Σπίτι
>
προϊόντα
>
Απορροφητής κρουσμάτων
>
W221 W124 LHD Mercedes Benz Άνοιξη Απορροφητήρα Σοκ πίσω Αριστερά δεξιά Αντικατάσταση
|
W221 W124 LHD Mercedes Benz Άνοιξη Απορροφητήρα Σοκ πίσω Αριστερά δεξιά Αντικατάσταση
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | FHD |
| Πιστοποίηση | ISO 9001 |
| Αριθμό μοντέλου | Mercedes Benz 221 |
Λεπτομέρειες προιόντος
Εγγύηση:
2 χρόνια
Θέση:
Πίσω/L/R
Συσκευασία:
Χαρτοκιβώτιο
Κατάσταση:
Νέος
Σκοπός:
Αντικατάσταση/Επισκευή
Πιστοποίηση:
ISO 9001
Επισημαίνω:
w124 Αμορτισέρ ελατηρίου
,Αμορτισέρ ελατηρίου LHD
,Αντικατάσταση πίσω κραδασμών LHD w124
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min
1 τεμ
Τιμή
Διαπραγματεύσιμος
Συσκευασία λεπτομέρειες
Χαρτοκιβώτιο
Χρόνος παράδοσης
3-15 ημέρες
Όροι πληρωμής
D/A,D/P,T/T,Western Union
Δυνατότητα προσφοράς
5000 σετ/μήνα
Περιγραφή προϊόντων
221 Mercedes-Benz S Class Πίσω Αριστερά Δεξιά Μονάδα πυρήνα φυσίγγιο αέρα
Επισκόπηση προϊόντος
Στιβαρός πυρήνας απορρόφησης κραδασμών αέρα κατηγορίας ΟΕ (μόνο γόνατο) για Mercedes-Benz 221 πίσω αριστερά και πίσω δεξιά. Αυτό το προϊόν περιλαμβάνει μόνο το γόνατο, χωρίς ελατήριο αέρα.
Προδιαγραφές
| Εφαρμογή οχήματος | Mercedes-Benz S-Class (W221 / V221) |
|---|---|
| Θέση Εγκατάστασης | Πίσω αριστερά (Αριστερή πλευρά οχήματος, Πίσω πλευρά οδηγού σε οχήματα LHD) / Πίσω δεξιά (Δεξιά πλευρά οχήματος, Πίσω πλευρά συνοδηγού σε οχήματα LHD) |
| Τύπος Στοιχείου | Μόνο πυρήνας / γόνατο αμορτισέρ (Χωρίς ελατήριο αέρα, πρέπει να χρησιμοποιείται με γνήσιο ή νέο ελατήριο αέρα) |
Περιγραφή προϊόντος
Αυτός ο πυρήνας του αμορτισέρ αέρα (γόνατο) έχει σχεδιαστεί για το πίσω σύστημα αερανάρτησης του πλαισίου Mercedes-Benz 221, διαθέσιμο σε δύο ξεχωριστές εκδόσεις για πίσω αριστερή και πίσω δεξιά θέση. Αυτό το εξάρτημα μόνο με γόνατο είναι ιδανικό για σενάρια επισκευής όπου το αρχικό πίσω ελατήριο αέρα παραμένει πλήρως λειτουργικό αλλά η απόσβεση του γόνατου έχει υποβαθμιστεί ή έχει αποτύχει.
Σε αντίθεση με τα μπροστινά γόνατα, το πίσω γόνατο χειρίζεται κυρίως εργασίες φόρτωσης και σταθεροποίησης στο πίσω μέρος του οχήματος, εστιάζοντας στην καταστολή του squat στο πίσω μέρος κατά την επιτάχυνση, στο φιλτράρισμα των κρουσμάτων του δρόμου που μεταδίδονται μέσω των πίσω τροχών και στη διατήρηση του επιπέδου του οχήματος υπό συνθήκες φορτίου. Μέσω ενός εσωτερικού υδραυλικού συστήματος βαλβίδων, ρυθμίζει τους ρυθμούς συμπίεσης και επαναφοράς, συνεργαζόμενος με το πίσω ελατήριο αέρα, τον πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου, τη ράβδο σταθεροποίησης και το υποπλαίσιο για να σχηματιστεί το σύστημα πίσω ανάρτησης AIRMATIC της Mercedes-Benz.
Το πλαίσιο Mercedes-Benz 221 κατασκευάστηκε μεταξύ 2005 και 2013 ως η πέμπτη γενιά της S-Class. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται σε δομικές διαστάσεις του αρχικού εξοπλισμού, με χαμηλότερες θέσεις οπών δακτυλίου στερέωσης, κορυφαία σπειρώματα στερέωσης και όρια ύψους στοπ πρόσκρουσης, όλα σύμφωνα με τις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση του παλιού γόνατου χωρίς τροποποιήσεις.
Βασικά Χαρακτηριστικά
- Ανεξάρτητο γόνατο (χωρίς ελατήριο αέρα): Σχεδιασμένο για σενάρια όπου το ελατήριο αέρα είναι άθικτο και μόνο το γόνατο έχει αποτύχει, μειώνοντας το κόστος αντικατάστασης πλήρους συναρμολόγησης
- Αριστερά/Δεξιά Ειδικά: Πίσω αριστερά και πίσω δεξιά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά απόσβεσης και δεν είναι εναλλάξιμα
- Βελτιστοποιημένο φορτίο: Ο συντονισμός βαλβίδων είναι βαθμονομημένος για απαιτήσεις φορτίου πίσω άξονα, καταστέλλοντας το squat στο πίσω μέρος υπό βαρύ φορτίο ή επιτάχυνση
- Comfort Oriented: Οι ρυθμίσεις απόσβεσης κλίνουν προς την απαλότητα, διατηρώντας την κορυφαία ποιότητα κύλισης πίσω καθισμάτων της S-Class
- Προτεραιότητα κραδασμών: Φιλτράρει αποτελεσματικά μικρές ατέλειες του δρόμου που μεταδίδονται μέσω των πίσω τροχών, βελτιώνοντας την άνεση των πίσω καθισμάτων
- Επαλήθευση από το εργοστάσιο: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή καμπύλης δύναμης απόσβεσης και επαλήθευση αεροστεγανότητας υψηλής πίεσης
Σημαντική Σημείωση:Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για σασί Mercedes-Benz 221 S-Class (2005-2013), συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων W221 (τυπικό μεταξόνιο) και V221 (μακρύ μεταξόνιο). Το πίσω γόνατο διατίθεται σε δύο εκδόσεις: με επαγωγικό (συμβατό με προσαρμοζόμενη απόσβεση) και χωρίς επαγωγή. Πριν αγοράσετε, ελέγξτε εάν ο αρχικός πύργος γονάτου γονάτου έχει συνδετήρα πλεξούδας καλωδίωσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Επαληθεύστε τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού OE ή τον κωδικό VIN πριν από την αγορά.
Αποθήκη & Συνεργείο
Διατηρείται στεγνό, καθαρό και χειρίζεται με προσοχή.
Συσκευασία & Παράδοση
Οι επαγγελματικές, φιλικές προς το περιβάλλον και αποτελεσματικές υπηρεσίες συσκευασίας διασφαλίζουν την ασφάλεια των εμπορευμάτων σας κατά τη μεταφορά.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Πώς μπορώ να καταλάβω εάν το πίσω γόνατο της Mercedes-Benz 221 είναι ήδη κατεστραμμένο;
Τα κοινά σημάδια ζημιάς περιλαμβάνουν: έναν θαμπό θόρυβο όταν οι πίσω τροχοί υπερβαίνουν τους αναγωγούς ταχύτητας, αισθητά αυξημένο ανώμαλο για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων, αυξημένο squat στο πίσω μέρος κατά την επιτάχυνση και κυματιστή ανομοιόμορφη φθορά στα πίσω ελαστικά. Μια απλή μέθοδος αυτοελέγχου: αφού σταματήσετε το όχημα, πιέστε σταθερά τη μία πλευρά του πίσω προφυλακτήρα και αφήστε το γρήγορα. Εάν το σώμα αναπηδά πάνω και κάτω περισσότερες από δύο φορές πριν σταματήσει, η απόσβεση σε αυτή την πλευρά έχει υποβαθμιστεί σημαντικά.
Ε2: Είναι τα γόνατα 221 πίσω αριστερά και πίσω δεξιά εναλλάξιμα;
Όχι, δεν είναι εναλλάξιμα. Αν και όμοια στην εμφάνιση, τα αριστερά και δεξιά πίσω γόνατα στο 221 διαφέρουν ως προς τη βαθμονόμηση της εσωτερικής βαλβίδας απόσβεσης για να εξυπηρετήσουν τη διαφορά φορτίου αριστερά-δεξιά που προκαλείται από τη θέση του ρεζερβουάρ καυσίμου, τη θέση της μπαταρίας και την κατανομή των πίσω επιβατών. Η αναγκαστική εναλλαγή τους θα έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικούς ρυθμούς ανάκαμψης και στις δύο πλευρές του πίσω άξονα όταν περνάτε πάνω από προσκρούσεις, επηρεάζοντας την οδηγική ευστάθεια.
Ε3: Μετά την αντικατάσταση ενός μόνο πίσω γόνατου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε και την άλλη πλευρά;
Η αντικατάσταση σε ζευγάρια δεν είναι υποχρεωτική. μια μεμονωμένη πλευρά μπορεί να αντικατασταθεί μόνη της. Ωστόσο, σημειώστε ότι η S-Class έχει υψηλές απαιτήσεις για άνεση οδήγησης και οι διαφορές απόσβεσης της ανάρτησης αριστερά-δεξιά γίνονται εύκολα αντιληπτές από τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Εάν το άλλο πλευρικό γόνατο είναι σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 70.000 km ή 5+ χρόνια), η δύναμη απόσβεσής του θα διαφέρει από το νέο γόνατο. Συνιστάται να αποφασίσετε εάν θα αντικαταστήσετε και τις δύο πλευρές με βάση την πραγματική κατάσταση του άλλου πλευρικού γόνατου.
Ε4: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, ο πίνακας οργάνων εμφανίζει μια προειδοποίηση "Δυσλειτουργία AIRMATIC", αλλά το όχημα οδηγεί κανονικά. Ποια είναι η αιτία;
Αυτή η κατάσταση συνήθως δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το γόνατο, αλλά μάλλον το σύστημα ανάρτησης αέρα δεν έχει επαναρυθμιστεί μετά την εγκατάσταση. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της πίσω ανάρτησης σε μια Mercedes-Benz 221, απαιτείται ένα διαγνωστικό εργαλείο (όπως το XENTRY ή μια συμβατή συσκευή) για την εκτέλεση "βαθμονόμησης επιπέδου" και "εκμάθησης εξαρτημάτων" στο σύστημα AIRMATIC.
Ε5: Είναι το πίσω γόνατο 221 κατάλληλο και για τις εκδόσεις με μεταξόνιο W221 και V221;
Ναι, είναι κατάλληλο. Η δομή της πίσω ανάρτησης του W221 (κανονικό μεταξόνιο) και του V221 (μακρύ μεταξόνιο) είναι εντελώς πανομοιότυπη. Οι διαστάσεις στερέωσης γόνατου, η διάμετρος της ράβδου εμβόλου και τα χαρακτηριστικά απόσβεσης είναι όλα τα ίδια, καθιστώντας τα εναλλάξιμα.
Ε6: Ποια εξαρτήματα συνιστώνται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα με το πίσω γόνατο;
Συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση των ακόλουθων εξαρτημάτων: η μπότα σκόνης του πίσω γονάτου (εάν είναι γερασμένη και ραγισμένη), το επάνω στοπ (μπορεί να σκληρύνει ή να θρυμματιστεί μετά από μακροχρόνια συμπίεση) και το επάνω παξιμάδι που ασφαλίζει τη ράβδο του εμβόλου (το πρωτότυπο είναι αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι, το οποίο χάνει τη δύναμη ασφάλισης μετά την αφαίρεση). Επιπλέον, ελέγξτε την σφαιρική άρθρωση της πίσω ράβδου σταθεροποιητή για χαλαρότητα και τον δακτύλιο του πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου για γήρανση ή ρωγμές.
Ε7: Μετά την αντικατάσταση του γόνατου, η πίσω ανάρτηση φαίνεται πιο άκαμπτη ή πιο ανώμαλη από πριν. Είναι φυσιολογικό αυτό;
Ναι, αυτό είναι φυσιολογικό. Κατά τη μακροχρόνια χρήση, το λάδι απόσβεσης μέσα στο παλιό γόνατο υποβαθμίζεται σταδιακά και η δύναμη απόσβεσης μειώνεται. Αφού το νέο γόνατο αποκαταστήσει το αρχικό εργοστασιακό επίπεδο απόσβεσης, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων μπορεί να αισθανθούν πιο λεπτούς κραδασμούς. Συνήθως, μετά από οδήγηση 300-500 km, το γόνατο θα σπάσει σταδιακά σε σταθερή κατάσταση.
Ε8: Ακούγεται θόρυβος "τρίξιμο" ή "τρίξιμο" από την περιοχή του πίσω τροχού κατά την οδήγηση μετά την αντικατάσταση του γόνατου. Ποια είναι η αιτία;
Αυτός ο τύπος θορύβου απαιτεί προσεκτική διάγνωση. Οι συνήθεις αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Το επάνω παξιμάδι του γόνατου δεν σφίγγεται με την καθορισμένη ροπή στρέψης. 2) Η μπότα σκόνης δεν έχει τοποθετηθεί σωστά και τρίβεται στο σώμα του γόνατου. 3) Ο σφαιρικός σύνδεσμος πίσω ράβδου σταθεροποιητή έχει παλαιώσει. 4) Ο δακτύλιος του πίσω κάτω βραχίονα ελέγχου έχει παλιώσει. Συνιστάται πρώτα να ελέγξετε τη σύνδεση σταθεροποιητή και τους δακτυλίους του βραχίονα ελέγχου.
Ε9: Είναι αυτό το προϊόν κατάλληλο για μοντέλα 221 εξοπλισμένα με επαγωγή (προσαρμοστική απόσβεση);
Επαληθεύστε την πραγματική διαμόρφωση του οχήματος. 221 μοντέλα πλαισίου με επαγωγική απόσβεση διαθέτουν σύνδεσμο πλεξούδας καλωδίωσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στο πίσω γόνατο. Αυτό το προϊόν διατίθεται σε δύο εκδόσεις: τυπική απόσβεση και επαγωγή. Επιλέξτε με βάση την αρχική διαμόρφωση του οχήματός σας. Οι δύο εκδόσεις δεν μπορούν να αναμειχθούν.
Ε10: Είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση των τροχών (βαθμονόμηση γωνίας πλαισίου) μετά την αντικατάσταση του πίσω γόνατου 221;
Συνιστάται η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα. Η πίσω ανάρτηση S-Class του πλαισίου 221 είναι σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων. Η αφαίρεση του γόνατου περιλαμβάνει την αποσύνδεση του κάτω βραχίονα ελέγχου από το υποπλαίσιο, κάτι που μπορεί να επηρεάσει το δάκτυλο του πίσω τροχού και την κάμψη μετά την εγκατάσταση. Συνιστάται να οδηγείτε 30-50 km μετά την αντικατάσταση για να επιτρέψετε στην ανάρτηση να σταθεροποιηθεί φυσικά πριν πραγματοποιήσετε ευθυγράμμιση των πίσω τροχών.
Ε11: Είναι το πίσω και το μπροστινό γόνατο 221 εναλλάξιμα;
Απολύτως όχι. Τα πίσω και τα εμπρός γόνατα έχουν θεμελιώδεις διαφορές στο μήκος του αμαξώματος, στη διάμετρο της ράβδου του εμβόλου, στη μέθοδο τοποθέτησης και στον συντονισμό της βαλβίδας απόσβεσης. Η αναγκαστική εναλλαξιμότητα θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυναμική ανισορροπία του πλαισίου και θα επηρεάσει σοβαρά την οδηγική ευστάθεια και άνεση.
Ε12: Είναι το πίσω γόνατο 221 κατάλληλο για τη μεταγενέστερη γενιά W222 S-Class;
Όχι, δεν είναι κατάλληλο. Το W222 είναι η επόμενη γενιά S-Class που κυκλοφόρησε το 2013, με εντελώς διαφορετική δομή πλαισίου, γεωμετρία ανάρτησης και διαστάσεις στήριξης γόνατου. Τα ανταλλακτικά δεν είναι εναλλάξιμα με το W221.
Συνιστώμενα προϊόντα
-
Βίντεο
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ
+8613632125262
Δωμάτιο 401, κτίριο 3, αριθ. 33-1, οδός Yongxing, πόλη Huadong, περιοχή Huadu, πόλη Guangzhou, επαρχία Guangdong
