Guangzhou Fenghui Automotive Parts Co., Ltd.
E-posta: 13632125262@163.com Tel: +8613632125262
Evde > Ürünler > Yaylı Amortisör >
W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği
  • W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği
  • W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği
  • W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği
  • W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği

W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği

Menşe yeri Çin
Marka adı FHD
Sertifika ISO 9001
Model numarası Mercedes Benz 213 2WD
Ürün Ayrıntıları
Garanti:
2 yıl
Konum:
Ön/Sol
Ambalaj:
karton
Durum:
Yeni
Amaç:
Değiştir/Onar
Sertifika:
ISO 9001
Vurgulamak: 

Gaz amortisörleri Patron

,

E Sınıfı gaz amortisörleri

,

w213 amortisör Patron

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1 adet
Fiyat
Pazarlık edilebilir
Ambalaj bilgileri
karton
Teslim süresi
3-15 gün
Ödeme koşulları
D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
5000 Takım/ay
Ürün Tanımı
213 Mercedes-Benz E Sınıfı 2WD Ön Sol Hava Damper Patron Çekirdek Birimi
Ürün Genel Görünümü

Yumuşak ve Konforlu, OE Spesifikasyonu Hava Şok emici çekirdeği (Sadece Strut) Mercedes-Benz 213 2WD Ön Sol Pozisyon için (Sadece Strut, Hava Baharı Olmadan)

Özellikler
Araç Kullanımı Mercedes-Benz E Sınıfı (W213 / S213, 2016-2023) 2WD sürümleri
Kurulum konumu Ön sol (aracın sol tarafı, LHD araçlarında sürücü tarafı)
Sürücü Türü 2WD (Lütfen araç sürücüsünün gerçek yapılandırmasını kontrol edin)
Bileşen Türü Sadece şok emici çekirdek / destek (hava kaynağı olmadan, orijinal veya yeni hava kaynağı ile kullanılmalıdır)
Ürün Tanımı

Bu hava amortisörü çekirdeği (tırnak) Mercedes-Benz 213 şasi'nin ön hava süspansiyonu sistemi için, özellikle 2WD ön sol (sürücü tarafı) pozisyonu için tasarlanmıştır.Bu ürün sadece destekleyici bir bileşendir ve hava yayı içermez.Orijinal ön hava kaynağının hala tam olarak işlevsel olduğu ancak destek amortizasyonunun bozulduğu veya başarısız olduğu onarım senaryoları için uygundur.

4WD versiyonunun aksine, 213 şasi üzerindeki 2WD ön aksın, ön aksın ağırlığını daha hafif kılan hiçbir tahrik yarı şaftı veya ön diferansiyeli yoktur.2 tekerlekli aracın ön direksiyonunun amortizasyonu, E-Sınıfının yönetici konumlandırmasına uymak için daha fazla konfor yönünde ayarlanmıştır.İç hidrolik valf sistemi sayesinde, bu destek sıkıştırma ve sıçrama hızlarını doğru bir şekilde düzenler.yumuşak titreşim filtrelemeyi korurken vücut eğilimi bastırmak için yeterli destek sağlar.

Ön sol destek sürücü tarafında yer almaktadır ve sürücünün uzun süreli yüküne ve vites kaydırma sisteminden gelen ek yüklere dayanmalıdır.Bu ürün, 2WD ön aksının daha hafif yük özelliklerine ve sürücünün yan yük dağılımına eşleşen özel amortizasyon kalibrasyonuna sahiptir.Alt çatal montaj koltuğu, üst sabitleme iplikleri ile, orijinal ekipman yapısal boyutları ile üretilir.ve bump stop sınır pozisyonları tüm orijinal fabrika özellikleri uyumlu, herhangi bir değişiklik yapmadan eski desteklerin doğrudan değiştirilmesini sağlar.

Temel Özellikler
  • Bağımsız Strut (Hava Bahçesi Yok): Hava bahçesinin sağlam olduğu ve yalnızca strut'un arızalanmış olduğu senaryolar için tasarlanmıştır, böylece tüm montajın değiştirme maliyetini azaltır.
  • Konum özelliği: Özellikle ön sol (sürücü tarafı) pozisyonu için tasarlanmıştır; amortizasyon özellikleri sol ve sağ arasında simetriktir, ancak yan değiştirmeye izin verilmez.
  • 2WD Tuned: Damping, 2WD araçlarının daha hafif ön aksına eşleştirilir ve E Sınıfının beklenen konforunu korur
  • Vibrasyon önceliği: Valf ayarlama yumuşaklığa eğilimlidir, küçük yol kusurlarını etkili bir şekilde filtre eder ve yönetim düzeyinde sürüş kalitesini korur
  • Sürücü tarafı optimize edilmiş: Sakinleştirme, sürücü tarafındaki uzun süreli yük için optimize edilmiştir ve dengelenmiş sol-sağ sürüş hissini korur.
  • Fabrika doğrulanması: Her birim amortizasyon kuvveti eğrisi testinden ve yüksek basınçlı hava sıklığı doğrulamalarından geçmektedir.
️ Önemli Not

Bu ürün, Mercedes-Benz 213 şasi E Sınıfı 2WD versiyonları için uygundur (örneğin, E200, E260, E300 2WD, vb.), 2016-2023 model yılları.W213 (standart dingil mesafesi) ve S213 (vagon sürümü) aynı ön destekleri paylaşır4WD (4MATIC) sürümleri için, ön aksın ek tahrik yarı çubukları ve farklı ağırlık özellikleri vardır.ve destekler birbirini değiştiremez.. Lütfen satın almadan önce aracınızın sürücü tipini onaylayın. Arka tarafta "4MATIC" rozetine sahip olmayan araçlar 2WD sürümleridir. Farklı model yılları ve yapılandırmalar arasında farklılıklar olabilir.Lütfen satın almadan önce orijinal OE parça numarasını veya VIN kodunu kontrol edin..

Depo ve Atölyesi

Kuru ve temiz tutun ve dikkatli kullanın.

W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği 0
Ambalaj ve Teslimat

Profesyonel, çevre dostu ve verimli ambalajlama hizmetleri, mallarınızın nakliye sırasında güvenliğini sağlar.

W213 Mercedes Benz E Sınıfı 2WD Gaz Amortisörleri Ön Sol Kartuş Çekirdeği 1
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Mercedes-Benz 213 2WD ön sol destek zaten hasarlı olup olmadığını nasıl söyleyebilirim?
Zararın yaygın belirtileri şunlardır: sol ön tekerleğin hız çıkışlarının üzerinden geçtiğinde boş, gevşek bir "darmalama" sesi, fren sırasında ön uçun sol alt tarafına dalışının artması,Hızlanma sırasında sol taraftan sağ taraftan daha güçlü ön kaldırma, ve sol ön lastiğin sağ lastiğe kıyasla iç tarafında daha hızlı aşınma.Sol ön kanatlıya sıkıca basın ve hızlıca serbest bırakınEğer gövde durmadan önce iki defadan fazla yukarı ve aşağı sıçrarsa, sol taraftaki amortizasyon önemli ölçüde bozulmuş olur.Hasar sonrası salıncak hissi normal kompakt arabalara göre daha belirgin olacaktır..
S2: 213 ön sol ve ön sağ destekler birbirini değiştirebilir mi?
Hayır, birbirleriyle değiştirilemezler.213'ün sol ve sağ ön destekleri, E-Sınıfın sol-sağ yük dağılımını (sürücü tarafı uzun süreli yük) karşılamak için iç amortizasyon valf kalibrasyonunda farklılık gösterir., şanzıman kaydırma vb.) zorla değiştirmek, viraj sırasında ön aksın her iki tarafında da asimetrik destek sağlayacak ve E Sınıfının beklenen sürüş istikrarını etkileyecektir.Satın almadan önce, lütfen "ön sol" ya da "ön sağ" olup olmadığını doğrulayın.
S3: Sadece sol ön destek değiştirildikten sonra, sağ tarafı da değiştirmek gerekli mi?
Çift olarak değiştirmek zorunlu değildir; sol taraf tek başına değiştirilebilir.E Sınıfı, sürüş konforunu etkileyen sol-sağ süspansiyon amortizasyon farklılıklarına sıradan otomobillerden daha duyarlıdır.Eğer sağ yan destek uzun süre kullanılıyorsa (70 bin km'den fazla veya 5 yıldan fazla), bu dondurucu güç yeni destekten farklı olacaktır.Bu, aracın viraj yaparken hafifçe bir tarafa yaslanmasına veya fren yaparken ön uçun dengesiz davranışına neden olabilir.Her iki tarafın da değiştirilmesi gerektiğine karar vermek için sağ tarafın gerçek durumuna dayanarak tavsiye edilir.
S4: Taşıntıyı değiştirdikten sonra, enstrüman paneli "AIRMATIC Arıza" uyarısını gösterir, ancak araç normal şekilde çalışır.
Bu durum genellikle destekle ilgili bir sorun değildir, daha ziyade hava süspansiyon sistemi kurulduktan sonra sıfırlanmamıştır.Mercedes-Benz 213'te ön süspansiyon parçalarını değiştirdikten sonra, bir teşhis aracı (XENTRY veya uyumlu bir cihaz gibi) AIRMATIC sisteminde "seviye kalibrasyonu" ve "parça öğrenimi" gerçekleştirmek için gereklidir.Çapa fiziksel olarak doğru bir şekilde monte edilmiş olsa bile., yükseklik sensörü sıfır nokta kaydırma nedeniyle sistem hala bir hata rapor edebilir. kurulum sonrası bir teşhis aracı bağlamak, hata kodlarını temizlemek önerilir,ve ön aks yüksekliği başlatma gerçekleştirmek.
S5: 213 2WD ön sol destek 4WD E Sınıfı için uygun mu?
Hayır, değiştirilemez. 4WD (4MATIC) ön aksı, ön aks ağırlığını 2WD versiyonuna göre önemli ölçüde daha yüksek hale getiren bir ön diferansiyel ve tahrik yarı çarkları eklemiştir.2WD destek daha yumuşak amortizasyon var; 4 tekerlekli araca yüklemek yetersiz destek, ciddi fren dalışı ve viraj sırasında vücut yuvarlanmasının artmasına neden olur.Aracın arkasında "4MATIC" rozetinin olup olmadığını doğrula- 2 tekerlekli versiyon için bir rozet yok.
S6: W213 ve S213 ön sol destekler birbirini değiştirebilir mi?
Evet, birbirleriyle değiştirilebilirler. W213'ün (standart dingil mesafesi sedan) ve S213'ün (vagon versiyonu) ön aks süspansiyonu yapısı tamamen aynıdır.Piston çubuğu çapıAlım sırasında, sadece 2WD sürümünü ve ön sol pozisyonunu onaylamanız gerekir;Vücut stillerini ayırt etmek gerekmez..
S7: Ön sol destekle aynı anda hangi aksesuarların değiştirilmesi önerilir?
Aşağıdaki aksesuarların aynı anda değiştirilmesi önerilir: Ön destekli toz ayakkabısı (eski ve çatlaksa, kir girerek yağ mühürünü hasarlandırabilir),Yukarı tampon durağı (uzun süreli sıkıştırmadan sonra sertleşebilir veya parçalanabilir), ve piston çubuğunu bağlayan üst dümeni (aslen, çıkarıldıktan sonra kilitleme gücünü kaybeden, kendiliğinden kilitlenen bir dümendir).sol ön stabilizatör çubuğu bağlantı topu ekleminin gevşemesini ve sol ön alt kontrol kolu kabuğunu yaşlanma veya çatlama için kontrol edinE Sınıfı şasi gürültüsüne duyarlıdır, bu nedenle kapsamlı bir inceleme önerilir.
S8: Taşıntıyı değiştirdikten sonra sol ön süspansiyon eskiden olduğundan daha çarpık görünüyor.
Evet, bu normaldir. Uzun süre kullanıldığında, eski destek içindeki amortizasyon yağı yavaş yavaş bozulur ve amortizasyon gücü azalır. Sürücü daha yumuşak süspansiyona alışmıştır.Yeni destek orijinal fabrika damping seviyesini geri getirdikten sonraE Sınıfı'nın fabrika dümplemesi, konforu öncelikli kılmak için zaten yumuşacaktır, bu nedenle yeni desteklerin "sert" hissi çok belirgin olmayacak, ancak hala mevcuttur.Tipik olarak, 300-500 km sürdükten sonra, destek yavaş yavaş istikrarlı bir duruma gelecektir.kurulumun doğru olup olmadığını veya doğru modelin eşleştiğini kontrol edin.
S9: Sürüş sırasında ön tekerleğin sol tarafında bir "çırpınma" veya "çırpınma" sesi vardır.
Bu tür bir gürültü E Sınıfında dikkatli bir teşhis gerektirir, çünkü gürültüye daha duyarlıdır.1) Strut'un üst fındığı belirtilen tork'a kadar sıkılaştırılmamıştır (genellikle 60-70 Nm), destekle gövde destek kulesi arasındaki göreceli harekete neden olur; 2) toz ayakkabısı düzgün bir şekilde monte edilmemiştir ve destek gövdesine sürtünmektedir;3) Sol ön stabilizatör çubuğu bağlantı topu eklem yaşlanmıştır4) Sol ön alt kontrol kolu kabuğu, metal ve kauçuk sürüş sırasında birbirine sürünerek yaşlanmıştır.İlk önce stabilizatör bağlantısını kontrol etmek ve kontrol kolları kontrol etmek önerilir., çünkü bu bileşenlerin yaşlanması E-Sınıfında yaygındır ve kolayca destek sorunlarıyla karıştırılırlar.
S10: 213 2WD ön sol destek değiştirildikten sonra tekerlek düzeni (şasi açısı kalibrasyonu) gerekli midir?
213 şasi E Sınıfı ön süspansiyonu çift dilek kemiği tasarımıdır.kurulumdan sonra ön tekerlek düzeni parametrelerini etkileyecekTekerlek düzleminin atlanmasının yaygın sonuçları şunlardır: yüksek hızlarda dengesiz direksiyon, tekerleklerin eşit olmayan aşınması ve düz sürüş sırasında bir tarafa çekme.E Sınıfı sürüş kalitesi için yüksek talepler taşıyor., ve hafif çekime veya titreşime yol açan küçük hiza sapmaları kolayca fark edilir.Tekerlek düzeni yapmadan önce süspansiyonun doğal olarak yerleşmesine izin vermek için değiştirildikten sonra 30-50 km sürmek önerilir..
S11: 213 ön destek ve arka destek birbirini değiştirebilir mi?
Ön ve arka desteklerin vücut uzunluğu, piston çubuğu çapı, montaj yöntemi ve amortizasyon valfi ayarlamalarında temel farklılıklar vardır.Ön destek direksiyon ve fren yüklerine dayanmalıdır., arka destek ise öncelikle yük taşımayı ve titreşim filtrelemeyi üstlenir.Değişkenliği zorlamak şasi dinamik dengesizliğe neden olur ve E Sınıfının beklenen sürüş istikrarını ve konforunu ciddi şekilde etkiler.Lütfen ön/geri ve sol/sağ pozisyonlarına göre doğru satın almayı unutmayın.
S12: 213 2WD ön sol destek sonraki nesil W214 E-Class için uygun mu?
Hayır, uygun değil. W214 2023 yılında piyasaya sürülen yeni nesil E Sınıfı, tamamen farklı bir şasi yapısı, süspansiyon geometri ve destek montaj boyutları ile.Parçalar W213 ile değiştirilemez.Satın almadan önce, aracınızın 213 şasi (2016-2023 model yılları) olduğunu onaylayın.

Etiketler:

Otomobil amortisörleri,

Benz Amortisör,

BMW Şok emici

Önerilen Ürünler

Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin

+8613632125262
Oda 401, Bina 3, No. 33-1, Yongxing Yolu, Huadong Şehri, Huadu Bölgesi, Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti
8613632125262
13632125262@163.com
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.