتفاع را انجام می دهد، ارائه پشتیبانی از طریق هوا فشرده در حالی که کار در هماهنگی با هسته شوربخش برای کنترل خنک کننده. آن را با بازوی کنترل پایین عقب، میله تثبیت کننده،و فرعی برای تشکیل کامل سیستم تعلیق هوا عقب از Tourneoاز مواد کامپوزیت لاستیکی با قدرت بالا ساخته شدهاین کیسه ی هواپیمایی دارای ویژگی های پشتیبانی پایدار در زیر بار های مختلف است در حالی که از توابع تنظیم ارتفاع اتوماتیک بدن پشتیبانی می کند..
از زمان راه اندازی آن در سال 2016 ، فورد تورنئو به طور معمول از نشت هوا در کیسه ی هوا در تعلیق هوا عقب رنج می برد ، به ویژه در خودروهایی که مایل بالاتر یا عمر طولانی تری دارند.این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی ساخته شده است.، با حلقه نصب بالايي، صندلي پايين و جايگاه اتصال خط هوا، همه با مشخصات اصلي کارخانه مطابقت دارند،اجازه ی تعویض مستقیم کیسه ی پرنده ی قدیمی بدون هیچ گونه تغییر.طرف چپ و سمت راست قابل تعویض هستند، بنابراین خرید یک واحد مناسب هر دو طرف، یا دو واحد می تواند به عنوان یک جفت خریداری شود.
ویژگی های کلیدی
- کیسه ی تابستان هوایی مستقل (بدون هسته ی جذب شوک): برای سناریویی طراحی شده که در آن هسته ی جذب شوک دست نخورده است و تنها کیسه ی پرنده ی هوایی آسیب دیده است، که هزینه های تعمیر را کاهش می دهد.
- نصب جهانی برای سمت چپ و راست: سمت چپ عقب و سمت راست عقب با استفاده از همان شماره قطعه بدون تفاوت در نصب، کاهش فشار موجودی
- حمل عمده بار: کیسه ی بهار هوا وظیفه اصلی حمل بار محور عقب را انجام می دهد و از توابع تنظیم ارتفاع اتوماتیک بدن پشتیبانی می کند
- مهر و موم تقویت شده: استفاده از مواد لاستیکی مقاوم در برابر پیری و حلقه های محکم برای کاهش خطر نشت آهسته
- MPV سازگار: به طور خاص با ویژگی های بارگذاری مدل MPV Tourneo مطابقت دارد
- تایید شده از کارخانه: هر واحد تحت آزمایش فشارهای بالا و آزمایش خستگی پویا قرار می گیرد.
نکته مهم
️️این محصول برای فورد تورنئو (2016-2023) ، از جمله گیربکس دستی، گیربکس خودکار و نسخه های مختلف پیکربندی مناسب است.عقب سمت چپ و عقب سمت راست قابل تعویض هستنددر هنگام تعویض کیسه ی بهار هوا، توصیه می شود وضعیت هسته ی سامانه ی عقب را بررسی کنید.جایگزینی همزمان توصیه می شود.مشکلات رایج سیستم تعلیق هوا پشت تورنو شامل نشت کیسه ی بهار هوا، فرسایش کمپرسور هوا و خرابی شیر توزیع است.پس از تعویض کیسه ی بهار هوا، استفاده از یک ابزار تشخیصی برای انجام کالیبراسیون ارتفاع سیستم توصیه می شود.. ممکن است تفاوت هایی بین سال های مدل و پیکربندی های مختلف وجود داشته باشد. لطفا قبل از خرید شماره اصلی OE یا کد VIN را بررسی کنید.
انبار و کارگاه
خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.
بسته بندی و تحویل
خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بفهمم که آیا کیسه ی فورد تورنئو عقب آسیب دیده است؟
نشانه های شایع آسیب شامل: محور عقب به طور قابل توجهی پس از خوابیدن در طول شب (در موارد شدید، تایر به قوس چرخ می رسد) ،کمپرسور هوا که بعد از روشن شدن بیش از 2 دقیقه به طور مکرر کار می کند، ارتفاع ناپایدار محور عقب در هنگام رانندگی، احساس ضربه "کلونینگ" از محور عقب هنگام عبور از تقاطع سرعت، و صدای "سیسی" از فرار هوا قابل شنیدن از منطقه پوشش چرخ عقب.یک روش ساده برای چک کردن خود: پس از متوقف کردن و خاموش کردن موتور، آب صابونی را بر روی سطح لاستیکی کیسه ی پرنده ی هوا و اتصالات خطوط هوا پاشید.نشت هاي کيسه ي هواي بهار مسئله اي معمولي در تورنيو هستند، معمولا بعد از ۳ تا ۵ سال یا ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر شروع می شود.
سوال2: آیا کیسه های بازن هوایی سمت چپ و راست عقب تورنو قابل تعویض هستند؟
بله، قابل تعويض هستند.کیسه های هواپیمایی عقب سمت چپ و سمت راست در تورنو از همان شماره قطعه استفاده می کنند، بدون تفاوت در نصب در هر دو طرف. آنها می توانند آزادانه تعویض شوند.شما فقط بايد تاييد کنيد که اين يه کيف هواي پشتي تورنو هست؛ نیازی نیست که بین چپ و راست تمایز قائل شوید.
سوال 3: پس از تعویض یک کیسه ی یکبارگی هواپیمای عقب، آیا لازم است که طرف دیگر نیز تعویض شود؟
تعویض در جفت ها اجباری نیست؛ یک طرف می تواند به تنهایی تعویض شود. با این حال، توجه داشته باشید که کیسه های بهار هوا Tourneo در نرخ مشابهی سن می گیرند. اگر یک طرف در حال حاضر نشت داشته باشد،طرف دیگر اغلب به پایان عمر خود را نیز نزدیک استتوصیه می شود که هر دو طرف را به صورت یک جفت جایگزین کنید. در غیر این صورت ممکن است ارتفاع سواری نابرابر در هر دو طرف و کمپرسور هوا به طور مکرر اجرا شود و منجر به شکست زودرس شود.تعویض هر دو طرف در یک زمان نیز صرفه جویی در هزینه های نیروی کار.
Q4: پس از تعویض کیسه ی بهار هوا، صفحه ی ابزار هشدار "خطای تعلیق" را نشان می دهد، اما ارتفاع خودرو نرمال است. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً مشکل با خود کیسه ی بهار هوا نیست، بلکه سیستم تعلیق هوا پس از نصب تنظیم نشده است.بعد از تعویض کیسه های هواپیمایی عقب در فورد تورنئو، یک ابزار تشخیصی برای انجام "تعدیل ارتفاع" و "تطهیر خط هوا" بر روی سیستم تعلیق هوا مورد نیاز است. حتی اگر کیسه ی بهار هوا به درستی نصب شده باشد،سیستم هنوز هم ممکن است به دلیل داده های غیر طبیعی سنسور ارتفاع، خطایی را گزارش دهد.توصیه می شود که یک ابزار تشخیصی را پس از نصب، پاک کردن کدهای خطا و انجام ابتدای ارتفاع محور عقب متصل کنید.
س5: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان با کیسه ی فلزی عقب تورنو تعویض شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را همزمان تعویض کنید: حلقه های مهر و موم خط هوا (حلقه های قدیمی می توانند باعث نشت هوا شوند، یک مشکل رایج در تورنئو) ،مهر و موم حلقه O بین کیسه ی بهار هوا و هسته ی سامانه ی ضربه، و کلیمپ های ثابت کننده خطوط هوا (کلمپ های اصلی ممکن است پس از برداشتن تغییر شکل دهند). علاوه بر این، هسته خروجی شتاب دهنده عقب را برای نشت روغن یا تخریب خنک کننده بررسی کنید.جایگزینی همزمان توصیه می شود.کمپرسور هوا و شیر توزیع تورنئو نیز نقاط شکست رایج هستند؛ اگر ناهنجاری ها در حال حاضر وجود داشته باشد، آنها نیز باید بررسی شوند.
س6: پس از تعویض کیسه ی هوا، محور عقب نسبت به قبل احساس نارسایی یا نرم شدن می کند. آیا این طبیعی است؟
موقعیت های مختلف نیاز به تمایز دارند. پس از یک کیسه ی جدید بهار هوا، فشرده سازی هوا و نیروی پشتیبانی کارخانه، احساس حمایت از محور عقب، محکم تر از یک کیسه ی قدیمی خواهد بود.کیسه ی پرنده ی هوا. این طبیعی است. اگر سوار شدن به طور غیرمعمولی غلتک به نظر می رسد، ممکن است به دلیل فشار بیش از حد انفجار باشد؛ فشار سیستم را با یک ابزار تشخیصی بررسی کنید.اگر راننده احساس کند که خیلی نرم است یا ماشین خیلی پایین است.، ممکن است یک نشت هوا یا نصب نامناسب وجود داشته باشد تعلیق عقب کارخانه تورنو برای راحتی تنظیم شده استتوصیه می شود 50 تا 100 کیلومتر رانندگی کنید تا به آنها اجازه دهید به طور طبیعی قرار بگیرند..
سوال ۷: پس از تعویض کیسه ی اسپری هوا در هنگام رانندگی، صدای "زرگ زدن" یا "زرگ زدن" از ناحیه ی چرخ عقب وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع سر و صدا نیاز به تشخیص دقیق در تورنو دارد. علل رایج عبارتند از: 1) مهر O-ring بین کیسه ی بهار هوا و هسته ی سامانه ی ضربه به درستی نصب نشده است،که باعث اصطکاک فلز روی لاستیک می شود2) حلقه نصب بالایی کیسه ی بهار هوا به طور کامل در قرارگیری برج استرو قرار نگرفته است.تولید سر و صدا در هنگام کار با کیسه ی جدید هوا؛ 4) بش بازوی کنترل پایین عقب قدیمی است. سر و صدا محور عقب در تورنئو اغلب ناشی از چندین قطعه است که در کنار هم پیر می شوند، بنابراین باید یک به یک بررسی شوند.
س8: آیا کیسه های هواپیمایی عقب تورنو برای سال های مدل و پیکربندی های مختلف مناسب هستند؟
به طور کلی بله، ابعاد کیسه نصب هواپیمای عقب برای مدل های Tourneo 2016-2023 یکسان است و همچنین بین نسخه های گیربکس دستی و خودکار جهانی است.تعویض چپ/راست برای تمام سالهای مدل اعمال می شودبا این حال، توجه داشته باشید که برخی از مدل های بعدی facelift ممکن است زاویه اتصال خط هوا کمی متفاوت باشد. توصیه می شود شماره اصلی بخش OE را بررسی کنید. اگر مطمئن نیستید،کد VIN را برای تأیید ارائه دهید.
س9: آیا بعد از تعویض کیسه ی فلزی عقب تورنو، تراز چرخ (تعدیل زاویه شاسی) ضروری است؟
جهت گیری محور عقب توصیه می شود. تعویض کیسه ی بهار هوا شامل جدا کردن بازوی کنترل پایین عقب از زیرچوکه است که ممکن است بعد از نصب روی انگشت چرخ عقب و کمبر اثر بگذارد.عواقب متداول از پریدن تراز چرخ عبارتند از:: فرسایش نابرابر تایر عقب (فرسایش بیش از حد لبه های داخلی یا خارجی) و پایان عقب ناپایدار در سرعت های بالا. به عنوان یک MPV، Tourneo تغییرات بار محور عقب را بیشتر تجربه می کند،پس انحرافات تراز بیشتر قابل توجه خواهد بودتوصیه می شود که 30-50 کیلومتر پس از تعویض رانندگی کنید تا اجازه دهید تعلیق به طور طبیعی قبل از انجام تراز چرخ عقب قرار گیرد.
س10: آیا می توان کیسه ی فاضلاب هوا عقب تورنو و هسته ی سامانه ی عقب را به صورت جداگانه تعویض کرد؟
بله، آنها می توانند به طور جداگانه تعویض شوند. این محصول یک کیسه بهار هوایی مستقل است و شامل یک هسته جذب ضربه نیست. اگر هسته اصلی جذب ضربه در وضعیت خوبی باشد (هیچ نشت روغن،خنک کننده عادی)با این حال، کاهش خنک کننده ی هسته ی سامانه ی عقب در تورنئو کاملاً معمول است.توصیه می شود که هنگام تعویض کیسه ی هوا، وضعیت هسته ی سامانه ی ضربه را بررسی کنید.اگر نیاز به تعویض همزمان باشد، لطفاً محصول اصلی ضدصدمه را انتخاب کنید.
س11: آیا کیسه های تابستان هوا عقب تورنئو برای مدل های دیگر خودروهای کوچک مناسب هستند (مانند ترانزیت، GL8 و غیره) ؟
نه، آنها قابل تعویض نیستند. مدل های مختلف MPV دارای ساختارهای تعلیق عقب متفاوت، ابعاد نصب کیسه ی بهار هوا، و کانکتورهای خط هوا هستند. قطعات قابل تعویض نیستند.این محصول به طور خاص برای فورد تورنیو طراحی شده و نباید در مدل های دیگر استفاده شود..
سوال12: کمپرسور هوا پس از تعویض کیسه ی بهار هوا اغلب کار می کند. علت آن چیست؟
کار مکرر کمپرسور هوا پس از نصب کیسه های بهار جدید معمولاً به علت: 1) سیستم پاک نشده و کالیبراسیون نشده است؛ یک ابزار تشخیصی برای انجام ابتدایی سازی مورد نیاز است.2) حلقه های مهر و موم اتصال هوا قدیمی هستند یا به درستی نصب نشده اند، که باعث نشت آهسته می شود (یک مشکل رایج در تورنئو) ؛ 3) کمپرسور هوا خود را پیر شده است و کارایی پر کردن آن کاهش یافته است؛ 4) شیر توزیع معیوب است،جلوگیری از جریان مناسب هوا. توصیه می شود که ابتدا تمام کانکتورهای خط هوا را برای نشت بررسی کنید، سپس با یک ابزار تشخیصی سیستم را تنظیم کنید. اگر مشکل ادامه یابد،کمپرسور هوا و شیر توزیع ممکن است نیاز به بازرسی داشته باشند..
محصولات توصیه شده
در هر زمان با ما تماس بگیرید
+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
