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Após-venda Tourneo Suspensão Airbag traseira substituição GK215A891BC
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Após-venda Tourneo Suspensão Airbag traseira substituição GK215A891BC
| Lugar de origem | China |
| Marca | FHD |
| Certificação | ISO 9001 |
| Número do modelo | tourneo do baixio |
Detalhes do produto
Garantia:
2 anos
Posição:
Traseira/E/D
Embalagem:
Caixa
Doença:
Novo
Propósito:
Substituir/Reparar
Certificação:
ISO 9001
Destacar:
Saco de ar traseiro Tourneo
,saco de ar traseiro do mercado pós-venda
,sacos de ar de suspensão traseira Tourneo
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 unidade
Preço
Negociável
Detalhes da embalagem
Caixa
Tempo de entrega
3-15 dias
Termos de pagamento
D/A,D/P,T/T,Western Union
Habilidade da fonte
5000 conjuntos/mês
Descrição do produto
GK215A891BC Tourneo Rear Left Right Air Spring Bag Unit New Replacement
GK215A891BC Tourneo Rear Left Right Air Spring Bag Unit New Replacement
Visão geral do produto
Durable Sealing, OE Specification Air Spring Bag (Air Spring Only) For Ford Tourneo Rear Left and Rear Right Positions (Air Spring Only, Without Shock Absorber Core, Universal for Left and Right) (em inglês)
Especificações
| Aplicação no veículo | Ford Tourneo (Tourneo, 2016-2023) |
|---|---|
| Posição da instalação | Rear Left and Rear Right (Universal para ambos os lados esquerdo e direito, mesma parte se encaixa em ambos os lados) |
| Tipo de componente | Air Spring Bag (Sem núcleo de absorção de choque, deve ser usado com núcleo de absorção de choque original ou novo) |
Descrição do produto
Este air spring bag foi concebido para o sistema de suspensão de ar traseiro do chassis do Ford Tourneo.As traseiras esquerda e direita usam o mesmo número de peça e são intercambiáveis.Este produto é um componente de mola de ar e não inclui um núcleo de amortecimento.É adequado para cenários de reparação onde o núcleo original do amortecedor de choque ainda é totalmente funcional, mas o saco de moagem de ar tem envelhecido., quebrado, ou vazado.
Como um dos poucos modelos de MPV no mercado chinês equipado com suspensão de ar traseira, o Tourneo apresenta um design separado com o saco de mola de ar e o núcleo de amortecimento como componentes independentes.O air spring bag lida com as principais funções de carga e ajuste de altura.Ele colabora com o braço de controle inferior traseiro, a barra de estabilizador, o sistema de controle de estabilização e o sistema de controle de estabilização.e subframe para formar o sistema completo de suspensão de ar traseiro do TourneoConstruído a partir de materiais compostos de borracha de alta resistência.This air spring bag maintains stable support characteristics under varying loads while supporting automatic body height adjustment functions Este air spring bag mantém características de suporte estáveis sob cargas variadas enquanto suporta funções automáticas de ajuste de altura do corpo.
Desde o seu lançamento em 2016, o Ford Tourneo tem comumente experimentado vazamentos de air spring bag no air suspension traseiro, especialmente em veículos com maior quilometragem ou vida útil mais longa.Este produto é fabricado com as dimensões estruturais do equipamento original, com o anel de montagem superior, assento de localização inferior, e posições do conector de linha de ar, todos consistentes com as especificações originais da fábrica,permitindo a substituição direta do velho air spring bag sem quaisquer modificações.Os lados esquerdo e direito são intercambiáveis.Então, comprar uma unidade serve para ambos os lados, ou duas unidades podem ser compradas como um par.
Características fundamentais
- Independent Air Spring Bag (No Shock Absorber Core): Designed for scenarios where the shock absorber core is intact and only the air spring bag is damaged, reducing repair costs (Designado para cenários onde o núcleo do absorvedor de choque está intacto e apenas o saco de ar de primavera está danificado, reduzindo os custos de reparo)
- Universal Fitment for Left and Right: Rear left and rear right use the same part number with no difference in installation, reducing inventory pressure (Fitamento Universal para Esquerda e Direita):
- Primary Load Bearing: The air spring bag handle the main load-bearing task of the rear axle, supporting automatic body height adjustment functions O air spring bag lida com a principal tarefa de carga do eixo traseiro, suportando funções automáticas de ajuste de altura do corpo
- Sealing reforçado: Uses material de borracha resistente ao envelhecimento e anéis de crimping de alta resistência para reduzir o risco de vazamento lento
- MPV Adaptado: Especificamente correspondido às características de carga do modelo Tourneo MPV
- Factory Verified: Cada unidade passa por testes de pressão alta e de fadiga dinâmica.
Nota importante
️️Este produto é adequado para o Ford Tourneo (2016-2023), incluindo transmissão manual, transmissão automática, e diferentes versões de configuração.As traseiras esquerda e direita são intercambiáveis.When replacing the air spring bag, it is recommended to check the condition of the rear shock absorber core. Se a degradação de amortecimento for encontrada, o compressor deve ser removido.Recomenda-se a substituição simultânea.Problemas comuns com o sistema de suspensão de ar traseiro no Tourneo incluem fugas de sacos de água, desgaste do compressor de ar e falha da válvula de distribuição.Recomenda-se usar uma ferramenta de diagnóstico para executar calibração de altura do sistema depois de substituir o air spring bag. Diferenças podem existir entre diferentes anos de modelo e configurações. Please verify the original OE part number or VIN code before buying.
Armazém e oficina
Manter seco, limpo e manusear com cuidado.
Embalagem e entrega
Serviços de embalagem profissionais, ecológicos e eficientes garantem a segurança das suas mercadorias durante o transporte.
Perguntas Frequentes
Q1: Como posso saber se o Ford Tourneo rear air spring bag já está danificado?
Os sinais comuns de dano incluem: o eixo traseiro se afundando notavelmente depois que o veículo fica durante a noite (em casos graves, o pneu toca o arco da roda),o compressor de ar funcionando frequentemente por mais de 2 minutos após o início, altura instável do eixo traseiro enquanto se dirige, uma sensação de impacto "clunking" do eixo traseiro quando se passa por cima de colisões de velocidade, e um som "hissing" de escape de ar audível da área do liner da roda traseira.Um método simples de auto-verificação.Depois de parar e desligar o motor, pulverizar água com sabão na superfície de borracha do saco de moagem de ar e as ligações da linha de ar.Air spring bag leaks are a common issue on the Tourneo. Fugas de sacos de ar são um problema comum no Tourneo.Tipicamente, começando depois de 3 a 5 anos ou 60 a 80 mil quilómetros.
Q2: Os sacos de air spring traseiros esquerdo e direito no Tourneo são intercambiáveis?
Sim, são intercambiáveis.Os sacos de moagem de ar traseiros esquerdo e direito no Tourneo usam o mesmo número de parte, sem diferença de instalação em ambos os lados.Você só precisa confirmar que é um Tourneo rear air spring bag.Quando comprar um par, simplesmente comprar dois do mesmo.
Q3: Depois de substituir um único saco de mola de ar traseiro, é necessário substituir o outro lado?
Replacing in pairs is not mandatory; a single side can be replaced alone. However, note that the Tourneo's air spring bags tend to age at a similar rate.O outro lado é muitas vezes perto do fim de sua vida útil também.É recomendado substituir ambos os lados como um par. Caso contrário, você pode experimentar altura de condução desigual em ambos os lados e o compressor de ar funcionando frequentemente, levando a falha prematura.Substituir ambos os lados de uma vez também economiza em custos de mão de obra.
Q4: Depois de substituir o air spring bag, o painel de instrumentos mostra um aviso de "Suspension Fault", mas a altura do veículo é normal.
Esta situação geralmente não é um problema com o próprio saco de mola de ar, mas sim o sistema de suspensão de ar não foi reiniciado após a instalação.Depois de substituir os sacos de ar traseiros num Ford Tourneo.Mesmo se o saco de mola de ar for fisicamente instalado corretamente, não é possível fazer a calibração de altura e a limpeza da linha de ar.O sistema pode ainda reportar um erro devido a dados anormais do sensor de altura.É recomendado conectar uma ferramenta de diagnóstico após a instalação, limpar os códigos de falha, e executar a inicialização de altura do eixo traseiro.
Q5: What accessories are recommended to replace at the same time as the Tourneo rear air spring bag? Q5: What accessories are recommended to replace at the same time as the Tourneo rear air spring bag?
Recomenda-se substituir os seguintes acessórios simultaneamente: os anéis de vedação de linha de ar (anéis envelhecidos podem causar fugas de ar, um problema comum no Tourneo),O O-ring seal entre o air spring bag e o shock absorber coreAlém disso, verifique o núcleo do absorvedor de choque traseiro para vazamentos de óleo ou degradação de amortecimento; se encontrado,Recomenda-se a substituição simultânea.O compressor de ar e a válvula de distribuição do Tourneo também são pontos de falha comuns; se as anormalidades já estiverem presentes, elas devem ser inspecionadas também.
P6: Depois de substituir o saco de mola de ar, o eixo traseiro sente-se bumpier ou mais suave do que antes.
Depois de um novo air spring bag restaurar a pressão de ar e força de suporte da fábrica, o suporte do eixo traseiro sentir-se-á mais sólido do que com um velho.Saco de água a vazar.Se a viagem parece anormalmente irregular, pode ser devido a pressão de inflação excessiva.Se o passeio for muito suave ou o veículo estiver muito baixo,A suspensão traseira da fábrica do Tourneo é ajustada para o conforto.Recomenda-se conduzir 50-100 km para permitir que eles se assentem naturalmente..
Q7: Há um "creaking" ou "squeaking" ruído da área da roda traseira enquanto conduzindo após a substituição do air spring bag.
Este tipo de ruído requer um diagnóstico cuidadoso no Tourneo. Causas comuns incluem: 1) O O-ring seal between the air spring bag and the shock absorber core is not installed properly,causando metal-on-rubber fricção2) The upper mounting ring of the air spring bag is not fully seated in the strut tower mount; 3) The rear stabilizer bar link ball joint is aged. 2) The upper mounting ring of the air spring bag is not fully seated in the strut tower mount. 3) The rear stabilizer bar link ball joint is aged.Produzindo ruído quando trabalhando com o novo saco de air springO ruído do eixo traseiro no Tourneo geralmente resulta de vários componentes envelhecerem juntos, por isso devem ser inspecionados um por um.
Q8: São os sacos de primavera de ar traseiro Tourneo adequados para diferentes anos de modelo e configurações?
As dimensões de montagem do air spring bag são as mesmas para o Tourneo 2016-2023, e também são universais entre as versões manual e automática.Intercambiabilidade esquerda/direita aplica-se a todos os anos modeloNo entanto, note that some later facelift models may have slightly different air line connector angles. It is recommended to verify the original OE part number.Forneça o código VIN para verificação.
Q9: Is a wheel alignment (chassis angle calibration) necessary after replacing the Tourneo rear air spring bag? Q9: Is a wheel alignment (chassis angle calibration) necessary after replacing the Tourneo rear air spring bag?
Replacing the air spring bag involves disconnecting the rear lower control arm from the subframe, which may affect rear wheel toe and camber after installation. Replacing the air spring bag involves disconnecting the rear lower control arm from the subframe, which may affect rear wheel toe and camber after installation.Common consequences of skipping wheel alignment include: Consequências comuns de skipping wheel alignment incluemComo um MPV, o Tourneo experimenta maiores variações de carga no eixo traseiro, o que faz com que o motorista tenha uma carga mais elevada.Então os desvios de alinhamento serão mais perceptíveis.Recomenda-se conduzir 30-50 km após a substituição para permitir que a suspensão se estabeleça naturalmente antes de realizar um alinhamento das rodas traseiras.
Q10: Can the Tourneo rear air spring bag and rear shock absorber core be replaced separadamente?
Sim, eles podem ser substituídos separadamente. Este produto é um air spring bag independente e não inclui um shock absorber core.Damping normal.No entanto, a degradação do amortecimento do núcleo do amortecedor traseiro é bastante comum no Tourneo.Recomenda-se verificar a condição do núcleo do amortecedor de choque quando substituir o air spring bag.Se a substituição simultânea for necessária, por favor escolha o produto principal do amortecedor de choque correspondente.
Q11: Are the Tourneo rear air spring bags suitable for other MPV models (such as Transit, GL8, etc.)?
Diferentes modelos de MPV têm diferentes estruturas de suspensão traseira, dimensões de montagem de air spring bag e conectores de linha de ar.Este produto é especificamente projetado para o Ford Tourneo e não deve ser usado em outros modelos..
Q12: O compressor de ar corre frequentemente depois de substituir o saco de mola de ar.
Frequent air compressor operation after installing new air spring bags is usually caused by: 1) O sistema não foi purgado e calibrado; a diagnostic tool is required to perform initialization;2) Os anéis de vedação do conector de linha de ar estão envelhecidos ou não instalados adequadamente3) O próprio compressor de ar envelheceu e a sua eficiência de inflação diminuiu; 4) A válvula de distribuição está defeituosa,Previnindo o fluxo de ar adequadoRecomenda-se primeiro verificar todos os conectores de linha de ar para vazamentos, depois executar a reinicialização do sistema com uma ferramenta de diagnóstico.O compressor de ar e a válvula de distribuição podem precisar de ser inspecionados..
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