المنزل
>
المنتجات
>
مسك الصدمات بالربيع
>
W221 W124 LHD مرسيدس بنز مصدر الصدمة الربيعي الخلفي اليسار اليمنى استبدال
|
W221 W124 LHD مرسيدس بنز مصدر الصدمة الربيعي الخلفي اليسار اليمنى استبدال
| مكان المنشأ | الصين |
| اسم العلامة التجارية | FHD |
| إصدار الشهادات | ISO 9001 |
| رقم الموديل | مرسيدس بنز 221 |
تفاصيل المنتج
ضمان:
سنتان
موضع:
خلفي/يسار/يمين
التعبئة:
كرتون
حالة:
جديد
غاية:
استبدال / إصلاح
إصدار الشهادات:
ISO 9001
إبراز:
w124 مسك الصدمات بالربيع
,مسك الصدمات من ربيع LHD
,LHD w124 استبدال الصدمة الخلفية
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية
1 جهاز كمبيوتر
الأسعار
قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف
كرتون
وقت التسليم
3-15days
شروط الدفع
د/أ، د/ف، تي/تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض
5000 مجموعة / شهر
وصف المنتج
221 الوحدة الأساسية لخرطوشة الصدمات الهوائية من فئة S من مرسيدس بنز خلفي يسار يمين
نظرة عامة على المنتج
حامل قوي للحمل، قلب ممتص للصدمات الهوائية من الدرجة الأصلية (دعامة فقط) لمرسيدس بنز 221 الخلفي الأيسر والأيمن الخلفي. يتضمن هذا المنتج الدعامة فقط، بدون زنبرك هوائي.
تحديد
| تطبيق المركبة | مرسيدس بنز الفئة-S (W221 / V221) |
|---|---|
| موقف التثبيت | الجانب الخلفي الأيسر (الجانب الأيسر للمركبة، الجانب الخلفي للسائق في مركبات LHD) / الجانب الخلفي الأيمن (الجانب الأيمن للمركبة، جانب الراكب الخلفي في مركبات LHD) |
| نوع المكون | قلب ممتص الصدمات / دعامة فقط (بدون الزنبرك الهوائي، يجب استخدامه مع الزنبرك الهوائي الأصلي أو الجديد) |
وصف المنتج
تم تصميم قلب ممتص الصدمات الهوائي (الدعامة) لنظام التعليق الهوائي الخلفي لهيكل مرسيدس بنز 221، وهو متوفر في نسختين منفصلتين للمواضع الخلفية اليسرى والخلفية اليمنى. يعد هذا المكون القائم على الدعامة فقط مثاليًا لسيناريوهات الإصلاح حيث يظل زنبرك الهواء الخلفي الأصلي يعمل بكامل طاقته ولكن تخميد الدعامة قد تدهور أو فشل.
على عكس الدعامات الأمامية، تتولى الدعامة الخلفية في المقام الأول مهام حمل الحمولة وتحقيق الاستقرار في الجزء الخلفي من السيارة، مع التركيز على قمع القرفصاء الخلفي أثناء التسارع، وتصفية تأثيرات الطريق المنقولة عبر العجلات الخلفية، والحفاظ على مستوى السيارة تحت ظروف التحميل. من خلال نظام صمام هيدروليكي داخلي، ينظم معدلات الضغط والارتداد، ويعمل بالتنسيق مع نابض الهواء الخلفي وذراع التحكم السفلي الخلفي وقضيب التثبيت والإطار الفرعي لتشكيل نظام التعليق الخلفي من مرسيدس-بنز AIRMATIC.
تم إنتاج هيكل مرسيدس-بنز 221 بين عامي 2005 و2013 باعتباره الجيل الخامس من الفئة-S. تم تصنيع هذا المنتج وفقًا للأبعاد الهيكلية للمعدات الأصلية، مع مواضع فتحات جلبة التثبيت السفلية، وخيوط التثبيت العلوية، وحدود ارتفاع مصد الصدمات، كلها متوافقة مع مواصفات المصنع الأصلية، مما يسمح بالاستبدال المباشر للدعامة القديمة دون تعديلات.
الميزات الرئيسية
- دعامة مستقلة (بدون زنبرك هوائي): مصممة للسيناريوهات التي يكون فيها الزنبرك الهوائي سليمًا وفشل الدعامة فقط، مما يقلل من تكلفة استبدال التجميع بالكامل
- خاص باليسار/اليمين: يتميز الجزء الخلفي الأيسر والخلفي الأيمن بخصائص تخميد مختلفة وغير قابلة للتبديل
- الحمل الأمثل: تتم معايرة ضبط الصمام لمتطلبات حمل المحور الخلفي، مما يمنع القرفصاء الخلفي تحت الحمل الثقيل أو التسارع
- التركيز على الراحة: تميل إعدادات التخميد نحو النعومة، مع الحفاظ على جودة الركوب المتميزة في المقعد الخلفي للفئة S
- أولوية الاهتزاز: تعمل على تصفية عيوب الطريق الصغيرة التي تنتقل عبر العجلات الخلفية بشكل فعال، مما يعزز راحة المقعد الخلفي
- تم التحقق من المصنع: تخضع كل وحدة لاختبار منحنى قوة التخميد والتحقق من ضيق الهواء عالي الضغط
ملاحظة هامة:هذا المنتج مناسب لهيكل Mercedes-Benz 221 من الفئة S (2005-2013)، بما في ذلك إصدارات W221 (قاعدة العجلات القياسية) وV221 (قاعدة العجلات الطويلة). الدعامة الخلفية متوفرة في نسختين: مع الحث (متوافق مع التخميد التكيفي) وبدون الحث. قبل الشراء، تحقق مما إذا كان برج الدعامة الأصلي يحتوي على موصل تسخير أسلاك صمام الملف اللولبي. يرجى التحقق من رقم جزء OE الأصلي أو رمز VIN قبل الشراء.
مستودع وورشة عمل
حافظ على الجفاف والنظافة والتعامل معه بعناية.
التعبئة والتسليم
تضمن خدمات التغليف الاحترافية والصديقة للبيئة والفعالة سلامة بضائعك أثناء النقل.
الأسئلة المتداولة
س1: كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت الدعامة الخلفية لسيارة مرسيدس-بنز 221 تالفة بالفعل؟
تشمل العلامات الشائعة للضرر ما يلي: ضجيج باهت عندما تمر العجلات الخلفية بمطبات السرعة، وزيادة الوعورة بشكل ملحوظ لركاب المقعد الخلفي، وزيادة القرفصاء الخلفي أثناء التسارع، والتآكل المتموج غير المتساوي للإطارات الخلفية. طريقة فحص ذاتي بسيطة: بعد إيقاف السيارة، اضغط بقوة على أحد جانبي المصد الخلفي ثم حرره بسرعة. إذا ارتد الجسم لأعلى ولأسفل أكثر من مرتين قبل التوقف، فإن التخميد على هذا الجانب قد تدهور بشكل ملحوظ.
Q2: هل الدعامات الخلفية اليمنى واليسرى 221 قابلة للتبديل؟
لا، فهي ليست قابلة للتبديل. على الرغم من التشابه في المظهر، فإن الدعامات الخلفية اليسرى واليمنى في 221 تختلف في معايرة صمام التخميد الداخلي لاستيعاب فرق الحمل بين اليسار واليمين الناتج عن موقع خزان الوقود وموقع البطارية وتوزيع الركاب الخلفي. سيؤدي تبديلها بالقوة إلى إيقاعات ارتدادية مختلفة على جانبي المحور الخلفي عند تجاوز المطبات، مما يؤثر على ثبات القيادة.
س3: بعد استبدال دعامة خلفية واحدة، هل من الضروري أيضًا استبدال الجانب الآخر؟
الاستبدال في أزواج ليس إلزاميًا؛ يمكن استبدال جانب واحد بمفرده. ومع ذلك، لاحظ أن الفئة S لديها متطلبات عالية لراحة الركوب، ويمكن بسهولة ملاحظة اختلافات تخميد التعليق بين اليسار واليمين من قبل ركاب المقعد الخلفي. إذا كانت الدعامة الجانبية الأخرى في الخدمة لفترة طويلة (أكثر من 70000 كم أو أكثر من 5 سنوات)، فستختلف قوة التخميد الخاصة بها عن الدعامة الجديدة. يوصى باتخاذ قرار بشأن استبدال كلا الجانبين بناءً على الحالة الفعلية للدعامة الجانبية الأخرى.
س 4: بعد استبدال الدعامة، تظهر على لوحة العدادات تحذير "عطل هوائي"، لكن السيارة تسير بشكل طبيعي. ما هو السبب؟
عادة لا تكون هذه الحالة مشكلة في الدعامة نفسها، بل لم تتم إعادة ضبط نظام التعليق الهوائي بعد التثبيت. بعد استبدال مكونات التعليق الخلفي في سيارة مرسيدس بنز 221، يلزم وجود أداة تشخيصية (مثل XENTRY أو جهاز متوافق) لإجراء "معايرة المستوى" و"تعلم المكونات" على نظام AIRMATIC.
س5: هل الدعامة الخلفية 221 مناسبة لكل من إصداري قاعدة العجلات W221 وV221؟
نعم، انها مناسبة. هيكل التعليق الخلفي لـ W221 (قاعدة العجلات القياسية) وV221 (قاعدة العجلات الطويلة) متطابق تمامًا. أبعاد تركيب الدعامة، وقطر قضيب المكبس، وخصائص التخميد كلها متماثلة، مما يجعلها قابلة للتبديل.
س6: ما هي الملحقات الموصى باستبدالها في نفس وقت الدعامة الخلفية؟
يوصى باستبدال الملحقات التالية في وقت واحد: دعامة الغبار الخلفية (إذا كانت قديمة ومتشققة)، ومصد الصدمات العلوي (قد يتصلب أو ينهار بعد ضغط طويل الأمد)، والصامولة العلوية التي تثبت قضيب المكبس (الأصل هو صامولة ذاتية القفل، والتي تفقد قوة القفل بعد الإزالة). بالإضافة إلى ذلك، افحص الوصلة الكروية لوصلة شريط التثبيت الخلفي للتأكد من عدم ارتخائها وجلبة ذراع التحكم السفلية الخلفية للتأكد من عدم وجود تقادم أو تشقق.
س7: بعد استبدال الدعامة، يبدو التعليق الخلفي أكثر صلابة أو وعورة من ذي قبل. هل هذا طبيعي؟
نعم، هذا طبيعي. مع الاستخدام طويل الأمد، يتحلل زيت التخميد الموجود داخل الدعامة القديمة تدريجيًا وتقل قوة التخميد. بعد استعادة الدعامة الجديدة مستوى التخميد الأصلي في المصنع، قد يشعر ركاب المقعد الخلفي باهتزازات أكثر دقة. عادةً، بعد القيادة لمسافة 300-500 كم، ستعود الدعامة تدريجيًا إلى حالة مستقرة.
Q8: هناك ضجيج "صرير" أو "صرير" من منطقة العجلة الخلفية أثناء القيادة بعد استبدال الدعامة. ما هو السبب؟
يتطلب هذا النوع من الضوضاء تشخيصًا دقيقًا. تشمل الأسباب الشائعة ما يلي: 1) عدم ربط الصامولة العلوية للدعامة بعزم الدوران المحدد؛ 2) لم يتم تثبيت صندوق الغبار بشكل صحيح ويحتك بجسم الدعامة؛ 3) وصل عمر الوصلة الكروية لقضيب التثبيت الخلفي؛ 4) أصبحت جلبة ذراع التحكم السفلية الخلفية قديمة. يوصى أولاً بالتحقق من وصلة التثبيت وبطانات ذراع التحكم.
س9: هل هذا المنتج مناسب لطرازات 221 المجهزة بالحث (التخميد التكيفي)؟
يرجى التحقق من التكوين الفعلي للمركبة. تحتوي طرازات الهيكل 221 المزودة بالتخميد التعريفي على موصل أسلاك صمام الملف اللولبي على الدعامة الخلفية. هذا المنتج متوفر في نسختين: التخميد القياسي والحث. اختر بناءً على التكوين الأصلي لسيارتك. لا يمكن الخلط بين الإصدارين.
س10: هل محاذاة العجلة (معايرة زاوية الهيكل) ضرورية بعد استبدال الدعامة الخلفية 221؟
يوصى بمحاذاة المحور الخلفي. نظام التعليق الخلفي للشاسيه 221 من الفئة S هو تصميم متعدد الوصلات. تتضمن إزالة الدعامة فصل ذراع التحكم السفلي عن الإطار الفرعي، مما قد يؤثر على مقدمة العجلة الخلفية والحدبة بعد التثبيت. يوصى بالقيادة لمسافة 30-50 كم بعد الاستبدال للسماح لنظام التعليق بالاستقرار بشكل طبيعي قبل إجراء محاذاة العجلات الخلفية.
س 11: هل الدعامة الخلفية 221 والدعامة الأمامية قابلة للتبديل؟
بالتأكيد لا. الدعامات الخلفية والأمامية لها اختلافات جوهرية في طول الجسم، وقطر قضيب المكبس، وطريقة التركيب، وضبط صمام التخميد. سيؤدي فرض قابلية التبديل إلى خلل ديناميكي في الهيكل ويؤثر بشكل خطير على استقرار القيادة وراحتها.
س12: هل الدعامة الخلفية 221 مناسبة للجيل الأحدث من الفئة W222 S؟
لا، انها ليست مناسبة. W222 هو الجيل التالي من الفئة S الذي تم إطلاقه في عام 2013، مع هيكل هيكل مختلف تمامًا، وهندسة تعليق، وأبعاد تركيب الدعامة. الأجزاء غير قابلة للتبديل مع W221.
المنتجات الموصى بها
اتصل بنا في أي وقت
+8613632125262
غرفة 401، المبنى 3، رقم 33-1، طريق يونغشينغ، مدينة هوادونغ، منطقة هوادو، مدينة قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ
