|
W221 W124 LHD مرسدس بنز آبگرمنده پرنده عقب چپ راست تعویض
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | FHD |
| گواهی | ISO 9001 |
| شماره مدل | مرسدس بنز 221 |
جزئیات محصول
گارانتی:
2 سال
موقعیت:
عقب/L/R
بسته بندی:
کارتن
وضعیت:
جدید
هدف:
تعویض / تعمیر
گواهی:
ISO 9001
برجسته کردن:
w124 جذب کننده شوک بهار
,جذب کننده شوک بهار LHD
,LHD w124 جایگزین شوک عقب
شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
قیمت
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی
کارتن
زمان تحویل
3-15 روز
شرایط پرداخت
D/A، D/P، T/T، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
5000 مجموعه در ماه
توضیحات محصول
221 مرسدس بنز کلاس S عقب چپ راست کارتریج شاک هوا واحد هسته ای
خلاصه ی محصول
هسته خنک کننده ضربه هوایی OE با تحمل سنگین (فقط پشت) برای مرسدس بنز 221 در سمت چپ و سمت راست عقب. این محصول فقط پشت را بدون بهار هوا شامل می شود.
مشخصات
| استفاده از خودرو | مرسدس بنز کلاس S (W221 / V221) |
|---|---|
| موقعیت نصب | عقب سمت چپ (طرف چپ خودرو، سمت راننده در خودروهای LHD) / عقب سمت راست (طرف راست خودرو، سمت پشت مسافر در خودروهای LHD) |
| نوع قطعه | تنها هسته یا استرو (بدون بهار هوا، باید با بهار هوا اصلی یا جدید استفاده شود) |
توضیحات محصول
این هسته خنک کننده هوا برای سیستم تعلیق هوا عقب شاسی مرسدس بنز 221 طراحی شده است که در دو نسخه جداگانه برای موقعیت چپ عقب و سمت راست عقب موجود است.این قطعه تنها استروت برای سناریوهای تعمیر ایده آل است که در آن بهار هوای عقب اصلی به طور کامل عملکردی باقی می ماند اما خنک کننده استروت خراب شده است یا شکست خورده است.
برخلاف پشتبند های جلویی، پشتبند عقب عمدتاً وظایف حمل بار و ثبات را در عقب خودرو انجام می دهد و بر سرکوب سکوت عقب در هنگام شتاب تمرکز دارد.فیلتر کردن ضربه های جاده ای که از طریق چرخ های عقب منتقل می شونداز طریق یک سیستم دریچه هیدرولیک داخلی، سرعت فشرده سازی و بازگشت را تنظیم می کند، که در هماهنگی با بهار هوا پشت کار می کند،بازوی کنترل پایین عقب، استیبلایزر بار و زیرچتر برای تشکیل سیستم تعلیق عقب مرسدس بنز AIRMATIC.
شاسی مرسدس بنز 221 بین سال های 2005 تا 2013 به عنوان نسل پنجم کلاس S تولید شد. این محصول با ابعاد ساختاری تجهیزات اصلی ساخته شده است.با موقعیت های پایین نصب سوراخ بوته، رشته های تثبیت بالا، و محدودیت های ارتفاع توقف ضربه همه سازگار با مشخصات اصلی کارخانه، اجازه می دهد تا جایگزینی مستقیم از strut قدیمی بدون اصلاحات.
ویژگی های کلیدی
- استروت مستقل (بدون بهار هوا): برای سناریویی طراحی شده است که در آن بهار هوا سالم است و تنها استروت شکست خورده است، کاهش هزینه جایگزینی کامل مونتاژ
- چپ/راست خاص: چپ عقب و راست عقب دارای ویژگی های خنک کننده متفاوت هستند و قابل تعویض نیستند.
- بار بهینه سازی شده: تنظیم شیر برای خواسته های بار محور عقب کالیبراسیون شده است، سرکوب کرک انتهای عقب تحت بار سنگین یا شتاب
- تمرکز بر راحتی: تنظیمات خنک کننده به سمت نرم بودن تمایل دارند و کیفیت سواری صندلی عقب کلاس S را حفظ می کنند
- اولویت لرزش: به طور موثر نقص های کوچک جاده ای را که از طریق چرخ های عقب منتقل می شوند فیلتر می کند و راحتی صندلی عقب را افزایش می دهد
- تایید کارخانه: هر واحد تحت آزمایش منحنی نیروی خنک کننده و تأیید سخت گیری هوا با فشار بالا قرار می گیرد
نکته مهم:این محصول برای شاسی مرسدس بنز 221 کلاس S (2005-2013) مناسب است ، از جمله نسخه های W221 (توسط چرخ های استاندارد) و V221 (توسط چرخ های طولانی). پشت پشتی در دو نسخه موجود است:با اندوکشن (موافق با خفیف سازی سازگاری) و بدون اندوکشن. قبل از خرید ، بررسی کنید که آیا برج استروت اصلی دارای یک کانکتور سیم کشی سیم کشی فانوس است. لطفا قبل از خرید شماره قطعات اصلی OE یا کد VIN را بررسی کنید.
انبار و کارگاه
خشک و تمیز نگه دارید و با دقت استفاده کنید.
بسته بندی و تحویل
خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست و کارآمد، امنیت کالاهای شما را در طول حمل و نقل تضمین می کند.
پرسش های مکرر
سوال1: چگونه می توانم بگویم که آیا پشت مرسدس بنز 221 آسیب دیده است؟
علائم شایع آسیب شامل: یک صدای "تک و تک" کله دار هنگامی که چرخ های عقب بر روی تقاطع سرعت حرکت می کنند، افزایش قابل توجهی در تقاطع برای مسافران صندلی عقب، افزایش عقب در هنگام شتاب,یک روش ساده برای بررسی خود: پس از متوقف کردن خودرو، یک طرف از بامر عقب را محکم فشار دهید و به سرعت آزاد کنید.اگر بدن قبل از توقف بیش از دو بار بالا و پایین پرتاب کند، خنک کننده در آن طرف به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
سوال2: آیا 221 پشت چپ و راست عقب قابل تعویض هستند؟
نه، قابل تعويض نيستن.دستکش چپ و راست عقب در 221 در کالیبراسیون شیر خنک کننده داخلی متفاوت است تا با تفاوت بار چپ و راست ناشی از موقعیت مخزن سوخت سازگار شود، موقعیت باتری و توزیع مسافران عقب. به زور آنها را تغییر دهید منجر به ریتم های بازگشت متفاوت در هر دو طرف محور عقب در هنگام عبور از تلاطم می شود، که بر ثبات رانندگی تأثیر می گذارد.
سوال 3: پس از تعویض یک پشت پشت، آیا لازم است که طرف دیگر نیز تعویض شود؟
تعویض در جفت ها اجباری نیست؛ یک طرف می تواند به تنهایی تعویض شود. با این حال، توجه داشته باشید که S-Class خواسته های بالایی برای راحتی رانندگی دارد.تفاوت های خنک کننده تعلیق چپ و راست به راحتی توسط مسافران صندلی عقب درک می شود. اگر پشت سر طرف دیگر برای مدت طولانی (بیش از 70،000 کیلومتر یا 5+ سال) در حال استفاده باشد، نیروی خنک کننده آن از پشت سر جدید متفاوت خواهد بود.توصیه می شود که تصمیم گیری در مورد اینکه آیا برای جایگزینی هر دو طرف بر اساس وضعیت واقعی از پشت سر طرف دیگر.
سوال ۴: پس از تعویض پشتبند، صفحه ابزار هشدار "شکستگی هواشناسی" را نشان می دهد، اما وسیله نقلیه به طور معمول رانندگی می کند. علت چیست؟
این وضعیت معمولاً مشکل خود پشتبند نیست، بلکه سیستم تعلیق هوا پس از نصب تنظیم نشده است.بعد از تعویض قطعات تعلیق عقب در مرسدس بنز 221یک ابزار تشخیصی (مانند XENTRY یا یک دستگاه سازگار) برای انجام "تعدیل سطح" و "آموزش قطعات" در سیستم AIRMATIC مورد نیاز است.
سوال 5: آیا پشت 221 برای هر دو نسخه W221 و V221 مناسب است؟
بله، مناسب است. ساختار تعلیق عقب W221 (اسهال استاندارد) و V221 (اسهال طولانی) کاملاً یکسان است. ابعاد نصب استرو، قطر میله پیستون،و ویژگی های خنک کننده همگی یکسان هستند، که باعث می شود آنها قابل تعویض باشند.
س6: چه لوازم جانبی توصیه می شود در همان زمان که پشت پشتی جایگزین شود؟
توصیه می شود لوازم جانبی زیر را به طور همزمان تعویض کنید: کفش گرد و غبار پشت (اگر قدیمی و ترک خورده باشد) ، توقف بالا (می تواند پس از فشرده سازی طولانی مدت سخت شود یا فرو ریزد) ،و مغز بالا برای حفظ میله پیستون (اصلی یک مغز خود قفل استعلاوه بر این، بررسی می شود که مفصل گلوله ای استبالیزه کننده عقب برای گشایش و بازوی بازوی کنترل پایین عقب برای پیری یا ترک.
سوال ۷: پس از تعویض پاشنه، تعویق عقب نسبت به قبل سفت تر و یا متلاطم تر به نظر می رسد. آیا این طبیعی است؟
بله، اين طبيعيه، در طول استفاده طولاني، روغن خنک کننده داخل ستور قديمي تدريجي از هم جدا ميشه و قدرت خنک کننده کاهش مي يابدمسافران صندلی عقب ممکن است لرزش های ظریف بیشتری را احساس کنندمعمولاً بعد از رانندگی 300 تا 500 کیلومتر، استرو به تدریج به حالت پایدار تبدیل می شود.
سوال ۸: پس از تعویض پشت چرخ، در هنگام رانندگی صدای "زرگ زدن" یا "زرگ زدن" از ناحیه چرخ عقب وجود دارد. علت آن چیست؟
این نوع از سر و صدا نیاز به تشخیص دقیق دارد. علل رایج عبارتند از: 1) مغز بالا از strut به گشتاور مشخص شده محکم نمی شود.2) کفش گرد و غبار به درستی نصب نشده است و در حال فرسایش در بدن strut است3) مفصل توپ پیوند استیبلایزر عقب قدیمی شده است. 4) بش بازوی کنترل پایین عقب قدیمی شده است. توصیه می شود ابتدا پیوند استیبلایزر و بش بازوی کنترل را بررسی کنید.
س9: آیا این محصول برای ۲۲۱ مدل مجهز به اندیکشن (کم کردن فشار سازگار) مناسب است؟
لطفاً پیکربندی واقعی خودرو را بررسی کنید. 221 مدل شاسی با خنک کننده اندوکسیون دارای یک اتصال سیم کشی فانوس سولنویدی در پشت پشتی هستند. این محصول در دو نسخه در دسترس است:خنک سازی استاندارد و تحرک. بر اساس پیکربندی اصلی خودرو انتخاب کنید. دو نسخه نمی توانند مخلوط شوند.
س10: آیا بعد از تعویض پشت 221 نیاز به تراز چرخ (تعویض زاویه شاسی) وجود دارد؟
جهت گیری محور عقب توصیه می شود. تعلیق عقب شاسی 221 کلاس S یک طراحی چند لینک است. برداشتن استروت شامل جدا کردن بازوی کنترل پایین از زیرچتر است.که ممکن است بعد از نصب روی پای چرخ عقب و کمبر اثر بگذارد.توصیه می شود که 30-50 کیلومتر پس از تعویض رانندگی کنید تا اجازه دهید تعلیق به طور طبیعی قبل از انجام تراز چرخ عقب قرار گیرد.
س11: آیا پشت 221 و پشت جلو قابل تعویض هستند؟
مطمئناً نه. پشت و جلو در طول بدن، قطر میله پیستون، روش نصب و تنظیم شیر خنک کننده تفاوت اساسی دارند.اجبار به تعویض منجر به عدم تعادل پویا شاسی و به طور جدی بر ثبات و راحتی رانندگی تأثیر می گذارد.
سوال12: آیا پشت 221 برای نسل بعدی W222 S-Class مناسب است؟
نه، مناسب نیست. W222 نسل بعدی S-Class است که در سال 2013 عرضه شد، با ساختار شاسی کاملا متفاوت، هندسه تعلیق و ابعاد نصب strut.قطعات با W221 قابل تعویض نیستند.
محصولات توصیه شده
در هر زمان با ما تماس بگیرید
+8613632125262
اتاق 401، ساختمان 3، شماره 33-1، جاده یونگ شینگ، شهر هوادونگ، منطقه هوادو، شهر گوانگژو، استان گوانگدونگ
